ALUE 8 KERHOKISASARJAN 2003-2004 LOPPUTULOKSET

[VesaK]

Alue 8 kerhokisasarjan kokonaistulokset

Sija / Kilpailija / Seura / Auto / kilpailu 1-2-3-4-5 / Yhteispisteet
(Yhteispisteissä huomioitu neljä parasta sijoitusta)

TJ-10
1 Teponoja Miko TamUA Xray 55 57 53 60 60 232
1 Laitala Petri HySRK Associated 60 60 0 55 57 232
3 Kutvonen Viljami VAU Yokomo 57 53 0 57 55 222
4 Mattila Jarno HySRK Associated/Yokomo 52 55 60 0 53 220
5 Kähkönen Jesse HySRK Associated 53 54 57 53 50 217
6 Sorjonen Teemu MäntSRK Corally 51 52 54 52 0 209
7 Laaksonen Tomi MäntSRK Losi 54 51 49 54 49 208
8 Penttinen Jukka LahUA Corally 48 48 46 50 41 192
9 Vikstedt Matias VAU Yokomo 39 43 55 44 44 186
10 Mäki Kalle TUA Associated 0 49 47 46 35 177
11 Kähkönen Janne HySRK Associated 0 44 48 39 45 176
12 Lukkari Harri MMR Associated 42 47 40 0 46 175
13 Sinervo Niko RiiUA Associated 43 45 44 41 37 173
14 Halminen Lauri TUA Associated 47 41 38 37 33 163
15 Nieminen Riku HySRK Associated 45 0 37 38 38 158
16 Pikaloff Janne TUA Associated 0 37 39 40 36 152
17 Kähkönen Juha HySRK Associated 0 0 52 48 51 151
18 Virkki Joonas LuPäsUA Xray 0 0 50 51 47 148
19 Meriläinen Tuukka HySRK Associated 49 50 45 0 0 144
20 Kiiski Janne RiiUA Associated 41 34 33 0 34 142
21 Mustonen Jarkko HMR Yokomo 44 0 51 45 0 140
22 Grönroos Roope RiiSRK Associated 40 0 31 33 32 136
23 Vuorenmaa Niko RiiUA Xray 0 0 42 49 40 131
24 Hölttä Matti VAU Associated 0 46 0 43 42 131
25 Honkala Markus LahUA Xpress/Triox 0 42 36 42 0 120
26 Juska Teemu LahUA Yokomo 0 40 34 36 0 110
27 Aito Vertti VAU Losi 0 36 35 32 0 103
28 Ahvalo Mikko VAU Xray 0 0 0 47 54 101
29 Otsavaara Tommi VAU Yokomo 50 0 41 0 0 91
30 Lauren Kalle VAU Yokomo 0 0 43 0 43 86
31 Näätänen Jouko VihUA Xpress 0 0 0 35 48 83
32 Lempinen Santtu LahUA Associated 0 38 0 0 39 77
33 Minkkinen Joni LMM Associated 0 0 0 0 52 52
34 Lindqvist Jani TUA Associated 46 0 0 0 0 46
35 Kuhlman Jesse TamUA Xray 0 39 0 0 0 39
36 Niinivirta Toni 0 35 0 0 0 35
37 Walther Toni LahUA 0 0 0 34 0 34
38 Vilmusenaho Jarkko HySRK Associated 0 0 32 0 0 32


TS-10
1 Quagraine Joseph VAU Yokomo 57 57 55 60 60 234
2 Salminen Marko RiiUA Associated 55 53 53 55 51 216
3 Joentakanen Aki VAU Yokomo 60 52 51 47 0 210
4 Torkkola Jussi VAU Corally 51 50 46 52 57 210
5 Salminen Ari RiiUA Xray 53 51 52 0 54 210
6 Eskman Henri TamUA 50 48 50 54 52 206
7 Fager Carl-Magnus VAU Yokomo 52 49 45 53 0 199
8 Koskivuo Juho VAU Associated 49 44 49 0 53 195
9 Kupari Tero LohUA Associated 48 43 44 51 49 192
10 Andersson Christer MMR Associated 54 55 54 0 0 163
11 Mäkinen Veini JärvSRK Corally 47 54 48 0 0 149
12 Hovi Jani HyUA Yokomo 46 46 47 0 0 139
13 Lindqvist Jani TUA Associated 0 41 0 46 47 134
14 Ulmanen Jari TUA Associated 0 42 41 50 0 133
15 Andersson Niko TUA Yokomo 0 40 39 48 0 127
16 Termonen Jouko HySRK Associated 0 60 60 0 0 120
17 Sinisaari Kari HyUA Corally 44 47 0 0 0 91
18 Lappi Ari VAU Xray 0 45 42 0 0 87
19 Mäkinen Reima TUA Associated 0 0 57 0 0 57
20 Kauppinen Teppo VAU 0 0 0 57 0 57
21 Lehtola Tommi VAU Associated 0 0 0 0 55 55
22 Kyyrö Kalle VAU Yokomo 0 0 0 0 50 50
23 Riimi Anssi TUA Xray 0 0 0 49 0 49
24 Myllynen Kari VAU Schumacher 0 0 0 0 48 48
25 Vuorenmaa Niko RiiUA Yokomo 45 0 0 0 0 45
26 Konoila Jyri VAU Xray 0 0 43 0 0 43
27 Pulli Jomi KyPAK Xray 0 0 40 0 0 40
 

