Keskustelua Mad Forcesta ja muusta siihen liittyvästä

[Futaba]

Juuzmo tajua jo, madia ei oo tehty kaahaamiseen...ja mites toi gs tähän liitty?

[*HOKE*]

Tähän semmonen kysymys, että kumpi on vakaampi, leveä ja korkea vai matala ja kapea? Jos nyt järkevien mittojen sisällä pysytään.

Tuohon on mahdotonta antaa vastausta koska kaikki on suhteista kiinni...

Jos esim. mädistä tehdään mittasuhteiltaan samanlainen mutta pienempi auto niin sehän on malatampi ja kapeampi... Eli lopputulos on sama.

Jos auto ja sen korkeus pidetään samana, mutta autoa levennetään niin se muuttuu vakaammaksi.

Jos auto ja sen leveys pidetään samana, mutta autoa lasketaan niin jälleen se muuttuu vakaammaksi.

Eli korkeuden ja leveyden suhde toisiinsa vaikuttaa. Pitää myös ottaa huomioon että leveyttä ei tietenkään voi liiaksi kasvattaa koska kohta autosta tulee leveempi kuin mitä se on pitkä, eli sekään ei ole hyväksi.

[Juuzmo]

Juuzmo tajua jo, madia ei oo tehty kaahaamiseen...ja mites toi gs tähän liitty?

Liittyy kun nämä yhdet hokee täällä ja rc-harrastuksessa tota aito monsteri hommaa... Ja tarviiko kaikki itse ajaa kun silmät ja korvatkin on keksitty?Eli mistä tiedät että kärpäs sieniin kuolee,vaikka et ole kokeillut?

[Divi]

Sutt ei oo lähelläkään aitoa monsteria... Madi on lähes ainot nykyisistä nitromonsuista jota voi sanoa aidon monsterin skaalamalliksi... esim. savage näyttää enemmän jenkkien 1/1 stadiumtruckilta ylisuurilla pyörillä ja korotetulla maavaralla

[JuusoP]

Madi tehty möyrintään, metsään eikä radalle ja savage nyt on mitä on...

[Divi]

savage nyt on mitä on...

 :lol: alko suuresti huvittamaan tuo postaus... savage on varmaan suunniteltu sellaseksi "jokapaikan höyläksi"... madi möyrintään ja revo tai LSP radalle... kuten jo mainittu niin se on ihan siitä kiinni missä ajelee ja mistä tykkää.

[*HOKE*]

Madi voiskin olla aika hauska möyriä jos sen välitys olis tehty edes hieman fiksuks...
Huomattavasti lyhkäsempää välitystä kaipais että olis oikeesti kiva möyriä.

[Divi]

no niinhän se vähä on... tosin on siinä kössin GS21R koneessakin tehoja riittävästi tuohon autoon. ainakin savagen pillillä...

[*HOKE*]

Tehoja on joo... jopa aivan liikaa kyseiseen autoon... Se nähtiin ulvilan kisoissa.

Siitä se ongelma möyrimiseen juuri tuleekin kun on liian pitkä välitys ja koneessa paukkuja niin on lähes mahdotonta kalliolla hitaasti möngerrellä.

[MarkusH]

Tuo pitää paikkansa, mutta kyllä madi radallakin menee

Madi tehty möyrintään, metsään eikä radalle ja savage nyt on mitä on...

Ensin väität että madi menee radalla ja sitten menee hetki niin sanot että mad on tehty metsään...

Jotenkin outoa?!?!

No joo...

Juuso ja minä aloitetaan ehkä truggy projekti 1:10 krossarin pohjalta... Tarkoituksena on tehdä täysin kahjo ajoneuvo! Mutta ei tässä nyt sen enempää

[Jonni]

Siis auton ykkösvaihdehan oli ihan älyttömän lyhyt ja nimenomaan tehty möyrintään,radalle siis liian lyhyt.

[*HOKE*]

Siinäkinkö mielessä lyhyt että kun pääsuoralle tulit ja kiihdyttämään lähdit niin kakkonen tuli mukaan vasta kun vauhtia rupes olemaan jo vähintäänkin tarpeeksi autolle...

Vai oliko sinulla kokoajan kakkonen silmässä ja vaihtoi kolmoselle??

[Juuzmo]

savage nyt on mitä on...

 :lol: alko suuresti huvittamaan tuo postaus... savage on varmaan suunniteltu sellaseksi "jokapaikan höyläksi"... madi möyrintään ja revo tai LSP radalle... kuten jo mainittu niin se on ihan siitä kiinni missä ajelee ja mistä tykkää.

Revo on melko rata vekotin,mutta saahan sen yli 12cm korkeaksi,eli maastossakin menee ainakin korkeuden ja jouston puolesta  

[Divi]

oliko sinulla kokoajan kakkonen silmässä ja vaihtoi kolmoselle??

ainakin madissa on 3 vaihdetta... jukalla ainakin kakkoselle vaihto kuuluu hyvin mutta kolmosta ei meinaa erottaa...

