RC Formula 1 Autot

[nahkiss]

Viime talven sakura fgx:llä ähistelyn jälkeen on nyt aikeissa tilata tamiyan formula. TRF101 kerkesi jo näköjään loppumaan joten F104v2:n meinasin pistää tulemaan.

Mitkä hop-upit tuohon kannattaa samantien tilata? Moottoripukki on vissiin "must have" mutta mitä mieltä seuraavista ja onko jotain muuta jota kannattaisi ottaa huomioon:

-Tamiya RM-01 Pitch Spring Set #54359
-Tamiya RM-01 Roll Spring Set #54352 
^- Onko näille tosiaan tarvetta?

Tamiya (#54162) F104 Carbon Rear Shaft <- ilmeisesti ihan hyödyllinen?
Tamiya Rear Carbon Damper Mount Plate #54351
Tamiya (#54160) F104 Coated King Pin

Ja onko joku tilaillut noita exotekin paloja? Esim.
http://www.exotekracing.com/f104-bolt-in-servo-mounts/
http://www.exotekracing.com/f104-adjustable-arm-set/
http://www.exotekracing.com/f104-adjustable-arm-mount-plates/ <-- lienee varsin turha
http://www.exotekracing.com/f104-alloy-side-spring-mounts/

[C1S F1]

Nonniin ja sit kaikki vormula kuskit HERÄTYYYS ilmoja sisään  http://rc10.fi/index.php?topic=79238.0

[C1S F1]

Noniin ens viikonloppuna testamaan uusia modauksia tarkkasilmäisimmät ehkä huomaavat mitä on tehty tai sitten eivät. 


Ja sitten kaikki formuloiden omistajat Korialle pitämään hauskaa ja kisailemaan. 

[Koheltaja]

Hmmm, renkaan valkoisen juovan perusteella alla on keskikovat renkaat

Joku näissä kiehtoo mutta aika ja into ei vielä riitä kaluston ostoon, formulat on mun mielestä yksi näyttävämpiä RC luokkia.

[vato]

jotain säädettäviä osia näköjään...

[C1S F1]

jotain säädettäviä osia näköjään...

Noi exotekin osat on ollu jo kesästä asti. Mä sanoin vain tarkkasilmäiset huomaa 

[kaitsu82]

taas olisi tulossa uusia mielenkiintoisia formuloita myyntiin...

New CRC F1

lisäksi tuossa alla aika mielenkiintoinen kuva...

[bluebeetle]

lisäksi tuossa alla aika mielenkiintoinen kuva...

Heh, joutuukohan sitä hommaamaan toisen vormulan hävitetyn Tamijan tilalle :)

[Stilo]

Muistutellaan tännekkin, että Lahdessa 3.11. pääsee ajamaan isolle baanalle yleisön eteen Formulalla. Olisi hyvä näytönpaikka tälle näyttävän näköiselle luokalle!

Lahti Touring Car Challenge kilpailukutsu

[Fosse77]

Vielä kerkee!

ILMOITTAUTUMINEN ti 7.1.2014 klo 23.59 mennessä: http://tinyurl.com/o6ov7z6

Yhtä vailla, pääsis pojat kurvailee :)

[Mordex]

Sain vihdoin hieman luppoaikaa ja nyt olisi tuo TRF101 koria vaille valmis (vink vink, saattaisin olla halukas ostamaan valmiiksi maalatun korin). Josko sitä lähitulevaisuudessa pääsisi vihdoin ottamaan tuntumaa autoon ja katsomaan tuleeko siitä mitään, kun on periaatteessa pelkästään noilla isommilla vehkeillä tullut päristeltyä.

[RangerWalker]

Onnea kaikille kisaan!

Valitettavasti en itse pääse mukaan,mutta koitetaan ensikisoissa sitten pärjätä.

Ainakin oma vormulani saa kisafiilistä kokea sunnuntaina vaikka itse en 

-Pate

[vato]

Ja kyllä olis puuttuneiden F1-kuskien kannattanut tulla!Rata oli enemmän kuin mahtava Formulalle tarjoten tiukkaa syheröä ja todella vauhdikkaasti ajettavia kohtia.

Alkuerissä tais olla 1 ja 2 ruudun autoilla eroa 0.1sek luokkaa!

Molemmat finaalit meni tiukalla taistelulla ja ohitusta piti oikein kytätä ja painostaa aika kauankin.Tässäkin kohdissa kävi niin että se "peittely" kostautui ja johtopaikka vaihtui.

Uusia naamoja ja kuskeja oli hienosti mukana,se oli hieno juttu.Toivottavasti nähdään seuraavissa kisoissakin!

