Suuri Mopo/Kevari keskustelu.

[historia]

Ostin tunturin, komia on:



Ja katteet mukaan kans:

[MIKKELSONNI]

Kertokaapa vanhalle papalle et jos hommaan tuolaisen nykykevarin ja vähän piristelen sitä niin täytyykö se jotenkin muutoskatsastaa kun näissä nykykevareissa on mopon tehot

[Pekka V]

Lue sä mun viesti uudestaan. Ei vai?

Sähän voisit "fiksuna" mulle määrittää vakituisen työsuhteen ja kertoa myös itsestäsi niin saadaan tällainen Futaban esittely aikaiseksi. L0L

Kerrotaan sitten itsestäni. Tällä hetkellä olen töissä valtion leirikeskuksessa, ja saan palkkaa 18 senttiä tunnissa, mutta sitäpä kertyy vaikka nukkuessanikin. Ennen inttiä olin duunissa logistiikkatyöntekijänä, sitä ennen kirjotin ylioppilaaksi. Riittäisiköhän tämä jo minun esittelykseni.

Ja mitähän määrittämistä on vakituisessa ja kokoaikaisessa työsuhteessa. Vakituinen = Säännöllisesti töissä ympäri vuoden, kokoaikainen = 37,5h viikossa.

Taitaa Ilmarilla vaan nyt olla vähän suuret luulot itsestään ja mopostaan.

Siis voi olla vakituinen vaikka olisi esimerkiksi 20h/viikko töissä, se on vaan osa-aikainen vakituinen, itse olen ollut pari vuotta osa-aikainen vakituinen.

[SO]

Kertokaapa vanhalle papalle et jos hommaan tuolaisen nykykevarin ja vähän piristelen sitä niin täytyykö se jotenkin muutoskatsastaa kun näissä nykykevareissa on mopon tehot

Voihan sen muutoskatsastaa, mutta silloin siitä tulee pikku-A kortilla ajettava peli. Eli siis piikkikortilla ei saa enää lain mukaan sitä ajaa, vaan täytyy olla vähintään 18v. iässä saatava 'vajaa'/'pikku -A joka oikeuttaa ajamaan alle 25 kW pyörää.

 Se on sitten eri asia, onko mitään järkeä laittaa piikkistä A-kortilla ajettavaksi laitteeksi, sillä 2-tahtinen tai pieni 4-tahtinenkaan ei ole mukavin pyörä ajaa pitkää matkaa... Toki lyhyt ajorupeama menee, mutta 100 + km alkaa olemaan jo työlästä - ihan moottorin luonteen takia.


 -Samppa

[Bagi]

onkos kellään 100% varmaa tietoa,  saanko ajaa a1 kortilla alle 25kw pyörää kun olen täyttänyt jo 18v ,ei viittis hakea vielä sitä pikku a:ta kun on ton B kortin ajo kesken.

[MIKKELSONNI]

Kertokaapa vanhalle papalle et jos hommaan tuolaisen nykykevarin ja vähän piristelen sitä niin täytyykö se jotenkin muutoskatsastaa kun näissä nykykevareissa on mopon tehot

Voihan sen muutoskatsastaa, mutta silloin siitä tulee pikku-A kortilla ajettava peli. Eli siis piikkikortilla ei saa enää lain mukaan sitä ajaa, vaan täytyy olla vähintään 18v. iässä saatava 'vajaa'/'pikku -A joka oikeuttaa ajamaan alle 25 kW pyörää.

 Se on sitten eri asia, onko mitään järkeä laittaa piikkistä A-kortilla ajettavaksi laitteeksi, sillä 2-tahtinen tai pieni 4-tahtinenkaan ei ole mukavin pyörä ajaa pitkää matkaa... Toki lyhyt ajorupeama menee, mutta 100 + km alkaa olemaan jo työlästä - ihan moottorin luonteen takia.


 -Samppa

En ole ajatellukkaan ajella mitään pitkiä matkoja vaan ajattelin hommata käytetyn kevarin ihan vaan kesäksi leikkikaluks ja lyhyttä työmatkaa varten. Kortin puolesta voisin ajaa vaikka 200heppasta pyörää.

[KL]

Oisko ettei rekkari näy?

Just just.. Onks rekkari pidike ees lais salittu?  :mrgreen:

[Revenge]

Jos täällä sattuisi olemaan joku joka tuntee derbit hyvin voisi vähän auttaa missä on vika kun nopeus nouseen yli 40 km/h niin mittarit ja muut valot paitsi etuvalo sammuu ja sitten taas kun pysähtyy toimii.
Onko jotain kosketus häikkää? Onko joku osa sähköissä joka ei kestä kylmää. Ollut koko talven kylmässä keskeneräisessä tallissa ja ajettu noin 5 kertaa koko talvena. Kyseessä on Senda sm Xtreme. Vähän yli 6000 ajettu.

