Kaikkien merkkien RTR autot (kysymykset, ajatukset, yms..)

[Ipperu]

Hobbykingistä löytyy akkuja edullisesti,mutta ehkä panostaisin laatuun esim. LRP ja Traxxas. Itsellä on yli 50 sykliä käytetty LRP 2S  ja hyvin sykkii vieläkin ja ei pullistumia...ps. Minulla on myynnissä lähes uusi ,hyvä 3s akku tuolla tarvikepuolella, jolla ajaa non 20 min ja sopii Stampedeen varmasti. Tarvitset vain liitin adapterin.

[Ipperu]

voisiko joku sitten suositella hyvää lipo akkua tuohon traxxas vlx autoon ja kohtuu hintaista. ajoaika sais mielellään olla 30min+ - 40+min ja hyvä verkkovirta laturi kans, voin tilata myös ulkomailta, jos on reilusti halvempi.

autoissa ei voi käyttää noita pehmeitä akkuja vai? tuntu, että tuolla aliexpress kaikki oli niitä.


laturi mielipiteitä?
http://www.aliexpress.com/item/2015-New-iMAX-B6-AC-80W-B6AC-Lipo-NiMH-3S-4S-5S-RC-Battery-Balance-Charger/32477864015.html?spm=2114.01020208.3.212.ivx0Ob&ws_ab_test=searchweb201556_1_71_72_73_74_75,searchweb201527_4,searchweb201560_9

http://www.aliexpress.com/item/1X-Traxxas-TRX-Male-Charger-Lead-with-4-0-Banana-Male-Plug-250MM-14AWG-Wire/32245409355.html?spm=2114.01020208.3.278.vyeZg2&ws_ab_test=searchweb201556_1_71_72_73_74_75,searchweb201527_5,searchweb201560_9


http://www.aliexpress.com/item/80W-6A-IMAX-B6-LiPo-LiFe-Lion-NiMH-NiCD-Pb-AC-DC-Battery-Balance-Charger-Discharger/32301443662.html?spm=2114.01020208.3.1.AEPgnn&ws_ab_test=searchweb201556_1_71_72_73_74_75,searchweb201527_5,searchweb201560_9


http://www.aliexpress.com/item/High-Quality-For-iMAX-B6-AC-Lipo-NiMh-Li-ion-Ni-Cd-RC-Battery-Balance-Digital/32234609090.html?spm=2114.01020208.3.1.WdaRKF&ws_ab_test=searchweb201556_1_71_72_73_74_75,searchweb201527_5,searchweb201560_9

Itselläni on tuo toiseksi viimeinen Skyrc -merkkinä ja ei ole ollut valittamista. Todella kätevän muotoinen ja helppo käyttää. Peruskäyttöön sopii hyvin.

[Nenolanjones]

Näissä latureissakin taitaa klooneja pyöriä markkinoilla, näin tais hobbykingillä joskus olla. Voihan ne tietty toimia ihan yhtä hyvin. Ja mitä kattoo noita peruslatureita niin näytön ja näppäinten asettelu on samankaltainen kaikissa eli saattaa sama elektroniikka olla monissa sisällä.

Mitä akkuun tulee niin tuo VXL tuppaa lämpenemään tuolla 3S:llä aika paljon ja ajoon saattaa tulla ei toivottuja stoppeja kun lämpösuoja iskee päälle, näin ainakin itsellä. Riippuu tietysti ajotyylistä, paikasta, renkaista yms.

Kovakuorinen akku on tietysti paremmin suojattu mutta kyllä sen pehmeäkin käy kun sen saa aika tiukkaan laitettua tuohon akkukaukaloon ettei pääse kolisemaan, itse käärin vielä ohuen pehmusteen akun ympäri että sovituksesta tulee napakampi.

[Ipperu]

Niin ja  välitykset pitää olla sopivat niin ei käy kuin itsellä vaikka lämpöä tuli seurailtua ja varovasti ajeltua niin kone ja sen jälkeen nopari kärähti. Castlen mamba max  ja kone meni molemmat kerralla. Autona oli Rustler. Sen jälkeen enemmän suosinut 2s:ää huolettomuuden vuoksi. Nykyään Stampedessa vakio välitykset niin lämmön kanssa ei ole ollut ongelmia 3s-ajeluissa,mutta tarkkana saa olla. Castlen sidewinder combo, motti 4-pole 5700kv.

