TeamC TC10

[pylvis]

http://fi.eurorc.com/product/5134/teamc-110-touring-car-chassis#.UnfpPRD9MkI

Tuli ostettua kyseinen auto, autoa en ole alottanut kasaamaan vielä,
laittelen kasaus kokemuksia kun homman alotan.
 
-Mika

[nikoprkl]

On tuossa tullut jo itse ajeltua muutama viikko Protolla ja uskallan kyllä jo kehua laadukkaaksi autoksi. Ei jäänyt auton vauhdista homma kiinni lahden kisoissakaan. Säkää ei vain käynyt tällä kertaa yhtään. :)

En autoni mukana setupsheettiä saanut, mutta koitan muistaa kaivaa moisen jostain digitaalisessa muodossa ja jakaa teille, niin saatte hyvän lähtökohdan setuppeihin.

-Niko

[KooBee]

http://www.petitrc.com/reglages/teamc/SetupSheetsTeamCTC10.html

[nikoprkl]

http://www.petitrc.com/reglages/teamc/SetupSheetsTeamCTC10.html

Kiitos KooBee. Nyt mul ei oo totakaa tekosyytä.. kele.. :)

-N

[nikoprkl]

https://dl.dropboxusercontent.com/u/66064270/TC10_EditableSetupSheet%20%28LTCC%29.pdf

Tuossa lahdessa käyttämäni setuppi ulkomuistin syövereistä heitettynä. Pitäisi olla aika kohhdallaan.

Auto oli todella hyvä ajaa ja nopea. Kolme keskeytystä finaaleissa oli vaan liikaa tuloksen kannalta. :) Autoa ei voi suoraan näistäkään syyttää vaan kolaroinneistahan tuokin hajoaa kun kunnolla osumaa saa..
Best läppi taisi olla alle 10sek mullakin.

Taka aurausta ainakin tuossa protossa oli todella paljon vakiona ja siihen tosiaan vaihdoin serpentin takapalan, että sain kuriin. Eiköhän TC:ltäkin pian tule omia palikoita millä tuota säätää. Pienillä radoilla tuo vakio aurauskin on kyllä mainio, ei lähde perä irti vahingossakaan. :) Isommilla baanoilla taas alkaa porokone hyytyä suoralla noilla aurauksilla.

Kyselkää jos epäselvyyksiä. :)

-Niko

edit: Droopit on tosiaan mitattu akselien päistä.

[pylvis]

http://fi.eurorc.com/product/5134/teamc-110-touring-car-chassis#.UnfpPRD9MkI

Tuli ostettua kyseinen auto, autoa en ole alottanut kasaamaan vielä,
laittelen kasaus kokemuksia kun homman alotan.
 
-Mika

Rupesin liimailemaan pohjalevyä, ja kiinnitin huomion pohjan leveyteen joka on 82mm leveä, mielestäni pohja on melko kapea.

[pylvis]

http://fi.eurorc.com/product/5134/teamc-110-touring-car-chassis#.UnfpPRD9MkI

Tuli ostettua kyseinen auto, autoa en ole alottanut kasaamaan vielä,
laittelen kasaus kokemuksia kun homman alotan.
 
-Mika

Rupesin liimailemaan pohjalevyä, ja kiinnitin huomion pohjan leveyteen joka on 82mm leveä, mielestäni pohja on melko kapea.

Kasailin auton viikoloppuna kasaan, osat kävi paikalleen hyvin, eikä mitään ongelmia esiintynyt kasauksessa.

[pylvis]

Kävin radalla sunnuntaina ensikertaa testaamassa-autoa, ja yllätyin positiivisesti kuinka hyvä auto oli ajaa, setuppi oli melko lähellä toi minkä niko laitto aikasemmin esille, ajoin vakio vetareilla-aluksi, auto kääntyi hyvin niillä, ja vaihdoin tuplanivel vetarit eteen, autoi kääntyi vieläkin paremmin, eteen olisi ratasdiffi pakissa jota meinaan koittaa jossain vaiheessa.

-Mika

[r1205]

https://dl.dropboxusercontent.com/u/66064270/TC10_EditableSetupSheet%20%28LTCC%29.pdf

Tuossa lahdessa käyttämäni setuppi ulkomuistin syövereistä heitettynä. Pitäisi olla aika kohhdallaan.

Auto oli todella hyvä ajaa ja nopea. Kolme keskeytystä finaaleissa oli vaan liikaa tuloksen kannalta. :) Autoa ei voi suoraan näistäkään syyttää vaan kolaroinneistahan tuokin hajoaa kun kunnolla osumaa saa..
Best läppi taisi olla alle 10sek mullakin.

Taka aurausta ainakin tuossa protossa oli todella paljon vakiona ja siihen tosiaan vaihdoin serpentin takapalan, että sain kuriin. Eiköhän TC:ltäkin pian tule omia palikoita millä tuota säätää. Pienillä radoilla tuo vakio aurauskin on kyllä mainio, ei lähde perä irti vahingossakaan. :) Isommilla baanoilla taas alkaa porokone hyytyä suoralla noilla aurauksilla.

Kyselkää jos epäselvyyksiä. :)

-Niko

edit: Droopit on tosiaan mitattu akselien päistä.

Ite ajan 3mm taka aurauksella (renkaan menosuuntaan 3mm sisään ja vastaisesti renkaan taaksepäin 3mm ulos) kokemukset hyviä auto kulkee hyvin ei valittamista.

[topcat]

Team C tuuppikrossarilla ajaneena tottui edullisiin varaosiin, mutta mikä tämän tourinki auton varaosista tekee niin perhanan hintavia?

[eurorc.com]

Team C tuuppikrossarilla ajaneena tottui edullisiin varaosiin, mutta mikä tämän tourinki auton varaosista tekee niin perhanan hintavia?

Hintapolitiikka ulkomailla :( tuotteista saa kyllä järkevät alennukset, että kustantaa saman kuin muilla merkeillä.

t. Axel

[nikoprkl]

Mitkä tuplanivel vetarit sopii tähän autoon? Team C:n omia en ole löytänyt mistään kaupan.

Xrayn T3/T4 vetarit sopii suoraan.

-Niko

[Stilo]

Onhan sulla sielä ohjauspalassa vetarin nivelen puolella se matalampi laakeri jolla vetarille tulee lisää tilaa?

[Stilo]

10 x 5 x 3, tulee yleensä vetarien mukana noi laakerit, mutta toki käytetyissä ei varmaan ole ollut. Tuommoset laakerit on käytössä kaikissa Xray/Yokomo/Tamiya jne. tuplanivelien yhteydessä ohjauspalan sisäpuolella.

[Stilo]

http://www.eurorc.com/product/2763/yokomo-double-joint-inside-bearing
Tuommoiset kun tilaat niin saat tuplanivelet autoon. Tilaa sitten Spec-R, CSO, 3racing tai ihan mitkä vaan yhteensopivat tuplanivel vetarit niin nuo matalemmat laakerit tulee tarvitsemaan jokatapauksessa.

[TTKoo]

¨
Huomioikaa se, että reiskan vetareita on myös 50 mm pitkänä.
305331 ECS DRIVE SHAFT 50MM WITH 2MM PINS - HUDY SPRING STEEL™ (1)

Vetarien mukana ei tule laakereita, eihän reiskalla voida tietää mihin kaikkialle niitä ollaan laittamassa 

[J.Hovi]

Omassa TC10:ssä näyttäisi toisessa autossa olevan nimenomaan nuo Xrayn 50mm:n tuplanivelet kiinni (edellisen omistajan jäljiltä), ja ihan vakioilla 10x5x4 pyöränlaakereilla.