1/8 Rallygame autot

[mikari]

Tänään taas ajot, oma kilpurikin on varmaankin ajossa koska osat jotka lähtivät eilen italiasta ovat jo tänään jakelussa ja saan auton nippuun

tulihan, auto nipussa!

nopeeta palvelua, täytyy sanoa, italiasta asti reilussa vuorokaudessa

[mikari]

Sää oli kerrassaan upea. Ajot vaan jäivät vähän lyhkäseen, liikaa tehoa  - 2 kpl ykkösen (vaihteen) spurrejä sileeks. Täytyy vielä tutkia missä syy.. yleensähän hajoaa kakkonen, jos hajoaa, eikä ykkönen.

No oma mokahan tämäkin taas selveästi oli, moottorin ruuvit löystyneet ja yks karkuteillä, sen huomasi helposti kun antoi kaasua pukilla niin moottori liikahti. Tämä oli tehnyt selvää jälkeä 1-rattaasta aiemmin.

Nyt on ruuvit kiristetty ja rattaat uusittu ja homma pelaa. Samalla tuli kokeiltua tuota uutta 2013 pilliä, lupaa hyvää.. törkeet soundit 

Illalla ajot.

[mikari]

jees, ajettiin melkein klo 23:een, huippukeli 

erityiskiitos Pekalle joka osallistui ajoihin Lahdesta asti eikä kuulemma jää viimeiseksi kerraksi

oma auto BMT toimi kuin ihmisen mieli, oikeastaan ekaa kertaa juuri niin hyvin kuin voisi kuvitella
2013 pilli toi ilmeisesti sen tarvittavan lisäväännön ja yhdessä pikkasen säädettyjen kulmien kanssa nyt mentiin kurvitkin kovaa ja suorilla todella kovaa

Pekan rallykin oli toimiva peli! Go .28 :lla ja vieläpä 1-vaihteisena 18T kellolla hämmästyttävän vauhdikas peli jossa todella ilmiömäistä ralliauton tunnetta Lancian retro korilla

[Pekka_h]

jees, ajettiin melkein klo 23:een, huippukeli 

erityiskiitos Pekalle joka osallistui ajoihin Lahdesta asti eikä kuulemma jää viimeiseksi kerraksi

oma auto BMT toimi kuin ihmisen mieli, oikeastaan ekaa kertaa juuri niin hyvin kuin voisi kuvitella
2013 pilli toi ilmeisesti sen tarvittavan lisäväännön ja yhdessä pikkasen säädettyjen kulmien kanssa nyt mentiin kurvitkin kovaa ja suorilla todella kovaa

Pekan rallykin oli toimiva peli! Go .28 :lla ja vieläpä 1-vaihteisena 18T kellolla hämmästyttävän vauhdikas peli jossa todella ilmiömäistä ralliauton tunnetta Lancian retro korilla

Hauskaa oli... Jännä oli nähdä että niinkin erilaisilla autoilla pystyy ajamaan aivan tasaväkistä kilpailua. Vähänhän sitä tuli autolle damageakin eli ensin lanciasta meni takasiipi palasiks kun vetäsin sen kattokerhoon montusta jo lämmiteltäessä. Seuraavaksi meni takadiffi tai se olikin huonosti shimmattu jo valmiiksi. Pari 'shimmiä väliin ja taas mentiin lujaa :) kylki edellä.  Lopuksi antautui kytkinkello eli kaikki hampaat lähti kävelemään enkä kyllä keksi mitään syytä miksi meni??? Kone oli kiinni eikä ollut siirtynyt paikoiltaan. Sehän oli K-merkkinen kello joten johtuiskohan siitä ja tuon Go .28 pro koneen tehoista?

Tulossa 19T kello joten katsotaan kestääkö se paremmin vai käykö samat? Kiihtyvyys tuntui olevan vähintäänkin riittävä. Omavalmiste kytkinpalat toimi edelleenkin paremmin ku hyvin. Vähän vielä kurvipitoa kun jostain löytäis. Tuntuu olevan aika Drifteri tää auto.