[VTEC]

eli olen tekaissut aiheen japanilaisesta himoto:sta. minua kiinnostaa tietää
mitä malleja teillä on kyseisestä merkistä? itselläni on Himoto Eamba XR1.

[TheArska]

Himoto on kiinalainen, ei japanilainen.

[VTEC]

aijaa!

[VTEC]

eli olen tekaissut aiheen japanilaisesta himoto:sta. minua kiinnostaa tietää
mitä malleja teillä on kyseisestä merkistä? itselläni on Himoto Eamba XR1.

eli siis kiinalainen

[mcly]

Mä jatkaisin täällä http://rc10.fi/index.php?topic=67670.msg770173#msg770173

Yksi Himoto malli ainakin..
http://rc10.fi/index.php?topic=25039.0

[VTEC]

Eli autohan on sama kuin HSP, ja sitä myydään myös monilla muillakin nimillä. Ihan hyvä perusmonsteri. Autossa ei ole mitään isompia murheita, vaan käy ja kukkuu aina vain. Varaosia kuluu vähän ja ne on halpoja. Jos auto on ilman rattaitten suojaa, niin osta siihen se. Harjattomilla leikittäessä teräksinen spurri on asiaa. Hop up-osia taitaa saada vain valmistajalta, mutta valikkoima on edullinen ja laaja. Diffien päivitys taitaa olla suurin murhe, Onewaytä saa kiinasta, mutta siihen se taitaa jäädäkkin.

itselläni on tuon auton kanssa samaa sarjaa oleva Himoto Eamba Truggy Xr1 ja hyvin on toiminut kestää hyvin
pomppuja ja moottoriksi riittää himoto 540 harjallinen. nopeus 40km/h. hyvä auto on ja on myös varmaan
tuo emxt:kin molemmissa sama moottori sama nopeus ja sama hinta. hyviä perus autoja!!

[VTEC]

Laitanpa tähän ketjuun, ettei tarvitse aloittaa uutta.

Hankin 7-v pojalle ja "vähän itsellenikin" Jamara Tigerin joskus keväällä. Ajot ovat jääneet aika vähiin, kun alkuun pääratas jumitteli hiekan takia. Sitä kun ei ole vakiona juuri suojattu. Muovinen päärataskin meni alta aikayksikön sileäksi tehdassäädöillään, mutta arvelin että ehkä siihen vaikutti tuo hiekka.

Myyjältä tilatun hiekkasuojan, isomman akun ja uuden edelleen muovisen päärattaan kanssa ajeltiin hiekalla ja asfaltilla. Siinä puolen tunnin päästä auto alkoi pitää outoa ääntä ja kas! Taas oli pääratas mennyttä. Tällä kertaa vinosti niin, että hampaat olivat kuluneemmat takadiffin puolelta.

Olin säätänyt pinionin ja päärattaan etäisyyden myyjän ohjeen mukaan niin, että sanomalehden sivu mahtui rullaamaan välistä. Onko jotain neuvoa tähän? Ostan metallisen päärattaan kyllä, mutta kestääkö sekään paljoa kauempaa, kun muoviset näyttävät olevan kertakäyttöisiä?

kannattaa ostaa seuraavaksi autoksi joku veden kestävä ne kun kestävä hiekkaa vettä ja mutaa.

[VTEC]

siis veden kestävällä autolla

[MaOt]

Moi kaikille :). Ensimmäinen postaukseni tälle foorumille...

Kysymyksiä olisi vaikka kuinka paljon, mutta en niitä nyt kaikkia viitsi tähän heti laittaa, aloitan ihan muutamalla :)

Ostin tuossa muutma pv sitten tämän auton http://www.hobbex.fi/fi/artiklar/hsp-brontosaurus-pro-20-1-10.html ensimmäiseksi autokseni, niin kysyisin, että tuliko haukattua ihan täysin Pee Jaskaa?

Yritin lueskella autosta netistä, mutta ei siitä kauheasti mitään löytynyt. Suomeksi löysin ainoastaan tämän topicin. Mutta ei täälläkään kauheasti ole näistä HSP:n autoista puhuttu. Sen sain selville, että samoja autoja valmistetaan useammalla nimellä (en tosin käyttänyt googlea enään näille nimille, vaan päätin kirjautua tänne foorumille). Youtuben ihmeellisestä maailmasta löysin jotain videoita missä kerrotaan englanniksi autosta ja useita ajovideoita taas löytyi kyllä. Joitain koiranluita menee helposti, ja joitain muitakin muoviosia oli mitkä menee useammin rikki. Ebaysta näyttäisi saavan oikeastaan koko autosta alumiinisen muoviosien suhteen. Niin nuo varaosat on tuskin ongelma, kun ostaa aina alumiinisen osan rikkoutuneen tilalle.

