-TULOKSET ja jälkipuinti- SCWintercup 2-Joensuu

[Eismou]

Liitteenä viralliset ja tarkistetut lopputulokset.

Täältä voi tarkistella läppiaikoja tarkemmin..
http://tinyurl.com/SC-cup-2-tulokset

Kiitoksia kilpailijoille reilusta kisasta ja JoeUA:n puuhamiehille sujuvista järjestelyistä. Mukava oli olla tekemässä tätä kisaa!

[meritane]

Perjantain treenit meni oikein mainiosti, ja antoi hyvää osviittaa lauantain kisoihin. Durangon tuuppi kulki ensimmäistä kertaa siis aivan mielettömän nätisti. Sitten sain pohjalevyn hajalle, siinä sitten ruuvailin (type B:n) uuden pohjan särkyneen tillalle ja jostain syystä auto oli vieläkin parempi ajaa uudella pohjalevyllä.

Ennakkofiilikset oli todella kovat seuraavalle päivälle. No, kisat menikin sitten vähemmän hyvin, ja ei siitä sitten sen enempää....

[kaistapää]

Suuret kiitokset kisojen puuhamiehille ja kilpailijoille.

Ekaksi kirjoittelen pienen säikeen kisojen puuhaamisesta ja valmistelusta.Pienellä jännityksellä odottelin kisoja kun koitettiin joensuun porukalla kisaa puuhata kun ei Goldi ollutkaan enää "ykkösmiehenä" niitä kasaamassa mutta lupautui sitten kuulutushommiin.Onneksi pidettiin pienet alkuerät edellisenä viikonloppuna ja virheistä ja puutteista vissiin jotain opittiin.Tiedettiin että vaativaa mutta mukavaa sakkia on tulossa ja koitettiin mestat järkkäilla paraatikuntoon ja tehtiin sopivan haastava kisabaana,ainakin omasta mielestä.Kauhee duuni on ollut ja iltapäivällä alkoi jo vähän omassa tekemisessä väsymys näkymään tai ainakin tuntumaan.

Oma ennakko-odotus oli et ehkä B-finaaliin voisi vauhti riittää mutta yllätti kun A-finaalia tarjottiin.Kuitenkin toi sama jo mainittu oma tekeminen huononi päivän mittaan ja finaaleissa tuli sit uskomatonta kädetystä.Pientä kerhon sisäistä kolaamista oli ja lopulta sit tuli annettu jolokkoselle takaisin oikein timon mitalla.Julkinen anteeksipyyntö!Jätkä veti todella lujaa.......
Lopulta 7. paikalle mentiin vaikka pari sijaa olisi ollut mahiksia noista.Ehkä sit joskus........

Eipä mitn.....

Antakaa reilusti palautetta ja tuntemuksia,niitä kuunnellaan ja toivotaan että jatketaan samoissa merkeissä viimeistään kesällä

-Kaitsu-

[Volvospede]

Joo, kiitoksia vaan järjestäjille! hieno kisapäivä oli, järjestelyt rullas sujuvasti ja ammattitaidolla!

Mielestäni rata oli profiililtaan tosi kiva ajaa ja se pääsuora lujaa ajettavalla mutkalla oli makee. Pitävä linja oli aika kapea, mut siinä jos pysy niin pito oli just mainio näille autoille. Hyppyreitä vois varmaan vähän hienosäätää ja hyndien mattojen superpito aiheutti vähä turhia kaatoja ja autoa sai putsata siitä nukasta aika tavalla. Ja samallahan ne matot pölyttää muuta rataa, eli ilman mattoja kokonaisuus voisi toimia vielä paremmin. Mut hyvähän se noinkin oli.

Itellä kisat sujui hyvin ku päästiin ajoissa treenaamaan jo perjantaina. Ainoa "ongelmakohta" radalla oli iso takahyndä, takaveto hyppäs siitä vähän miten sattuu. Autoa säätämällä ongelmat väheni mutta oli se radan vaikein kohta ihan ylivoimaisesti ja ratkaisi aika monta kilpailutilannetta kun seuras muittenkin ajoa.

