1/8 Rallygame autot

[mikari]

HD kuvaa ranskalaisten rally game talvisarjasta...

- Pinkki protoform PF8 on harjaton Honkkari Ultra GTP 2
- sini-valkoinen Fiat 500 on Hobao Hyper 9
- valko-keltainen Audi A4 on schepis MZ2 hihna-auto

Siellä taitaa olla sääntö ettei vaihteita sallita ja siellä jaetaan yksi sarja renkaita koko kisapäiväksi kovalla seoksella...

First Laps Rally Game A Final in Pau

[mikari]

Tein vielä eilen illalla muutoksia autoihin niin että alumiini optioiskarit menivät IGT:hen ja komposiittiset BMT:hen

Tuo IGT Subaru on kyllä nyt aika hieno:

alumiini iskarit (ja vastaavia jousiakin löytyy eri vahvuuksilla) TRW105
takapuhalteinen pakoputkisto IGW007
2-vaihteinen laatikko paloilla IGW008
Nivelkardaani ja vetoakselit edessä
11mm levittävät pyörän hexit takana
Ipanema etupuskuri (koko keulan matkalta) ja skidplate (vakio)
T-bone racingin takapuskuri/skidplate
150ml tankki

ja sitten muuta pientä kuten 3-pala kytkin, vakaimet optiona, runkojäykkärit, kunnon servot jne.

kivahan se on tolla paketilla pihasutata hieman karummissakin puitteissa

[Pekka_h]

Siinä alkaa olemaan igt aika kohdillaan    Voikohan tota nyt enää paljon päivitelläkään paremmaks? Mikäs kone sulla on siinä nyt?

[mikari]

Taitaapa se olla aika tossa, ainakin hetkeks 

Voishan sitä vielä keventää titaaniruuveilla, titaaniakseleilla esim. diffeihin, lipo akulla ja HV servoilla, kevennetyillä vetareilla ja diffien ulostuloilla, hiilikuidulla, jopa ehkä torsen diffeillä.. kaikkea olis mutta ei taida olla ralliautoon pihasuttaukseen järkevä panostus. Eri asia jos kyseessä olis GT luokan kisa-auto mutta siellä vois taas minimipainoraja vastaan.

Eli kyllä aika valmis teos. RB .21 on mooottori, rotostartilla vaikka kyllähän ton tietty boksillakin käyntiin saa.

[Vesku]

Toi takaputki on aikas makee. Sain itekkin focuksen valmiiks lukuunottamatta sponssitarroja. Nyt lähen heittää vähän rallia joten kuvaa tulleepi myöhemmin jos ny ei mene ihan palasiksi koko vehje. Valot topicissa on muuten aika makeen escortin linkki ja taitaa olla viel 1/8 kokoa. Sellanen kori siis metsästykseen jostain...

  Tuo kori ei ole 1/8 kokoa ja eikä taida saada muutenkaan enään mistään. Minulta saattaa löytyä vielä jokunen kori noita mitkä käy IGT1 pienellä puskurin modauksella eli jos on tarvetta niin voin käydä kaivelemassa varastosta löytyykö.

http://s275.photobucket.com/albums/jj283/VeskuR/rallygame/?action=view&current=IMG_7002.jpg & http://s275.photobucket.com/albums/jj283/VeskuR/rallygame/?action=view&current=IMG_7000.jpg

[_mese123_]

Aloittelen projektia, joka ehkä valmistuu talven aikana.
Käytettynä ostin ja on vain vähäsen ajettu. Korikin täysin naarmuton.
Hyväkuntoinen muutenkin, paitsi vähäsen tuli vikoja, kun karkasi koeajotilanteessa.
Auto Kyosho GT BMW korilla. Moottori GXR28. Laatikko vaihteella.
Tarkoitus tehdä sora/asfalltti auto.

Vakaajat tilasin ja tarkoitus tilata alumiini iskarit. Vetarit ja etukartaani myös.
Mistähän tohon sais maalaamattoman korin, sais tehdä omanlaisen.
Tuntuu ettei mistään löydy, muuta kuin e36 korisia.