MN-10
1 Termonen Kari HySRK Associated 55 60 60 54 55 230
2 Saarinen Jouko LohUA HPI 54 57 55 57 57 226
3 Säilä Jaakko VAU Yokomo 60 52 53 60 0 225
4 Tarvainen Pasi VAU Yokomo 53 55 0 52 53 213
5 Kupari Jorma LohUA Associated 51 54 51 51 52 208
6 Similä Erkki HySRK Associated 50 51 50 0 50 201
7 Koskivuo Vesa VAU Associated 0 53 54 0 60 167
8 Winqvist Peter VAU Yokomo 57 0 0 55 54 166
9 Eskman Erik TamUA Associated 0 0 49 50 51 150
10 Otsavaara Aleksi VAU Yokomo 52 0 52 0 0 104
11 Kutvonen Aake VAU Yokomo 0 0 57 0 0 57
12 Ranta Petri LohUA Associated 0 0 0 53 0 53

[VesaK]

Muistutus vielä Lajiparlamentista Hyvinkäällä 2.3.2004 klo 18 alkaen.

Koska kaikki eivät kuitenkaan tilaisuuteen tule, tännekin voi kovin mielellään heitellä ajatuksia ja toivomuksia, miten kilpailusarjaa voitaisiin edelleen kehittää.

Tässä vain esimerkkejä aiheista - ei tarvitse yrittää antaa vastausta jokaiseen, vaan ainoastaan itseä kiinnostaviin. Ja lisää aiheita saa kehittää!

- TJ-eräpituudet 4 vai 5min?
- erien lukumäärä 2+2?
- kisojen alkamisaika 6:00 - 7:00 - 8:00 - 9:00 - 10:00  
- onko aloittelijoiden helppoa tulla mukaan?
- pitäisikö pyrkiä antamaan palautetta erien jälkeen, jos aihetta on?
- tuomarointi - iso ongelma vai merkityksetön asia?
- pidetäänkö C-12 ja S-10-luokkia edelleen tarjolla?
- ovatko pääsyvaatimukset MN-10 -luokkaan ok?
- TJ-luokkaan myös rengassääntö (CS-27)?
- eräjaot ok?
- kisojen lukumäärä?

Ensi kertaa kisoissa käyneiden palaute ja kritiikkikin olisi arvokasta, koska kisasarja on juuri heitä varten!

[Sinervo]

tj-luokan erä pituus (4min) on ihan hyvä.
kisat sais alkaa siinä ysin pintaan.

[VesaK]

Mitä mieltä väki on siitä, jos kisasarjasta jätettäisiin TS-luokka pois? Kisapäivän lyhentämiseksi.
Perusteltuja mielipiteitä, bitte.

[Arska]

TS-luokan poistaminen veisi meiltä luokkaa vaihtaneilta mahdollisuuden kilpailutilanteiden harjoitteluun. Osa porukasta ei myöskään kierrä SM-kilpailuja vaan ainoastaan Alue-8 sarjaa, joten heillä ei olisi kisoja sen jälkeen lainkaan.

[HAL]

Aluksi haluan kiittää kaikkia niitä kanssakilpailijoita ja huoltajia, joilta olen saanut kannustusta, neuvoja ja vinkkejä kaluston säädöistä, ajolinjoista ja kilpailemisesta yleensä aloittaessani RC-autoilun 6kk sitten. KIITOS!
Alue-8:n kilpailut ovat olleet mielestäni hieno tapa päästä kisaan mukaan. Kiitokset myös kisojen järjestäjille. Viimeinen kisapäivä Vantaalla meinasi olla jo liian pitkä, joten TS-10 ja TJ-10 luokkien mukana olo riittänee.
Nykyinen eräjako 2-alkuerää ja 2-loppuerää ovat sopivat. Pienet hanskaviat voin näin paikata.