Tuupissa aika-ajojen kolmas ja lopputulos kolmas oli ihan nappi suoritus ja siihen pitää olla tyytyväinen.  Nelkussa meni nopeimmat ihan pimeetä vauhtia, mut kuudenteen ruutuun riitti sentään vauhti. Finaalit sitte meni enempi ja vähempi kolarointien takia käteen, mut se tuppaa olee nelkussa ongelma joka kerta sisäradoilla. Pitää kait opetella ajaa niin lujaa ettei kukaan pysty kontittaa..?  Eli hauskaa oli ja seuraavissa kisoissa nähdään taas!

Niin ja onnittelut voittajille tietysti!

[Lauri R]

Kiitoksia järjestäjille ja kilpailijoille.

Rata on mukava ja sopivan haastava.
Nelkun toinen sija oli yli odotusten. Tavoteeksi oli asetettu pääsy A-finaaliin.

T: Lauri 50

PS. Lisää treeniä.

[tommys]

Kiitos kilpailusta. Rata vaikutti aluperin videon perusteella helpommalta mitä todellisuudessa, koska siinäpä ei näkynyt tuo rajallinen pitoalue, joka rankaisi heti epätarkasta ajolinjasta. Myös tuo takahyndän "vinous" korokkeeseen nähden aiheutti ensi alkuun landaamisia kovalle alustalle. Kuulutukset toimivat erinomaisesti, ja tilan antaminen nopeammille oli helppoa. Kilpailukutsutopicissa hieman epävarmaksi jäänyt RC4 ponderin toiminta myös varmistui; yhtään lappia ei jäänyt laskematta tälläkään versiolla.

[Metsäläinen]

Kisat oli järjestetty todella hyvin ja kaikki pelasi hienosti, varsinkin kuulutukset ja tuomarointi. Sain ensimmäinen stopparin!
Kisoihin lähdin ilman tavoitteita, alla uusi auto ja luokan vaihto tuupista nelkkuun. Auton sain kasaan torstaina ja kerkesin pari akullista ajaa testiä Tikkurilassa, sekä perjantaina Joensuussa. Kisat oli okeastaan totuttelua uudella autolla ajoon ja hyvinhän meni A-finaalin seiska ruutu, lopputuloksissa myös seitsemäs. Kisat meinasi katketa kokonaan, kun toisen alkuerän lämmittelyssä hajosi servo saveri, eikä varaosaa ollut. Mutta Jon Lindgrenin avulla saatiin auto takaisin ajokuntoon jollain Special virityksellä. Jon sanoi," älä edes kato mitä siellä on pistä ruuvi vaan kiinni."
Onnittelut voittajille! Kiitokset kyydistä ja matkaseurasta Samille, Mikolle ja muulle PKSRCA:n porukalle, sekä muille kanssa kilpailijoille.

Oskari #82

[auvo]

Iso kiitos kilpailusta. Eka kerta näin kaukana kilpailemassa, mukava reissu oli vaikka lauantaista tuli pitkä päivä kun ajettiin takasin Tampereelle kisojen jälkeen. Rata oli mainio. Takahyppyrin vinous kiusasi minua koko päivän ja asiaa ei helpottanut kun auto aurauksien säädön jälkeen ei kukaan huomannut säätää kulkemaan suoraan, kunnes viimeiseen finaaliin huomasin tuollaisen mokan 
No, tulokseeni se tuskin vaikutti, isoin syy on ajamattomuus, kun kaiken ajoajan omii kaksi poikaani jotka on kovin kiinnostuneita ajeleen rc-autoilla, hyvä niin. 

