Traxxas Revo

[JiiPee]

Tervehdys tänne polttispuolelle!
Tuli hommattua tuommonen Revo missä kone on ilmeisesti saanut kipeetä niin kattelin tuossa noita pannuja niin käykö esim tuo Towerin kone suoraan tuohon ja onko hinta kohdillaan? Onko mitään muita vaihtoehtoja? Tuossa kun on aikaa niin täytyy alkaa kahlaamaan tätä topikkia läpi.
Tuo Revo tuli kyllä niin puuntakaa että ei edes tajunnu kunnes se oli tossa pöydällä.
Edellisellä omistajalla meni laitteeseen hermot mut nyt koitetaan ottaa iisimmin.

[Hermanni]

Tuo kone käy tietenkin hettämällä paikoilleen.
On monia muitakin helppoja vaihtoehtoja, alla muutama.
O.S. 21TM ABC w/Revo Manifold http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXRTM2&P=7
Ofna .26 Picco MAX JL Red-Dot T-Maxx/Revo http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXVDD6&P=7
RB Products TM523 Monster Truck Engine Revo/T-Maxx http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXXWH2&P=7
RB Products TM523 Engine and Exhaust Kit Revo http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXSLK3&P=7

Traxxas Big Block Conversion Kit Revo niin käy kaikki normaalit .21 kokoiset koneet. http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXJMG8&P=7

[Ville Vainio]

Mulle tuottaa vähän ongelmia renkaiden ostaminen, revon hexi 17mm ?

Entä muuten, onko auto kuinka tarkka renkaan koosta? Jotkut karkeemmat renkaat pitäis ainakin saada kun noi vakiot. Sorakuoppa ajelua varten.

[Hermanni]

Mulle tuottaa vähän ongelmia renkaiden ostaminen, revon hexi 17mm ?

Entä muuten, onko auto kuinka tarkka renkaan koosta? Jotkut karkeemmat renkaat pitäis ainakin saada kun noi vakiot. Sorakuoppa ajelua varten.

Tässä yksi vaihtoehto, TRX-4983A http://www.wheelspinmodels.co.uk/car/item/TRX-4983A-Tires-wheels--assembled--glued-SS-Split-Spoke-black-chrome-wheels--Maxx-tires-6-3-outer-di__12303/



Nuo on hivenen isommat, uuden E-maxxin vakiorenkaat.
Käyvät hyvin kun vaihtaa spurrin 40 hampaiseen.
Myös toki tietenkin kaikki truggyjen vanteet renkaineen käy sinun revoon.

[Ville Vainio]

Miten nää koot menee?
Mikä on platiniumin vakiorenkaan koko? Jne... leveydet yms.
Taidan tilata suomesta rengas ja vanne paketin, taino jos löytys sellain kauppa missä on ilmaset postit.

[Bonzer]

Kannattaa vilkasta liquidrc:stä postit maksaa 1 sentin

[Hermanni]

Mikä on platiniumin vakiorenkaan koko? Jne... leveydet yms.

Kaikki oleellinen tieto kyllä löytyy manuaaleja myöten Traxxasin sivuilta http://www.traxxas.com/products/nitro/revo/revo5304/trx_revo5304_specs.htm

[vilzuh]

Kannattaa vilkasta liquidrc:stä postit maksaa 1 sentin

Eipäs vaan dollarin. :p

[Ville Vainio]

Nyt ei traxxas vakuuta:

Spurri meni, ilmeisesti sen takia että kytkimen sisältä pyrki toinen paloja pitävä tappi ulos, jumitti kykän hypyn aikana ja alastulossa spurri hajalle. Tai sitten kivi.
Noh vaihdoin pienemmän spurrin tilalle, 38T muistaakseni, se pienempi mikä tulee mukana. Auto kasaan ja ajoa.