Kiitoksia Jätkille ajoista

[RoddeR]

jees, ajettiin melkein klo 23:een, huippukeli 

erityiskiitos Pekalle joka osallistui ajoihin Lahdesta asti eikä kuulemma jää viimeiseksi kerraksi

oma auto BMT toimi kuin ihmisen mieli, oikeastaan ekaa kertaa juuri niin hyvin kuin voisi kuvitella
2013 pilli toi ilmeisesti sen tarvittavan lisäväännön ja yhdessä pikkasen säädettyjen kulmien kanssa nyt mentiin kurvitkin kovaa ja suorilla todella kovaa

Pekan rallykin oli toimiva peli! Go .28 :lla ja vieläpä 1-vaihteisena 18T kellolla hämmästyttävän vauhdikas peli jossa todella ilmiömäistä ralliauton tunnetta Lancian retro korilla

Hauskaa oli... Jännä oli nähdä että niinkin erilaisilla autoilla pystyy ajamaan aivan tasaväkistä kilpailua. Vähänhän sitä tuli autolle damageakin eli ensin lanciasta meni takasiipi palasiks kun vetäsin sen kattokerhoon montusta jo lämmiteltäessä. Seuraavaksi meni takadiffi tai se olikin huonosti shimmattu jo valmiiksi. Pari 'shimmiä väliin ja taas mentiin lujaa :) kylki edellä.  Lopuksi antautui kytkinkello eli kaikki hampaat lähti kävelemään enkä kyllä keksi mitään syytä miksi meni??? Kone oli kiinni eikä ollut siirtynyt paikoiltaan. Sehän oli K-merkkinen kello joten johtuiskohan siitä ja tuon Go .28 pro koneen tehoista?

Tulossa 19T kello joten katsotaan kestääkö se paremmin vai käykö samat? Kiihtyvyys tuntui olevan vähintäänkin riittävä. Omavalmiste kytkinpalat toimi edelleenkin paremmin ku hyvin. Vähän vielä kurvipitoa kun jostain löytäis. Tuntuu olevan aika Drifteri tää auto.

Kiitoksia Jätkille ajoista

Syy siihen miksi hampaat meni kytkinkellosta on melko varmasti kaksi. Jos siinä oli kyoshon alkuperäinen kytkinkello niin se on ei kestä mitään. Mulla meni kans sileeks hampaat kyosho mp 7.5 sp4:sta viime kesänä vaikka kone oli ihan ok etäisyydellä spurrista. Kannattaa hommata esim xray tms. kytkinkello sen kyöstin tilalle. Meuistaakseni kyöstin kytkinkellot on älyttömän hintaisia ja täyttä kuraa laadultaan.  Toinen on että se go:n .28 6 porttinen patti on sen verran tehokas että heikot paikat autossa huutaa hoosiannaa kun koneelle antaa happea.

[Pekka_h]

Joku optio K-kaupan cnc-koneistettu kellohan se oli. Forcen koneen toi vielä kesti mutta tossa sulta tulleessa koneessa alkaa olemaan jo sen verta potkua että ei se sitä enään kestänytkään... Täytyy vilkuilla niitä xrayn kelloja.

[mikari]

Olikos Pekalla muuten joku mielipide noista Ipaneman leveistä takarenkaista 

[mikari]

Jos siinä oli kyoshon alkuperäinen kytkinkello niin se on ei kestä mitään. Mulla meni kans sileeks hampaat kyosho mp 7.5 sp4:sta viime kesänä vaikka kone oli ihan ok etäisyydellä spurrista.