+ hyvä rata
+ tuomarointi toimi (tosin itse kärsin  väärästä tuomiosta vähän, tuomari huomasi itsekkin mokansa)
+ Rento meininki
+ A-Finaalit oli tasokasta katseltavaa

Muuta räpsy kisoista
http://auvo.kuvat.fi/kuvat/PRCA/SCwintercup+2+Joensuu/

[Joppe75]

Kiitos ja kumarrus kisojen järjestäjille!! Huippu meininki ja huippu jengiä kisoissa.

[Bigbear]

Kiitokset kilpailin puuhahenkilöille!

Perjantaina kun saavuttiin paikalle puoli kuuden aikoihin ja alettiin totuttelemaan rataan, niin hermot meinasivat mennä paksujen "letkujen" kanssa kun auto jäi niihin kiinni. (Tietenkään niihin ei ole tarkoitus ajelle) Muutaman kierroksen jälkeen pitävä linja alkoi hahmottumaan ja tuuppi sekä nelkku kulkivat ihan kivasti ja autotkin pysyivät poissa letkuista.
Rata oli mukava ajaa, joskin hiukan pienempi kuin kotirata. Rata-alueen tolpattomuus ja pidon loogisuus linjalla oli tosi jees. Joskin pito linjan ulkopuolella oli todella huono, joskaan rengas ei kerännyt sieltä likaa vaan pito palautui lähes heti normiksi.

La aamuna saatoin loppuun nelkkuduran moottori vaihdon 4pole to 2pole. Saihan sillä moottorilla ajaa yhden tai kaksi akkua ennen kuin se antoi periksi. 6,5t kenties liian pitkällä välityksellä ei vaan kestänyt.. Siitä lähti sitten päivän tekniikkamurheet liikkeelle..

Ajoin kahta luokkaa ja neljän alkuerän jälkeen tuloksena oli yksi maalin asti pääsy.. Nelkuissa sain jopa yhden neljästä maaliin ja tuupissa taisi tulla kolme maaliin..

Nelkkua vaivasi koko päivän mysteeriset sähköongelmat, joiden takia Viimeinen C finaali päättyi johtoasemasta keskeytykseen ja finaalivoitto karkasi käsistä 
Sain myös ensimmäisen durangon osan rikki.. Ilmeisen kovassa mällissä hajosi rpm:n tukivarsi ja vakio hingepinni vääntyi ja erää aikaisemmin camberlinkin vantti painui pohjia myöden linkinpään muoveihin. Ajeltiin sitten erä 15 asteen camberilla :)

Tuuppi meni hiukan paremmin ja siinä pääsin B finaaliin, jossa tyly neljäs sija.

Nelkuissa sain seitsemän erän (4 alkuerää ja 3 finaalia) yhden onnistuneen ajon ja se taisi olla seitsemänneksi nopein tulos/kuljettaja, se ei oikein riitä mihinkään. Tuupissa taisi tulla pari onnistumista enemmän, tosin tulos edellämainittu B finaalin neljäs..

Pettymys omaan suoritukseen oli melkoinen..

Itse kilpailun järjestelyt,kuulutukset ja ennen kaikkea tuomarointi/ohjeet kuljettajille olivat ensiluokkaisia ja tekivät ajosta todella siistiä.

+Järjestelyt
+Tuomarointi ja muut kuulutukset
+Hinta kahta luokkaa ajaville
+Radan sijainti ABC:n vieressä
+Radan pinta
+Radan profiili

-Radan pito linjan ulkopuolella
-Hankalat nostopaikat kun radan sivustat oli täynnä rojua (lähinnä ison hyndän ja pääsuoran alkuosuus)

Muuta huomitoitavaa.
Nostajat voisivat aina toimia nopeammin ja keskittyä seuraamaan omaa nostoaluettaan :)

Ps. Toivottavasti Joensuun vauhtihirmut ja muut vierailleet tähdet osallistuvat myös seuraaviin SC kisoihin!! Lyödään osallistuja ennätykset uusiin sfääreihin.

[Tony_L]

Minulta myös kiitos kisojen järjestäjille.

