3 pyöräinen potkuriauto ;)

[Miksu L]

Tuollanen ollut suunitteilla jo pitkän aikaa ja jos nyt vihdoinkin sais potkastua projektin käyntiin.
Lentävä tästä aluksi piti tulla, mutta rikki se kuitenkin menis, joten teen siitä sitte auton.
Runko on 23,5x1,5mm alumiiniprofiilia ja vinotuet 10x10mm.
118cm tulee olemaan renkaiden etäisyys toisistaan, joten aika iso siitä tulee.
Taakse en ainakaan vielä ole jousitusta tekemässä, kun tasaisella maalla tuolla vaan olisi tarkoitus kurvailla. Ehkä sitten myöhemmin.
Eteen tulee kyllä jousitus kun rakennan sen rc moottoripyörän haarukasta. Juu, ja peräsimetkin löytyy, antaa liukkaalla suuntavakautta..toivottavasti.

[Bonzer]

Jollet ole vielä kerennyt niin moottori kannattaa suunnata muutama aste ylöspäin, jotta saa paremmin pitoa? En tiedä tiesitkö jo tämän, mutta siinä kuitenkin pieni vinkki.

[Miksu L]

Jollet ole vielä kerennyt niin moottori kannattaa suunnata muutama aste ylöspäin, jotta saa paremmin pitoa? En tiedä tiesitkö jo tämän, mutta siinä kuitenkin pieni vinkki.

Ylöspäin?  Tarkoitat varmaan alaspäin jos renkaisiin halutaan pitoa ?

Oma ruuvivarasto alkaa olla tyhjillään, joten huomenna reissu Etraan ja rakentelut alkaa pikku hiljaa.

[Bonzer]

Siis sisäänpäin kallistettuna.

[Miksu L]

Eipä paljon tänään potkuriauto valmistunut. Sain sentään hiukan etupäätä kasaan. Eli tuosta tulee pultti läpi ja siitä sitten jatkuu haarukka alaspäin. Toivottavasti on tarpeeksi kallistusta..

[mcly]

Siistin näköinen projekti.. voisin alkaa seuraamaankin 

Tosin "on kyl niin pal kauhian ruma ja toi on ku puukolla veistetty  "

[Miksu L]

Hah hah!

Tarttis alkaa suunittelemaan laakerointia etupyörään, yksi idea jo on, mutta en tiedä onko toimiva. Laitan illalla siitä kuvan kun pääsen röistä kotiin ja kertokaa te viisaammat onko se toimiva ratkaisu.

[Veskuvaan]

MadForcen vanteen käyttö edessä voi olla hieman hankalaa kun kääntöpistettä ei saa renkaan keskilinjalle, GigaCrusherin vanne olisi parempi, toki voit pitää etupyörän kiinteänä ja hoitaa ohjauksen takarenkailla ja kääntyvällä potkurilla tai ilman ohjaimilla


...siis jotenkin ymmärsin että toteutat etupään vain tois puoleisena, jos et niin ei mitään

[Miksu L]

Ei mitään tois puoleista vaan koko setti tulee etupäähän.

Elikkä tuo vanteessa oleva paperimalli olis 5mm paksuista alumiinia joka tulee kummallekkin puolelle vannetta. Nuo 6 kpl mustia läiskiä ei ole kärpäsen jätöksiä, vaan se ois pulttijako.
Eli levyjen väliin sisäpuolelle tulis 6 kpl putkia ja pultilla ja muttereilla kiristäisin levyt vanteelle ja keskelle tulis sitten ne laakerit.
Miltäs kuulostaa? Oisko parempia ehdotuksia?

[Miksu L]

Tänään tuli askarreltua hubit persukseen.
Linkit tein M4 kierretangosta ja 6mm alumiiniputki sopii hyvin päälle kun sisähalkasia on 4mm.
 
