Treenivauhti vs. kisavauhti

[CAi]

Nyt kun on paljon puhuttu vauhdista treeneissä ja jopa siitä, että se määrää vauhdin myös itse kisoissa....

Itse mietin seuraavia tekijöitä jotka kumoavat yo. "teorian"
- käytössä treeni-auto
- käytössä treeni-akut
- Käytössä treenikoneet
- Ennakkoa koneessa vähemmän
- välitys lyhyempi
- käytetyt renkaat
- Huono kori
- Kestävät/hitaat insertit
- Treenaus mieliala
- testaaminen päällä "välitys..säädöt..ym"
- muiden ajajien eritasoisuus

Aina on olemassa vertaajia treenatessa, jopa niin, että seuraavat muita radalla ja testaavat nopeutta treeneissä.

[Temppa]

CAi
-miksi auton pitää mennä treeneissä hiljempaa kun kisoissa? jos ajat vähemmällä ennakolla ja lyhyemmällä välityksellä auto tuskin menee yhtä kovaa.
- Miksi pitää ajaa kestävillä hitailla inserteillä? aivan turha testata mitään jos kisassa ajaa erinlaisilla missä pito parempi!
- renkaat teillä ei usein oo p*skoja renkaita autossa tai sitten oon vaan ollut sokea;) Toisin kun esim. josella....LOL

[Vesa]

Kyllä treeneissä pitää pystyä ajamaan mahdollisimman samanlaisella kalustolla kuin kisoissa, jotta säätämisellä ja testaamisella on jotain painoarvoa.

[CAi]

CAi
-miksi auton pitää mennä treeneissä hiljempaa kun kisoissa? jos ajat vähemmällä ennakolla ja lyhyemmällä välityksellä auto tuskin menee yhtä kovaa.
- Miksi pitää ajaa kestävillä hitailla inserteillä? aivan turha testata mitään jos kisassa ajaa erinlaisilla missä pito parempi!
- renkaat teillä ei usein oo paskoja renkaita autossa tai sitten oon vaan ollut sokea;) Toisin kun esim. josella....LOL

Hyvä Temppa:
Kirjoittelin niinkuin yleisellä tasolla.
Meidän autossa EI ole huonoja renkaita tai väärä välitys, edes treeneissä, puhumattakaan huonoista inserteistä. :mrgreen:
Mutta osa noista pitää meilläkin paikkaansa.

Mutta jotkut kehäkolmosen ulkopuolella ajaa ihan oikeesti eri inserteillä kuin JB foameilla :lol:

[CAi]

Kyllä treeneissä pitää pystyä ajamaan mahdollisimman samanlaisella kalustolla kuin kisoissa, jotta säätämisellä ja testaamisella on jotain painoarvoa.

Totta puhut, mutta harvalla siihin on varaa.

[artov]

Minun kisavauhti stanussa on jotain 2-4 kymppää (riippuen radasta) nopeampaa, johtuen akuista, koneesta ja renkaista. Ero tulee pelkästään tehoerosta ja hieman renkaista.

[TTKoo]

Vaikka tässä pääasiassa onkin kyse TS kalustosta, totean:

-meillä ei kisakori ole harjoituksissa kiinni, kuin silloin kun on ajamaton kori testissä (=pyöräaukot leikattu oikein jne...)
-kisamoottori, ne "pirteimmät", vain kisojen allaolevissa treeneissä
-renkaat, ne ns. loppuunajetut harjoituksissa yleensä aina
-treenipaikasta riippuen, harjoitusauto erikseen (jos suuri rikkoontumisvaara, kisa-auto ei käytössä)

Miksikö? Se ainainen riesa, raha!

Mielialasta totean:
 
Vaikka olisi harjoituksissa autoa, akkuja, sekä renkaita ym:a myöden, kaikki viimeisenpäälle, niin sama kalusto jostain syystä kulkee kisoissa joitakin kymmenyksiä/sadasosia kovempaa!

Eiköhän se keskittyminen kisoissa ole niitä kuuluisia Alenin prosentteja! ( 110% )

Kovin mukavaahan se olisi aina laittaa jokaiseen radallemenoon uutta!
Kolikon toinen puoli, eipä sitten pienet eroavuudet olosuhteissa, ole kuskin mielenrauhaa "järkyttäneet"!
Mihinkä pääsisikään, jos olisi kunnon mekatsu.....

[VesaK]

Löysit juuri asian ytimen, mitä CAi:kin varmasti tarkoitti: kisatilanne on eri kuin treenitilanne, vaikka kalusto olisi täsmälleen sama.

Tässä on tärkeä pointti, kun mietitään, mikä merkitys on annettava sille, että kisaradalla on treenannut. Verrattuna samantasoisiin kilpakumppaneihin, hyvin treenannut ajaa varmasti ensimmäisen erän-kaksi nopeammin kuin ekaa kertaa radalla ajava. Mutta ei välttämättä enää 2-4 akullisen jälkeen. Tämä lienee tullut esiin mm. Kuusankoskella.

Edit: Ja treeneissä näkyvä ero voi olla kisatilanteessa poissa, tai muuttunut siellä toisin päin.

Siksi esimerkiksi erälistoja ei mielestäni pitäisi tehdä sen mukaan, mitä paikallisen kerhon omat kilpailijat omista lähtökohdistaan "kuvittelevat kilpakumppaneidensa nopeudeksi".
Tämä on siis vain yksi näkemys. Muitakin löytynee.

(Edit: Ajatus katkesi kesken tuossa ylempänä.)