Hommat toimi sielläpäin todella hyvin ja varsinkin tuomarointi oli hyvää ja tarkkaa. Tilaa tuli hyvin kun sitä tarvittiin ja korokkeella tiesi koko ajan mikä tilanne on menossa.

Pääsin perjantaina paikan päälle kuuden aikaan ja ajo tuntui heti alusta asti hyvältä ja auto tuntui helpolta ajaa. Perjantaina sai keskittyä vaan testaa renkaita ja opettelemaan ajo linjat ja hyppyrit.

Iso pöytä oli haastava aluksi kun se on vinossa korokkeeseen nähden mutta kyllä senkin oppi.

Omat ajot sujui hyvin myös lauantaina ja alkuerien tuloksena oli a-finaalin kuudes ruutu. Oma kauden tavoite tuli saavutettua joka oli a-finaali paikka jossain kisassa.

Finaaleissa oli kyllä hauska ajaa ja huomasi että oma vauhti alkaa riittää jo haastamaan a-finaali kuskeja. Ainoastaan eka finaali jäi harmittamaan kun tarjolla oli toinen sija toka vikalle kierrokselle asti, ennenkuin pääsuoralla tönäistiin seinää vasten ja nostajalla kesti vähän aikaa.

Finaaleissa tulokset 5, 6 ja 3. Loppu tuloksena kuudes sija. Tyytyväinen pitää olla omaan ajoon.

Durangon tuuppi toimi hyvin koko päivän ja mitään en saanut rikki autosta koko reissun aikana.

Tiksissä nähdään.

Tony #24

[micsa]

Isot kiitokset hyvistä kisoista ratamestareille ja puuhamiehille.

Pitkästä aikaa tuli tehtyä pidempi kisareissu ja kyllähän se kannatti, ikivanhalla Asson  rtr rottelollakin tuntui tuupissa kerkeevän    Rata ei sinänsä mitään suurempia yllätyksiä tarjonnut, video jo aika hyvin paljasti millaista ajelu tulee olemaan. Perjantain reeneissä en tehnyt autolle mitään, koitettiin vaan tahkota ajolinjat takaraivoon talteen. Jotain sadattelua takahyndästä korviini korokkeella kuului, mutta itse en kokenut sitä mitenkään erityisen hankalana. Ihan hyvä lisä muuten ehkä teknisesti helpohkoon rataan. Hyvä rata kaiken kaikkiaan.

Ajelut lauantaina meni ihan ok, tasainen suorittaminen kerrankin palkittiin. Max meni koviten, ei ihan pystynyt hänen vauhtiin vastaamaan mutta tein sitten vähemmän virheitä ja sain ajettua melko puhtaita vitosia. Paikallisista staroista löytyi kovia menijöitä, suosittelisin kiertämään etelän kisojakin.
Maxille vielä anteeksi pyyntö viimeisen finaalin törttöilystä, pitäisi jo osata jättää keijoilut pois.

Hyvä meininki, mukavat kilpakumppanit, hyvä rata, hyvät kisat, kiitos!

MikkoH #7

[Jolokkonen]

Kiitoksia kanssa kilpailijoille hienosta kisapäivästä, sekä oman seuran jampoille järkkäilyistä.

Pistetääs täältäkin muutamia mietteitä kisäpäivästä! Nyt on miun osalta ensi kosketus SC-autoihin tehty. Kisat ajoin Mykkäsen Jorin "se on ihan p*ska" durangolla ja sitähän se oli, et kiitteli vaan Jorma! (Vissiinki huollon puutetta) Perjantain reeneissä sain ajettua kokonaisen akullisen reeniä, elikkäs nyt on jo kahden akun kokemus correista. Pikkusen kerkesin pyörän kulmia säätämään ja täts it!