[C1S F1]

Joo oli tosi hyvät kapinat formuloilla. Ei vaan voi hehkuttaa liikaa kuinka hieno luokka tämä on kyllä komppaan vatoa, että olisi kaikkien F1-kuskien kannattanut tulla. Eikä homma kaadu renkaisiin kyllä minä uskon, että kisoissa saa ostettua taikka vähintään lainaksi rengassetin

  Ja ne parhaat sisärenkaat ovat pit shimizu:n  571/572 ja nehän sopii Tamiyan foamivanteille (sponge wheels) pittejä voi tilata esim. Banzai Hobby:sta samasta paikasta saa myös noita tamiyan vanteita ja muuta formula tilpehööriä.
   Nyt vain kaikki formulan omistajat laittamaan laitteita iskuun Nokian kisaa varten.


ps. mä kyllä ajoin niin kovaa kun pystyin ei vain taidot vielä riitä   

[vato]

Ja Pitin renkaista sen verran että mä oon ajanut viimevuonna noilla samoilla Piteillä Nokian ja Kasinon mattokisat,parit mattotreenit ja kesällä piharadalla 4-6 treenipäivää ja nyt nämä Kasinon kisat...Joten erittäin kestävä rengas ja pitää todella hyvin.
Ja vieläkään ne ei ole loppu.

Kovapitoisilla radoilla LRP/Nosram pitoaine(mieto) ainakin eturenkaisiin ja taakse sama tai CS-High grip voimakkaampi pitoaine.
Tuolla reseptillä oon itse ajanut mattokisat.

Kuuladiffin kun opettelee vielä säätämään niin hyvä tulee,nyt tokassa A-finaalissa kiristin hiukan ja parin läpin jälkeen se alkas taas "huutamaan",joka tiputti hiukan vauhtia.

Nimimerkillä "kytkin haisevana maaliin"

[thomsva]

Nyt olisi tuollainen Vaton ajama Tamiya F104W GP-Edition "voittaja-auto" top-angebotena Tamicolla! Formuloiden menoa sivusta seuranneena tuo kyllä houkuttelisi jonkin verran. Kori kuuluu hintaan mutta renkaat ei. Lisäksi tuossa on se leveä keula vakiona eli keulan kavennusosat pitäisi hankkia erikseen.

Käsittääkseni näillä saisi kapean keulan:
#51381 tukivarsipaketti
#54161 kuulat
#9808241 kingpinnit teräs (ti coated vaihtoehto #54160)
#9804206 mutteripallot
3*35mm tai 3*32mm ohjausvarret

[vato]

Keulan muutos osat maksaa jtn muutamia kymppejä,ja sen tekee 10min aikana ekan kerran.
Servon asennon muutos oli ehkä "suurin",muut osat oli ruuvaa-kiinni tyyliä.

Leveämpi keula rauhallisempi,mutta puskee helpommin ja kääntyminen tiukalla radalla haastavampaa.Vaikea sanoa kumpiko parempi mutta matolla oli molemmat ajettavia,kesällä en kokeillut kuin kapeaa johtuen siitä että pihalla on huonompi pito kuin matolla.Kapeemmalla oli ainakin kiva ajaa,mutta vaatii 2-4 kierrosta ennenkuin renkaat lämpee ja alkaa pitämään.

PIT 571-572 on hyvä perus rengas sisä ja ulkokäyttöön,ainakin mulla ne on toiminut hienosti.RIDE:llä en ole paljoa ajanut,Pardus oli tosi pehmeä.Ja kuulemma pihalla oli Tamiyan Hard edessä ja Soft takana hyvä yhdistelmä.

Harjallisessa koneessa on enemmän "vapaajarrua",jtn tällä saa ne minien mukana tulevat hopea kannutkin hyvään käyttöön:D
Ja se on yllättävän nopea kone F1:ssä!Pärjää 21.5 harjattomalle varmasti.

Laakerit vaan herkäksi,niin rullaa hyvin

Niin ja se tärkein tietenkin:
Hommaa F1 ja viivalle muiden kanssa pitämään hauskaa
 

[Kivelaster]

Moi,

Aukaiskaas Gurut tätä rengasasiaa. Tätä palstaa kun katselee niin Tamiyan gummeista suositellaan
- eteen hard ilman inserttiä
- taakse soft insertillä

Aloitteleva formulakuski, poikani Rasmus ajeli Korian kerhokisan viime sunnuntaina noilla Tamiyan kumeilla ja oli autoon ihan tyytyväinen. Väläytti kerran jopa 18.xx kierrosajan. Viikkoa ennen kisaa sai Tikkurilassa treenatessaan auton jopa kaatumaan kaksi kertaa -ihan pidosta, ei mollasta. Auto oli looginen ajaa, mieluummin puski hieman kuin pyörähti. Sormilla kokeilemalla eturengas on todellakin kovempi kuin takakumi.

