.21 Offroad-moottorit

[hondacbr]

Kuinkas monella täällä on rb s7 tai ws7 kone? Hobao 8 port pro leikkas kiinni eilen ja uutta konetta olisin vailla.

[Tuukka]

Aika monellahan niitä WS7II koneita oli viime vuonna kisoissa. Suosittelisin sinulle tuota S7II konetta. Sellainen on käytössä hyvin kokemuksin. Kysymyksesi koneet ovat muuten ajo-ominaisuuksiltaan samoja koneita siis S7 ja WS7. Eipä taida muuta eroa olla kuin kampiakselin pinnoitus. Sen sijaan WS7II koneessa on erilainen kampiakseli, joka aiheuttaa alakierrosten jälkeen sellaisen tehopotkun. Monen mielestä siksi tuo S7 (tai S7II tai tuo vanha WS7) on mukavampi ajettava.  Tietty tuosta teholisästä on jossain paikoin myös hyötyä, mutta siihen tarvii sitten enemmän rattimiestä. Suomeksi sanottuna "harrastaja" ajaa S7 koneella nopeammin kuin WS7II koneella, mutta osaavissa käsissä asia on toisin päin.

PS. Kylmiin kisoihin "sisään ajettiin" eilen kone, jossa on WS7 lohko ja päälaakeri, picon etulaakeri ja kiertokanki, sportin kaasutin ja vissiin kampiakseli sekä itse modaamani sylinteri ja mäntä koneesta joka räjähti kesällä. Ja hyvin pelitti. Elinaikaodote on yksi viikko.

[-PM-]

Ossin Rg on jossain 125-140€ paikkeilla starttiboksi malli ja vetostartilla muutaman kympin kalliimpi.

vetostartti kone kannattaa unohtaa heti.

[-PM-]

Kertokaas sitten kaikki ketkä ajaa NOVAROSSIN P5X:llä että kuin monta litraa ootte ajanut niillä :?: ..    onko ollut ongelimia :?:

[*HOKE*]

4 gallonaa jonka jälkeen on ekat ongelmat ilmaantunut.

Siihen mennessä toiminut kuin kello.

[Tounison]

Nyt olis tarkoitus päivittää toi hyper 4 porttinen vähän tehokkaampaan mottiin, mutta hinta alle 200 euroa. Kalkki viivoilla on hyper 8p pro, Nosram rs.21 ja team infinity samurai. Mikä näistä olisi paras vaihto ehto. Ei ole tarkoitus ostaa mitään kisakireetä.

[moukari]

Kertokaas sitten kaikki ketkä ajaa NOVAROSSIN P5X:llä että kuin monta litraa ootte ajanut niillä :?: ..    onko ollut ongelimia :?:

Toimi ku kello sen 6-8gallonaa ja sit meni kiertokangen lenkki väljäks mut puristuksia oli vielä. Hyvä kone oli!!

[*HOKE*]

Nyt olis tarkoitus päivittää toi hyper 4 porttinen vähän tehokkaampaan mottiin, mutta hinta alle 200 euroa. Kalkki viivoilla on hyper 8p pro, Nosram rs.21 ja team infinity samurai. Mikä näistä olisi paras vaihto ehto. Ei ole tarkoitus ostaa mitään kisakireetä.

Jotku on Nosramilla ajellu hyvällä menestyksellä.
Myös HoBaon 8 port pro koneesta on ollut hyviä kokemuksia.

Samuraista on myös kivoja kokemuksia, mutta se ei kyllä sen kireempi kone ole kuin tuo vakio konekkaan. Edullinen se kyllä on joten mille antaa sitten arvoa.

[-PM-]

4 gallonaa jonka jälkeen on ekat ongelmat ilmaantunut.

Siihen mennessä toiminut kuin kello.

Toimi ku kello sen 6-8gallonaa ja sit meni kiertokangen lenkki väljäks mut puristuksia oli vielä. Hyvä kone oli!!

täytynee testata keväällä.. sopivan hintanen se ainakin on.

[Sami L]

Samalla linjalla, eli n. 5 gallonaa käynyt todella mallikkasti. Pari stumppia johtuen katkenneesta polttoaineletkusta, sekä haluista veivata tyhjäkäyntiä pienemmälle.