Reenien jälkeen aamulla 4x suomen paras mekkari Top1 nykäsi iskarit iskuun ja kahteen ekaan alkuerään huippu tulokset ja seuraavat Kekeiltiin oikein huolella. Lopputulos A-finaaliin 5 ruutuun!! Wtf?!? Finaalia varjosti koko ajan autosta kuulunut räpätys. Vetari pyöri joutavaa ulostulon huulilla vasemmalle käänneltäessä, ei sen vakavampaa! Mineenhä siihen autoon rahhooni tuhloo uusilla osilla! Finaalissa lopullinen sijoitus oli neljäs vaikka 2-3 sija lähellä häämötti. vähän jätti vika erä kysymysmerkkejä, entä jos olisin kerenny alta poies? ja Kaitsu: tää on vaan motorsporttii!! 

Mieli tekisi jatkossakin sc-skapoja käydä kopasemassa. Oli sen verran mukava kisapäivä!

Tom Hanks!

A-P Jolkkonen

[Roudari]

Kiitos hienoista kisoista!

Rataa ja meininkiä on kehuttu, olen ehdottomasti samoilla linjoilla! 

Oma auto toimi erinomaisesti, kuski ei. Asson ylläpitoon riitti akkujen lataaminen ja välillä "kissankarvojen" putsailu vetareista. Alkuerissä parhaimmillaan pääsi parikin minuuttia putkeen ilman kaatoja, mutta kun pitäisi mennä viisi. Tuupin B-finaalissa pääsin joka kerralla nousemaan kolmospaikalle, jonka pitämiseen vauhti olisi ehkä riittänytkin mutta homma mureni omiin virheisiin. Eli lisää harjoitusta, kyllä se vielä siitä...

Kamerakin oli mukana:
http://roudari.kuvat.fi/kuvat/Sekalaisia+kuvia.+Miscellaneous+pictures./RC/2013-2014+SCWC+II+Joensuu/

SC2-10 #35 Marko Tetri

[Candyman]

Noniin toinen osakilpailu takana ja mieli hyvänä!
Kiitos puuhamiehille ja järjestäjille hyvistä kisoista! Kaikki oli hyvin selkeää ja toiminta jouhevaa.

Oma kisa meni oikein hyvin. Perjantain treeneissä sai jo oikein hyvin radasta kiinni. Ainoa ongelmakohta oli takahyndä joka oli vähän vinossa korokkeeseen nähden. No lopulta sekin alkoi sujua oikein mallikkaasti.
Ainoa miinus radassa oli todella kapea linja missä pitoa oli, mutta sehän vaan tarkottaa, että ei kannata mennä leveeks, no sitähän tapahtu aika monesti :|

Se on aina niin, että treenit ja alkuerät menee ihan nappiin, mutta ne finaalit............... NE VAAN MENEE AINA IHAN PERSIILLEEN!
Alkuerissä sain hyviä tuloksia ja sillä pääsi neljänteen lähtöruutuun. Ekassa finaalissa pääsin heti kuittaamaan Tomin ja Laurin, muttakaadoin tuplissa missä menetin monta sijaa. Aloin sitten kiriä ja tulos viides.
Toisen finaalin alussa auto tuntui ihan oudolta. Servon ruuvi oli löystynyt niin paljon, että auton kääntösäde oli varmaan 15
astetta ja loppu olikin sitten vaan ihan vapaata heilumista. Keskeytys kakkossijalta kirpaisi VÄHÄN. Kolmannessa finaalissa sain stopparin kun kaikki muut ajoivat tuplat hitaasti ja mä tykin ykkösellä:) osuin Thusbergiin ja sain stopparin.

Auto toimi hyvin kuhan vaan olisi tarkistanut ruuvit :'(
Kotikisassa pyttyjen kimppuun!

Eeli #27

[Maxxi]

Kiitokset järjestäjille! Kisat oli onnistuneet ja kaikki toimi hyvin!