Kiinanvalmiste. Varaosa made in Japan karkaistua terästä kestää moninverroin paremmin. Vaikka tosin ei Pekalla eilen sekään 

Jos Pekka ajat vain asfaltilla, laita nylon/muovi spurri niin ei mene kellosta hampaat. Spurri on halpa vaihtaa, noi 7€ ja kestää kyllä jos et aja hiekalla.

[Pekka_h]

Olikos Pekalla muuten joku mielipide noista Ipaneman leveistä takarenkaista 

Näyttihän niissä olevan pitoa ku terva rukkasissa :) . Hommaan kyllä itsellekkin asfaltti ajoon tuollaiset kummit...

[Lassi]

Ajelettekos käytännössä vaan polttis kalustolla? Ikävästi on kyll täält Lahdesta matkaa espooseen vaan testailemaan ja sähkisten seura kyll kiinnostais niin näkis minkälaista laitetta porukalla on :) Vai onkos polttikset se juttu näissä hommissa? :)

Itellä on jotkut LRP (Kuva) katurenkaat, noilla on tullu pari kertaa testailtua ja onhan se asfaltilla ihan eri maailmasta kun noilla buggyn renkailla :) Muutahan autoon ei varmaan asfaltti ajoon tartte juurikaan buggystä muuttaa? matalammaks voi toki hieman vääntää. Toyota Celican St205 korikin löytyy, mutta ei oo tullu viel koritolppia tullu suunniteltua tuohon. Sigun laitteella siis tulee ajeltua tai oikeastaan täss parin päivän sisään pitäs tuo hyper 8.5 valmistua ajoon.

[mikari]

mun puolesta mukaan vaan! sieltähän se Pekkakin eilen tuli, Lahdesta nimittäin.

Polttiksilla mennään kovaa, mutta kyllä sinne GTe:kin mukaan mahtuu

Mutta ei krossareita, koppiauton kori on pakollinen ja kuskilla 18 vuoden ikä
Multa vois löytyä koritolpat nyt kun tuo RB rally game on vähän jäissä (ja BMT on auto jolla ajan iltamissa), palataan tohon tuonnempana

Olikos Pekalla muuten joku mielipide noista Ipaneman leveistä takarenkaista 

Näyttihän niissä olevan pitoa ku terva rukkasissa :) . Hommaan kyllä itsellekkin asfaltti ajoon tuollaiset kummit...

Hehe 

[Lassi]

Ok, täytys kattoa joku päivä jos sitä sais aikaseks viikonloppu on oikeastaan ainoa mikä sopii. Vois kaverin kanssa paikan päälle lähteä sillä ei oo kyllä koppiauton koria päälle, mut voishan sitä koittaa vaan tolla omalla osallistua ja kattoa miten se siel menee. Eipä oo kyllä yhtään missään asfaltti säädöissä eikä sellasista ole edes tietoa että voi olla huonoakin toi liikkuminen siel perässä :)

Jooh voishan sitä yrittää tolla mukana linkuttaa, mitenkäs noitten polttiksien huiput on välitetty että tietäis vähän välityksiä mitä teiän radoilla/paikoilla käytetään?

Jooh itelläkin on olikohan jonkun hobao gt katukoritolpat tuol pussissa odottamassa kunhan sais jotkut paikat rakennettua tohon hyper 8.5 runkoon. Mut täytyis katsella joku sopiva viikonloppu ajo mihin sitten osallistuis ja pitäs noi puuttuvat osat vielä haalia hyperiin ja selvitellä tota koppiauton koria siihen. Buggyn sileeksi ajettu nappipyörä ei taida pitää missään määrin tuol asfaltti radalla?

