Kyosho Inferno MP

[Tomsson]

Kyllä tähän hintaan tän pitäis vähintään keittää kahvit joka aamu ja hakea postit. Sekä imuroida viikottain ja tiskata tiskit.. :shock:

[Mika R]

eikös se ole vaimo eikä kytkin  8)

[Tomsson]

Vaikka kallis toi kytkinkin on, niin halvemmaksi se tulee :)

Joopa. Ei offtopikkia:tä enään

[Mika R]

Takuulla. No kerrohan sitten miten se toimi. Ja huomasitko eroa.


Mites Salossa meni ajot eilen? Eikös Janne ollut siellä ajamassa. Entä kokeilitko sitä 3 deg kick-up palaa?

[inferno mp777]

Joo käytiin ajaa ja meni iskaritorni poikki!!!
Sit siel oli joku v... pää sil ois ollu ylimääräinen torni, ei voinu lainata, eikä myydä... No nyt on kaks ja puol autoo!!! Saavat pitää tunkinsa!!!

[Mika R]

Voi hitto! Just myin SP1 osatkin pois, olisit saanu siitä.
Miten voi hajota?? Osui johonkin ja pahasti?

[inferno mp777]

Tuli keula edellä alas, eikä edes pahasti...

[Mika R]

Kumma juttu. En ole nähnyt SP2 tornien hajoavan.. no kaikki voi hajota...

[Tomsson]

Kyllä aika rajusti saa tulla jos koneistettu alumiinitorni katkeaa, eikä sp2 torni ole edes mikään ohut  :shock:
Turha siitä suivaantua on jo joku ei myy varaosaansa. Tai olisi hän varmaan myynyt sillä hinnalla mitä uusi maksaa kaupasta, kun olisi joutunut hakemaan saman osan uudelleen pakkiinsa varaosaksi. Tokko edes riittäisi kun päälle lasketaan hakemisen vaiva ja kulut.
Tietty jos osa on jäänyt pakkiin ihan muuten käytettynä niin voi sopivaan hintaan myydä pois tarvitsevalle.

[Mika R]

Siinä on täytynyt olla murtuma aiemmilta keikoilta joka ei vaan näkynyt ilman huolellista tarkastelua? Nyt sitten breikkas lopullisesti. Ehkä olet aiemmin jysäyttänyt jonnekin ja kovaa.

kaksi ja puoli autoa.. ostit siis uuden varaosa auton? vai jopa kaksi?  :shock:  :shock: Mulla on vaan yksi auto doh

[Henko]

Hoh, leikkasin 1 1/5 l vissypullosta väliaikaisen takaspoilerin Infernoon :)
Son vähän kapeahko, mutta vastaavasti niin pitkä, että nousee aika korkealle. Tosin on niin joustava, että kovemmassa vauhdissa antaa sopivasti periksi ilmaviralle.

[PoisonHeart]

Mitenkäs sait sen muotoiltua hiukan spoilerin näköseks??

[Henko]

Mitenkäs sait sen muotoiltua hiukan spoilerin näköseks??

Siis leikkasin siitä pullon kyljestä vaan neliskanttisen vaipan. Reunoissa siinä ei tosin oo mitään. Enpä tiedä onko siitä hyötyä vai haittaa. Pitää viikonloppuna käydä vähän veteleen hyppyreihin, ni näkee. Ainakin se on joustava, ei pitäisi heti hajota. Ja aika huvittavan näköinen :) Meni vaan rahat koneeseen, ni en vielä viittiny hakee kaupasta uutta. Pitäis saada vähän pehmeempi, edellinen ei kestänyt kuin pari pehmeää laskeutumista katolleen.
Onkohan noi takasiivet enemmän krossareissa ulkonäköjuttu, vai onko niistä mainittavaa hyötyä?

[Jartsa]

Onkohan noi takasiivet enemmän krossareissa ulkonäköjuttu, vai onko niistä mainittavaa hyötyä?

Koita ajaa ilman :) Sitten näet!
Muistathan keittää siiven ennen käyttöä!  :)

[Kawai]

Siis keittää? Desinfioidaanko ne samalla taktiikalla ku meillä lapsen tuttipullon tutit? Vai onko kyse siitä, että sen tuolla konstin pitäisi kestää paremmin tällejä?