Sen jälkeen iski talvi päälle ja nyt on kone tsekattu läpi, sekä etulaakeri vaihdettu. Keväällä katsotaan mihin koneesta vielä on. Alalenkissä oli väljää, mutta puristuksia on vielä.

EDIT: Niin ja kyseessä siis P5.

[Tounison]

Nyt olis tarkoitus päivittää toi hyper 4 porttinen vähän tehokkaampaan mottiin, mutta hinta alle 200 euroa. Kalkki viivoilla on hyper 8p pro, Nosram rs.21 ja team infinity samurai. Mikä näistä olisi paras vaihto ehto. Ei ole tarkoitus ostaa mitään kisakireetä.

Jotku on Nosramilla ajellu hyvällä menestyksellä.
Myös HoBaon 8 port pro koneesta on ollut hyviä kokemuksia.

Samuraista on myös kivoja kokemuksia, mutta se ei kyllä sen kireempi kone ole kuin tuo vakio konekkaan. Edullinen se kyllä on joten mille antaa sitten arvoa.

Taitaa tuo seuraava kone olla hyper pro. Onko paineletkulle joku sopiva mitta olemassa? Syöttöletkun pituus ei kait ole niin tarkkaa.

[*HOKE*]

Suht pitkä paineletkua on tullu käytettyä.
Parikymmentä senttiä ihan jees. Toki voi olla pidempikin.

[-PM-]

Taitaa tuo seuraava kone olla hyper pro. Onko paineletkulle joku sopiva mitta olemassa? Syöttöletkun pituus ei kait ole niin tarkkaa.

jos haluat että kone käy silloinkin kun auto on katollaan niin laita pitkä fuili letku ja vaikka iso polttoainesuodatin siihen väliin. Paine letku "sopivan" mittaiseksi.. eli yks ja sama kui pitkä on. Periaatteessa kyllä pitkä paineletku tasaa painetta.

[solar4]

Jooh, ja tuossa paineen tasaamisessa on juurikin se syy, miksi jotkut käyttävät suodatinta myös paineletkussa. Suodatin lievittää tankkiin tulevan paineen pulssimaisuutta. Tiettyihin säätöongelmiin kuulemma pätevä apu.

[the_man]

Onkos kellään hajua, mitä konetta kannattas hommata kesän kapinoihin?? Tehokasta, ajettavuudeltaan helppoa ja helpposäätöistä olisin etsimässä, mutta mikä ja mistä?? Ja mihin hintaan? Saa ehdotella, mutta vain kunnon merkit huomioidaan... Jos joku tietää, onko kellään hyviä kevät tarjouksia, saa kertoa!!

-the_man-

[Mika R]

http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/23_31/products_id/4738

Käsittäkkseni Kyosho kaupat myy juuri tätä

Oli jotain 275e paikkeilla RB käyrän ja pillin kanssa

Nova P5(X) toinen oikein suositeltava

[moukari]

Onkos kellään hajua, mitä konetta kannattas hommata kesän kapinoihin?? Tehokasta, ajettavuudeltaan helppoa ja helpposäätöistä olisin etsimässä, mutta mikä ja mistä?? Ja mihin hintaan? Saa ehdotella, mutta vain kunnon merkit huomioidaan... Jos joku tietää, onko kellään hyviä kevät tarjouksia, saa kertoa!!

-the_man-

JP nitroracingissä oli vegan koneet tarjouksessa kannattaa katsoa niitäki.. Dragon (budjetti) tai Hurricane (kisakone)

[Niko]

Joku jutteli täällä Hyper moottorista. No jokatapauksessa Hyper moottoria ei enää saa, sillä uusi Mach sarja korvasi sen tänä vuonna.

[-PM-]

nyt on P5X ajettu sen verran että voi sanoa että hyvin toimii ja käy nätisti.
tehoa ei oo kyllä niin paljoo kun C6 tai C5 mutta vääntöä löytyy..

