TeamC GT8/L/E - GT8-luokan ratakilpurit

[HVoltage]

Ajattelin avata kyseisellä autolle ihan oman ketjun, niin voidaan jakaa ilot ja surut auton kanssa puuhastelusta. (Eikä huku tuonne muihin ketjuihin viestit)

Oma leiviskäni aiheesta voi lukea täältä. Alla kuvia omasta kilpuristani, jolla on tarkoitus tuleva kesä rullata iloisissa merkeissä muiden GT-harrastajien kanssa.

[HVoltage]

Laitoin iskareihin 80/50 öljyt ja diffeihin 500 000/5 000 öljyt. Ihan arvalla menee tässä vaiheessa, kunhan pääsee ajamaan, niin tietää enemmän.

Mulla on iskareissa LRP 60wt ympäri ja diffeissä 60/10k, hajontaa on. Säädetään lisää ratatestien jälkeen, eikä siihen varmaan enää montaa kuukautta mene

Lainasin vielä tuolta toisesta ketjusta mitä on rakentaessa laitettu öljyiksi. Mitään "best-compromise"-setuppia ei vielä ole...

[anzi]

Alkaa vihdoin olemaan auto ajokunnossa 

[mikari]

Näyttää ihan kilpa-autolta! Hieno! 

[rizardi]

Joo. Näyttää!
Olisikohan ollut todellista näyttää kuva kilpurista, eikä vaan kopan maalauksesta/teipeistä?
Saako tosiaan takarenkaat tulla yli korin?

[anzi]

Kiitos warrior, nää gt:t on minunkin mielestä hienon näköisiä kilpa-auto "replikoita"

rizardin pointista en ihan saanut ihan kiinni, oliko se huono että on vaan kuva korista eikä eikä itse autosta?

-Jos, niin siksi en postannut tänne muita kuvia kun tuo on ihan samanlainen kuin jeppen auto, laitoin tuon yhden kuvan vaan fiilistelyksi kun nämä gt autot on niin makeen näköisiä, tietysti kauneus on katsojan silmässä.

Noilla renkailla ei ajeta kilpaa, eikä myös noilla mitkä on jeppen autossa alla nehän jää taas aika paljon sisemmäksi joten itsekin odottelen renkuloita et näkee miten asettuu alle.

[mikari]

Kyllä!

[peitsamo]

Noniin, nyt olis oma auto vihdoin "Ready to Race", tankillinen rutkuteltu jo sisäänajoakin. Auton kasaamisesta ei suurempia huomioita, Jeppe on ne aika kattavasti omassa raportissaan käynyt läpi. Jarrut rakentelin Xrayn polttiskrossarin jarruista, varmuuden vuoksi laitoin tuplalevyt (vaihteiston molemmin puolin), sekä myös tuplapalat (ne metalliosat), kun joskus nuo ohuet metallilevyt on päässy vääntymään. Servovarret päivitin varmuuden vuoksi alumiinisiksi, vaikka paketin varretkin tuntuu oolevan ihan tukevaa tavaraa. Vastarin akkuna on 2300 mAh LiPo-akku, jotta 40 minuutin finaali ei jää siitä kiinni. Varjopuolena on regulaattori, eli yksi mahdollinen vikapaikka lisää. Ohjauksessa ja kaasussa Savöx 1258TG servot. Valoumpioita en jaksanut väsätä, vaikka olisihan ne tyylikkäämmät, kuin nuo vähän ontuvat tarravalot. Pakoputken "roiskeläpän" kiinnitin tällä kertaa autoon, en koriin. Loppu selviää kuvista:

[matti1983]

Aika levottoman tyylikäs kilpuri peitsamolla, kai sulla on joku toinen kori tuohon millä uskaltaa ajella??

[Riku.F]

Tänään radalla huomasin että kakkosvaihteen kytkeytyminen tuotti hieman päänvaivaa. siis vaihteen säätöruuvit neljä kierrosta auki eikä silti meinannut vaihtaa. ruuvit siis modattu niin etteivät ota kehälle kiinni. Koneesta en nyt kyllä vielä ottanut ihan huippukierroksia, mutta sen verran että vaihtoa jo odottelin. Avasin vaihteen ja huomasin että akuuttia kulumaa vaihdekytkimen paloissa näkyi. No huomenna uusi testi päivä. Pitää yrittää tehdä asialle jotain. Muuten auton käytös miellytti kovasti. caster 10 astetta ja kääntyvyys vetopäällä oli kyllä todella raju verratuna vanhaan autooni.

[Pekka_h]

Voi jumaliste kun on jätkillä hienot kilpurit. Raaskiiko noilla edes ajella? Kittinä ilmeisesti saa tuota kilpuria?

[jarkkom]

Tänään radalla huomasin että kakkosvaihteen kytkeytyminen tuotti hieman päänvaivaa. siis vaihteen säätöruuvit neljä kierrosta auki eikä silti meinannut vaihtaa. ruuvit siis modattu niin etteivät ota kehälle kiinni. Koneesta en nyt kyllä vielä ottanut ihan huippukierroksia, mutta sen verran että vaihtoa jo odottelin.