Säädeltiin hiukan aikaa kaasujen ja jarrujen epoja, kunnes todettiin että kaasun luisti ei aukea kokonaan koska, palautus jousi ottaa kiinni kaasuvipuihin. Ja kulmat on hieman hassusti. Muutenkin outoa, kaasun palautus on ainoastaan heiveröisen jousen varassa, jousi kun irtoaa niin kaasu jää auki. Tarvii laittaa kaasulinkkiin myös jarrun puolelle sellanen stoppari että jarruttaessa työntää luistia kiinnipäin, nyt ainoastaan aukaisee ja jousi hoitaa loput.
Kaiken lisäksi mielestäni tuo kaasulinkin asento täydellä kaasulla on huono, luistia ois käsittääkseni tarkoitus vetää melko suorassa linjassa ulospäin eikä tollasten vipujen ja luistien kautta.

EDIT---- TOSSAHAN NÄKYY OLEVAN TOINENKI KIINNITYS REIKÄ TOLLE LINKILLE, TARVII KOITTAA SIIHEN, ÄKKISELTÄÄN NÄYTTÄIS ETTÄ ASENTO OIS SILLON JÄRKEVÄMPI.

Toisen kerran kun lensi kytkimen tappi pois niin olinkin sen verran kypsä että lopettelin, tarvii liimata kovalla ruuvilukitteella noi tapit kiinni. Kierteelliset tapit tuntus jotenkin varmemmilta.
Niin laadukasta autoa ei kait ole vielä tehty että siinä ois kaikki mm. moottorin kiinnitys ruuvit valmiiksi kiristetty.

Tässä muutama kuva...
http://www.vilkutin.1g.fi/kuvat/RC-autot/2010/Revo+Platinium/

Muilla ilmenny vastaavia ongelmia?

[ajv]

Kuulostaa Ville tutulta. Mulla menny kans noita spurreja jo kaks ihan lyhyen ajan sisällä. Kummatkin meni soramontulla hienolla hiekalla ajettaessa. Onko syy oikeasti siinä hienossa hiekassa, vai alottelijan säätämässä pinjonin ja spurrin välyksessä, sitä en osaa sanoa.

Myös tuo kytkimen tappi on ulostautunut aiheuttaen moottorin sammumisen. Tätä tapahtui muutaman kerran alkuperäisellä vauhtipyörällä, joten heitin sillä vesilintua ja uuteen laitoin ruuvilukitetta. Nyt pysyy kyllä kiinni ja tarvii jo väkivaltaa jos haluu osat toisistaan irti.

Noiden lisäksi on mennyt 2kpl kytkin ja 1 slippery, 1 rengas revennyt, pakoputken alkukäyrä poikki, silikoniholkki käyrän ja vaimentimen välistä poikki. Ja 1 kpl TRX3.3 odottaa tossa vaihtoa uuteen. Kuukauden aikana tullut ajettua ehkä 6 tankillista ja auto ollut auki pyödällä ainakin 10 kertaa. Mut uskoisin, et se "halvan" käytetyn hinta se on mikä tässä nyt on kostautunu. Nyt on auto kyl niin läpikotasin käyty läpi, et luottavaisin mielin odottelen viikonlopun ajoja 

[Hermanni]

Ville, spurrin kuvasta päätellen kuinka hampaat on katkenneet on ratasvälys ollut ihan liian suuri, tai sitten kone on päässyt liikkumaan (Lukitusruuvit löysällä).
Tuo vauhtipyörän tapin irtoaminen on kyllä selväkin selvempi valmistevika, omista revoistani ei ole koskaan tuo tappi lähtenyt.
Huom, tapin irtoaminen on näköjään vaurioittanut myös kytkinpalaa (tapin reikä murtunut)...