[mikari]

Bueno... autossasi on luultavasti vakio kynsivaihde GTW26 joka ei ole pitkäikäinen.

Itsellä on IGW008 laatikko ja IFW12Z etukardaani. Jos on tiukka sovitus, niin GTW26:sta voi käyttää akselin vaihteelle, kuten itsellä mutta sille pitää näyttää vähän dremeliä vaihtajan lukitusruuvia varten.

Korejahan löytyy vaikka kuinka paljon, eriasia sitten mitkä niistä omaan makuun..
esim alla. noista pitää valita GT1 yhteensopivat (ei GT2 tai joku muu)

http://www.rcmodelstore.com/catalog/index.php?cPath=32_34

http://maxvelocityracing.com/9-alpha-bodies

http://www.amainhobbies.com/advanced_search_result.php?keywords=inferno+gt+body&x=0&y=0

[rhm]

Joku mietti täs topicis jossain vaiheessa noita GRP:n endurance kumeja.. Mulla olisi ylimääräisenä yksi sarja uusia endurance kumeja vanteilla, jos jotain kiinnostaa?

[mikari]

Tää ?

http://www.hobbylinna.com/buggy-endurance-xsoft-p-22422.html

Oletko kokeillut ajaa?

[mikari]

alumiini iskarit (ja vastaavia jousiakin löytyy eri vahvuuksilla) TRW105
takapuhalteinen pakoputkisto IGW007
2-vaihteinen laatikko paloilla IGW008
Nivelkardaani ja vetoakselit edessä
11mm levittävät pyörän hexit takana
Ipanema etupuskuri (koko keulan matkalta) ja skidplate (vakio)
T-bone racingin takapuskuri/skidplate
150ml tankki

Kävin tossa taas pyörittelee, se on hyvä on nousuja ja laskuja tossa assulla niin on hauska pyöritellä. Tollaset autoluiskat sun muut ovat hyviä paikkoja pyörittelyyn niin saa vähän ilmaakin alle.
Muutama ajon jälkeinen kuva...







edit: Uuteen ehjään koriin, sit ku toi on päreinä laitan takahelmaan vaan aukon tolle pakoputkelle taakse.. nythän tosta on melkein koko helma leikattu veks...

[Pekka_h]

Mese123 tiedoksi. Jl-importissa on ainekin jotain rallygame koreja vielä...

[rhm]

Tää ?

http://www.hobbylinna.com/buggy-endurance-xsoft-p-22422.html

Oletko kokeillut ajaa?

Juurikin tuo sama. En ole kokeillut ollenkaan. Nuo on uudet ja minulle ylimääräiset. Ajan vain crossiradalla ja veikkaan, ettei ne sinne ehkä niin hyvin sovellu..

[_mese123_]

GT Warrior mitkä renkaat noi viimeisissä kuvissa olevat on?
Mikä niissä on halkaisija, kun tarvitsisin tohon DRX sitikkaan renkaat.
Vanteet ja hexit löytyy.
Tuli siitäkin aikas jämäkkä, kun vaihdoin tosta GTstä jousituksen siihen.

[Pekka_h]

Vastaan Gt:n puolesta. Sivulla 13 on kokovertailua kumeista. Kumit ovat bugi rengasta pienempi mutta gt8 rengasta isompi. Merkiltään ne on Thunder tiger ja ensiasennus renkaina sb2 rally autossa.

[mikari]

Tuli siitäkin aikas jämäkkä, kun vaihdoin tosta GTstä jousituksen siihen.

Laitapa citikasta kuvaa. Siihenkin saa vaihteen nykyään lisävarusteena!

Jees, nuo TT renkaat  ovat parhaat mahdolliset rallirenkaat

Ipaneman kuvio renkaita en ole kokeillut, niistäkin on wide versio tulossa..