[Ilmari_S]

Haha sama juttu jatkuu, tänhän vois lyödä saman tien lukkoon uudestaan.

[Juissiiii]

Mites tää mopo laki nykyää menee  paljos toi mopo on salittu menee enne sakkoi ja kilpie lähtöö?
Onkos se siinä 60 km/h?

[Sysi]

60 km/h tulee kevarivero, eli vissiin kilvetki menee.
Kumma ettei malteta oottaa (paria) vuotta että sais laillisesti kovan pelin. Ei niin iso ero oo vakion ~50 kululla siihen kuuteenkymppiin verrattuna, hirmuviritykset menee jo eri äo-sarjassa.

Kyllä, olen mopoikäinen, ei kiinnosta viritys. Paitsi että siihen viiteenkymppiin piti saada Solifer menemään. Eno tosin jo viilasi, mulla tarvi vaan huoltaa. Kiihtyy ja kulkee hirmusesti kun ei ole kytkin palasina. Skootteriin ei vaan kiinnosta.

[Juissiiii]

Jos mopo menee 50-55 km/h sillo saa huomauteksen? Ja jos yli menee lasketaa ja kevariks?

[Joel P]

e.

[Juissiiii]

Eipä sitä huomaa kyllä jos putkestä ottaa täytettä irti, ellei poliisi testaa :lol:
Jos nyt esimerkiksi ottaa ton Derbi Senda DRD Pro SM, sillo tarvii ottaa putkesta holkki irti et saa kulkee n.60 km/h. Ja jos vielä ottaa levyn pois nousee nopeus n.12 km/h, jolloin se kulkee tasaisella about 70-75 km/h riippuen ajajan painosta.

[Joel P]

Paino ei vaikuta huippunopeuteen suoranaisesti, vaan ilmanvastus. Tottahan se on, että 50kg hento mies, pääsee lujempaa kuin 120kg poliisi. Suurimman osan kyllä uskoisin tekevän ilmanvastuksen, sillä ilmanvastushan kasvaa nopeuden neliöön. Jokainen voi itse kokeilla, laittaa esim. kunnon turkistyöhaalarit päälle ja ajaa, ei kulje mopokaan enää kunnolla.

Jos putken kuristukset ottaa pois, sen kyllä huomaa. Äänet kasvaa potenssiin kolme, jos osaa kuunnella. Muuten vakiosta moposta kuulee selvästi jos kurit on kiinni, tai jos ne eivät ole.

[Juissiiii]

Mikä ois hyvä mopo, sellane mikä kulkis/kiihtyy jo vakion mukavasti ettei tarvis virii laittaa?
Ja mielellää sais olla kestävä, ettei ole samanlainen ku CH-Racing, että mitaristo menee rikki 3000Km kohalla.

[Joel P]

Sellaista mopoa ei olekaan... Mittaristo voi hajota mistä tahansa, riippuen käyttäjästä aika suuresti. Jos vakiona hyvän kiihtymään haluat, laita Manki...

[Sysi]

3000 kohalla mittaristo rikki, toihan on huippupeli. Paras on varmaan solifer tai tunturi, helkama on kans hyvä mutta jos homo/teini/leluterpin haluat niin ei niistä mikää oo hyvä. Nuo kaikki ennen 90-lukua, sen jälkeen susuki s1 tai pv joka on lelu mutta luotettava.

Vakiomopo ja kulkeminen ei oikeen sovi yhteen. Toiset on parempia ku toiset

[J0rmalaari]

Mikä ois hyvä mopo, sellane mikä kulkis/kiihtyy jo vakion mukavasti ettei tarvis virii laittaa?
Ja mielellää sais olla kestävä, ettei ole samanlainen ku CH-Racing, että mitaristo menee rikki 3000Km kohalla.

Ei mitään toivoa että vakiona sais kulkemaan/kiihtymään kunnolla. Ittellä oli cpi sm50 pro kurittomana poliisi paukutti 60km/h tutkaan (-3 eli 57), tuli kirjallinen varotus kun osasi selitellä että just saanut mopon ja ei oikeen tie vielä niistä jne. Cpin sain menemään sen 63gps:sään vakio väleillä(11/62?) ja esim 13 eturattallaa mentiin jo yli 70. Mopo leipasi siinä 8000km kohilla, olikin ainut suuri vika mopossa joka esti ajamisen. Meni takuuseen enivei. Tosiaan vakiona siinä kyllä sai keulan ylös ja kurittomana sai 3 vielä rehkittyä sen nokan pystyyn(kytkimellä tietenkin ja kävelyvauhdeista) että vääntöä ainakin löyty.

[Juissiiii]

Mankit ja PV:eet on Killing Machineja :lol:

[Joel P]

e.

