Kirjoittaja Aihe: Kyosho Scorpion XXL VE (Luettu 223477 kertaa)

mikari · « **Vastaus #120 :** 04.01.13 - klo: 13.56 »

Tänks. En tiä.. kyselin just RC techissä pitäskö olla Long mallinen ja 1500kv jolle luvataan 6S

http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_221_1359/products_id/206313/n/Team-Orion-Vortex-MR8-Long-4-Pole-1-8-Scale-Sensored-Brushless-Motor-1500kV

p-man · « **Vastaus #121 :** 04.01.13 - klo: 14.24 »

http://www.teamorion.com/vortex-8-race-1750kv-4-poles-en-2.html
Tuolle ainakin luvataan 6s.
En mä ehkä kuitenkaan lähtis moottoria vaihtaa.. Ajaa sit 4s jos haluaa pehmeämpää menoa radalla

Edit: Näkyy olevan nuo kaikki Vortex8 race mallit 6s kestäviä.

mikari · « **Vastaus #122 :** 04.01.13 - klo: 14.50 »

Tommonen mulla kyllä onkin (1950), hyvä huomio. Voi sitten testata eroja.. !

Tosin tämä on sensoriton ja hain just sitä sensorillisuutta ja pidempää kannua. . Mutta testaillaan sit..

mikari · « **Vastaus #123 :** 04.01.13 - klo: 16.04 »

Oli sauma tossa valosan aikaan testata kärryä..

AKA truggyrenkaat takana + siipi
2 x 2S lipo 6500 mAh 90C
Diffi 50K öljy
16T pinjoni
Löysemmät iskarit edessä 600wt ja takana 700wt, ainakin luulen että vähän löysempi

Komeennäköinen tuo uusi kori ajaessa, tuli mieleen wanha kunnon Scorpion ! Ei huono.

Ihan hyvin alusta pelitti ja lumella/loskassa ajo noilla onnistui ihan hyvin. Takapotkuna pysyy kyllä sisältä niin siistinä vaikka päällä oliskin loskaa jne. ja tykkihän se tosiaan 4S:lläkin on.

Me like

JUkka-san · « **Vastaus #124 :** 04.01.13 - klo: 20.12 »

Kuudella kennolla moottorin pitäisi lämmetä vähemmän kuin neljällä kennolla, koska virtaa menee moottorin läpi vähemmän. Välitystä pitää tietysti lyhentää kun siirrytään kuuteen kennoon...

mikari · « **Vastaus #125 :** 04.01.13 - klo: 21.27 »

Totta! Siinähän se juju piilee, hyvä että muistutit Jukka!

p-man · « **Vastaus #126 :** 04.01.13 - klo: 22.12 »

Mitenkähän toi 50k öljy diffissä toimii radalla? Mulla on vielä vakiot 7000 diffissä.

Mulla on nyt talvella ollut auto ihan täynnä lunta joka ajon jälkeen. Suihkulla oon pessyt lumet pois ja hiustenkuivaajaa perää.. Ei tuumaa sähköt mitään

Noita vedenpitäviä comboja on Orionilta tulossa enemmänkin ja meinaan Infernoon sellasen myös laittaa.

mikari · « **Vastaus #127 :** 04.01.13 - klo: 23.25 »

En tiedä miten savella, pitää varmaan löysentää ku on pitoa,
mut lumella pyörii paremmin molemmat renkaat eikä vaan
vetämätön puoli jäykäll diffillä.

WP sähköt on asiaa kyl!

mikari · « **Vastaus #128 :** 06.01.13 - klo: 15.02 »

Kuvia optio osista tuolla: http://www.facebook.com/KyoshoAmerica

p-man · « **Vastaus #129 :** 06.01.13 - klo: 15.12 »

Noi iskarit on kyl pakkohankinta!

Tosiaan mun Scorpparista lähti sähköt toiseen autoon ja nyt pitäis hommata uudet 6s kestävät tilalle.
20kg servo mulla jo löytyy ja säätimeks tulee Orionin 180a, mut moottori on vielä auki.

mikari · « **Vastaus #130 :** 06.01.13 - klo: 15.34 »

On.. vaikka halvat ei taatusti ole. Pelkistä iskareista saa maksaa konaisen halvemman auton hinnan.
Pitäähän ne silti laittaa..

Vähemmän sitten muuta vaikka..

Kevennetty ja kovaeloksoitu pohjalevy voi olla kans ok sit ku vakio levystä aika jättää. Tosin ei olla vielä lähelläkään sitä hetkeä.

Eli oikeastaan noista optio-osista itseä kiinnostavat noi iskarit, muutenhan auto on varsin pätevä sellaisenaan 16T pinjonia lukuunottamatta (siis vakio 14T on turhan lyhyt).

Hiilari osat - en tiedä kenelle niitä on ajateltu, koristeeksi hyllyyn varmaan..