[Niko]

Ko pannussa ei ole tarkoituskaan olla samanlaista tehoa. Tarkoitettu eri tarkoitukseen. Kyllä sillä Novarossilla itselläänkin on yhtä nopeita pannuja kuin C5 :-)

[-PM-]

Ko pannussa ei ole tarkoituskaan olla samanlaista tehoa. Tarkoitettu eri tarkoitukseen. Kyllä sillä Novarossilla itselläänkin on yhtä nopeita pannuja kuin C5

juu varmasti.. outoo vaan yht äkkii alkaa ajaa noin paljon erilaisella koneella.. mut toi C6 on ihan sairas, mut se on sit eri asia tuleeko sillä nopeempia kierroksia..

[rs tuning]

Taitaa olla lähinnä monsteripuolen juttuja, mutta kuinka monta
kampiakselin pituutta/mallia on "isolohko"koneissa???

PRKL kun tos mun Novarossis olikin laakerinleveydenverran liian
lyhyt kampiakseli, eli olisko noin 3mm...

Mitä on tehtävissä? Uus kampiakseli vai koko kone?

[Niko]

Hommaa siihen sopiva kytkin.

[the_man]

Onkos kellään kokemuksia uusista STS:n koneista?? Lähinnä kiinnostaisi tuo D21T BUGGY ENGINE (TEAM) koska hintakaan ei ole päätä huimaava... Ja kuka myy tällä hetkellä Suomen maassa RB:tä?

-the_man-

[Niko]

RB:n maahantuoja on Kyosho.

[rs tuning]

Hommaa siihen sopiva kytkin.

Ostin just uuden Fioronin turbosliden ja vauhtipyörän takareunasta
prikkaan on kutakuinkin sama mitta kuin alkuperäisessä ja LST:hen
ei tungeta mitään krossarin kelloa kun pitää olla 2xpinionia :?

edit:
Jos ei sitte Fioroniin saisi matalampaa vauhtipyörää???

[solar4]

Onkos kellään kokemuksia uusista STS:n koneista?? Lähinnä kiinnostaisi tuo D21T BUGGY ENGINE (TEAM) koska hintakaan ei ole päätä huimaava...

Itse ehdin torstaina D21T:llä ajamaan pari tankkia Salossa ja oikea pilli vielä hakusessa, mutta potentiaalia moottorissa on. Pitää testata Novarossin 053:sta ja STS:n omaa pilliä, jolla ei tosin EFRA-leimaa ole. Moottori oli vielä jonkinverran sisäänajossa, joten neulat väännetään kiinni vasta seuraavan kerran radalla ;) Keskialueella tehoa kuitenkin löytyi jo mukavasti.

Ainakin allekirjoittaneen autossa ko. moottori nähdään viikon päästä SM-kisoissa.

[Sami S]

Onkos kellään kokemuksia uusista STS:n koneista?? Lähinnä kiinnostaisi tuo D21T BUGGY ENGINE (TEAM) koska hintakaan ei ole päätä huimaava.

Tänään oltiin Salossa ajamassa STS:än konetta sisään, loppupuolella päästiin jo hakemaan koneeseen säätöjä. Näin aloittelialle tuntui koneessa olevan todella paljon potkua ja vauhtia, tosin kokemusta ei oikeastaan ole muista merkeistä.
Minulla tulee myös olemaan STS:än kone käytössä Turun Sm:ssä.

[HVoltage]

Onkos kellään kokemuksia uusista STS:n koneista?? Lähinnä kiinnostaisi tuo D21T BUGGY ENGINE (TEAM) koska hintakaan ei ole päätä huimaava.

Tänään oltiin Salossa ajamassa STS:än konetta sisään, loppupuolella päästiin jo hakemaan koneeseen säätöjä. Näin aloittelialle tuntui koneessa olevan todella paljon potkua ja vauhtia, tosin kokemusta ei oikeastaan ole muista merkeistä.
Minulla tulee myös olemaan STS:än kone käytössä Turun Sm:ssä.

Näin sivusta katsoneen voin vain todeta että löylyä oli hyvinkin riittävästi...    ...ja kyseessä oli ns. "mopo" versio.

[Timo]

Fioronilta ei löydy matalampaa vauhtipyörään ainoastaan korkeampaa, joka on tarkoitettu MP777 ja MP7.5.
Kyosholta ainakin yhdessä vaiheessa löytyi sellainen "tatti", joka jatkoi kampiakselin päätä 3-4mm.