Ainakaan Ulvilan radalla en nähnyt vajaa viikko sitten yhdenkään siiven brakaavan. Liekö kaikki tosiaan kiehautettuja?  

-K-

[*HOKE*]

Wanha kikka lisätä kestävyyttä on keittää muoviosia.

Eli pistetään siipi kattilaan ja annetaan olla kiehuvassa vedessä reiluhko aika.
Eli vaikkapa puolisentuntia antaa porista niin kestävyys on kummasti parantunut.

[Mika R]

Kiehautus hyvä idea. Valkoinen myös yleensä kestää paremmin kuin erikoisia väriaineita sisältävät.

Itse ajoin keittämättömällä Prolinen siivellä jota voi kyllä kehua, erinomainen kestävyys.

[HVoltage]

Itse ajoin keittämättömällä Prolinen siivellä jota voi kyllä kehua, erinomainen kestävyys.

Niin näinhän se on, siipeä ostaessa voi oikealla päätöksellä välttää  keittämiset, GS:n CL-1 siipi on myös keittämättä erinomainen siipi kestävyydeltään. GS:n siipeä saa vielä monissa eri väreissä ja ilman reikiä joten sopii autoon kuin autoon.

[inferno mp777]

Siinä on täytynyt olla murtuma aiemmilta keikoilta joka ei vaan näkynyt ilman huolellista tarkastelua? Nyt sitten breikkas lopullisesti. Ehkä olet aiemmin jysäyttänyt jonnekin ja kovaa.

kaksi ja puoli autoa.. ostit siis uuden varaosa auton? vai jopa kaksi?  :shock:  :shock: Mulla on vaan yksi auto doh

Täl hetkel puoltoista autoa, toinen tilattu...

[Mika R]

joo! niinhän me talkoissa eilen puhuttiin. No itse asiassa aika monella on Kyosho leirissä kisa-auto ja treeniauto erikseen

[Mika R]

2 autoa on kaksinkertainen mekkaus, siksi mulle riittää yksi
pitää olla yksinkertainen ;-)

[plissken_s]

Niin näinhän se on, siipeä ostaessa voi oikealla päätöksellä välttää  keittämiset, GS:n CL-1 siipi on myös keittämättä erinomainen siipi kestävyydeltään. GS:n siipeä saa vielä monissa eri väreissä ja ilman reikiä joten sopii autoon kuin autoon.

Mitäs tuo GS:n versio mahtaa kustantaa? Tarttis varmaan kokeilla, kun ei K:n omat (ainakaan gunmetal) tunnu kestävän edes kohtuullista kyytiä. Tosin keittämättä olen ajellut...

[Mika R]

jotain vähän toistakymmentä egee tais olla, mullakin on yksi musta, tosin en ole ajanut sillä vielä

[driver]

Ei ne siivet rikki mene jos pitää sen siiven taivasta kohti eikä savea vasten. :mrgreen:  no ei nyt,kyllä ne siivet rikki menee useimmiten.

[inferno mp777]

Tulipahan kokeiltua torssen diffi edessä, ei sovi mulle mitenkään...
Kääntyvyyttä oli nii että riittää :D  Eikä pysyny senkään vertaa lapasessa, miten tavallisella diffillä...

[Mika R]

Katohan, torsen (ei TCD) ?
En ole koskaan päässyt torsenia kokeilee

Olen myös tehnyt muutoksia autoon ajtellen Jyrkkiksen rataa, katotaan toimiiko yhtään....

[Mika R]

Ei huono:

[Kawai]

Hrmh. 4Chassis: Mä en kässää, että nää prot piilottelee iskarit liian usein nykyään...  Ei pääse säätöjä näkemään.

Tiedän, tiedän, OT. Sorry.  :)

[Mika R]

Ai? Onko siinä jotain mitä haluaisit tietää, iskarien paikatko?

[-PM-]

tietääkö joku mistä saan SP2 ei alkuperäisen alustalevyn? esim fioroni tai joku muu, mutta kaikki reijät pitää olla samassa kohtaa. Tossa fioroni alustassa ei vissiin oo.