Pit Shimizusta suositellaan rengasparia 571/572. Mä kaivelin netistä mm. tämmöisen Pitin rengaskartan joka sanoo:

FRONT Tires
PS-0571  F1-S  Super Soft
PS-0574  F3-S   Soft
PS-0573  F1-M  Medium
PS-0577  F3      Hard

REAR Tires
PS-0575  R1  Super Soft
PS-0579  R3-S  Soft
PS-0572  R1 Hard
PS-0578  R3  Hard

The "1" series are generally meant for normal asphalt and paved services.  Works good with traction compounds.

The "3" series are meant for carpet and smooth surfaces.  Works good without traction Compound.

Tämähän on aivan päinvastaasta!!! Eli eteen kumi joka on Pitin pehmein ja taakse kova. Jos Tamiyaa mukailisi niin valinta voisi matolle olla vaikka eteen 577 / taakse 579. Vai onko tämä niin, että mikään ei varsinaisesti tarkoita mitään ja yhdistelmä 571/572 on vain käytännössä koettu hyväksi?

Vato auta !!!

-Mika

[C1S F1]

En ole vato, mutta vastaan kuiteskin  .

Se mitä olen huomannut pitin renkaissa tähän asti, niin takana tuo rengas on sen verran pehmeä, että renkaat hajoaa kyljestä, joten en edes viitsi ostaa vielä pehmeämpää matskua olevaa rengasta. Huomioikaa, että renkaan kunnollinen "huolellinen" liimaus vanteelle ja akkujen välissä renkaan kunnon ja liimauksen tarkastaminen kannattaa. Ei ehkä pidennä renkaan ikää, mutta parempi korjattu rengas, kuin hajonnut.

571/572 on käytännössä havaittu hyväksi ja renkaat ostettuani en ole katunut päivääkään. Tamiyan kumeista toi eteen hard ilman inserttiä ja taakse soft insertin kanssa on ihan toimiva, mutta ainakin sisällä pitit ovat minun mielestäni best in business.

Kaitsun kanssa puhuttiin pitäisikö formulan sääntöihin kirjata yksityyppi rengas? Nyt on aika heittää ehdotuksia asian tiimoilta.

Oma kantani on tälläistä sääntöä vastaan. Esimerkiksi renkaiden hinnoissa on isojakin eroja Ridet ovat noin tuplasti kalliimmat kuin Pitit. Ei ole mitään järkeä ajaa esim. ridellä mattokisoja kuin halvempi rengas toimii 75% paremmin. Taas Tamiyan rengas toimi parhaiten märällä radalla. Tuli todettua viime kesäcupissa.
   Ei tämmöinen sääntö ainakaan lisää luokkaan tulevia kuskeja, kun niillä kitissä mukana tulleilla kumeilla ei saakkaan ajaa kisoissa. Ja ei varmaan jää keneltäkään kisat kesken/väliin renkaiden takia, joten minun mielestä jatketaan samaan tahtiin kuin ennenkin eli renkaat vapaat. (F1 tyyppiset kumirenkaat) ja vapaa määrä ei vaikuta PITEILLÄ ajaa kumminkin todella pitkään niin kuin Vato yllä kirjoitti.
 

[Kivelaster]

Moi,

Mä hypistelin Vato:n formulaa kisaa edeltävänä iltana ja siinä Pit hard 572 takakumit tuntuivat aika pehmoisilta. Ehkä jopa pehmoisemmilta kuin tuossa meidän autossa jossa on Tamiyan softit takana 

Mutta mitäs näitä enempää ihmettelemään. Jos tuo Pitin yhdistelmä toimii noin ja Tamiyan taas nimellisesti toisinpäin niin OK.

Itse olen samaa mieltä rengassäännöstä, eli ei koskettaisi siihen. Joka kuskille valikoituu kuitenkin se mieleinen rengastyyppi ja kaikilla saa näköjään pitoa riittävästi, ulos ja sisälle.

-Mika

[vato]

No en mä mikään guru ole,kaukana siitä.
Sattunut vaan osumaan setupit jollain tavalla samalle laudalle,ja kysellyt oon minäkin muilta,ja kyselen aika paljon vieläkin.

