MISTÄ JOHTUU SE ETTÄ KUSKEJA EI OLE KISOISSA AJELEMASSA

[JiiIii]

Paras vastine rahoille (toistaiseksi): Stanukunkku 2010

Kyseessä tosin oli ensimmäinen turistikisani, eikä sitä vertailupohjaa nyt hirveästi ole sen jälkeen syntynyt.
Mutta kyseinen tapahtuma ja paikalla vallinnut leppoisa fiilis osoitti ainakin sen ettei turistikisaaminen (aina?) ole sellaista pipojenkiristelyä kuin joskus saattaa kirjoituksista syntyä.
Toimi siis erinomaisena ensikokemuksena lajin pariin.

[ilvessalo]

Mutta kyseinen tapahtuma ja paikalla vallinnut leppoisa fiilis osoitti ainakin sen ettei turistikisaaminen (aina?) ole sellaista pipojenkiristelyä kuin joskus saattaa kirjoituksista syntyä.

.. Ai niin - unohdin mainita perusteluihin KV kisoissa:

Kisaärjestäjien leppoisa fiilis! Diskauksia ei jaella jos siipi on 0,1mm vinossa erän jälkeen.. 

[hukka]

En ole yli 20 vuoteen ajanut minkäänlaisella "tasamaan kulkialla" radalla.
Jos nyt ajatellaan että haluaisi mukaan touring touhuihin, mistä alkaa. Missä luokkissa on eniten osanotajia
Löytyykö jostain koostettua aloittelijan tietopakettia luokkien säännöistä ja sopivista autoista? (VTR:n löysinkin jo ihan ite, mutta ei taida olla niitä suosituimpia)

[goos]

En ole yli 20 vuoteen ajanut minkäänlaisella "tasamaan kulkialla" radalla.
Jos nyt ajatellaan että haluaisi mukaan touring touhuihin, mistä alkaa. Missä luokkissa on eniten osanotajia
Löytyykö jostain koostettua aloittelijan tietopakettia luokkien säännöistä ja sopivista autoista? (VTR:n löysinkin jo ihan ite, mutta ei taida olla niitä suosituimpia)

TSS luokka on sopiva vauhdiltaan ja mukava ajella ekan kauden. Mukaan pääsee järkevästi jopa 2-3v vanhalla autolla ja kisalaillisella moottorilla sekä säätimella. Mazda6 koriks (ei speed6) niin puskee sopivasti että on helppo ajaa. Hups ja akku kans efra/roar laillinen.

Kisoiksi kannattaa mennää kaikkiin kerhoskaboihin sekä FTT sarjaan.

[bartti]

En ole yli 20 vuoteen ajanut minkäänlaisella "tasamaan kulkialla" radalla.
Jos nyt ajatellaan että haluaisi mukaan touring touhuihin, mistä alkaa. Missä luokkissa on eniten osanotajia
Löytyykö jostain koostettua aloittelijan tietopakettia luokkien säännöistä ja sopivista autoista? (VTR:n löysinkin jo ihan ite, mutta ei taida olla niitä suosituimpia)

TSS luokka on sopiva vauhdiltaan ja mukava ajella ekan kauden. Mukaan pääsee järkevästi jopa 2-3v vanhalla autolla ja kisalaillisella moottorilla sekä säätimella. Mazda6 koriks (ei speed6) niin puskee sopivasti että on helppo ajaa. Hups ja akku kans efra/roar laillinen.

Kisoiksi kannattaa mennää kaikkiin kerhoskaboihin sekä FTT sarjaan.

Olikos se niin että kerhokisoissa ei tarvi lisenssiä eikä niitä satasen=efra roar akkuja kun aloittelija voi körötellä halvemmallakin.
Renkaat piti kumminkin ostaa paikan päältä että voi vedota huonoon menestykseen (kun tulikin ei täydellinen sarja).
Melko helppoa se ei ole lähteä kaverin pystymetsästä ajelemaan kisaa kun ekana pitää osata säätää auto, ostaa leimatut ja speksatut nopari ja akut, ihmetellä siinä kaiken tohinan keskellä vielä pidottamisen mystistä maailmaa.
Toden näköisesti  tulee paljon muitakin asioita eteen, ei se varmaan ole kisapaikallakaan pelkästään että ajaa ja nostaa seuraavassa lähdössä.

