HoBao Hyper 2.0

[Hount]

Edessä ja takana on tavalliset diffit eikä niinkuin Sanderssonan sivuilla lukee. Keskellä on diffi joka tulee omassa rasiassa jossa lukee Torsen differential. Diffin kyljessä lukee spider.

Hmm... kumma juttu, paha kuitenkaan sanoa mitään, kun en itse ole nähnyt.

Miksi PCR:ään olisi laitettu spideri keskelle, kun Pro SE:ssä se on edessä, ja luulisi että edessä siitä on enemmän hyötyä.

Mutta Torsen ja Spider on eri asia, mutta jälleen kerran terminologian kummallinen maailma ei noudata mitään loogista ajattelutapaa.

*HOKE* puolustele parhaasi mukaan pivotball-tsydeemiä... tai selitä miten se eroaa ns. "tavallisesta" ripustuksista.

Ja PCR Pro:n pivot on vahvempi kuin vanha pivot?

Olisiko jollain heittää linkkiä johonkin, missä olisi selitetty (miel. Englanniksi)  tuo koko pivotti...

Googletus auttoi vaan sen verran että tuotahan saa säädettyä nopeammin ja helpommin, mutta puhuit myös käyttäytymis-erosta.


 :lol: ei voi muuta kuin nauraa... tämähän menee koko ajan vaikeammaksi ja vaikeammaksi... no nyt on vaihtoehdot rajattu jo kahteen... hintaeroa 70E paha vaan että halvemman hyödyksi kestävyys...  :lol:

 -Hount

[Mika R]

Muuta en osaa sanoa kuin että tuntuu Hyper seiskan perinteinen ripustus olleen kestävämpi Lavangossa kuin kuin PBS (pivot ball suspension)

[*HOKE*]

Kestävyydestä senverran että tuossa halvemmassa on heiverömmät iskarintuet jotka kuulemma ei kestä kunnon tärskyjä, ainakaan edessä.
En sanoisi missään nimessä että tuo halvempi olisi kestävämpi varsinkaan sen jälkeen kun pivot pallojen pultit on vaihdettu parempiin.

Kaveri on töissä firmassa jossa on mahdollista tehdä kaikesta mahdollisesta metallista mitä vain, eli teemme hänen kanssa pivotball pultit kunnon tavarasta eikä mistään Taiwan tinasta, josta nuo alkuperäiset on tehty. Eli teemme itse tehdastekoiset. Alkuperäiset kestävät kyllä kaikkialla muualla kuin edessä alhaalla. Mitään muuta en ole tuosta PCR Pro mallista rikki saanut, vaikka olen Lavangon radalla piiskannut auton niin pahasti ja monta kertaa pitkin maita ja mantuja että menee jo korikin vaihtoon muutaman ajokerran jälkeen.
No tietysti kun paremmin ajattelee niin iskarin varsia on kaksi katkennut kun en heti muistanut neuvoja että se alapää pitää ruuvata niin syvälle kun se pienellä väkivallalla menee.

PCR Pro mallissa tulee Spider diffi keskelle ja eteen sekä taakse normaali diffit. Näin asia on eli piste.

Pivotball zydeemissä on esim. taka aurauksen säätö huomattavasti helpompaa ja nopeampaa kuin normaalissa.
Pivotissa on auton keulassa vähemmän liikkuvia (hajoavia) osia kuin normaalissa.
Pivotissa on jouston mukaan säätyvä Caster. Tämä auttaa auton kääntyvyydessä varsinkin krossarissa jossa on suuri joustovara. Eli kun tulet mutkaan ja painat jarrua, perä nousee ja keula laskee jolloin pivotissa oleva säätyvä caster pitää caster kulman teoriassa muuttumattomana tiehen nähden. Sama ilmiö kun auton jousitus "niiaa" kaasua painettaessa, eli kaarteesta ulos tullessa.
Normaali systeemillä on valittava muutamalla eri caster kulmalla kuinka auto käyttäytyy mutkassa, eli kääntyykö paremmin kaarteeseen mentäessä vai ulostullessa.
Pivot systeemissä myös tuon caster kulman muuttaminen tapahtuu valovuoden nopeammin kuin normaalissa.