[mikari]

no välitykset vaihtelee autoista ja moottoreista riippuen
tyypillinen on 15/19 46/43 (IGT2) ja omassa on 16/20 ja 48/44 (BMT) ja Pekalla oli 18/43 1-vaihteinen

[Pekka_h]

Ok, täytys kattoa joku päivä jos sitä sais aikaseks viikonloppu on oikeastaan ainoa mikä sopii. Vois kaverin kanssa paikan päälle lähteä sillä ei oo kyllä koppiauton koria päälle, mut voishan sitä koittaa vaan tolla omalla osallistua ja kattoa miten se siel menee. Eipä oo kyllä yhtään missään asfaltti säädöissä eikä sellasista ole edes tietoa että voi olla huonoakin toi liikkuminen siel perässä :)

Jooh voishan sitä yrittää tolla mukana linkuttaa, mitenkäs noitten polttiksien huiput on välitetty että tietäis vähän välityksiä mitä teiän radoilla/paikoilla käytetään?

Jooh itelläkin on olikohan jonkun hobao gt katukoritolpat tuol pussissa odottamassa kunhan sais jotkut paikat rakennettua tohon hyper 8.5 runkoon. Mut täytyis katsella joku sopiva viikonloppu ajo mihin sitten osallistuis ja pitäs noi puuttuvat osat vielä haalia hyperiin ja selvitellä tota koppiauton koria siihen. Buggyn sileeksi ajettu nappipyörä ei taida pitää missään määrin tuol asfaltti radalla?

Kattelin Lassi sun pätkiä tuolt youtubesta. Veikkaisin et sun ei tarvi välityksiä paljon miettiä ellei tiheämmäksi sitten halua. Inferno Gt:n koritolpat käy mukavasti krossariin ku krossariin , poraat vaan pari reikää iskaritorneihin. Myös Thundertiger sb2 rally takakiinnikkeet käy suoraa takasiiven kiinnikkeeseen.

Noi bugin renkaat on vähän niin ja näin. Kyllähän niillä ajaa mut mulla ainekin kippas aika helpolla asfaltilla savirenkailla. Ja ne kuluu puolessa tunnissa jo puhki. Kyllä niissä pitoa on p*skasella asfaltilla yhtä paljon kun gt renkaissakin.

Ja jos kiinnostaa lähtee joku päivä espooseen koittaa niin kimppakyydillä voitais mennä. Voidaan myös testata täällä lahdesssa autojen kulkupuolta. Ajelen myös crossia bugi korilla et jos teil on jossain bugi pätkää niin voisin tulla ajaa joku päivä. Asfaltti ajo tai rallicross lähimpänä sydäntä kuitenkin :)

[mikari]

Hienoa.. tänään ilta-ajot klo 2015 .. YV tai 040 543 0734 jos haluu mukaan

[mikari]

Nonnii, kiitos Petri moottorista heh ja toivottavasti Alpha tarjoaa hyvät kyydit. Tiedän että Sirio tarjoaa.. onpahan nyt yks radalle ja toinen parkkikselle tai jotain... 

[Lassi]

Juuh mietinkin noitten välityksien suhteen pääasiassa huippuja kun vaikee vertailla muuten noita välityksiä polttiksen ja sähkön välillä. Mut jos Pekka sitä mieltä että nämä riittää niin jääkööt ne :)

Täytyy koittaaa noitten koritolppien laittoa paikalleen, sais vaan jostain löytyä tuon celican tarrasarjan. Ilman niitä näyttää vähän erikoiselta kun ikkunatkin on korin värissä :) Ei sillä että näkö se tärkein asia ny olis. Mut täytyy koittaa kattoa jos joku päivä pääsis mukaan. 3viikon päästä olis ainakin mahdollista kesälomien puitteissa :)

[mikari]

Hieno homma.

Posti toi tänään Delta Plastikin F40 korin. Ihmeen hyvännäköinen, matala eikä yhtään töpö vaikka lyhyelle 325mm akselivälille onkin. Maalaus ensi viikolla.

