Titaaniruuveilla laihdutus. Paljonko paino suunnilleen vähenee?

[vee73]

Haulla en löytänyt vastausta tähän aiheeseen.
Voisko joku valottaa paljonko suurinpiirtein painoon vaikuttaa kun laittaa titaaniruuvit?

[Bigbear]

Riippuu varmaan paljon alkper ruuvit painaa ja mitä materiaalia ne on. Nelkku corrissa säästöä voi varmaan olla 50gr jos vaihtaa teräksiset titaanisiksi.

[vee73]

Kiitos 
Aika huomattavasti tippuu.

[Nieminen]

Niin ja mikä parasta, ruuvit ei nyölläänny niin helposti kuin normit. 

[vee73]

Oisko jollain jopa heittää hyvä paikka mistä saa edullisesti?
Nuotahan vois istuttaa kopteriinkin.

[jerzirccar1]

Mugenin ruuvat todella laadukkaat.
Vaihda tukivarsien tapit ja vantit niin säästyy entistä enemmän painoa.
Jerzi

[goos]

Yokomon BD7:sta kun vaihdoin laihdutus oli 38g

[Koheltaja]

Niin ja mikä parasta, ruuvit ei nyölläänny niin helposti kuin normit. 

Jos titaaniruuvit on kiinankuraa niin kantojen toleranssit on mitä sattuu ja nylppäntyy todella helposti. Tässäkin asiassa pätee että laatua ei saa halavalla.

[Rc-Navetta]

Hmm. Oisko ollut aikalailla puolet köykäsempii ku alkup. ruuvi, ainakin honkkareissa.
Toki eroon vaikuttaa hiukan alkuperäisten ominaisuudet ja etenkin ominaispaino, mut tuskin ihan hirveitä eroja on. En oo ikinä punninnu auton ruuvipussia, mut kyl ne jottai painaa ja jos siitä saa puolet pois niin keveneehän se..

Pitänee punnita joku ruuvipussi, niin sitten saa tarkempaa tietoa.

Jarno

[Vesa]

2sec kun käytti googlettamiseen ja n 20s tämän kirjoittamiseen niin löytyy vastaus ilman arvailuja:

http://fi.wikipedia.org/wiki/Titaani

[vee73]

Ei mulle vaan selvinny se mitä kysyin vaikka kuinka monta sekuntia katsoin.   

[andetee]

Jos teräksen (raudan) tiheys on noin 7.9 g/cm3 ja titaanin 4.5 g/cm3, niin siitä saa laskettua, että titaani on noin 43 prosenttia kevyempää kuin teräs.

Kyllä niillä massaa lähtee autosta, mut onko se joku kymmenen grammaa kaikissa tilanteissa sen euromäärän arvoista onkin eri asia :)

[vee73]

Kiits.
Tuota mä just hain, että paljo se mahtaa suunnilleen autoakohden keventää.

[AndYjaY]

Jos ne on €uron kolikkoina niin painon pudotus on huomattava, verrattuna setelitukkoon...

[goos]

Kyllä niillä massaa lähtee autosta, mut onko se joku kymmenen grammaa kaikissa tilanteissa sen euromäärän arvoista onkin eri asia :)

Maksaa suunilleen euron per gramma ja titaaniruuvit on yks halvin tapa laihduttaa esim touring autoa.

[TeemuS]

Ensi vaihdetaan pohjalevyyn ~ 20 ruuvia rautaisista titaanisiin. Sitten lisätään sinkkipainoja pohjalevyn yläpuolelle koska auto alipainoinen. Tietysti ylipainoisilla sähköillä ei tuollaista ongelmaa pääse syntymään...

[s.heinonen]

Mistä noita titaani ruuveja saa ostettua ? Ja vielä hyvä ?
Ite tarvisin titaani ruuveja lähinnä kestävyyden puolesta, en keveyden.

[-Juho-]

Hyviä (kalliita) Mugen ja Kyosho nyt ainakin.
12.9 teräsruuvit on kylläkin kestävämpiä ja huomattavasti edullisempia.

[Rc-Navetta]

Punnitsin X1 buggyn ruuvit ja vantit, yhteensä mun vaa´an mukaan 220g
Jos ne vaihtaa titaanisiin putoaapi auton paino noin 95g

Jarno

[vee73]

Merkittävä painonpudotus siis. Mutta eihän se ilmaiseksi tule.

[Bigbear]

Jos tuijottaa suoraan fysiikankirjoja, niin titaani on hiukan heikompaa kuin teräs. Eli painonpudotusta sekä lisääntynytt kestävyyttä ei välttämättä saa. Toisen kylläkin.

[vee73]

Paha suoraan verrata kun ei voi tietää mistä teräksestä kussakin pultit tehty.
Joissain kaikki on 12,9 ja taas niitä heikompiakin löytyy.
Mihin vertasit ? Eikä kiinapulteista aina voi mennä takuuseen :)
Monissa muissa rc vekottimessa voi olla melkein kaikki 8.8.
Mä ajattelin alkajaisiksi laittaa kopteriin titaaniset.
Kaikki runkopultit uusiksi. 8.8 alkuperäisenä, joten lujuutta tulee lisää.

[nitropaimen]

Miksi Titaaniruuveja ? Usempaan kohtaan käy alumiiniruuvit. Esim asson aluriuuvit kestää ihan hyvin, tartttee vaan hankkia setti niitä ja jenkkikierretappi niin homma on ihan pulkassa.

[vee73]

Ei oikein kehtaa kopteriin laittaa alumiinisia.
Jos joku pettää niin saattaa henki mennä joltain.

[Japilord]

Merkittävä painonpudotus siis. Mutta eihän se ilmaiseksi tule.

Juuh oot ihan oikeessa, melko kallis setti tuollainen on. Yhen sellasen setin olen myynyt ja muistaakseni hinta oli aikaslailla suolainen...

Jarno

[vee73]

Nyt on punnittu pultteja.
8kpl pallopääkantaisia m3x12mm 12.9 kovuisina painaa 5.39g.
Titaanisena 8kpl painaa 3.12g.
Erotusta 2.27g.
Kevennystä yhdellä pultin vaihdolla tulee siis 0,28375g.
Yhden titaanipultin saa helposti yhdellä eurolla. Joten kalliiksi gramma tulee,

[jucca]

Riippuu tietysti autosta, mallista ym. mutta esimerkiksi oman honkkari X3 Sabren tavallisten vanttien vaihto titaanisiin tiputti painoa 15 grammaa.

[vee73]

Juu varmasti. Mitä isommasta rautaklöntistä on kyse, sitä enemmän painoa tippuu.
Tuommonen pikku pultti on aika pieni yhteen vanttiin verrattuna.

[vee73]

Onko muuten kellään tietoa mikälainen murtolujuus on titaaniruuveilla verrattuna vaikka 8.8 tai 12.9 pultteihin?
Mietin vaan että mihin kaikkiin paikkoihin sitä uskaltaa niitä laittaa.

[KiSaVa]

Onko muuten kellään tietoa mikälainen murtolujuus on titaaniruuveilla verrattuna vaikka 8.8 tai 12.9 pultteihin?
Mietin vaan että mihin kaikkiin paikkoihin sitä uskaltaa niitä laittaa.

Riippuu ihan seoksesta. Esim. Ti-6Al-4V, mistä ruuveja kai yleisimmin tehdään, on jotain tuolta väliltä (800-1200 MPa). Jos uskallus riittää 8.8:lle, voit käyttää titaania. Jos olet mitoittanut 12.9:lle, menevät laskelmat valitettavasti uusiksi.