Jännä homma tuo mitä selvitit,koska inserttien kanssa sormin kokeiltuna on tuo asia päinvastoin.Takafillari on pehmeempi kuin etu vaikka tuotekuvaus sanois mitä??

Munkin mielestä se on erittäin epäloogista että luettelotekstin mukaan hard taakse ja soft eteen.
Siltikin näppituntumalla takafillari on reilusti pehmeämpää seosta kuin etu

No noilla mäkin oon ajanut kun toimineet muillakin hyvin.
Muistat vaan hommata foam vanteet,porata niihin 3-4mm ilmareiän,hommaat normaalia pikaliimaa ja katso youtubesta video asennuksesta ;)
How to glue Pit Shimizu / Tamiya TCS tires for rc F1 cars !!!

tai keino nro2
http://www.rctech.net/forum/10130806-post93.html

Tuolla lailla kun itse laitoin omani,ei ole repeillyt tai vaatinut mitään uusinta liimausta.

Enkä miellä 1-tyyppirengasta hyväksi tässä kohdassa.Sitten kun kuskeja on 20kpl,ja rengas määrää eroa niin mietitään sitten.

Tamiyan rengasta en ole kokeillut,oon enemmän ajanut noilla PIT:llä.Ja kun on olleet hyvät ajaa,tulosta tullut radalla niin en oo ruvennu kokeileen hirveesti muita.

On mulla pakissa RIDE:t ja Pardukset,mutten oo hirveesti niillä ajanut.
Pardukset varmaan hyvät todella kylmällä kelillä,ehkä jopa sateella.
Ridelle pitää antaa enemmän ajoa vissiin niin oppiis niistäkin jotain
 

[kaitsu82]

http://www.rcformula1.com.au
tuola on todella kattavasti tietoa F1 luokasta ja välineistä

Esim. noihin renkaisiin...
http://www.rcformula1.com.au/index.php/tech-tips/tyres

[vato]

Tuota tarttis kokeilla,noita noiden Aussien suosittelemaa PIT rengaskertaa.Pitääpä laittaa harkintaan.

Mutta siltikin tuo PIT571/572 renkaat toimii.Niillä ei voi mennä "metsään".Koska näppituntuma renkaasta on siltikin että takafillari on pehmeämpi kuin etu.Hassua että renkaan kuvauksessa puhutaan ihan toista.
Ja noilla renkailla munkin auton saa puskemaan,en pidä niitä yhtään liian pitävinä.Vaikka ajoinkin molemmat finaalit koko-pidotuksella myös edessä.Takana High grip ja edessä LRP-top carpet.

Eli aussitkin suosittelee 573eteen Medium ja 572taakse Medium hard,eli taakse kovempi kuin eteen?

JOten 571/572 rengastus seuraa samaa linjaa kuin maailman jannuilla.Eturengas meillä pehmeämpi mutta on meillä yleensä kylmemmät radatkin kuin Ausseilla..

[kaitsu82]

jostain olen lukenut että takarenkaiden kovin on samaa materiaalia kuin eturenkaiden pehmein joten siitä vissiinkin tämä "ristiriita" johtunee. tokihan se takapyörä tuntuu pehmeemmältä kun on niinpaljon leveämpi

[vato]

No tuo selittää kyllä paljon,571/572 renkaat vaan alle,hyvä tulee ja renkaat kestää aika paljon ajoa.

[kaitsu82]

TRF?? F105?? F104V3??
http://rcformula1.com.au/index.php/home/612-tamiya-f104-v3-or-f105

[thomsva]

Tänään olisi Formulan ensiajot! Värien osalta hain inspiraatiota viime viikolla julkaistun Force India 2014 autosta. 

[nassikka10]

On se hieno! Täytyy katsella jos sattuisin näkemään tuon tänään radalla 

[vato]

On muuten vaatinut varmasti enemmän kuin 3h maalaaminen,leikkely/teippaus ja suunnittelu!Todella siisti!

Onko nuo Parduksen vai Pit:n renkaat?Vai Tamiya?

[thomsva]

Jep, oli tuossa sen verran hommaa ettei oikein kelloa ehtinyt katsoa. :)

Sweepin version 2 formularenkaat tuossa on nyt alla (soft edessä ja supersoft takana). Olen myös hankkinut Pit 571/572 setin. Renkaiden liimaamisessa tuli vaan sähellettyä aika perusteellisesti. Piteistä tuli rumat ja swiipeissä jäi insertit muhkuralle. Täytyy nyt katsoa tuo yli 20min renkaan liimausvideo uudestaan vähän huolellisemmin.  :)

Tänään taisi olla viisi formulaa radalla Tikkurilassa!