[Pekka_h]

Juuh mietinkin noitten välityksien suhteen pääasiassa huippuja kun vaikee vertailla muuten noita välityksiä polttiksen ja sähkön välillä. Mut jos Pekka sitä mieltä että nämä riittää niin jääkööt ne :)

Täytyy koittaaa noitten koritolppien laittoa paikalleen, sais vaan jostain löytyä tuon celican tarrasarjan. Ilman niitä näyttää vähän erikoiselta kun ikkunatkin on korin värissä :) Ei sillä että näkö se tärkein asia ny olis. Mut täytyy koittaa kattoa jos joku päivä pääsis mukaan. 3viikon päästä olis ainakin mahdollista kesälomien puitteissa :)

Multa saat loppu purkin fassmaskia. On kuule helppo peitellä ikkunat sun muut ni ei tarvi sokeena ajaa ;)  vai oletko jo maalannut korin? jos olet niin ulkoapäin vaan mustalla ni avot on kyllä mageet tuuninki lasit!

[Pekka_h]

Hieno homma.

Posti toi tänään Delta Plastikin F40 korin. Ihmeen hyvännäköinen, matala eikä yhtään töpö vaikka lyhyelle 325mm akselivälille onkin. Maalaus ensi viikolla.

Posti toi mulle myös tänään Bmw m3 Gtr korin ja on kyllä nätin näkönen vaikka pelkäsinkin sen näyttävän lähinnä sämpylältä. Pistin vielä emännän maalaamaan sitä ja tulee muuten aika scale. En tiiä uskaltaako tuolla ajaa vai jääkö vaan koristeeksi.

kuvitusta:

[mikari]

Hienoa.. kuulin kaverilta että motonetistä saa hyvää tuuninki teippiä, ajattelin siitä laittaa ikkukarmit yms.

Tänään mentiin muuten Pekka & McJones jälleen kovaa, vauhti sen kovenee.. lopeteltiin yli yhdentoista 

[Pekka_h]

Nähtävästi  kun tuleviin Tattarin torstai kisoihin pääsee osallistumaan näilläkin Outlaw/Rallygame vehkeillä. Ei muuta kun virityksiä lisää. Itse aion modata jonkun näkösen vaihteiston pirssiin. Alustavasti kyydissäni pääsee Lahdesta/läheltä kaikki mukaan haluavat niin saadaan kisoihin vähän säpinää... 

[mikari]

+1 

[RoddeR]

Nähtävästi  kun tuleviin Tattarin torstai kisoihin pääsee osallistumaan näilläkin Outlaw/Rallygame vehkeillä. Ei muuta kun virityksiä lisää. Itse aion modata jonkun näkösen vaihteiston pirssiin. Alustavasti kyydissäni pääsee Lahdesta/läheltä kaikki mukaan haluavat niin saadaan kisoihin vähän säpinää...

Laita igw008 tai duunaa evolva vaihteisto siihen kyöstiin. Rallycross radalle missä on hiekkaa niillä ei varmaan kannata ajaa mutta asfaltilla ovat pomminvarmoja askeja. Sillä Go:n 28 pannulla se auto tosin lentää 2-vaihteisena.

[Keppo]

Epävarmana arvon vielä sormi tilausnapilla sopivan korin suhteen... onko kellään laittaa kuvaa kirkkaasta rallygame-korista buggy-auton päällä?

Eniten askarruttaa tuo bemarin korin pitkä ja matala konepelti ja buggy-auton korkea etuiskaritorni... Sopiihan ne ilman suurempaa soveltamista vai pitääkö alkaa etsiä matalampaa iskaritornia? Autona Losin 8ight-E.

Ripeällä vastauksella mahdolisuus saada yksi liikkuva pujottelukeppi mukaan kisoihin ennemmin kuin myöhemmin 

[Pekka_h]

Epävarmana arvon vielä sormi tilausnapilla sopivan korin suhteen... onko kellään laittaa kuvaa kirkkaasta rallygame-korista buggy-auton päällä?

Eniten askarruttaa tuo bemarin korin pitkä ja matala konepelti ja buggy-auton korkea etuiskaritorni... Sopiihan ne ilman suurempaa soveltamista vai pitääkö alkaa etsiä matalampaa iskaritornia? Autona Losin 8ight-E.

