Kirjoittaja Aihe: Team C T8TE / Absima TR8TE truggy (Luettu 102149 kertaa)

Juha-Matti · « **Vastaus #210 :** 19.03.15 - klo: 09.21 »

Pitääpä itekki rekkuloida tuo kori, koska tuo oikea truggyn mallin kori joka on tähän brushlessiin tarkoitettu pitäisi sopia tähän omaankin autoon.
Mittaappa zufee tuon autosi leveys, ammeen reunasta reunaan, mitä näyttää?
EI sähköauton korissa olisi näitä kahta kohtaa merkattu, jos se olisi sähköauton kori, tämä on nitron kori.

Samat merkinnät on sun korissa zufee.

Zufee · « **Vastaus #211 :** 19.03.15 - klo: 10.01 »

Siinä on leveyttä niin rungon kuin kopan osalta.

Runko noin 19,5cm ja koppa noin 15,5cm.

Zufee · « **Vastaus #212 :** 19.03.15 - klo: 10.11 »

Vastausta EuroRC:n puolelta: Näyttäisi siltä että on edellisessä satsissa saapunut viallisia koreja, koska löytyy heidän rakennussarjasta samanlainen kori. Miettivät ja tuumavat asiaa ja varmasti löytyy ratkaisu tälle.

eurorc.com · « **Vastaus #213 :** 19.03.15 - klo: 10.14 »

Tervehdys täältä EuroRC:n varastolta.

Tosiaan TeamC:n 1:8 Truggyissä on sama kori sekä polttis ja sähköversioissa. Tähän löytynee osanumerot Esim. T8TE manuaalista. Eli kori on tuo TG8000.

Nyt selkeästi on TeamC:ltä tullut ns. "shittiä" edellisessä kuormassa jossa nämä kaksi koria (+oma kori joka makaa kotona hyllyssä), jotka ovat syystä X kapeampia kuin originaali kori.

Eli selkeä valmistusvirhe näyttäisi koreissa olevan. Kun saimme tarkempaa dataa aiheesta ja muutamia mittoja autoista ja koreista (oikean kokoisista).

Molemmat harrastajat ovatkin meihin olleet jo yhteydessä joten sumplitaan kuvio sähköpostilla kuntoon niin saadaan tällainen ikävä ylläri pois päiväjärjestyksestä.

-Timo

Zufee · « **Vastaus #214 :** 19.03.15 - klo: 10.18 »

Iso peukku nousee täältä teille jotka joudutte ottamaan p****a vastaan ja selvittelemään tällaisia asioita.

Ilmoittakeehan sitten kun asiat on selvillä.

Juha-Matti · « **Vastaus #215 :** 19.03.15 - klo: 11.06 »

Lainaus käyttäjältä: Zufee - 19.03.15 - klo: 10.18

Iso peukku nousee täältä teille jotka joudutte ottamaan p****a vastaan ja selvittelemään tällaisia asioita.

Ilmoittakeehan sitten kun asiat on selvillä.

+1 kyllä eurorc osaa hommansa, kiitoksia ja odotellaan mitä tehtaalta sanovat

KHS77 · « **Vastaus #216 :** 19.03.15 - klo: 11.54 »

https://www.youtube.com/watch?v=mN9VUBCwVBU

Onko muilla tätä ongelmaa taka kardaani akselin kanssa? Mulla ainakin pyörii samalla tavalla...kuuluuko tehdä tollein?

Zufee · « **Vastaus #217 :** 19.03.15 - klo: 12.15 »

Mulla tekee samaa. Kai jos muuttaisi cvd vetarit ja kardaanit, niin tuo heiluminen saattaisi vähentyä. Ovatko olleet sitten mutkalla jo alusta lähtien, mutta aina minulla nuan on pyörinyt.

KHS77 · « **Vastaus #218 :** 25.03.15 - klo: 11.45 »

Ihan mukavasti toimii tuo Spektrumin AVC järjestelmä ja savöxin 20kg servo on ihan mahtava tähän trukkiin.

