Ratojen pidotus

[VesaK]

Pieni info kaikille, jotka käyvät harjoittelemassa pidotetuilla asfalttiradoilla.

Suositut harjoitteluradat, kuten Hyvinkää ja Kuusankoski pidotetaan muutaman vapaaehtoisen toimesta. Pidotuksessa käytetään sokerivettä, melassiliuosta tai Cokista.
Kaikki nämä aineet maksavat. Plus pidotustyön kohtalainen vaiva, mitä usein edeltää radan puhtaaksi puhaltaminen. Plus sokerivettä käytettäessä varsin vaivalloinen liuotusvaihe. Plus liuosten ja kaluston kuljetukset. Ym ym.

Pidotus uusitaan usein viikonlopuksi.

On siksi vähintään kohtuullista, että jokainen rataa käyttävä suorittaa pienen korvauksen pidotuksesta nille, jotka sen ovat kustantaneet ja tehneet. Käytäntönä on ollut maksaa 1€ per harjoittelukerta.
Jos sitä ei omista, voi ainakin käydä kiittämässä asianomaisia vaivannäöstä.

Oikeat henkilöt löytää kysymällä. Jos paikalla on Tony Raikas, niin hyvin usein oikea henkilö on hän.

[-Tony-]

Asfalttiratojen puhdistamisesta ja pidottamisesta vähän infoa;

Ennen radalle menoa (edellisenä päivänä);

Melassiveden valmistus: Melassiämpäristä kauhotaan vaikkapa isolla kuupalla melassia ja suodatetaan melassi siivilällisen tratin avulla kanisteriin. Sekoitussuhde on hieman alle 1l melassia ja 9l vettä. Jos melassia ei suodata minkään sihvilän läpi niin radan pidotusvaiheessa pidotusvälineen "suuttimet" menevät tukkoon. Melassi sisältää jotain pienien kivien näköisiä kökkäreitä jotka kuulemma parantavat lehmien (ne on niitä jotka tuottavat esim. maitoa) ruuansulatusta.

Sokeriveden valmistus: Kuumaan tai keitettyyn veteen sekoitetaan / sulatetaan sokeri. Otetaan esim 60l pata johon laitetaan 30 - 40l vettä, kiehautetaan vesi ja sekoitetaan 3 - 4 kg sokeria kiehuvaan veteen. Eli sekoitussuhde tässäkin on 1kg sokeria ja 9 - 10l vettä. Kun valmis sokerivesiliuos on jäähtynyt niin sen voi kaataa kanistereihin (tulikuumaa vettä ei kannata ruveta siirtämään ainakaan muovisiin kanistereihin).
Toinen vaihtoehto on keittää 10l kattilalla vettä ja sulattaa sokeri siihen. Valmis sokerivesiliuos liukenee kyllä sitten myöhemmin kun on lantraamisen aika.

Ennen pidotusta kannattaa rata puhdistaa esim lehtipuhaltimilla, pölyiselle radalle ei kannata hyviä pidotusaineita tuhlata.

Kuusankosken asfalttiradan pidottamiseen menee 30 - 40l nestettä ja Hyvinkään asfalttirata vaatii 50 - 60l nestettä. Puhutaan siis kunnolla pidottamisesta (lev 2m) ei mistään puolen metrin urasta.

Noiden liuosten levittämiseen olen käyttänyt kastelukannua johon olen ruuvannut T-kappaleen. T-kappaleen molemmille puolille voi laittaa 0,5 - 1m putket joihin on porattu 1,5mm reikiä 1 - 1,5cm välein (putkien ulommat päät täytyy muistaa tulpata).  Putkien paksuus pitää olla yli 1cm. Liian ohuista putkista aineet eivät oikein kunnolla virtaa ulos, omassa viritelmässäni putkien paksuus on 3cm.

Noilla "eväillä" pitäisi saada muillekin asfalttiradoille asialliset ajo-olosuhteet.

[CAi]

Kokeile Tony laittaa hiven hiivaa ja muutama peruna mukaan ja unohtaa se Citikan takaluukkuun vaikka kahdeksi viikoksi. :mrgreen:

[tomppa82]

Kokeile Tony laittaa hiven hiivaa ja muutama peruna mukaan ja unohtaa se Citikan takaluukkuun vaikka kahdeksi viikoksi. :mrgreen:

Off Toppic: Tostahan vois syntyä jotain mielenkiintoista ainetta, joka juonnin jälkeen yleensä laskeutee ensin mahaan, mutta yhtäkkiä nousahtaakin päähän...

[zhoop]

Mitenkäs tuo kokiksella pidotus onnistuu :?:     :shock:

[Mika R]

Hitto mitä touhua.. älkää ainakaan Tattarille tehkö mitään "pidotusta"...

Olen ajanut Tattarilla muutaman viikon ilman mitään sen kummepia ja ei siellä mitään pitovaikeuksia ole tavallisilla 23R belted slickseillä ollut.. miten vaikeaa voi olla RC autoilla ajaminen kilpaa... huh huh.