Ripeällä vastauksella mahdolisuus saada yksi liikkuva pujottelukeppi mukaan kisoihin ennemmin kuin myöhemmin 

Samaa pohdin itsekkin mutta kyllä se tuohon inferno mp7.5 sopii mainiosti. Paan kuvaa myöhemmin korista auton päällä.

[McJones]

Schepis Model MZ2 ja DM-1 Spec odottelee 1:1 auton ruumassa ajokelpoiseksi muodostumistaan.

Himppasen on eroa italiaanoilla ja jenkeillä asioiden hoitamisessa, tosin myös USPS näytti kyntensä DHL:ään verrattuna. DM-1 tuli jenkeistä liki viikkoa nopeammin USPS:llä kuin SM MZ2 Italiasta DHL:llä. Jenkit olivatten pakanneet tuplalaatikkoon ilmatäytteillä varmennettuna, sisältäen värikästä kataloogia ym., kun taas Italian ihme oli osina putkikassissa ja ohjeen virkaa toimitti kuvakokoelma CD:llä. Bonuksena DHL oli rikkonut paketin ja ihan kaikki tilatut tarvikkeet eivät tulleet perille asti 

[Pekka_h]

Nyt olis Bemu suunnilleen valmiina tattiksen taistoihin. Pikku viimeisteyä vielä. Ohessa muutama kuva.









Vaihteita ei ole vielä mut täl viikolla paan HPI:n 19T kellon ja kyllä se silläkin pitäis liikkuu mukavasti. Toivottovasti kestää paremmin ku K-kaupan. Mikähän olis oikeesti kestävä laatikko ku ei viittis aina korjaa. Mikä oli Igt ekan version lootan heikkoudet?

[RoddeR]

N

Vaihteita ei ole vielä mut täl viikolla paan HPI:n 19T kellon ja kyllä se silläkin pitäis liikkuu mukavasti. Toivottovasti kestää paremmin ku K-kaupan. Mikähän olis oikeesti kestävä laatikko ku ei viittis aina korjaa. Mikä oli Igt ekan version lootan heikkoudet?

Igt 1:ssä on ns.kynsi mallinen vaihteisto joka ei kestä. Vaihteistossa on siis kynsi mikä nousee ylös keskipakovoiman myötä ja kynsi tökkää 2-vaihteen spurrissa olevaan knööliin ja näin vaihtuu vaihde. Laita igw008 vaihteisto tai sitten teet evolva vaihteiston siihen kyöstiin. Ohjeet evolvaan löydät täältä-->http://www.snrt.net/evo/instructions.htm. igw008 maksaa sen 80e evolvan osat saa kai jollain 50-60e:lla

[Pekka_h]

N

Vaihteita ei ole vielä mut täl viikolla paan HPI:n 19T kellon ja kyllä se silläkin pitäis liikkuu mukavasti. Toivottovasti kestää paremmin ku K-kaupan. Mikähän olis oikeesti kestävä laatikko ku ei viittis aina korjaa. Mikä oli Igt ekan version lootan heikkoudet?

Igt 1:ssä on ns.kynsi mallinen vaihteisto joka ei kestä. Vaihteistossa on siis kynsi mikä nousee ylös keskipakovoiman myötä ja kynsi tökkää 2-vaihteen spurrissa olevaan knööliin ja näin vaihtuu vaihde. Laita igw008 vaihteisto tai sitten teet evolva vaihteiston siihen kyöstiin. Ohjeet evolvaan löydät täältä-->http://www.snrt.net/evo/instructions.htm. igw008 maksaa sen 80e evolvan osat saa kai jollain 50-60e:lla

Hajooko siinä kynsi vai spurri? Meinasin vaan kun yks heppu tyrkytteli sellaista teräs spurreilla?