Taidan pysytellä alkuperäisessä suunitelmassa eturenkaan suhteen.
En ite ainakaan ole vielä keksinyt helpompaa konstia toteuttaa laakerointia.
Sen verran siihen tulee muutoksia, että pultteja tuleekin 8kpl, niin ei sitten tarvitse vanteita alkaa muokkaamaan, vaan menee kivasti vanteen reiästä läpi.
Etupyörässä alkaa olemaan jo niin paljon pyörivää massaa, että auton saan pysähtymään vasta Rovaniemellä. Tuleehan tuohon kyllä pakillinen nopari jotta saan vauhtia pois jos tiukka paikka tulee.

[Miksu L]

Nonni, alkaa etuhaarukka olemaan valmis.
Hiukan mietitytti kestääkö 15x15mm neliöputki etupäässä ollenkaan, mutta kyllä se tukevalta tuntuu ja onhan noita ns.sulakkeita hyvä ripotella sinne tänne.
Tehdään sitten umpitavarasta jos alkaa vääntyilemään pienistä pompuista.
Servotelineen meinasin tehdä tuohon samaan levyyn, mutta kattoo nyt jos kuitenkin laitan servon kauemmaksi runkoon kiinni.

[Miksu L]

Voi kikkelis kokkelis vaan niin, tuli pieni suunnitteluvirhe kun meinasin että saan pultattua etupään suoraan runkoon, mutta eihän se niin vaan käy.
Etupää tarvii saada tietysti ylemmäs että runko pysyy suorassa.
Rungon taivutus ei tullut kysymykseenkään, joten päädyin kuvan mukaiseen ratkaisuun.
Se että kestääkö tuo, niin siitä ei ole harmainta aavistustakaan.

[Miksu L]

Hittolainen sehän alkaa kohta olemaan jo valmis.
Mad Force pääsi kuvaan mukaan antamaan vähän mittasuhteita, tuo kuva hämää kyllä melkoisesti todellisuudessa tuo on paljon isompi.
Eturenkaaseen tarttis se laakerointi vielä tehdä, servot asentaa ja kaikkea pientä nippeliä ja nappelia vielä puuttuu, joten eiköhän tässä vielä loppuvuosi mene mukavasti tämän parissa.
Ärsyttävin homma on ollut muttereiden kiertäminen tai siis mutterin saaminen ruuvin kierteelle, kun en ole viitsinyt neliöputken läpi kokonaan porata reikää, koska silloin ei pysty ruuveja kiristämään hampaat irvessä kun se neliöputki menisi kasaan.
Pitkää tikkua ja magneettia olen apuna käyttänyt.

[mcly]

Sehän näyttää jo joltain  Jätkä on selkeesti näpertänyt aamun pikku tunteinakin..

[Miksu L]

Sehän näyttää jo joltain  Jätkä on selkeesti näpertänyt aamun pikku tunteinakin..

Tarkoitatko eukkoa vai tätä projektia?

[mcly]

Sehän näyttää jo joltain  Jätkä on selkeesti näpertänyt aamun pikku tunteinakin..

Tarkoitatko eukkoa vai tätä projektia?

Projekti näyttää sen verran suurelta, ettei ehkä eukolle ole aikaa 

[Miksu L]

 

Joskus vaan alumiinin työstäminen tuntuu paremmalta. 


Kuinka paljon auton noparin bec mahtaa kestää piikkivirtaa?
Ajattelin vaan kun kaksi servoa liikahtaa samaan aikaan ja eturenkaan kääntäminenkin vaatii aika paljon voimaa johtuen tuosta kallistuksesta.
Mittailin virtoja ja sain lukemaksi 12A.
Hyllystä löytyis DualSky 15A regulaattori, taidan sen laittaa varoiksi kyytiin ettei nopari hajoa.

[mcly]

Joskus vaan alumiinin työstäminen tuntuu paremmalta. 


Kuinka paljon auton noparin bec mahtaa kestää piikkivirtaa?
Ajattelin vaan kun kaksi servoa liikahtaa samaan aikaan ja eturenkaan kääntäminenkin vaatii aika paljon voimaa johtuen tuosta kallistuksesta.
Mittailin virtoja ja sain lukemaksi 12A.
Hyllystä löytyis DualSky 15A regulaattori, taidan sen laittaa varoiksi kyytiin ettei nopari hajoa.

Ei se välttämättä hajoa.. kunhan kyykkää mutta loppu tulemahan on sama  En luottaisi pelkkään ESC:n BECiin kyllä tässä tilanteessa..