[*HOKE*]

Juu... madissa on kolme vaihdetta.
Jonnin ajaessa pääsuoralle auto kiihtyi kuin hyeena vaikka kaasua annostelikin varovaisesti... ja suoran puolivälin jälkeen kuului vaihto auton ollessa jo vauhdissa josta oli pakko aloitta hidastaminen... Tuosta vauhdista kyseisellä autolla oli lähes mahdoton jarruttaa koska auto veti välittömästi poikittain ja sit jo mentiin pitkin männikköä.
mikäli tosiaan vaihto tapahtui kolmoselle niin silloin autossa on ykkönen niin lyhyt että jo kävelyvauhdin saavutettuaan autossa on kakkonen päällä...

[HelpDesk]

Riippuu miten vaihteiston säätää...

[*HOKE*]

Ihanko tosi...
Jokainen vaihde kuulosti olevan "oikein" säädetty, eli vasta yläkierroksilla vaihtoi. Tämähän yleensä vaihteilla on ideana että kun alkaa koneen kiihtyminen loppua niin vaihdetaan isommalle jolloin kiihtyvyys jatkuu.

[JuusoP]

Tuo pitää paikkansa, mutta kyllä madi radallakin menee

Madi tehty möyrintään, metsään eikä radalle ja savage nyt on mitä on...

Ensin väität että madi menee radalla ja sitten menee hetki niin sanot että mad on tehty metsään...

Jotenkin outoa?!?!

No joo...

Juuso ja minä aloitetaan ehkä truggy projekti 1:10 krossarin pohjalta... Tarkoituksena on tehdä täysin kahjo ajoneuvo! Mutta ei tässä nyt sen enempää

Jaajjaa :mrgreen: olenkohan ottanut jotain kun kerron samassa foorumissa päinvastaiset mielipiteet... etten nitrometanolia olis juonu :lol:

[Futaba]

Tuo pitää paikkansa, mutta kyllä madi radallakin menee

Madi tehty möyrintään, metsään eikä radalle ja savage nyt on mitä on...

Ensin väität että madi menee radalla ja sitten menee hetki niin sanot että mad on tehty metsään...

Hän sanoin että Mädi on tehty möyrintään, mutta että sillä pääsee myös radalla? Mikä tuossa on epäselvää?

[JuusoP]

Hän sanoin että Mädi on tehty möyrintään, mutta että sillä pääsee myös radalla? Mikä tuossa on epäselvää?

Minä ja Markus :mrgreen:

[Futaba]

Otin pari kuvaa mädistä uusilla renkailla ja ilman, onne ainaki hienommat :)

http://img146.imageshack.us/my.php?image=img14089xh.jpg

http://img146.imageshack.us/my.php?image=img14096ao.jpg

Jälkimmäisessä kuvassa on vähän madallettu, toi saattais olla sopiva korkeus. Pitäis vaan saada se pysymään noin ilman niitä maalarinteippejä :lol:.

Edit: hmph...en saanu kuvia suoraan tähän, ei tullu vaikka laitoin linkin eteen :o

[JuusoP]

Eihän tuota edes tunnista madiksi :) madallettuna varmasti parempi radalla...

[Futaba]

Mites teillä noi rattaat. Mulla on ollu vaikeuksia saada kytkinkellon ja vaihteiston rattaat oikeeseen asentoon, kuulu melkonen raksutus ku autoa kiskoo taaksepäin. Ennen se rullas hienosti, mutta kun se stnan kytkimen jousi on jo monta kertaa katkennu ni on joutunu irrottelee moottoria   . Onko niissä jokin tietty asento, missä niiden pitää olla että toimii kunnolla?

[JuusoP]

Laita paperin pala rattaiden väliin ja laita sitten niin piukkaan kun saa ja repäise paperi pois...

[Futaba]

Kiitos JuusoP, tuo auttoi paljon, mutta pikkasen ottaa vielä rattaa vastaan.

[JuusoP]

Kamala säädettävä tuo rattaiden välys, kun niitä rattaita on siinä kolme. Minullakin hermot meinanneet mennä monta kertaa...

[Futaba]

Jep, se on niin millin kymmenyksistä kiinni  :?

[JuusoP]

Ei nyt sentää ihan kymmenyksistä kiinni

[Futaba]

No jos moottori on pikkasenki vinossa ni ei oo hyvä. Kyllä se silti aika tarkkaa on

[mad moose]

kuinka te asennatte paperin rattaiden väliin? ite laitan rattaan levyiset soirot ykkösen ja kolmosen hampaiden väliiin,tuntuu ainkin pelaavan helposti