[_mese123_]

Nyt olis varmaan suurin osa tavaroista tilattu.
Mikä öljy TRW105 iskareihin olis hyvä?
Tilasin renkaitakin pari kierrosta.
Toiset TTPD1795.
Sitikkaan tilasin, jos ne vaan sopii PD2411


PD2411

[mikari]

TRW isakreihin vähän riippuu autosta mutta 60-80wt on hyvä alku

Makeet "Pirellit"!  Hitto tolla TT:llähän on hyviä rallirenlkaita! Miksei näistä ole koskaan puhuttu ? 

Kerro sitte miten toimii & laita kuvaa, ok

[mikari]

Öljyttömät takarenkaat 

[_mese123_]

Pari kuvaa Sitikasta 1/8 vanteilla.

[mikari]

Makee 

[puu-ha]

On nätti sitikka!

Tuli hommattua Xray 808 09 spec, jos talven aikana rakentelis siitä rallygame pelin. Saadaan ensi vuonna kunnon kisaa järjestettyä, kun on yks auto lisää. Kori, koritolpat, puskuri (vai onko tarpeen) jäykempää jousta ja vakaajaa, renkaat (TT:n renkaat on vissiin POP), alphan mylly ja savoxin servot, mitäs muuta asiantuntijoille tulee mieleen että kannattais hommata?

Subaru, focus, lancia ja citroën rallygame on vissiin jo viivalla, joten pitäiskö hommata seat tai renu, niin ois useampi merkki edustettuna.

[pieto]

Jätkillä on hyvä säpinä ja autot on ihan hemmetin siistiit. Pitää katsoa jos itselläni riittäisi ensi kesänä aika tulla puuhastelemaan teidän kanssa.

[mikari]

Puu-halla hyviä ajatuksia!

Pekalla projektia menossa että päästää hiekalle ajamaan. Siellä voidaan miettiä ralliskabojakin. Tai jos joku löytää riittävän tasaista baanaa savella eikä sen tarvii olla kummoinen, melko ovaali riittää kunhan olis leveyttä, niin hienoa, siellä voitas ajaa.

Parkkiksella formaatti vois olla yksi vastaan yksi tai kelloa vastaan. Voidaanhan sitä ihan radallakin, esim. Hyvinkää mutta en itse haluais nähdä tästä GT luokan toisintoa. Pidemmille radoille (Tattis) pitäs sit ainakin laittaa shikaanit tai ajaa lyyempää pätkää. Kolme neljä autoa parkkiksella on jo kova kisa! Jos on enemmän niin sitten pitää vähän jakaa pariin ryhmään jos ajetaan samaan aikaan.

Mun mielestä parkkiset ovat siis hyvä ja kisamielessä tuo 1-1 ajoformaatti hyvä ettei tule pahoja kolareita eikä nopeudet nouse liikaa, 1-vaihteinen on riittävä ja näin korit ja renkaatkin hieman säästyvät ja kestävät pidempään. Eikä tarvii olla mikään älytön rattimies tullakseen mukaan. Parkkikselle joku näppärä vois duunata pari pientä hyppyriä ja saahan siellä hiekkaakin olla, ei haittaa yhtään. Niin eikä siitä kohtuullisesta kosteudestakaan tunnu olevan kuin hupia.

Heittäkäähän ideoita! 

[Piedro]

Pari kuvaa Sitikasta 1/8 vanteilla.

Onko tuo Citikka Kyosho 1/9 DRX wrc missä on 1/8 renkaat vai ymmärsinkö oikein?
ja jos on niin miten sait napoihin käymään 1/8 vanteet?

[mikari]

sovittimilla

[mikari]

Onpas YV:tä pukannut - ihan kiva, mutta vähän ihmettelen ettei porukat uskalla kommentoida/kysellä tässä aiheessa kun sitä kuitenkin selkeesti luetaan 

No ei siinä mitään hoituvat ne jutustelut YV:lläkin, mutta jäävät sitten vaan aika kahdenkeskisiksi eikä muut pääse jakamaan asiaa.