[ilvessalo]

En ole yli 20 vuoteen ajanut minkäänlaisella "tasamaan kulkialla" radalla.
Jos nyt ajatellaan että haluaisi mukaan touring touhuihin, mistä alkaa. Missä luokkissa on eniten osanotajia
Löytyykö jostain koostettua aloittelijan tietopakettia luokkien säännöistä ja sopivista autoista? (VTR:n löysinkin jo ihan ite, mutta ei taida olla niitä suosituimpia)

TSS luokka on sopiva vauhdiltaan ja mukava ajella ekan kauden. Mukaan pääsee järkevästi jopa 2-3v vanhalla autolla ja kisalaillisella moottorilla sekä säätimella. Mazda6 koriks (ei speed6) niin puskee sopivasti että on helppo ajaa. Hups ja akku kans efra/roar laillinen.

Kisoiksi kannattaa mennää kaikkiin kerhoskaboihin sekä FTT sarjaan.

Olikos se niin että kerhokisoissa ei tarvi lisenssiä eikä niitä satasen=efra roar akkuja kun aloittelija voi körötellä halvemmallakin.
Renkaat piti kumminkin ostaa paikan päältä että voi vedota huonoon menestykseen (kun tulikin ei täydellinen sarja).
Melko helppoa se ei ole lähteä kaverin pystymetsästä ajelemaan kisaa kun ekana pitää osata säätää auto, ostaa leimatut ja speksatut nopari ja akut, ihmetellä siinä kaiken tohinan keskellä vielä pidottamisen mystistä maailmaa.
Toden näköisesti  tulee paljon muitakin asioita eteen, ei se varmaan ole kisapaikallakaan pelkästään että ajaa ja nostaa seuraavassa lähdössä.

Suosittelen että ennen kisaa käyt treenaamassa ja kysyt rohkeasti säätöapua paikallaolevilta "kisakuskeilta".
Näin saat autoosi hyvät säädöt ja voit keskittyä ajamiseen.
Jos touring auto ei ole hyvin säädetty on sillä ajaminen melko haastavaa.

Eli vinkki numero 1: Kysy kokeneemmilta - siinä ei ole mitään hävettävää ja uskon että saat apua sillä kaikki ovat joskus olleet aloittelijoita.

Roar akkuja et kerhokisaan tarvitse. Kunhan on turvallinen ja kovakuorinen LIPO niin varmasti saat kilpailla.

[goos]

Olikos se niin että kerhokisoissa ei tarvi lisenssiä eikä niitä satasen=efra roar akkuja kun aloittelija voi körötellä halvemmallakin.
Renkaat piti kumminkin ostaa paikan päältä että voi vedota huonoon menestykseen (kun tulikin ei täydellinen sarja).
Melko helppoa se ei ole lähteä kaverin pystymetsästä ajelemaan kisaa kun ekana pitää osata säätää auto, ostaa leimatut ja speksatut nopari ja akut, ihmetellä siinä kaiken tohinan keskellä vielä pidottamisen mystistä maailmaa.
Toden näköisesti  tulee paljon muitakin asioita eteen, ei se varmaan ole kisapaikallakaan pelkästään että ajaa ja nostaa seuraavassa lähdössä.

Kerhokisoissahan on yleensä vain käämirajoitukset moottoreille, mutta suositellaan virallista FTT moottoria. Akkuina kelpaa yleensä mitkä tahansa kovakuoriset ja renkaiksi mustat nakit jotka on autossa. Melkein kaikki säätimet ovat myös nykyään  myös 0-ennakkosäätimiä, poislukien jotain vanhempia malleja. Uuden säätimen saa 60e:llä joten ei voi olla este ja roar akkuja saa myös halvemalla kuin satkulla.

Auto on toivottavasti edes jotenkuten säädetty jo treeneissä ja kisoissa saa toki apua muilta. Pidottamisen perusteet on varmasti myös treeneissä opittu, 20mins taakse 10mins eteen on yleensä hyvä lähtökohta.