PCR:än pivot on kestävämpi kuin vanha pivot.

Kirjoitan lisää kun mielleen tulee, tai joku kyselee.

[solar4]

Edessä ja takana on tavalliset diffit eikä niinkuin Sanderssonan sivuilla lukee. Keskellä on diffi joka tulee omassa rasiassa jossa lukee Torsen differential. Diffin kyljessä lukee spider.

Noita ihmettelin Anderssonin autotall.. eh, liikehuoneistossa.. Kyllä se spideri on, Taiwanin pojat vaan pistäneet Torsenin laatikkoon.

Hount, PCR Prossa pitäisi tulla sekä C-hubit (ns. tavalliset ripustukset) että pivotit. Sanderssonan kuvauksessakin sanotaan "3 paria erilaisia casterpaloja (17, 20 ja 22 astetta)" joten pivotit ovat enemmänkin optiot. Joltain vain kuulin että Sanderssonan PCR Prossa ei olisi pivottihässäköitä ollenkaan, mutta tiedä sitten..

[*HOKE*]

Muuta en osaa sanoa kuin että tuntuu Hyper seiskan perinteinen ripustus olleen kestävämpi Lavangossa kuin kuin PBS (pivot ball suspension)

Kestävyys ero johtuu vain huonosta materiaalista josta nuo pivot boltsien pultit on tehty.
Mutta niinkuin edellä olen mainostanut niin tulemme kaverin kanssa tekemään pikkuhiljaa noita pultteja kunnon matskusta jolloin ei pallot enää väänny.

Eli kaikki joilla on PCR Pro niin minulle ilmoitusta.
Pyrimme tekemään pallojen pultteja pikkuhiljaa lisää ja voimme myydä niitä sitämukaa kun niitä valmistuu.
Ensinmäiset 8 kappaletta saamme tehtyä luultavasti ensiviikon lopuksi.
Kestävyydestä vielä että kuulemma Mugenissa on kestänyt vakio teräs pallot vääntymättä (näin kertoi Mugenin edustaja).

[*HOKE*]

Edessä ja takana on tavalliset diffit eikä niinkuin Sanderssonan sivuilla lukee. Keskellä on diffi joka tulee omassa rasiassa jossa lukee Torsen differential. Diffin kyljessä lukee spider.

Noita ihmettelin Anderssonin autotall.. eh, liikehuoneistossa.. Kyllä se spideri on, Taiwanin pojat vaan pistäneet Torsenin laatikkoon.

Hount, PCR Prossa pitäisi tulla sekä C-hubit (ns. tavalliset ripustukset) että pivotit. Sanderssonan kuvauksessakin sanotaan "3 paria erilaisia casterpaloja (17, 20 ja 22 astetta)" joten pivotit ovat enemmänkin optiot. Joltain vain kuulin että Sanderssonan PCR Prossa ei olisi pivottihässäköitä ollenkaan, mutta tiedä sitten..

Ei tule kuin pelkästään pivotball.
Uskokaa nyt kun sanotaan.
Ostimme kaverin kanssa Sanderssonasta PCR Pro autot tasan kuukausi sitten.
Teksti joka on Sanderssonan sivuilla ei pidä paikkaansa.
Aion mainita asiasta kun seuraavan kerran olen sinne yhteydessä.

[*HOKE*]

Joo ja näin se näyttää olevan kun krapulasta toipuu, että ovat Taiwanin ihmemiehet laittaneet Spiderin Torsenin laatikkoon :?

[jere89]

Jee nyt tulee mullekki hyperi :mrgreen:  vaikkakin käytetty :lol:

[silleeni]

Jee nyt tulee mullekki hyperi :mrgreen:  vaikkakin käytetty :lol:

edellisellä sivulla taisit jo mainita... toistaminen tarpeetonta

[TTmikko]

Ostin n. 1kk sitten ton PCR pron ja siinä oli pivotit ja keskelle spider. Myöhemmin kattelin Sanderssonan sivuilta kun päivitys oli tullut että se ei ihan vastannut tota ostamaani. Tapasin Nikon Salossa ja kysyin noista eri osista. Ensimmäiset PCR pro autot tuli pivoteilla ja keskispiderilla ja sivuilla on Sanderssonan oma PCR pro malli, johon on vähän osia vaihdeltu. Tälläistä tietoa Nikolta sain.