Tuomarityöskentelyyn pitäisi mielestäni saada hieman lisää ryhtiä. Vantaalla kärsi TJ luokan finaalissa johtanut turhaan. Kyllä tällaisiin juttuihin pitää tuomariston puuttua. Jäin kaipaamaan Ollin Kuusankosken SM:ssä esittämää reipasta ja piristävää tuomarointia.  Vaikeus on tietysti löytää sopiva linja aloitteleville kuskeille.
Toivottavasti saan olla mukana myös ensi vuonna.
t: HAL

[JQ]

Mä en voittais enään mitään

[JQ]

siis en voittais enää hiustenkuivaajalla mitään

[ville]

Tuli vaan mieleen, etät jos on innokkaita kisojen järjestäjiä niin järjestsäisi TS-10:lle omat kisat ja TJ:lle omat??? Sitten vaikka laittaa matto auton tj kisojen rinnalle ja mahdollisen rossi luokan ts kisojen rinnalle. Näin tulisi mahdollisuus ajaa 2 luokkaa talven aikana. Mutta noita rossia ja mattoauto luokkaa ei saa jättää pois missään nimessä, koska siellä on muutenkin vähän porukkaa ja nyt ollaan kovasti yritetty herättää henkiin C-12 luokkia niin tuskin kisojen vähemtäminen asiaa parantaa. Ja Crossiin voisi aatella jotain trukin "sliksiä" kumia jolloin pito ei olisi niin kova (myösa sellainen mikä ei pilaa mattoa). Crossi eriin voisi lisätä mahdollisesti pari hyppyriä jolloin autosta ei voisi tehdä mitään lowraideria. Ei rossi oo rossia ilman hyndiä. Kisoja vois järjestää jo aikasemmin syksyllä ja jotain kisoja vois ajaa 2 kertaan koska mattorataahan voi muokata vähän erilailla jos vertaa asvalttirataan.

[TTKoo]

Ehdotus, vain aluesarjoihin, esim. Alue 8 !

Kun TJ luokka on ensisijaisesti aloittelijoiden "sisääntuloluokka", voisiko TS:n tilalla olla väliportaana TS:ään siirtymäluokkana, ns. ProStock luokka?!?  (= 17 t moottori )

JQ:n ei tartte huolestua, siinäkin voi voittaa!  

[JQ]

Liian tylsä laji.Kun näillä sähköautoilla joutuu ajaa niin kyllä pitäis liikkua mahdollisimman kovaa

[TTKoo]

Liian tylsä laji.Kun näillä sähköautoilla joutuu ajaa niin kyllä pitäis liikkua mahdollisimman kovaa

Siinä tapauksessa vedän ehdotukseni takaisin!
Ootko kokeillu ura-autoilua?  8)

[Tumppi]

Liian tylsä laji.Kun näillä sähköautoilla joutuu ajaa niin kyllä pitäis liikkua mahdollisimman kovaa

Siinä tapauksessa vedän ehdotukseni takaisin!
Ootko kokeillu ura-autoilua?  8)

en malta olla kertomatta...

Suosittelen lämpimästi  :mrgreen:

G-7 luokka, kun säännöt kertoo että moottori ja runko on vapaa, niin sitä ne myöskin ovat, ainoastaan "fyysiset mitat on kerrottu"  ... painoa n. 45g, vauhtia kenties yli 150km/h, aika-ajojen ME aika ns. BlueKing 155" radalla hieman alle 1,6sek/kierros, käytännössä 5 jarrutettavaa mutkaa... Onko se auton näköinen ? Ei ole, mutta hauskaa on, se on pääasia...

[VesaK]

Ehdotus, vain aluesarjoihin, esim. Alue 8 !

Kun TJ luokka on ensisijaisesti aloittelijoiden "sisääntuloluokka", voisiko TS:n tilalla olla väliportaana TS:ään siirtymäluokkana, ns. ProStock luokka?!?  (= 17 t moottori )

Tämä on mielestäni erittäin hyvä ehdotus!

ProStock olisi tosiaan vastaavanlainen sisääntulo- ja harjoitusluokka TJ:stä TS-luokkaan siirtyville, kuin mitä TJ on kilpailutoimintaan mukaan tuleville. 17t-moottori antaa suuren tehoeron TJ-moottoriin nähden, mutta ei salli lisätehon ahnehtimista tolkuttomilla ajoituksilla, jotka karkaavat kokemattoman käsistä.

Mielestäni voitaisiiin harkita, vaihdetaanko TS ProStockiin kokeeksi, yhdeksi kaudeksi.

Tällöin myös niillä TS-kuskeilla, jotka eivät kierrä kansallisia kisoja, on luokka. Ja isoja kisoja kiertävillä TS-kuskeilla, jotka haluavat olla mukana A8:ssa, on erinomainen harjoitteluluokka ajotaidoille.

[JQ]

Ura autoissa on liikaa säätämistä, ja mä haluun valita mun omat ajolinjat