Tärkeintä skabassa on keskittyä ajoon ja pysytellä radalla ja ajaa siististi, näin saa hyvän tuloksen itselleen ensimmäisestä skabasta.

[Grasshopper]

Noin 40 ilmoittautunutta sunnuntain kerhokisaan joten näköjään niitä kuskeja sittenkin on. 

[peitsamo]

Noin 40 ilmoittautunutta sunnuntain kerhokisaan joten näköjään niitä kuskeja sittenkin on. 

Niinpä niin. Ja kun mennään esim. ETS-kisoihin, niin sielläkin oli avauskisassa ennätysosanotto, yli 300 touring kuskia.

[*HOKE*]

Kun nyt esimerkkejä keksitään (syystä mitä en edes tajua) niin mitenkäs kävikään ekan alue 8 kisan???
Entä olikos meillä tiksin ekassa turistikisassa paljon porukkaa?
Kuinkas sitten Lohjan alue 8???

Vähissä oli kuskit.

Nyt alkaa taas hieman näyttämään paremmalta kun katselee tiksin tokan kisan ilmoittautuneiden listaa.

[peitsamo]

Esimerkit on ihan paikallaan osoittamassa sitä, että tilanne ei ehkä olekaan kaikilta osin niin karmea, kum annetaan ymmärtää.

[*HOKE*]

Tilanne suomen tämän alkaneen talven kisojen suhteen on juuri niin karmea kuin on annettu ymmärtää.

Selkeästi vähemmän kuin viimetalvena.

[goos]

Tilanne suomen tämän alkaneen talven kisojen suhteen on juuri niin karmea kuin on annettu ymmärtää.

Selkeästi vähemmän kuin viimetalvena.

kerrohan numeroita, ei yksi mielipide totuutta tee.

[*HOKE*]

 

Silmät auki.

Oliko viimevuonna ekassa alue 8 kisassa porukkaa?
No oli.
Oliko nyt...
Kisoja ei pidetty koska porukkaa oli liian vähän.

Entäs Lohjan kisat.
Tälläkertaa ei ollut porukkaa tarpeeksi poro luokkaan vaan nekin kaksi jotka ilmoittautuivat, pistettiin viriin.

Mitenkäs sitten olikaan myyrin eka kerhokisa vs tiksin eka.
Myyrissä oli enemmän.

Ei tämä ole mielipide.
Jos kiinnostaa tarkempi data niin ihan itse vain kaivamaan kisailmoista.

[JUkka-san]

Riihimäen alue8-kisaan oli yli 30 ilmoittautunutta viikkoa ennen kisoja. Monet eivät ehtineet edes ilmoittautua kun kisat peruttiin jostain käsittämättömästä syystä. Todennäköisesti kisoihin olisi tullut noin 40 kuskia niinkuin yleensä A8-kisoissa on ollut. Lohjan kisoihin tuli porukkaa ehkä sen verran vähemmin kun pitkään oli epäselvää järjestetäänkö kisoja ollenkaan. A8-sarjan puuhamiehet voisivat katsoa hieman omaa toimintaansa asiassa...

Kerhokisojen osallistumismaksut ovat kyllä aika tähtitieteellisiä.

[JiiIii]

Riihimäen alue8-kisaan oli yli 30 ilmoittautunutta viikkoa ennen kisoja. Monet eivät ehtineet edes ilmoittautua kun kisat peruttiin jostain käsittämättömästä syystä.

Muistanko väärin, mutta eikös ne kisat peruttu viimeisenä ilmoittautumispäivänä? Jos näin oli, niin kuskit voivat katsoa peiliin (jos oli kiinnostusta lähteä ajamaan).

Samaa mieltä kertsikisojen hinnoista. 15e tuntuisi huomattavasti mukavammalta (maksajan kannalta) kuin 20e, vaikka sinänsä pienistä summista onkin kysymys.