Onko muuten Lavankoon ratamaksu? ja viitsiskö joku antaa vähän ajo-ohjeita kun ei viitsis Hämeenlinnasta asti lähtee haahuilemaan.

[jere89]

Mielestäni en ole kyl toistanu sitä :?:  :!:

[*HOKE*]

Ajat tietysti ensin sitä Hämeenlinnanväylää. :lol:
Sitten...
Kehä kolme itään
Nouset kehällä ensinmäisestä rampista (muistaakseni Tuupakka ja jotain) ylös ja käännyt vasemmalle Katriinantielle.
Jatkat tätä tietä niin kauan kun olet mennyt lentokentän ohi, tulee pitkä suora jonka jälkeen ensin tulee motokrossi rata ja seuraavaksi liukkaankelin ajoharjoittelu rata josta käännyt oikealle Myllykyläntielle.
Heti seuraavasta oikeaan (VM karting center) Myllypadontielle, Ja ensinmäinen puomi oikealla (joka on yleensä aina lukossa). Auton joutuu siis yleensä jättämään siihen tien viereen.
Eli aivan VM Karting Centerin takana.

Mikäli ohjeeni eivät olleet riittävät niin kannattaa piipahtaa sivuilla www.020202.fi ja sieltä reittihaku ja loppupisteeksi laitat myllypadontie / Vantaa.

[Niki]

Onko mitään uutta tuon PCR:n kestävyydessä? On ihan mielenkiintoisen näköinen kampe. Kestääkö vai eikö noi pivot-ball systeemit? Eikö muka tuon auton mukana tule sitä normaali tukivarsi hässäkkää? On nimittäin ainoa automalli, missä olen kyseisen sysnteemin nähnyt.

[fiesta6]

Pivot ballithan on myös t-maxissa    Ja kestää...

[*HOKE*]

Onko mitään uutta tuon PCR:n kestävyydessä? On ihan mielenkiintoisen näköinen kampe. Kestääkö vai eikö noi pivot-ball systeemit? Eikö muka tuon auton mukana tule sitä normaali tukivarsi hässäkkää? On nimittäin ainoa automalli, missä olen kyseisen sysnteemin nähnyt.

Myös mugen käyttää pivotball systeemiä.
Lukaseppas aikaisempia viestejäni tässä topicissa.

Jos hankit PCR Pro auton ja pivotit ei kestä niin ota minuun yhteyttä niin saat erittäin halvalla pivotit jotka varmasti kestää vääntymättä.
Muuta et autosta rikki saa, jos vaan muuten auto on huolella kasattu ja kaikki vinkit huomioitu.

[*HOKE*]

Pivot ballithan on myös t-maxissa    Ja kestää...

Joo kestää kestää, mut kun tuut lavangon "mega" hyppyreistä alas vastahyndään kyljellään niin että koko paino tulee vain toiselle etupyörälle ja auto heittää hienon kärrynpyörän niin sen pallon akseli on mutkalla.

[*HOKE*]

Pivot ballithan on myös t-maxissa    Ja kestää...

Joo kestää kestää, mut kun tuut lavangon "mega" hyppyreistä alas vastahyndään kyljellään niin että koko paino tulee vain toiselle etupyörälle ja auto heittää hienon kärrynpyörän niin sen pallon akseli on mutkalla.

[Hount]

Jos hankit PCR Pro auton ja pivotit ei kestä niin ota minuun yhteyttä niin saat erittäin halvalla pivotit jotka varmasti kestää vääntymättä.
Muuta et autosta rikki saa, jos vaan muuten auto on huolella kasattu ja kaikki vinkit huomioitu.

Jees, hieno homma... tarvii kysellä lisää sitten kun olen hommannut ite auton...

Ei tiedä sitten... laskeskelin tässä, että 1000E tulis maksamaan koko setti, voi olla hetken aikaa rahapolitikka katollaan, ja ei sillä nyt armeijan aikana tulis paljoa ajeltua, että jos hommais auton vasta intin jälkeen... eei... ei osaa päättää...