Sitten akuista. Mitä se S1, S2, S3 jne tarkoittaa noissa Li-Po akuissa?

Entäs se C arvo, esim 65-130C, tai 35-70C?

Kun taas paketin mukana tulleessa akussa on merkittynä tuo C arvo vain 30C, niin miten tämä eroaa tuosta ym?
Ja tässä omassa akussani on semmoinen merkintä kuin Burst 10s, öö what?

Kiitoksia jos jaksoit lukea koko jutun  ja erityiskiitokset jos jaksoit vastatakkin 

[transewaves]

kaikki vastaukset löytyy kyllä selaamalla vähän tätä foorumia,muovi on hyvä kun sen flexaa jos ei ole teamC muovia joka on tehty piparista=menee palasiksi kuin pipari,silloin ainoa vaihtoehto on päivittää alumiiniin.
vaihdat osia ja teet johtopäätökset sen mukaan.
1s=1 kenno 3.7v
2s=2 kennoa 3.7v x 2v = 7.4v
jne
burst 10s on painovirhe
jos akku 30c niin vois olla mahdollisesti Burst 40c tai 50c
eli hetkittäinen bursti.

[Totte]

Terve
Tuo 1S,2S,3S tarkoittaa kennoja.
Eli yhden kennon 1S nimellisjännite on 3,7 Volttia
Tuo 2S ja 3S tarkoittaa että kuinka monta kennoa akussa on
2S 7,4 Volttia
3S 11,1Volttia ja niin edelleen.

Ja tuo akun C arvo 65-130 tarkoittaa akun virranantokykyä lukema ×nimellis virta

[halmelujah]

Ostin tuossa muutma pv sitten tämän auton http://www.hobbex.fi/fi/artiklar/hsp-brontosaurus-pro-20-1-10.html ensimmäiseksi autokseni, niin kysyisin, että tuliko haukattua ihan täysin Pee Jaskaa?

Tervetuloa harrastuksen pariin :) HSP/Maverick/Redcat/ym on mielestäni aloittelijalle "ihan ookoo" kunhan ei yritä romurallia ajaa. Lähipiirissä on tällänen "monsteri" ja on sitä kyllä useasti tullut knucklea sun muuta vetaria siihen vaihdettua. Sanotaanko vaikka että näitten kanssa tulee RC-harrastuksen paras osa-alue eli mekkaaminen tutuksi väkisinkin..  Osat ovat onneksi halpoja näihin ja niitä myy suomessa ainakin Hobbylinna ja tosiaan nimellä Maverick. Wheelspin Modelsista on noita myös tullut ostettua ja dx.comista löytyy jotain HSP-aluosia jotka ovat tähän asti kaikki sopineet tuohon kyseiseen autoon.

[MaOt]

Kiitoksia vastauksista kaikille 

Vähän arvelinkin tuon (S2, S3) tarkoittavan kennojen määrää.

Mites sitten tuon virrananto kyvyn kanssa, saako se olla niin suuri kuin haluaa? Esim, kun nyt tuo minun autoni huolii ainoastaan 7.4V akkuja, niin voinko laittaa siihen semmoisen 7.4V akun jossa on vaikka 60-160C?

Että varmana saisin auton hajalle, niin minun pitäisi vaihtaa ESC:hen 12V tuuletin, niin mistä mahdollisesti löytäisin siihen sopivan tuulettimen? En ehkä välttämättä haluaisi tota tuuletinta ebay:stä ostaa...

Harjoittelen kumminkin ensiksi tuolla vakio akulla auton hallinnan edes kohtalaiselle tasolle, ennen kuin siihen isompaa akkua laitan kiinni. Mutta olisi ne mukava olla jo valmiina kotona odottamassa sitä hetkeä kun uskallan sen laittaa kiinni autoon.

Jos ja kun ostan S3 akun, niin olisiko mahdollisesti jollain antaa jostain edullisesta akusta vinkkiä? Mielellään saisi olla 5000mAh paremmalla puolella, mutta tuo 5000mAh on minimi. Sitten osaisiko joku arvioida kuinka kauan tuolla paketti akulla (7.4V, 3500mAh) on ajo aikaa jos ajo alustana on ihan perus metsäpolut? Ja kuinka kauan tuolla uudella akulla ajaisi samassa ympäristössä?