[JUkka-san]

Kisat peruttiin kuitenkin viikkoa ennen kisoja, normaalisti A8-kisojen ilmoittautuminen on loppunut kisoja edeltävänä keskiviikkona tai torstaina. Ainakin Lohjan kisoihin miltei kaikki ilmoittutumiset tuli viimeisen kahden päivän aikana. Olisi tietysti mukavaa ja kisojen järjestäjien kannalta helpompaa jos ihmiset iloittautuisivat ajoissa.

[goos]

Silmät auki.

Oliko viimevuonna ekassa alue 8 kisassa porukkaa?
No oli.
Oliko nyt...
Kisoja ei pidetty koska porukkaa oli liian vähän.

Entäs Lohjan kisat.
Tälläkertaa ei ollut porukkaa tarpeeksi poro luokkaan vaan nekin kaksi jotka ilmoittautuivat, pistettiin viriin.

Mitenkäs sitten olikaan myyrin eka kerhokisa vs tiksin eka.
Myyrissä oli enemmän.

Ei tämä ole mielipide.
Jos kiinnostaa tarkempi data niin ihan itse vain kaivamaan kisailmoista.

Haet nyt väkisin vänkäämällä jotain perusteita, tuossa alhaalla on hyvinkin kerrottu miks tietyt kisat eivät ole olleet onnistuneita. Eka tiksin skaba oli yllättäen hiukan ohut kun rata oli hikiseen avattu siinä vaiheessa. Nythän on tulossa yli 40 ihmistä vaikka joulusesonki päällä.

[valanhar]

Riihimäen alue8-kisaan oli yli 30 ilmoittautunutta viikkoa ennen kisoja. Monet eivät ehtineet edes ilmoittautua kun kisat peruttiin jostain käsittämättömästä syystä. Todennäköisesti kisoihin olisi tullut noin 40 kuskia niinkuin yleensä A8-kisoissa on ollut. Lohjan kisoihin tuli porukkaa ehkä sen verran vähemmin kun pitkään oli epäselvää järjestetäänkö kisoja ollenkaan. A8-sarjan puuhamiehet voisivat katsoa hieman omaa toimintaansa asiassa...

Kerhokisojen osallistumismaksut ovat kyllä aika tähtitieteellisiä.

Niitä ilmoittautuneita oli 28 (voin lähettää listan, jos haluat)
Kisat peruttiin vasta ilmoittautumisajan jälkeen, jos tähän mennessä ei ollut ilmoittautunut, niin voi voi.
Käsittämätön syy oli se, että kisat olisi järjestetty eri paikassa, kuin missä matot on, ajajakoroke olisi pitänyt tuoda kolmannesta paikasta, kyseisen koulun oppilaat olivat tulossa tekemään kisoihin valaistus yms. työtä ja tätä kaikkea rumpaa ei alettu tekemään sillä ajatuksella, että "todennäköisesti" ilmoittautumisajan jälkeen olisi tullut lisää väkeä.
Alue-8 sarjasta oli ennakkotietoa kisojen päivämäärineen täällä foorumilla 18.10 klo.12.44 alkaen, eli 25 päivää ennen kilpailua, jos tämä ei riitä, niin voi voi.
Ps. olet juuri ilmoittautunut ensi vuoden Alue-8 puuhamieheksi:)

[jarkko]

Sunnuntain kisan touring-luokkiin ilmoittautunut 52 kuskia.

Suosittelen kaikille "tuomiopäivän" ennustajille rauhoittumista, silmälappujen avartamista ja kokonaiskuvan parempaa hahmottamista.

Vaikuttaa siltä että huutelut touringin kuolemasta ovat olleet ennenaikaisia, mukaanlukien koko tämän ketjun aloitus. En ole rajoittamassa keskustelua, mutta omaan jalkaan ampumista pidän epäviisaana.

Johtopäätösten tekeminen ennen ekaa FTT-kisaa on pelkkää arvailua.

[peitsamo]

Silmät auki.

Oliko viimevuonna ekassa alue 8 kisassa porukkaa?
No oli.
Oliko nyt...
Kisoja ei pidetty koska porukkaa oli liian vähän.

Entäs Lohjan kisat.
Tälläkertaa ei ollut porukkaa tarpeeksi poro luokkaan vaan nekin kaksi jotka ilmoittautuivat, pistettiin viriin.