[Miksu L]

Joskus vaan alumiinin työstäminen tuntuu paremmalta. 


Kuinka paljon auton noparin bec mahtaa kestää piikkivirtaa?
Ajattelin vaan kun kaksi servoa liikahtaa samaan aikaan ja eturenkaan kääntäminenkin vaatii aika paljon voimaa johtuen tuosta kallistuksesta.
Mittailin virtoja ja sain lukemaksi 12A.
Hyllystä löytyis DualSky 15A regulaattori, taidan sen laittaa varoiksi kyytiin ettei nopari hajoa.

Ei se välttämättä hajoa.. kunhan kyykkää mutta loppu tulemahan on sama  En luottaisi pelkkään ESC:n BECiin kyllä tässä tilanteessa..

Jep jep, eli regu kyytiin.

Rojekti etenee hitaasti mutta varmasti.
Joulupyhät sotki askarteluja kun ei oikein ollu aikaa, tai tarkemmin sanottuna eukko kielsi askartelut! Kuinka ikävä ihminen hän onkaan!

No nyt pääsin vihdoinkin taas projektin kimppuun ja lisäsin muutamat linkit vahvikkeeksi, nyt kestää vaikka istua päällä. Peräsimissä pitää käyttää linkkeinä iskareita kun tuon peräsimen liike geometria on sellainen ettei tavalliset jäykät linkit toimi siinä. Renkaita hiukan olen funtsaillut, että jos vaihtaiskin jotkut kapeemmat 160mm halkasialtaan olevat 1/5 auton renkaat, maavaraa tulisi lisää ja vois ehkä muutenkin näyttää paremmalta.

[Miksu L]

Otin muutaman räpsyn kun on nyt servokin paikallaan jotta näkee paremmin tuon liikeradan. Niin tosiaan liikeratahan se osuvampi nimi on kuin liike geometria, mistähän sellainenkin päähän juolahti, ehkä kuulosti vaan niin pirun paljon hienommalta.

[Miksu L]

En ole oikein tyytyväinen ollut noihin iskareihin, koska niillä ei saa keskitettyä peräsimiä riittävän tarkasti, joten oon funtsaillut eri vaihtoehtoja ja taidan tehdä tuollaisen kuvanmukaisen palikan peräsimiin, että voin heittää iskarit mäkeen ja käyttää kunnon linkkejä.
Elikkäs tuollasella palikalla ainakin pitäisi liikerata muuttua normaaliksi kun saan sen linkkeihin kiinnittyvän osan tuohon sarana/taitos kohtaan. On taas niin vaikeasti selitetty. 

Renkaat muuttuvat ehkä näihin ilmakumirenkaisiin: http://www.ilmailukauppa.fi/shopnew/kavan-rengas-150mm-1pari0266-p-3129.html Nuo olis tarpeeksi isot ja vieläpä laakeroitu, niin ei tarvitse etupyörään alkaa laakerointia tekemään.

Hiukan on rakentelu innostus hiipunut kun suurinpiirtein tietää kuinka tylsä tuota autoa on ajaa, ei paljon montuilla hypitä ja kallioilla kiivetä.

Alumiinin kilohintakin on niin huono, ettei viitsi metallikeräykseenkään heittää.

[mcly]

Eteenpäin vaan sanoin Mummo hangessa  Kyllä tästä hyvä tulee..

[Miksu L]

Eteenpäin vaan sanoin Mummo hangessa  Kyllä tästä hyvä tulee..

Jos tuollaista vertausta käytetään, niin taitaa mummon persukseen kerkiä kasvamaan horsman jos toinenkin.

[Miksu L]

Nonnii, palikka saatu paikalleen. Laitoin sittenkin yhdellä ruuvilla, koska ei tuo pääsekkään kovin helpolla kiertymään ja täytyy sitä painoakin ajatella. 

Seuraavaksi sitten vois askarrella vaikka varren tuolle palikalle ja regulaattorin lippukytkin kaipaa myös jonkun telineen.