Ja kaasusta vielä, kaasun tanko ei ole tehtaan jäljiltä välttämättä optimaalisessa asennossa jotta kaasu aukeaa 100%, käännäpäs servohornia hampaan verran myötäpäivään, niin että kaasun linkku liikkuu servon akseliin nähden yhtä paljon taaksen kuin eteenpäinkin.
Sen jälkeen säädä tangon stoppari uudelleen ja jarru (servohornissa on useampi reikä jarrulle).
Itsekkin olen aina joutunut vähän hienosäätämään tehtaan jäljiltä kaasun ja jarrun vivustoja.

ajv, kannattaa vaihtaa uuden revon alkukyrä, se on jousella kiinni koneessa eikä niitä tietääkseni ole enään juuresta murtunut.
Tuo alkuperäinen pulttikiinnitteinen alkukäyrä murtuu helposti jos pillin ja käyrän välinen silikoniletku on liian syvällä päistään, pillin tärinä ja kaadoissa osumat välittyy silloin suoraan käyrän juureen (mistä se lopulta murtuu).

[Ville Vainio]

ajv,

Paperin pala spurrin ja kellon väliin niin välys osuu kohalleen.
Millanen kytkin sulla nyt on?

Hermanni

Joo on mahd. että välys oli päässy liian suureksi,  kiristelin kaikkia ruuveja ja moottorin ruuveihin laitoin lukitteen.
Tarvinee hommailla toisenlainen kykä. Jos ei rupee liimalla pysyyn nipussa.
Mistä ootte osia näihin hommannu, suomessa siis. Saben miehet ku tuntuu lomailevan.

[ajv]

@Ville: paperin pala ollut välissä aina, mutta silti sen voi saada liian kireäksi / löysäksi. Ensimmäisen spurrin kiristin paperin kanssa niin, että painoin vipuvarrella moottoripukin ja rungon välistävasten pinjonin spurria vasten. Tämän jälkeen hellitin otteen jolloin moottori nytkähti jännitystilasta hieman takaisin päin. Kuitenkin moottoripukki oli esikiristetty, eli ei päässyt notkahtamaan liikaa takaisin. 1 min ajoa ja spurri entinen.

Siitä eteenpäin olen edelleen pitänyt paperin palan välissä, mutta ylläpitänyt tuota spurrin ja pinjonin välistä jännitystilaa samalla kun olen kiristänyt moottoripukin. Kestänyt paremmin, mutta silti viimeksi ajo loppui nimenomaan spurrin hajoamiseen. Syynä on hajoamisiin on toki voinut olla myös osumaa saanut pinjoni. No nyt on kummatkin uusia ja toivotaan että nyt kestäis vähän aikaa 

@Hermanni: kiitos vinkistä. Nyt on uusi alkukäyrä kiinni ja vielä toinen uusi on hyllyssä varaosana, mut täytyy niiden jälkeen harkita tuota uutta käyrää.

Tilauksen mä oon tehny Sabesta ja Liquid Rc:stä

[Nikke92]

Itellä murtu tuo moottoripukki tuosta kaasulinkin kierteestä, joka on siis lähempänä kaasaria. Siirsin sitten tuohon ulompaan reikään tuon, toimii, mutta kaasu jää välillä jotenkin jumiin. Kaks kertaa oon montulla käyny, puol tankkia kerenny ajaa jonka jälkeen rupee jumittelemaan. Servo ei jaksa kääntää luistia auki, kiinni kyllä menee. Tutkin tuota linkistöö ja totesin että se on niin väljä että ei voikkaan toimia jouheesti. Pika apuna laitoin prikan linkin ja pukin väliin ettei niin pahasti nitku. Rasvaus ei auta. Pitänee jotenkin muokata tuota taikka hommata se kuulalaakeroitu malli tilalle.
Vähän ottanu päähän kun ajellu melkein 20km montulle ja ajoo kestää puoltankkia jonka jälkeen alkaa kaasunjumitus ja jotenkin tuntuu että seoksetkin menee sekasin, varsinkin jos tuota katollaan käyttää. Eilen pihassa pistin tehas säätöihin ja sääsin koneen uudestaan, toimi hyvin, lämmöt 120. Yhen kerran kävi katollaan jonka jälkeen ensin sai liikaa ainetta, ja sen jälkeen rupes käymään laihalla. Mikähän tätä voi aiheuttaa?