Perjantaina saavuttiin paikalle ja ehdittiin ajaa aika monta akkua, ekalla akulla oli pieni yllätys kuinka kapea pitolinja oli ja kuinka liukasta oli linjan ulkopuolella. Radan oppi suht nopeesti, ja varsinkin pääsuoran kovavauhtinen mutka oli tosi siisti, pitourakin leveni paljon. Illalla mentiin sitten saunaan ja oli hauskaa kuin hotellissa oli paljon muita sc kuskeja, kiitokset kerholle että järjesti hotellidiilin, oli tosi hauska jutella muiden kuskien kanssa saunassa ja ravintolassa kun kaikki oli samassa hotellissa.

Lauantaina alkuerät lähti vähän kehnosti liikkeellä kun nelkussa irtosi mutteri joka piti linkin kiinni tornissa ja tuupissa en ehtinyt korjata autoa ajoissa lähtöön kun vikassa treenissa hyndäsin ton kamelihyndän vastapalloon. Toisella a.e kierroksella tuuppi meni hyvin ja olin nopein, mutta nelkusta irtosi moottorin ruuvit heti parin kierroksen jälkeen ja jouduin taas keskeyttämään. Kolmanteen alkuerään oli nelkussa vähän paineita, molemmat jäljellä olevat alkuerät oli pakko päästä maaliin. Kiristin varmaan jokaikisen ruuvin ja mutterin autossa ennen lähtöä ettei vaan tulisi ongelmia, eikä tullut, ja molemmissa luokissa olin nopein. Vikassa alkuerässä lähdin sitten tuupilla yrittämään haamutulosta kun tq oli melkein jo varma mutta koomailin ihan liikaa. Päivän bestläpin onnistuin kuitenkin ajamaan 14,9 Nelkussa ajattelin vaan ajaa varman tuloksen ja varmistaa maaliin pääsyn jotta a finaali paikka olisi varma. Ei mennyt ihan nappiin, mutta onneksi muutkin koomaili ja sain molemmista luokista TQ:n. Finaaleissa tuuppi lähti hyvin, mutta jossain puolessa välissä kun johto oli jo selvä olisi pitänyt varmistaa enemmän, yritin vähän liikaa ja kaadoin pari kertaa kohtalokkaasti ja tipuin jonnekkin keskikastiin. Nelkun eka finaali meni paremmin, pääsin karkuun mutta varmistin vähän liikaa ja Lauri ajoi mut kiinni, onneksi lauri ei päässyt ohi kun ajoin tiukaa linjaa ja teki sitten virheen. Sitten tein taas homman itse vähän turhan jännäksi kun jäin tokavikalla kierroksella letkuun kiinni. Onneksi maaliin tulin sitten voittajana vaikka lauri lopussa vielä painosti. Erän jälkeen päätin vaihtaa renkaat koska ne olivat ihan sliksit ja tosi vaikeet ajaa. Toka finaalikierros meni sitten aika nappiin, tuupissa voitto ilman suurempia ongelmia ja nelkussa voitto ilman suurempia ongelmia. Vika finaalikierros meni tuupissa pilalle jo ekalla kierroksella kun tipuin melkein vikaks. Pääsin nousemaan kolmanneksi kun muut koomaili, mutta sitten kolmospaikan taistelussa jäin letkuun kiinni ja aikaa meni tosi paljon hukkaan 24sekan kierros ja sitten vielä myöhemmin mokasin jotain ja tulin maaliin jossain keskikastissa. Nelkussa voitto oli varmistunut joten lähdin ajamaan haamutulosta, se meni aluksi ihan hyvin mutta sitten aloin taas koomailla ja tipuin kolmanneksi. Sain sentään ajettua uuden bestläpin joka oli ollut laurin hallinnassa aikaisemmin

Järjestelyt toimi tosi hyvin, kuulutukset toimi rata oli hauska mutta itse olisin ehkä muokannut kulma hyndää sellaiseksi että siinä olisi helpommin voinut hypätä suoraan alastuloon, nyt se oli vähän turhan riskiä, ja olisin ottanut ton kamelikyttyrän pois isosta hyndästä. Ponderilinja oli nyt sellaisessa paikassa että vikalla kierroksella pystyi tekemään nappi pohjassa syöksyn. Pääsuora oli tosi siisti ja keskialue oli myös hyvin toimiva. Itse en ollut ennen ajanut tuuppia mutta sekin oli kyllä hauskaa, ehkä jopa toistekkin voisi ajaa.