[Miksu L]

Dremeliä vingutettu ja naama yhtä musta kuin Afrikkalaisilla.
Multikopterin kontrollerin kotelosta sain pienellä muokkaamisella aika kivan hökötyksen kasattua, vaikka se näyttääkin enemmän ihmemies MacGyverin aikapommilta.
Siinä ois nyt kaikki samassa kotelossa. Noparin virtakatkaisin, ajoakun jännitenäyttö ja regulaattorin lippukytkytin.
Täytyy vaan toivoa ettei kytkimen teksti käy toteen.

[mcly]

Dremeliä vingutettu ja naama yhtä musta kuin Afrikkalaisilla.
Multikopterin kontrollerin kotelosta sain pienellä muokkaamisella aika kivan hökötyksen kasattua, vaikka se näyttääkin enemmän ihmemies MacGyverin aikapommilta.
Siinä ois nyt kaikki samassa kotelossa. Noparin virtakatkaisin, ajoakun jännitenäyttö ja regulaattorin lippukytkytin.
Täytyy vaan toivoa ettei kytkimen teksti käy toteen.

Näyttää kyl just siltä, että en salettii tule samaan mestaan ajelee  No ei vaiskaan.. aika pirun hyvin mahtu tuohon kaikki.

[Miksu L]

Mitä?! Et kai sä ala jänistää? Mun propello caara voittais sun Ö-mäxxin jos ne tappelis ja ritari ässänkin voittais ainaki tuhat kertaa.

Rakentelun alussa lopullisen painon olin ajatellut jäävän sinne noin 4-5 kilon paikkeille ja tänään vasta uskalsin punnita pelkän rungon ilman pyöriä ja sähköjä, niin vaaka näyttikin vaan 2368g
Luulin että tässä vaiheessa olis jo 4 kiloa mennyt rikki, mutta hyvä näin.
Peräsimissä oleva 4mm polykarbonaattilevy painaa ihan hitsisti, joten ne vaihtuu vielä 2mm hiilikuituun.

[Miksu L]

Tänään vahvistelin moottorin vetokulman "säätölaitetta" ja otin tuon alumiini palikan alta pois, kun olin sen alunperin niin hölmösti suunnitellut ja sain siitä sitten myös sopivan varren peräsimille. Kuvissa näkyy ennen ja nyt muutokset.

Sähköiksi laitan Hobbywing Xerun M6C combon 1800kv ja moottorin kaveriksi rakennan 1:3 alennusvaihteen. Pääsen samalla tutkimaan kuinka paljon hyötysuhde laskee verrattuna saman tehoiseen ulkopyöriään.

Noparin ja akun johtoja ei parane ilman konkkia paljon jatkaa, mutta noparin ja moottorin välisiä johtoja voi aika huoletta jatkaa pidemmäksikin, mutta mites sensori johdon jatkaminen? Alkaako sekoilemaan jos puoletkin pituudesta laitan lisää?

[mcly]

Tänään vahvistelin moottorin vetokulman "säätölaitetta" ja otin tuon alumiini palikan alta pois, kun olin sen alunperin niin hölmösti suunnitellut ja sain siitä sitten myös sopivan varren peräsimille. Kuvissa näkyy ennen ja nyt muutokset.

Sähköiksi laitan Hobbywing Xerun M6C combon 1800kv ja moottorin kaveriksi rakennan 1:3 alennusvaihteen. Pääsen samalla tutkimaan kuinka paljon hyötysuhde laskee verrattuna saman tehoiseen ulkopyöriään.

Noparin ja akun johtoja ei parane ilman konkkia paljon jatkaa, mutta noparin ja moottorin välisiä johtoja voi aika huoletta jatkaa pidemmäksikin, mutta mites sensori johdon jatkaminen? Alkaako sekoilemaan jos puoletkin pituudesta laitan lisää?

Hyvähän siitä tulee  Tosta sensorijohdon jatkamisesta en kyllä tiedä mutta vähän mietityttää moinen..

[s.heinonen]

Aika siisti tosta kyl tulee Sukset vaan alle ja järvenjäälle ajelee?
Vaikuttaako siis virran kulkuun kaapelin pituus? eli jos virtajohdot pitkiä niin pitäiskö olla konkka välissä?