Mitenkäs sitten olikaan myyrin eka kerhokisa vs tiksin eka.
Myyrissä oli enemmän.

Ei tämä ole mielipide.
Jos kiinnostaa tarkempi data niin ihan itse vain kaivamaan kisailmoista.

Tämähän näyttää minun silmissä siltä, että oletettu ongelma kohdistuu ainoastaan pääkaupunkiseutuun,  Muualla on ollut osallistujia, esim. BCR-kisassa Oulussa oli hyvät ja antoisat touring skabat ja osallistujia enemmän kuin viime vuonna.

Omalta osaltani tuon lusikkani soppaan ajamalla 850 km matkan kerhokisoihin, tänne heikon ostovoiman alueelle. Osallistukaa tekin skeptikot tekemällä, niin edes teoreettista ongelmaa ei ole. Tai yrittäkää edes.

[*HOKE*]

Silmät auki.

Oliko viimevuonna ekassa alue 8 kisassa porukkaa?
No oli.
Oliko nyt...
Kisoja ei pidetty koska porukkaa oli liian vähän.

Entäs Lohjan kisat.
Tälläkertaa ei ollut porukkaa tarpeeksi poro luokkaan vaan nekin kaksi jotka ilmoittautuivat, pistettiin viriin.

Mitenkäs sitten olikaan myyrin eka kerhokisa vs tiksin eka.
Myyrissä oli enemmän.

Ei tämä ole mielipide.
Jos kiinnostaa tarkempi data niin ihan itse vain kaivamaan kisailmoista.

Haet nyt väkisin vänkäämällä jotain perusteita, tuossa alhaalla on hyvinkin kerrottu miks tietyt kisat eivät ole olleet onnistuneita. Eka tiksin skaba oli yllättäen hiukan ohut kun rata oli hikiseen avattu siinä vaiheessa. Nythän on tulossa yli 40 ihmistä vaikka joulusesonki päällä.

Nyt alkaa jo keijoilu hiljalleen riittää.

Riihimäen kisat peruttiin osallistujapulan takia.
Turha on selittää että olis tullu enemmän osallistujia muttaku.

Lohjalla oli vähemmän porukkaa kuin viimevuonna.
Ei siihenkään auta spekuloinnit.

Tiksissä oli vähemmän porukkaa kuin vuosi sitten.

Eli kuka tässä nyt sitten hakee väkisillä jotain vänkäämistä?????
Kävele vessaan ja vilkaise siihen isoon kiiltävään tasapintaan.

Minä en missään nimessä povaile mitään luokan kuolemaa, enkä maailmanloppua jne.
Osallistuin keskusteluun kun kauan aikaisemmin alettiin lässyttämään kuinka ei voi ymmärtää joidenkin itkemistä nykyhinnoista.
No avaa ne silmät niin kenties pystyy näkemään että maailmassa on paljon ihmisiä joiden tilanne on hyvinkin eri kuin se oma napa.

Eli tilanne on juuri niin "karmea" kuin annetaan ymmärtää.
Eka A8 peruttu... tiksin kisassa vähemmän porukkaa kuin oli vuosi aiemmin myyrissä, ja lohjalla jälleen porukka vähissä.

Pitäskö tässä nyt sitten laittaa niitä silmälappuja silmille että ei näkis tuota, alkaa keulimaan että ei ole rahasta kiinni ja onhan noissa kolmessa kisassa ollut ihan sikana porukkaa blaa blaa????

En todellakaan väännä, vaan keskustelen aiheesta, enkä yritä maalailla yhtäkään kauhu- tai keijukuvaa.


Ps: ja ne selitykset on tuossa ylhäällä, eikä alhaalla 

[goos]

Hoke, vertaat tiksin ja myyrin kisoja mutta vertaat ekaa kisaa ekaan kisaan mikä ei ole vertkailukelpoista dataa, eli sama kun vertaisit miksi banaani on pidempi kuin omena.

Ja niinku Pekka sano pk seudulla ollut heikommin kuskeja, eiköhän tähän suurin yksittäinen tekijä ollut tiksin radan myöhäinen valmistuminen ja epäselvyys radoista todella pitkään syksyyn.  Nyt kun toiminta on hiljalleen lähtenyt käyntiin kuskeja riittää ja niitä tulee varmasti lisää kokoajan.