Ainakin finaaleita taidettiin kuvata, laittakaa videota nettiin niin saa katsoa omia koomailuja 

Kiitos hauskasta päivästä,
Max

[micsa.fi]

Kiitokset Joensuun järjestäjäporukalle ja kanssakilpailijoille hienosta kisaviikonlopusta!

Sarjan vastuuhenkilöiden näkökulmasta oli ennen kisaa pieni huoli siitä, että lähteekö SC-sarjan runkoporukka, joka on kovin Etelä-Suomi -painotteinen, reissaamaan riittävässä määrin Joensuuhun. Tässä on tietysti muna-kana -ilmiö taustalla, eli ennen viime viikonloppua kisat ovat painottuneet sekä kesällä että talvella Etelään jolloin kuskit ovat luontaisesti pääosin tulleet sieltä. Onneksi tämä huoli osoittautui viime maanantaina turhaksi, kun ilmoittautumisia tuli ~40 kasaan ja myös takavetoon saatiin riittävä kuskimäärä kasaan (joka on ollut kesäisin hieman ongelmana).

Radasta ja kisajärjestelyistä kaikki oleellinen on mielestäni jo sanottu, eli rata oli mielestäni hyvä ja järjestelyt pelasivat hienosti! Jos jotain hienosäädettävää rataan pitää keksiä, niin korokkeen edessä olevan pikkutuplan jälkeiseen mutkaan voisi laittaa matalan vanerin, jolloin pitkäksi menneen hypyn jälkeen auto ei pääsisi kierimään pääsuoralle.

Omasta kisasuorituksesta sen verran, että molemmissa luokissa oma ajo sujui aika lailla yläkanttiin siihen nähden että treenimotivaatio on ollut vähän kortilla Turun kisan jälkeen. Nelkussa oma vauhti jopa hieman yllätti, näköjään vanhalla RTR-Losillakin kerkeää Durangojen ja Teknojen seassa... 

Rengaspelistä sen verran, että olin varannut molempiin autoihin uuden kierroksen Minipinnejä joita arvelin tarvitsevani varsinkin kun perjantai-iltapäivällä ekat kommentit olivat sen suuntaisia että rengas myös kuluu reilusti. Päädyin kuitenkin ajamaan vanhoilla, puolikaljuilla renkailla kun ne tuntuivat toimivan hyvin ja ainakin tuupissa uusi rengas olisi vaatinut vähän enemmänkin sisäänajoa kun pari 5-minuuttista.

Lasken sarjatilanteen lähiaikoina ja pistän kaikkien nähtäväksi/spekuloitavaksi tuonne sarjan omaan ketjuun.

t. Mikko M (#12 / #8)

[Jolokkonen]

http://rc10.fi/index.php?topic=37116.msg715611#msg715611

Koostepätkää kisoista.

[bcan]

Oli taas oikeen hienot kisat ja Joensuun hienon radan ilmassa oli kunnon korrikisan meininkiä, lauteilla oli hauskaa ja varikolla viihtyi hyvin. Joensuun porukka on tehnyt hyvää työtä radan kanssa pienessä ajassa ja järjestelyt toimi todella hyvin, itäsuomessa homma selkeesti toimii 

Omat ajot meni totuttuun tapaan, vähän parempaan olisi ehkä pystynyt mutta se pienikin varmuus minkä on ajoon saanut oli aika kadoksissa kun Turun kisan jälkeen kun ei ollut ennen perjantai treenejä ajanut kuin kaksi akkua. Mutta väliäkö tuolla, saatiin kuitenkin finaaleissa hyviä vääntöjä aikaiseksi.