[Ville Vainio]

Mjooops,

ite ooon välyksen säätäny paperilla ja kädellä vaan painanu kosketuksen tiukaksi kiristäny siihen ja paperi poijes.

Jooo, sabea olen kannattanut kanssa tuntus homma pelaavan aikas kivasti. Harmi vaan kun ovat nyt loma-aikaan melko kiireisiä.


Itelle on tulossa kanssa joku alumiininen linkkivipu mutta eipä siinä kait mitään kuulalaakereita ole, mutta jospa se alumiini / muovi luistais paremmin kun muovi / muovi. Toinen mitä mietin että itellä ainakin melko likanen tuo linkki systeemi, hiekka/öljy seos voipi aiheuttaa jumiutumista, eilen tässä sisässä sitä jonkin aikaa nylkytin edestakas niin nyt tuntus pelaavan. Ainakaan ei kannata rasvata, jää varmasti hiekka kiinni ja rupee takerteleen.

Kertaalleen mittailin lämmöt ite eilen, tulpan juuresta / sivusta, 85c-95c, sais olla jopa lämpösempi. Alakierrosten neula tarvis vielä säätää ja sen jälkeen tyhjäkäynti+jarrut.
Melko vähäinen savun määrä vaan meinaa hämätä noita säätöjä. Aineena 25%

[rc fanittaja]

mulla ois traxxas revo 2.5r ja haluaisin siihen uudet renkaat vähän niinkuin kyosho madforcessa, traxxas t-maxxissa nro:4910 jne. mistä saisi sen tyyppiset renkaat kumit jo valmiiksi liimattu vanteisiin eikö ne myydä 2 renkaan paketeissa??? hinta mieluiten alle 60e 2 rengasta :mrgreen:

[JiiPee]

Onkos Revon vetarin sinisen suojakumin osanumero tuo 5459 Boots, driveshaft (rubber) vai onko se joku muu kumi? Traxxasin sivuilla räjahdyskuvassa ei ole sitä erikseen mainittu.

E. Olihan se kun syötti numeron Saben hakukenttään...

[Hermanni]

mulla ois traxxas revo 2.5r ja haluaisin siihen uudet renkaat vähän niinkuin kyosho madforcessa, traxxas t-maxxissa nro:4910 jne. mistä saisi sen tyyppiset renkaat kumit jo valmiiksi liimattu vanteisiin eikö ne myydä 2 renkaan paketeissa??? hinta mieluiten alle 60e 2 rengasta :mrgreen:

Muummuassa täältä http://www.wheelspinmodels.co.uk/car/item/TRX-5173-Traxxas-Chevron-Tyres-Pre-Glued-On-Split-Spoke-Chrome-Wheels-pair__1f0/
Hintaa noin 37€ pari.
Firma on englannissa joten ei mene edes veroja/tulleja.

[ajv]

Noniin alkaa luotto palaamaan Revoon. 6 tankillista ajelua ilman mitään ongelmia. Moottorikin on vihdoin säädöissään. Pari kertaa tuli vedettyä hyppyristä kovasta vauhdista nokalleen alas ja siitä sitten hirveillä kuperkeikoilla vielä parikyt metriä. Kummallakin kerralla tassuilleen alas ja ei muuta kun lisää kaasua - ihan uskomattomia vehkeitä 

[Hermanni]

Mjooops,

Itelle on tulossa kanssa joku alumiininen linkkivipu mutta eipä siinä kait mitään kuulalaakereita ole, mutta jospa se alumiini / muovi luistais paremmin kun muovi / muovi. Toinen mitä mietin että itellä ainakin melko likanen tuo linkki systeemi, hiekka/öljy seos voipi aiheuttaa jumiutumista, eilen tässä sisässä sitä jonkin aikaa nylkytin edestakas niin nyt tuntus pelaavan. Ainakaan ei kannata rasvata, jää varmasti hiekka kiinni ja rupee takerteleen.