[Sysi]

En viittaa merkkiin siis suoraan, vähän huumorimielessä laitoin. Niin, mulla on alkuperäiskuntonen Solifer sm, ainoastaan kytmiken remppasin vasta, sieltäkin oli vaan yks lukkorengas irronnu. Mittarissa reilut 8tkm, ei varmaan kaikki oo. Mäntä piti vaihtaa ku irti oleva sokka jäi männän ja pytyn väliin ja meni ihan naarmuille. Pyttyyn ei jäkiä eikä kovin väljäkää oo vielä, luotettavaa ajoa vaan.

Uusenskat on minusta liian painavia ja isoja, tykkään pienemmistä, niin ei tehoakaan tarvi niin paljoa ja bensaa säästyy. Skootterilla pitää vaan enimmäkseen kulkea ku solikka ei oo kilvissä. Katastusta vaille vaan tosin.

[Joel P]

Jep, uusenskat vaan kuluttavatkin tosiasiassa vähemmän kuin vanhemmat, mutta antaa olla. Pahoittelen aiempaa kommenttia, aiheuttaa närkästystä kun ilman faktoja aletaan pätemään. Ja ei sillä että jos viittaisit merkkiin, niin ei se minua haittaa jos perustelee...

[Nikke92]

Minä jos olisin mopoo ostamassa niin kyllä CH olis aika kärkikahinoissa vaihtoehdoissa.

[TheArska]

Ei kyllä koske itseä linkin juttu/laite millään tavalla mutta "mielenkiintoinen" härveli...
http://www.motot.net/blog/Sami/poliisin_mopometri_paljastaa_viritetyt_mopot_b-657.html
..vaikka eihän tuo käytännössä juuri mitään muuta, on ne nopeudet ennenkin mitattu.

[Bagi]

Ite näin viime-syksynä tommosen vekottimen,  mopon takarengas laitteelle ja kokeilevat huiput, jos meni reilusti yli 45 lähtivät vielä koeajamaan ja tutkalla nopeus.  Nopeuttaa ilmeisesti toimintaa isoissa mopo"ratsioissa"

[m@sse]

Hienon nimen ovat keksineet  Meilläpäin moisia kutsutaan dynamometreiksi.

[Sysi]

Oikeastaanhan dyno on kyllä eri asia, tuohan on vain nopeusmittari. Varmaan nopeampi pyöräyttää tuossa kuin käydä lenkki ajamassa.

Aloitin pappiksen hiomisen. Kuvia ei tullut otettua, ehkä voisi ottaa osakasasta niin näkisi miten paljon siinä on tekemistä "Käsipelillä" hion, hiekkapuhalluttaa voisi ehkä jossakin, mutta sanovat ettei nuin ohutta peltiä kannattais, venyy kuulemma. Ompahan kesäpuuhaa..

Ei tule entisöityä, ei riitä rahat ja semmoisia on jo ihan tarpeeksi pitkin suomea. Väreja mietin, perus sini/puna;valkoinen ei oikeen houkuttais ja alkuperäiset värit ovan valkoinen ja ankea vaaleanharmaa. Ehdotuksia? Metallinhohtoisena löytyy valmiiksi hyllystä sinistä, mustaa ja hopeaa, paukkupurkkeja. Kyllä niillä saa riittävän hyvän pinnan kun osaa, käyttöentisöintiin  ainakin riittää oikein hyvin. Pysyvät kiinnikin kun pohja kunnossa, eikä marketin halvimmat purkit.

Ihan hyvin peltiä onneksi jäljellä ja osiakin sen verran että ajokunnosta purettu. Kukaan ei tosin vuoteen ole jaksanyt väkertää käyntiin mutta periaatteessa. Saa nähdä saako konetta ehjättyä, ollut kovassa koulussa. Automaattimosa ois saatavilla, pitää katsoa mitä tekniikkaa aletaan soveltamaan.

[Delarent]

Paras mopo minkä ikuna oon omistanu oli tuntsa tikru puch. Melko harvinainen. valmistettu 1 vuosti. Uudemmassa puchin koneella olevassa, oli levyjarru edessä. Vakiona liikku putken vaihdoksen jäljilta 60km/h. No tilasin 65cc pytyn Espanjasta muistaakseni , suurensin vakio pingin kurkkua, suurensin alakertaa et mahtu sylkkä ja suurensin suutinta. Näillä eväillä 80km/h todellista nopeutta. Nykyään mopot ovat liian raskaita , tuli huomattua kun silloin muinoin kisasimme radalla ( teimme itse metsään / hiekkakuopille 3 rataa. Voitin joka skaban , vaikka oli surkeet jarrut, surkee etuiskari ja wanha mopo muutenki. Se on se paino mikä merkitsi... 65kg vs n.100kg ..
Olis se mopo vielki itel , jollei olis mäntä osunu kantee :S . Tosi kovaa kiersi moko motti =) 

[nestori]

Pieni kysymys vaikka tämä nyt mopoon liitykkään. Jos hommaisin mopoauton ja kevarikortin. Mitä tulisi jos mopoauto kulkisi yli 65km/h.