Siitä päästäänkin latureihin. Paketin mukana tuli tämän lainen laturi: http://www.gt-rc.com/en/pd.jsp?id=85&_pp=0_451_26_-1. Tällähän pystyy lataamaan 3S akkuja. Mutta olisiko järkevintä ostaa parempi laturi?

Minusta tuntuu että tuo kääntyvyys ei ole ihan niin nopea/tarkka kuin haluaisin. Niin onko sille mitään tehtävissä?

Milloin näihin autoihin on tullut jarru  ?? Saako sen pois päältä? Haluaisin että se ottaisi heti vetoja kun rupean "jarruttamaan" 

[ylikar-h]

Mitä tarkoitat : " Haluaisin että ottaisi heti vetoja kun alan jarruttamaan " ? Haluaisitko , että menee suoraan pakille..tuskin paikat kestää 

[MaOt]

^Muistelisin kun minulla on ollut joskus lapsuudessani Nikkoja, niin niissä meni heti pakki päälle. Muttä siitäkin on jo aikaa yli 20 vuotta 

Miten kun nuo jarrut vaikuttaa aika heikoilta (en ole päässyt testamaan autoa vielä ulkona, sisätiloissa olen vasta päässyt vähän kokeilemaan autoa), kun tuntuu ettei se "jaksa" jarruttaa autoa kunnolla. Mistäköhän se johtuu? Pystynkö säätämään jarrua jotenkin?

(Olen ollut selkäleikkauksessa 23.11. niin ei tuonne ulos oikein vielä pääse, kun en saa kävellä portaita mieluiten ollenkaan. Ja muutenkin olen vasta 2 päivää pystynyt kävelemään ilman tukea...)

[ylikar-h]

^Muistelisin kun minulla on ollut joskus lapsuudessani Nikkoja, niin niissä meni heti pakki päälle. Muttä siitäkin on jo aikaa yli 20 vuotta 

Miten kun nuo jarrut vaikuttaa aika heikoilta (en ole päässyt testamaan autoa vielä ulkona, sisätiloissa olen vasta päässyt vähän kokeilemaan autoa), kun tuntuu ettei se "jaksa" jarruttaa autoa kunnolla. Mistäköhän se johtuu? Pystynkö säätämään jarrua jotenkin?

(Olen ollut selkäleikkauksessa 23.11. niin ei tuonne ulos oikein vielä pääse, kun en saa kävellä portaita mieluiten ollenkaan. Ja muutenkin olen vasta 2 päivää pystynyt kävelemään ilman tukea...)

Siis Nikot on asia erikseen..ja kyllä jarruteho on säädettävissä ( noparista ), ja sieltä löytyy monta muutakin "säätökohtaa", jos puhutaan oikeista RC - autoista , eikä "leluista"...mitä, jos nyt ottaisit  sen ohjekirjan käteen, ja perehtyisit siihen.
Jos taas nopari  ei ole ohjelmoitava, on kyse lelusta

[MaOt]

^
Joo, kyllä noita ohjekirjoja on tullut luettua... Mutta kun tutkin pakkauksen uudestaan, niin löysin semmoisen ohjekirjan mitä en ollut ennen nähnyt. Sieltä löytyi semmoinen ohjekirja kuin, WP Sensorless Brushless Speed Controller[RTR](Nopari?). Tuolla on säätöohjeita aika monelle eri ohjelmoinnille, esim varoitus jos Li-Po akun kennon volttimäärä pääsee laskeutumaan liian pieneksi, yms. Ja siellä oli merkinnät kaikelle mille ne on tehtaalla säädetty. Jarruvoiman pitäisi olla 75%  . Jotenkin en usko vielä tuota, ennen kuin tarkistan sen itse. Huomenna tutkin miten tuo oikein toimii...

Tuohon ohjaukseen ilmeisesti auttaa servon vaihto? Jos sillä pystyy tuohon vaikuttamaan, niin kuinka voimakas? servo minun kannattaisi hankkia? Jos nyt olen oikein autoani tutkinut, niin siellä on 6kg servo.