 -Hount

[Mika R]

Pivot ballithan on myös t-maxissa    Ja kestää...

Joo kestää kestää, mut kun tuut lavangon "mega" hyppyreistä alas vastahyndään kyljellään niin että koko paino tulee vain toiselle etupyörälle ja auto heittää hienon kärrynpyörän niin sen pallon akseli on mutkalla.

Joo, ja Maxxilla ei edes saa sellasia lentoja kun krossareilla tuolla Lavangossa; se on nähty, se yks visiittiä parikin kertaa tehnyt Maxxi näytti aika avuttomalta siellä radalla.

[*HOKE*]

Nyt on sitten selvitetty nämä PCR Pro epäselvyydet.
Sanderssonaan on tulossa myöhemmin Sanderssona versio, jossa keula on normaali C-hubeilla. Ja spider diffi edessä.

Paituvei. Mikä noissa spider diffeissä on nyt sitten niin ihmeellistä kun ainut käytännön ero on että spiderissä on kaks ratasta enemmän kuin tavallisessa.
Joo onhan siinä metalli kuoret mut siinä ei taas oo mitään tiivisteitä ulostuloissa ja vakioissa taas on. :?

[l150040]

Paituvei. Mikä noissa spider diffeissä on nyt sitten niin ihmeellistä kun ainut käytännön ero on että spiderissä on kaks ratasta enemmän kuin tavallisessa.
Joo onhan siinä metalli kuoret mut siinä ei taas oo mitään tiivisteitä ulostuloissa ja vakioissa taas on. :?

Periaatteessa Spider-diffi on toimintaperiaatteeltaan samanlainen kuin tavallinenkin. Siinä voi kuitenkin käyttää hieman löysempää öljyä, jotta se tuntuisi samalta kuin tavallinen diffi. Tämän takia auto kiihtyy yhtä hyvin kuin tavallisella etudiffillä ja jäykemmällä öljyllä, mutta kääntyy silti yhtä hyvin kuin tavallinen etudiffi löysemmällä öljyllä.

[rc aleksi]

Tietääkö kukaan hyper 21 4port tehdas säätöjä tarvisin ylä ja alaneulan säädöt.

[Jartsa]

Tietääkö kukaan hyper 21 4port tehdas säätöjä tarvisin ylä ja alaneulan säädöt.

Ylä neula 4,5 kierrosta auki pohjasta. Ja alanula siitä tasa kohdasta 3-3.5

Tuo on ihan hyvä kone. Se ei vaan paljoa kulje.... :?  Itelläni oli.
Jäi aina jälkeen

[Joona H]

Tietääkö kukaan hyper 21 4port tehdas säätöjä tarvisin ylä ja alaneulan säädöt.

Ylä neula 4,5 kierrosta auki pohjasta. Ja alanula siitä tasa kohdasta 3-3.5

Tuo on ihan hyvä kone. Se ei vaan paljoa kulje.... :?  Itelläni oli.
Jäi aina jälkeen

Eikös sulla ollut Hyper .21 8-Port,eikä 4-Port?

[rc aleksi]

Kiitoksia onks toi kasiporttinen paljoki äkäsempi ku toi neliporttinen ku aijon luultavasti hankkia sen ku toi vanha meni muussiks :x  :x ja en kerenny ajaa ku gallonan siis aijon hankkia kasiporttisen.

[Alfa]

On siinä 8 porttisessa tehoa enemmän. Äkäisyyttäkin saat kun säädät sitä. No mites se nyt noin muussiksi meni?

[rc aleksi]

kivi pääs moottorin sisälle teki pahaa jälkee :x .

[jere89]

Saako muuten hyperiin muita starttaus systeemeit ku vetarin tai starttiboxin??

[jtv]

Asiasta toiseen...
Onko mitään tietoa jostain uudesta hobaon hyper 7:sta?
Koska tulee/kuvia?

[Mika R]

Uudesta Hyper 7:sta ? Eiköhän se sitten ole Hyper 8 tai jotain... tosta seiskastahan on jo useampikin malli, perusversio, PBS ja PCR editionit ja RTR, siinä sitä jo onkin. Vaikka voihan se olla toki että seiskastakin tulee vielä joku, mistä noista tietää.