[*HOKE*]

miten edes pystyy noin kierosti ajattelemaan.
Vertaan viimevuoden banaanisatoa tämän vuoden samanhetkiseen banaanisatoon.

Jos vertaisin viimevuoden ekaa turistikisaa tämänvuoden ekaan krossikisaan niin silloin olis banaani vs omena.

[goos]

miten edes pystyy noin kierosti ajattelemaan.
Vertaan viimevuoden banaanisatoa tämän vuoden samanhetkiseen banaanisatoon.

Jos vertaisin viimevuoden ekaa turistikisaa tämänvuoden ekaan krossikisaan niin silloin olis banaani vs omena.

et näköjään ymmärtänyt ettei viime vuoden luvut ole vertailukelpoisia suoraan lukuina, joten jätetään tää keskustelu tähän. (tähän vaikuttaa puhtaasti radan avaamispäivä jo niin paljon että niitä on ihan turha suoraan verrata)

[AAKE K.]

Sunnuntain kisan touring-luokkiin ilmoittautunut 52 kuskia.

Suosittelen kaikille "tuomiopäivän" ennustajille rauhoittumista, silmälappujen avartamista ja kokonaiskuvan parempaa hahmottamista.

Vaikuttaa siltä että huutelut touringin kuolemasta ovat olleet ennenaikaisia, mukaanlukien koko tämän ketjun aloitus. En ole rajoittamassa keskustelua, mutta omaan jalkaan ampumista pidän epäviisaana.

Johtopäätösten tekeminen ennen ekaa FTT-kisaa on pelkkää arvailua.

Uskon myös, että ekassa FTT-kisassa on hyvä määrä osallistujia. Mutta jatketaan keskustelua kunnes 200 osallistujaa on kisassa. Sen jälkeen avataan uusi keskustelu, miten saadaan 300 kuskia kisoihin.

[karinpaja]

Hyvä Aake.

Minusta noissa touringeissa on aivan riittävästi kuskeja. Aikataulutus ei suuremmalle porukalle juurikaan taivu ja 12h (jos hyvin menee) on turhan tiukka tämän vuosikerran järjestäjille.

[*HOKE*]

miten edes pystyy noin kierosti ajattelemaan.
Vertaan viimevuoden banaanisatoa tämän vuoden samanhetkiseen banaanisatoon.

Jos vertaisin viimevuoden ekaa turistikisaa tämänvuoden ekaan krossikisaan niin silloin olis banaani vs omena.

et näköjään ymmärtänyt ettei viime vuoden luvut ole vertailukelpoisia suoraan lukuina, joten jätetään tää keskustelu tähän. (tähän vaikuttaa puhtaasti radan avaamispäivä jo niin paljon että niitä on ihan turha suoraan verrata)

kun statseista ja vastaavista täällä tykätään nin esitän kysymyksen. Montakos päivää myöhemmin meillä aukesi rata verrattuna viimevuoteen???
Käy tutkimassa niin voi yllättyä miten pieni se ero olikaan.
Entä mitenkäs lohja ja riksu aukesi???

Vai meinataanko että nämä kaikki kolme kisaa olivat osallistujamäärältään mitä olivatkaan, vain meidän radan takia...
Siis pyöriikö kaikki sittenkin vain meidän radan navan ympärillä??

[Zakko]

Suomessa tourinki kausi alkaa oikeasti vasta joulun jälkeen se on varma.
Suurin osa haluaa pitää 2-4kk taukoa ja aloittaa uusin voimin painamaan sitä 5-20h/viikko reeniä.

-tähän ei tarvitse vastata-

[PMi]

Nyt on kyllä muutaman henkilön syytä vaihtaa pipoa... ja muiden jättää tämä keskustelu.
Ei ole enään hauskaa eikä järkevää. Jos joku aloitteleva kuski sattuu lukemaan tätä keskustelua,niin kyllä lähtee hakkaamaan ennen kiekkoa tai pleikkaria kun RC-autoilla ajamaan.