Sitten vielä semmoinen, kun tuon paketin mukana tuli tuommoisia C:n mallisia muovi osia, ne ovat n 11mm halkaisijaltaan ja n 6mm leveydeltään, niin mitäköhän ne mahtaa olla? (Ja näitä ei löytynyt sieltä ohjekirjasta  )

SItten jos joku jaksaisi vastat noihin aikaisempiin kysymyksiin akuista ja laturista 

[MaOt]

Ei täällä kauhean aktiivista porukkaa taida olla 

Tai sit on, mutta kukaan ei viitsi vastata 

[Toomi]

^
Joo, kyllä noita ohjekirjoja on tullut luettua... Mutta kun tutkin pakkauksen uudestaan, niin löysin semmoisen ohjekirjan mitä en ollut ennen nähnyt. Sieltä löytyi semmoinen ohjekirja kuin, WP Sensorless Brushless Speed Controller[RTR](Nopari?). Tuolla on säätöohjeita aika monelle eri ohjelmoinnille, esim varoitus jos Li-Po akun kennon volttimäärä pääsee laskeutumaan liian pieneksi, yms. Ja siellä oli merkinnät kaikelle mille ne on tehtaalla säädetty. Jarruvoiman pitäisi olla 75%  . Jotenkin en usko vielä tuota, ennen kuin tarkistan sen itse. Huomenna tutkin miten tuo oikein toimii...

Tuohon ohjaukseen ilmeisesti auttaa servon vaihto? Jos sillä pystyy tuohon vaikuttamaan, niin kuinka voimakas? servo minun kannattaisi hankkia? Jos nyt olen oikein autoani tutkinut, niin siellä on 6kg servo.

Sitten vielä semmoinen, kun tuon paketin mukana tuli tuommoisia C:n mallisia muovi osia, ne ovat n 11mm halkaisijaltaan ja n 6mm leveydeltään, niin mitäköhän ne mahtaa olla? (Ja näitä ei löytynyt sieltä ohjekirjasta  )

SItten jos joku jaksaisi vastat noihin aikaisempiin kysymyksiin akuista ja laturista 

Jos ohjaus tuntuu hitaalta, niin kokeile päivittää nopeampaan.
6-9kg luulisi riittävän vallanmainiosti.

Noista C-klipseistä tulee ekana mieleen iskarin jousen esijännitys palat.

Suosittelen ostamaan kunnollisen älylaturin jolla pystyy ladata kaikkia akku tyyppejä.
2s akkut antavat tuohon vekottimeen jo tarpeeksi virtaa, mutta jos välttämättä haluat 3s niin anna mennä.
Itse ostin Vapexin 2s 4000mah Hobbylinnasta ja pyörittä Castlen harjatonta combo aivan hyvin. Hintaa 50e/Kpl

Lipoilla jos ajat, eikä aikaisempaa kokemusta akuista ole, niin suosittelen pitämään Cutoffin päällä.

Muista ostaa lipon latauspussi, halpa vakuutus!

Tuulettimia ja muita härpäkkeitä myy suurinosa Rc kaupoista, eurorc, rcm yms Kannattaa tutustua netissä tarjontaan.

En suosittele ottamaan "jarrua" pois, niin että pakki rävähtää heti päälle kun ajat eteenpäin ja painat jarru/pakkia, ei luultavasti tee kovin hyvää moottorille.

[MaOt]

^Kiitoksia vastauksesta 

Olen nyt kerran päässyt autoa kokeilemaan ulkona, niin siellä tuo jarruvoima tuntui kyllä riittävän. Varmaan aluksi johtui tuo jarrutus tehon "puute" välimatkoista, mitkä ovat sisällä niin lyhyet.

Ajon jälkeen latasinkin akun ja käärin sen sammutuspeitteen sisään latauksen ajaksi. Ajaa varmaan saman asian, ellei jopa paremmin, kuin tuo lataus pussi. Mutta tämä varmaan siippuu siitä miten sen sinne käärii... Cutoffi on päällä, enkä sitä ajatellut pois päältä laittaakkaan 

Tuulettimen löysinkin jo...

Servoja olen yrittänyt löytää suht edullista ja edes jonkin laista semmoista. Mutta kun ei kaikkea näistä tiedä ja yrittää opiskella yksin netistä, niin ei siitä mitään tule. Ja jos totta puhutään, niin meni jo vähän makukin siihen, että täältä mitään enään kysyisin. Nyt autossani olevan servon(HSP e6001) spesit on tämän laiset:

Operating Voltage : 4.8-6 vdc
Operating Speed : 0.13 Sec / 60 (4.8V)
Operating Speed : 0.12 Sec / 60 (6.0V)
Torque : 5.2kg.cm at 4.8vde
Torque : 6.0kg.cm at 6.0vde
Weight : 42.4g

Jos oikein olen noita servoja tutkinut, niin aika vaikea löytää nopeampaa servoa alle 100€?