Niin ja ovathan noi lamputkin kyllä aika cool. Kesäillalla vois olla ihan makeet radallakin.
Ja miksei nivelvetarikin sit joskus jos on ylimäärästä. Ei tod mikään pakkohankinta.

p-man · « **Vastaus #131 :** 06.01.13 - klo: 15.50 »

Lampuista puheenollen mä laitoin Led Lenserin P5 lampun Scorpparin katolle nippareilla kiinni, osoittaa just oikeaan suntaan.
Oli naapurit ihmeissään uudenvuoden yönä ku Scorppari suihki 70km/h jäisellä ja pimeällä tiellä

mikari · « **Vastaus #132 :** 09.01.13 - klo: 12.16 »

p-man · « **Vastaus #133 :** 09.01.13 - klo: 17.34 »

Uusia optio osia vissiin tulossa

mikari · « **Vastaus #134 :** 09.01.13 - klo: 17.48 »

juu! CNC alu tornit ja C palat.

mikari · « **Vastaus #135 :** 16.01.13 - klo: 11.38 »

close up tornista

ja tää on aika siisti, sopinee mustaan tai valkoiseen RTR kippoon

mikari · « **Vastaus #136 :** 16.01.13 - klo: 12.43 »

vain 4S:llä dyyneillä.. sling shotit toimii..

Kyosho Scorpion XXL VE at the Dunes

Nitro versio aika siisti myös!

KYOSHO Scorpion XXL nitro version (part 3)

KYOSHO Scorpion XXL nitro version (Film)

Kuten arvelinkin uudet tarrat on siitä..

emppu99 · « **Vastaus #137 :** 16.01.13 - klo: 16.50 »

Onko scorpionista tulossa nitroversio?Vai onko tuo pelkkä konversio?

p-man · « **Vastaus #138 :** 16.01.13 - klo: 17.16 »

Näkyy Kyoshon sivuilla jo olevan nitro Scorppari.

mikari · « **Vastaus #139 :** 16.01.13 - klo: 17.39 »

Kappas, en huomannutkaan
http://www.kyosho.fi/modell_detaljer.aspx?ArtNr=01.31873T1&familj=XXL_VE&BildLopNr=01

KE28 moottori

mikari · « **Vastaus #140 :** 03.02.13 - klo: 14.37 »

German WW2 fast attack vehicle

Tapsa · « **Vastaus #141 :** 03.02.13 - klo: 16.13 »

Aika rouhee peli. Pitääköhän tuollainen laittaa omalle "pitää hankkia" listalle..

p-man · « **Vastaus #142 :** 03.02.13 - klo: 18.52 »

On aika tyly ulko-asu :)

p-man · « **Vastaus #143 :** 03.02.13 - klo: 18.54 »

Lainaus käyttäjältä: GT Warrior - 16.01.13 - klo: 12.43

vain 4S:llä dyyneillä.. sling shotit toimii..

Kyosho Scorpion XXL VE at the Dunes

Nitro versio aika siisti myös!

KYOSHO Scorpion XXL nitro version (part 3)

KYOSHO Scorpion XXL nitro version (Film)

Kuten arvelinkin uudet tarrat on siitä..

Mulle on muuten kaks paria tulossa noita Sling Shotteja. Mustilla Desperado vanteilla.. saa nähä riittääkö se 4s ;)

mikari · « **Vastaus #144 :** 03.02.13 - klo: 19.13 »

heh, joo kiitti

enpä tiedä onko mitään järkeä tai tarkoitusta mutta tulipa mallailtua yhdessä wanhojen action man osien kanssa

voihan tolla jossain "aavikolla" mennä tykittää.

Hyllyssä olevassa Tamiyan Sherman tankissa olis ohjattava äänipiiri ja kaiutin ja KK:n äänet.. ei tosin edelleenkään mitään järkeä mutta tulipa mieleen...

Slingshotit voi olla aika rajut!

p-man · « **Vastaus #145 :** 03.02.13 - klo: 20.00 »

Kaijutin ja kk:n äänet.. Huh.. Ois naapureille ihmeteltävää

Sling shotit voi olla aikas jees tuossa lähi hiekkamontulla, täytyy kesällä kuvata pikkasen videoo.

mikari · « **Vastaus #146 :** 05.02.13 - klo: 22.22 »

Tommonen tuli vastaan netissä

http://rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=49371&view=next

mikari · « **Vastaus #147 :** 06.02.13 - klo: 22.32 »

Otin tosta omastani noi jenkki KK:t pois vaikka ne ihan hauskasti malliin sopikin, tietty eivät kestä katolla käyntiä.

Tilasin vähän WWII wermacht dekaalia Ebaysta ja mustat takavanteet eturenkaiden kaveriksi. Eiköhän niillä saada tunnelmaa aikaan

vastapainoa monster energyille ja redbulleille..

Nyt onkin lähes kaikki muut autot myyty, jäi vain drifteri. Ei jäänyt 6s säädintäkään, nyyh. No kuten todettua 4s aivan pätevä tolla koneella. Vois miettiä nitroversiotakin mutta taidan käyttää saadut rahat uuteen windsurfing lautaan niinku suunnittelin (ne maksaa aika tavalla).

Laitan tästä kuvaa sitten taas kun dekaalit on laitettu.

emppu99 · « **Vastaus #148 :** 16.02.13 - klo: 16.57 »

http://www.modelsport.co.uk/kyosho-scorpion-xxl-nitro-readyset-white-/rc-car-products/373258

mulle uutta että nitroscorpparia saa jo kaupasta..

Joo · « **Vastaus #149 :** 16.02.13 - klo: 17.25 »

Äkkiä katsottuna tuon nitro scorpparin luukki ilman koria muistuttaa bensa bajaa.

Valehteleeko tuo kuva vai onko tuossa tosissaan noin iso polttoaine tankki. Toisaalta onhan tuossa suht raju tuo konekkin,että varmaankin suhteutettu tuon koneen kanssa tuo tankki.