Kertaalleen mittailin lämmöt ite eilen, tulpan juuresta / sivusta, 85c-95c, sais olla jopa lämpösempi. Alakierrosten neula tarvis vielä säätää ja sen jälkeen tyhjäkäynti+jarrut.
Melko vähäinen savun määrä vaan meinaa hämätä noita säätöjä. Aineena 25%

Itse olen kanssa kokeillut alumiinista kaasulinkkua (joka vetää luistia), oli sinänsä huono koska hahlo kului nopeasti väljäksi, muovinen kestää paljon paremmin.
Joo ja lämmöt sinulla on tosi alhaalla, mutta eikös auto olekkin vielä vähän kuin sisäänajossa?

[Ville Vainio]

jooo, melko rikkkaalla on vielä asetukset.

joops, nyt kytkin poiki lopullisesti, jousi poikki = vetopäällä kokoajan myös tyhjäkäynnillä. Kytkinpaloista tapin reijät kokonaan murusiksi.

Saben miestä ootellaan takas töihin että sais puhelua, tosta Lahden kärkkäiseltä tarvii käydä hakemassa Modelteknikin F2 tulppia, ois ees jotain varalla kun hajoaa.

Kytkin ehdotuksia otetaan vastaan.

[monster_rc]

Mulla oli yhdessä autossa tämä Fioroni Turbo Slide

http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=36934&grpid=5052

Ja palat tuohon

http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=36935&grpid=5052

Paloja näyttää vielä ainakin saavan mutta tuosta rungosta ei tiedä.

Kannattaa ainakin harkita ja kysyä saatavuutta.

[ajv]

Mikäs etu tommosis erikoisis palois on? Mul oli autos ostettaes 3-palanen alumiinikytkin, mut en huomannu mitään eroa alkuperäseen verrattuna.

[Ville Vainio]

Jooops, tilasin sabelta tuon vakiokytkimen kun eivät nyt vastaile maileihin eikä puhelimeenkaan niin joutu tyytymään vakio osiin. Jospa ne toimittais niitä, tilauksia lupailtiin kyllä toimitella, nettisivujen mukaan.

[RC-sakké*]

Jooops, tilasin sabelta tuon vakiokytkimen kun eivät nyt vastaile maileihin eikä puhelimeenkaan

Minulla olisi puhelimen välityksellä sabelle paljon asiaa, mutta puhelimeen saa vain vastauksen: "Numero ei vastaa"

[Lelle]

Tietääkö joku, saako RD LOGICS Starttiboxiin varaosia?
Kaipaisin uutta remmiä ja sitä kumipyörää.
Itselle ei ole sattunut silmään rc-liikkeistä.

[s4m1]

remmi: http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_23_1348/products_id/8406/n/RD-Logics-Belt-for-Revo-Starter-Box-II
pyörä :http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_23_1348/products_id/5769/n/RD-Logics-Revo-Starter-Box-Wheel

[Ville Vainio]

onko kukaan sovitellu revoon ralliauton koppaa? Millasista sais tehtyä ralliauton, jolla vois päästellä tasasemmilla sorakentillä ja asfaltilla ?

[McJones]

Helpoin ralliautoistaminen taitaa olla pistää Slayerin tukivarret, tangot, vetarit ja jouset. Muuten saa etsiä aika leveää koppaa.

Oma corr-versiointi löytyy linkistä http://rc10.fi/index.php?topic=38831.0.

[Ville Vainio]

jonesilla hieno rojekti, paljonko noi muutos palikat tuli maksamaan? Onko muistikuvaa?