[Toomi]

^Kiitoksia vastauksesta 

Olen nyt kerran päässyt autoa kokeilemaan ulkona, niin siellä tuo jarruvoima tuntui kyllä riittävän. Varmaan aluksi johtui tuo jarrutus tehon "puute" välimatkoista, mitkä ovat sisällä niin lyhyet.

Ajon jälkeen latasinkin akun ja käärin sen sammutuspeitteen sisään latauksen ajaksi. Ajaa varmaan saman asian, ellei jopa paremmin, kuin tuo lataus pussi. Mutta tämä varmaan siippuu siitä miten sen sinne käärii... Cutoffi on päällä, enkä sitä ajatellut pois päältä laittaakkaan 

Tuulettimen löysinkin jo...

Servoja olen yrittänyt löytää suht edullista ja edes jonkin laista semmoista. Mutta kun ei kaikkea näistä tiedä ja yrittää opiskella yksin netistä, niin ei siitä mitään tule. Ja jos totta puhutään, niin meni jo vähän makukin siihen, että täältä mitään enään kysyisin. Nyt autossani olevan servon(HSP e6001) spesit on tämän laiset:

Operating Voltage : 4.8-6 vdc
Operating Speed : 0.13 Sec / 60 (4.8V)
Operating Speed : 0.12 Sec / 60 (6.0V)
Torque : 5.2kg.cm at 4.8vde
Torque : 6.0kg.cm at 6.0vde
Weight : 42.4g

Jos oikein olen noita servoja tutkinut, niin aika vaikea löytää nopeampaa servoa alle 100€?

Kyllä se sammutuspeitekin luultavasti ajaa asiansa, kunhan on tiiviisti pakattu. Eipä ne lipot vaarallisia ole jos ei ihan järjettömiä virtoja käskytä sisään ja valvoo latausta.

Hobbylinnassa on muutama kohtuuhintanen servo metallirattailla, muistaakseni 9kg ja 0.09sek. Itselle 0.09 on toiminnut loistavasti
. Tietenkin kannattaa hommata varmuudeksi waterproof jos meinaa kurakeleillä ajaa, niin ei tule sitä "oho ei kestänykkään vettä"

[MaOt]

^Kiitoksia jälleen 

Kyllä se servo saisi olla waterproof mielellään. Tulee halvemmaksi ostaa semmoinen kerrasta. Tosin tulisihan se halvemmaksi ostaa kerralla kunnon autokin  ...

Tänään pääsin kunnolla autoa testaamaan, tuntuu että jarrut rupeavat pelaamaan jo erittäin hyvin. Olikohan siinä vain että tarvitsivat pientä sisäänajoa?

Ja nyt kun pääsin kunnolla autoa testaamaan, niin taitaa se S3 lipo jäädä vielä hankkimatta. Eihän tuo auto pysy muutenkaan käsissä 

[Ruusperi]

Sanwa ERS-961 voisi olla sopiva servo, on vedenkestävä, nopea ja hintakin alle satasen.

Speed 0.08sec/60°(6.0V)
Torque 12.3kg?cm(6.0V)

[Ipperu]

Sanwa ERS-961 voisi olla sopiva servo, on vedenkestävä, nopea ja hintakin alle satasen.

Speed 0.08sec/60°(6.0V)
Torque 12.3kg?cm(6.0V)

Asiallinen tuote varmaan, mutta 200 Eur:n autoon..?

[MaOt]

^Miks ei?

Jos muutenkin meinaan rakentaa tuosta pikkuhiljaa kokonaan alumiinisen, niin miksi en voisi aloittaa servosta?

Kun olen sen saaanut rakennettua kokonaan, niin ei se enään siinä vaiheessa 200€ auto ole 

Ruusperille kiitokset servon maininnasta. Taitaa mennä joulun jälkeen tilaukseen 

[transewaves]

^Miks ei?

Jos muutenkin meinaan rakentaa tuosta pikkuhiljaa kokonaan alumiinisen, niin miksi en voisi aloittaa servosta?

Kun olen sen saaanut rakennettua kokonaan, niin ei se enään siinä vaiheessa 200€ auto ole 

Ruusperille kiitokset servon maininnasta. Taitaa mennä joulun jälkeen tilaukseen 

ei niin.
Sen jälkeen se on 100 euron auto ;)