Pari aktiivia kyseli tosta DRX:stä josta itsellä ei ole mitään kokemuksia valitettavasti, autohan näyttävät hienoilta! Kuten aiemmin kommentoin nykyisin siihen saa vaihteen jolla varmaan ihan pirteä peli..
Itse tosin veivaan noilla .21 kokoisilla

[Piedro]

Joku joka omistaa ton DRX:n ja on sillä ajellut niin vois kyllä vetää lyhyen yhteenvedon
mitä on autosta tykännyt ja onko siinä jotain erityisen heikkoja lenkkejä sekä tuosta pikku
koneesta että miten se on toiminut ja onko puhtia riittävästi varsinkin noilla isommilla renkailla?

[Maxpaine]

Joku joka omistaa ton DRX:n ja on sillä ajellut niin vois kyllä vetää lyhyen yhteenvedon
mitä on autosta tykännyt ja onko siinä jotain erityisen heikkoja lenkkejä sekä tuosta pikku
koneesta että miten se on toiminut ja onko puhtia riittävästi varsinkin noilla isommilla renkailla?

Itselläni ollut toi auto jo pari vuotta. Itse en ole kokeillut vakiokoneella ja isoilla renkailla ajoa. Omasta mielestäni toi vakio kone on aina heikko ja pysyy huonosti säädöissä. Omassa Citikassani on toi grp:n 12 motti tehoputkella ja se ainakin liikuttaa autoa rivakasti. Tuolla Hyvinkään radalla kulkee jopa GT:n vauhteja vaikka on vain yksi pykälä. Kytkinkellon hammastus on hiukan pienempi kuin vakiossa ja silti riittää nopeutta. Asfaltilla ollut alla noi GRP:n renkaat, eli samat kuin GT8 luokassa. Alkuperäisillä renkailla kyllä on soralla pirun liukas, koska toi motti on alaväännöltään kehno, eli teho tulee piikisti. Asfaltti radalla muuten ok, mutta mutkissa täytyy olla varovainen, koska kaatuu aika helposti, jää meinaa noilla isoilla pyörillä maavara turhan korkeeks. Meinasin tossa seuraavaks kokeilla GT:stä tota Alphan konetta kunhan saa haettua ton vaihdelaatikon (GT Warriolle kiitokset tiedosta). Meinasin tosiaan jo lempata ton auton, mutta näyttäis kuitenkin olla sille mielekästä käyttöä. Nii joo ja vielä ton vakio koneen heikkouksia, vetokäynnistin ei kyl ole turhan kestävä, koska siinä ei ole tota yksisuuntaistalaakeria, vaan metalliholkki muovisessa reiässä. Eli kannattaa käyttää boksia. Kevät talvet olen myös ajellut sillä noilla hankikantosilla ja on pirun hauskaa. Nii joo ja lisäyksenä vielä olen laittanut tohon DRX:ään saman tankin, kuin on tos GT2:ssa. Eli pienillä päivityksillä ihan käypä peli varsinkin soralle.

[mikari]

Aika siistiä. Jos on mahdollista pistäpä kuvaa noista modauksista ja osista.

Noi koneet jotka kiertää tykkää yleensä lyhyemmistä välityksistä, muuten tuntuvat laiskoilta. Siksi yleensä pitkistä väleistä on vaan haittaa vaikka toisin vois luulla.

[_mese123_]

Tekniikalta DRX on vastaava, kuin DBX. Akselivälissä 4mm eroa, siksi kaikki osat eivät ole yhteensopivia.
Leveyttä DBX:n hyväks on aika paljon enemmän. Siinäkin on ero vain tukivarsissa ja vetareissa.
Noitten renkaitten kokoero on vain 4mm, kun 1/8 renkaat on pienellä profiililla. (93vs97mm)
Tehoa siinä on ihan tarpeeksi tolle raideleveydelle, kun yrittää kaatua kuivalla asfaltilla noilla renkailla.
Soralla ja kostealla se alavääntö tosiaan puuttuu.
Olisi varmaan tullut näyttäviä kaatoja alkuperäisjousituksella, vaihoin GT mallista-
Kostea ja kylmä pinta tänään (+6), sai tunteen olla itse Mr Loeb. Hienoja sladeja sillä sai aikaan, jopa
suurinpiirtein hallittuja.
Noi adapterit 12-17mm KYOTRW106.


Renkaitten kokoero