Zufee · « **Vastaus #219 :** 25.03.15 - klo: 11.55 »

Niin on. 15kg servo oli turhan löysä. 20kg savöx antoi potkua ohjattavuuteen.

Juha-Matti · « **Vastaus #220 :** 25.03.15 - klo: 19.22 »

Paljonka painaa tr8te ajokunnossa?

Zufee · « **Vastaus #221 :** 25.03.15 - klo: 19.35 »

Noin 4,5kg. Auto painaa noin 3,9kg ja sit akut päälle. Toki, pitäis puntaroida näiden uusien renkaiden kanssa.

Juha-Matti · « **Vastaus #222 :** 25.03.15 - klo: 21.20 »

Kiitos zufee

Zufee · « **Vastaus #223 :** 28.03.15 - klo: 16.50 »

Suositeltiin 100K diffiöljyä keskelle. Pitäiskö tuikata sellaiset öljyt ihan kokeilun takia

Apa138 · « **Vastaus #224 :** 29.03.15 - klo: 18.47 »

Hobbywingin m6c-combolla nyt ehkä 15 akkuparia ajettu ilman ongelmia. On ihan käsittämättömän helppo auto ajaa, ajoalustasta riippumatta. Tulee hiukan vähemmän kädetön olo kuin esim. sc-auton ohjaksissa. Mistä mahtaisi löytyä pidempiä tarranauhoja? Noi alkuperäiset on vähän lyhyet 3s akuille.

Zufee · « **Vastaus #225 :** 29.03.15 - klo: 22.12 »

Mulla on pitempiä. Voin 4kpl myidä.. Kuinka pitkät pitäisi olla?

KHS77 · « **Vastaus #226 :** 30.03.15 - klo: 16.56 »

Mullakin oli toi koppa aavistuksen virheellinen...tais olla 15,8cm keskeltä

Ongelma tuli ratkaistua siten, että en porannu reikiä koppaan merkityistä kohdista, vaan otin koppaa noin 6-8 mm eteenpäin. Koppa istuu ihan hyvin nyt

Zufee · « **Vastaus #227 :** 09.05.15 - klo: 20.08 »

Noniin ystävät hyvät. Uusi koppa sai tänään vasta kokemuksia kurasta ja samalla tuli testattua 100K diffiöljyt keskellä. Voi poijjat kun tämä auto kulkee lujaa.. Uskaltaako kokeilla edes 6S setuppia ikinä, aivan hurjaa menoa jo 4S akustolla.

100K antoi aivan erilaisen tuntuman autoon. Antaa enemmän potkua, vaikkakin keula nousee ylös. Peukutan :)

mikari · « **Vastaus #228 :** 26.05.15 - klo: 23.22 »

Nii siellä hiekkakuopalla? Radalla 100k kuulostaa liian jäykältä

Zufee · « **Vastaus #229 :** 27.05.15 - klo: 05.13 »

Niin, hiekkakuopilla. Eihän täällä päin ole ollut moneen vuoteen muuta kuin kusinen nurmikoitunut rata. Rata hienonpuoleinen muuten, mutta on vähän huoltamatta jäänyt.

Enihau, motocrossradoille ja soramontuille oiken mainio tuo 100K.

sykke · « **Vastaus #230 :** 23.08.15 - klo: 18.46 »

Jep eli kitissä oleva mountti virheellinen. Toisella mountilla moottori menee täysin tuohon "hakaan" kun taas tuolla mukana tulleella kirraa jos moottoriin kiinnitetyt ruuvit täysin kireällä. Saiskohan tuota jotenkin työstettyä meinaa voisi kyl varalle jättää tuon tai sit täytyy kysellä kaupasta josko sais "takuuseen" uuden.

KHS77 · « **Vastaus #231 :** 15.09.15 - klo: 11.14 »

Tereee!

Kanattaako tilata ja onko kestäviä tai muita ongelmia näiden cvd kumien kans?

http://www.ebay.com/itm/Rubber-CVD-Boots-for-1-8-scale-or-1-10-Monster-Truck-/200408244347?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item2ea943207b