Vois kokeilla panna toiset set screwt paloihin. Mielestäni ne menivät niin syvälle, että toiset 'lyhyet' mahtuisivat.

Ja joo, ne jouset ruuvit tosiaan saa dremelöidä sopiviksi.

[Riku.F]

Vaihdoin vaihteeseen lyhyemmät ja hieman pehmeämmät jouset. Niin sain vaihdon mieleiseksi eikä tarvitse enää miettiä ruuvien kiinniottamista. Huom tämä ei ole ohje mutta toimii mulla hyvin. Sweepin 45 slikseissä oli kyllä aika tajuton pito tänään tattiksella. Rengas tosin kuluu aika vaudilla.  huomenna sään salliessa olis tarkoitus kokeilla grp:n uutta rengasta. Ja sit pari räpsyy..

[goos]

Vaihdoin vaihteeseen lyhyemmät ja hieman pehmeämmät jouset. Niin sain vaihdon mieleiseksi eikä tarvitse enää miettiä ruuvien kiinniottamista. Huom tämä ei ole ohje mutta toimii mulla hyvin. Sweepin 45 slikseissä oli kyllä aika tajuton pito tänään tattiksella. Rengas tosin kuluu aika vaudilla.  huomenna sään salliessa olis tarkoitus kokeilla grp:n uutta rengasta. Ja sit pari räpsyy..

Mitä jousta käytit?

[Riku.F]

K-kaupan igw 008 setin jousia. istui todella hyvin.

[goos]

Kuinkas korkeella teillä on kori laitettuna? Vähän vaikuttaisi että keula voisi olla korkeamalla kuin mitä manuaali tarjoo?

[Riku.F]

Mul on edessä toisiksi alimmassa ja takana pykälää korkempi. auton maavarana 10mm edessä jä takana, ei ole raapinut kori maata.

[goos]

Noni oma kilpuri kasassa ja sisäänajon eka osuus tehty. Aukot koriin ja eikun baanalle jatkamaan sisäänajoa ensi ajokerralla.

Laitoin myös viripalikkaa vetokalustoon:

Kevennystä 7g kummastakin kardaanista. eli 14g yhteensä.

[HVoltage]

Mites muut on reijittäneet korejaan? Omat dremelöinnit alla...  (sitten kun vielä pääsis ajamaan), no, 16.6. viimeistään 

[peitsamo]

Mulla on molemmat sivuikkunat auki ja edessä isohko reikä. Takalasia en ole ainakaan vielä aukottanut.

[*HOKE*]

Ai hemmetti kun on jätkät maalannu hienoja ja nimenomaan RACE henkisiä maalauksia.

[jerzirccar1]

Jepelle muutama kysymys.
Kuin katson tuota sinun autoo niin 2 asiaa iskee silmään.
1 onko tuossa tuollainen rehellinen ONOFF kytkin
2 eikös suositella laittaa ponderi makuasentoon eikä pystyasentoon.

Jerzi

[sami.salmela]

Komeita kilpureita ovat.Mitähän mahtaa painaa GT8L?

-sami-

[HVoltage]

Jepelle muutama kysymys.
Kuin katson tuota sinun autoo niin 2 asiaa iskee silmään.
1 onko tuossa tuollainen rehellinen ONOFF kytkin
2 eikös suositella laittaa ponderi makuasentoon eikä pystyasentoon.

Jerzi

1 on, se on sellainen hyvälaatuinen. Samankaltainen kytkin löytyy parista krossaristakin...
2 Suositellaan, tämä ponderi on toiminut myös "pystyssä". Tosin tuon ponderin asennusta tulen vielä parantelemaan, en luota pelkkään teippiin. Se tuli paremman puutteessa heitettyä noin...


Kiitos huolenpidostasi 

[goos]

Ponderille löytyy ihan oma paikka mistä se pääsee ihan hyvin lähettämään signaalia pohjalevyn yli.

[peitsamo]

Minun autoon tulee myös virtakytkin, tällainen:

[HVoltage]

Komeita kilpureita ovat.Mitähän mahtaa painaa GT8L?

-sami-

Minun kärry painaa ajokunnossa tankki tyhjänä 3567g, 67g ylipainoa siis ;). Tosta lähtis helposti 50g kun vaihtaisi ruuveja titaaniin.

[copter]

Ostinpa sitten minäkin tällaisen. Huomenna pääsee kasaamaan ja toivottavasti 16.6. kisoissa sitten radalle. En ole pariin vuoteen oikeen mitään ajanut, joten katsotaan osaako sitä rattia vielä kääntää.

[RoddeR]

Wow copter itse ajamassa MAHTAVAA! Toivottavasti pääset 16.6 kisaamaan.

[copter]

Noniin auto olisi vihdoin kasassa ja kori maalattu. Pitää vielä leikellä ja laittelen sitten kuvia tms tänne. Seuraavaksi konetta ajamaan sisään tässä kun kerkiää.