Kiitokset vielä kaikille kisailijoille ja Joensuun porukalle hienoista kisoista sekä tietysti EuroRC:lle jonka lahjoittama lahjakortti meni aivan jäätävän hienosti ajaneelle Laurille.

Ja tottakai onnittelut voittajille ja muille onnistujille !

--Tero

[mamyllyn]

Suuret kiitokset kisojen järjestäjille ja kanssakilpailijoille!

Perjantaina meille oli annettu mukavat mekkaustilat kun mukana oli paljon varaosia myyntiin ja se oli todella mukavasti tehty järjestäjiltä. Treenit menivät jopa paremmin kuin odotin ja olin todella liekeissä ajaessani kahta vimppaa akkua. Olin siis valmis lähtemään saunaan ja päätin kamppailla noin viidennestä sijasta ajoissa.

Perjantai ilta jatkui pitkään ja meno oli mukava hotellilla muiden kuskien kanssa jutellessa. Tällaisia iltoja pitää saada lisää jossa hengataan yhdessä myös kisojen ulkopuolella!

Lauantaina sitten lähdettiin aamulla radalle ja olotila oli aavistuksen heikko. Eka treeniajo meni surkeasti ja ihmettelin missä vika mahtaa olla. Tarkistin auton ja totesin sen olevan iskussa, eli vika oli täysin kuskissa. Ajot vain jatkuivat yhtä huonolla menestyksellä ja olo oli kuin en olisi itse edes ollut puikoissa. Kun sitten tipuin jonnekkin B-finaalin puoleen väliin, niin oli pakko myöntää ettei ole minun päiväni pärjätä kisassa. Yritin sitten ajaa finaalit siististi ja odottelin jopa muutamassa kohdassa turhaan kaatunutta koska en ollut varma olinko tönäissyt kaverin nurin.

Eilen kävin omalla radalla kokeilemassa, osaanko vielä ajaa ja onko yläkerta palautunut kisoista. Toimihan se jo nyt paremmin :-)

Nyt plussat ja miinukset, kun palautetta pyydettiin antamaan reilusti:

Plussat:
- hyvä fiilis varikolla ja palvelualtis asenne katsastuksessa sekä buffetissa
- todella hyvät kuulutukset ja tilannetaju nopeatempoisessa radassa
- hyvä ajoalusta (vaikka syö toki renkaita isolla kädellä)
- hyvät nostopaikat ja niitä oli tarpeeksi
- hyvä sijainti aivan ruokapaikan vieressä
- hyvä valaistus ajopaikassa

Miinukset:
- pääsuoran vieressä ollut peltikasa häiritsi nostajan työtä
- ison hyppyrin lähtö jousti pahasti ja kenties lähtö oli liian jyrkkä? Kun siihen ajoi 3080 grammaisella norsulla kovemmin, niin takapää iski rajusti pohjaan 27 mm ajokorkeudella ja vauhti loppui siihen syvän etupään sukelluksen kera

Lisäkommenttina vielä nostamisesta:
Aihe puhuttaa aina kisojen jälkeen, eli siihen pitää panostaa enemmän. Suurin ongelma on kun nostaja on joko kädet puskassa paikallaan tai seuraa kärkikuskien kamppailua. Kun jokainen keskittyy omaan sektoriin ja seuraa vain sitä, niin homma toimii.
Tällä kerralla A-finaalin viimeisessä ajossa syylistyin itse seuraamaan mielettömän jännittävää kamppailua Maxin ja Laurin välillä. Seurasin kamppailua niin jännityksellä, että unohdin roolini nostajalla ja jäädyin tuijottamaan Maxin autoa kun se jäi jumiin letkun päälle.

Näin ei saisi käydä ja pahoittelut vielä Maxille mun mokasta.

EDIT: onnea meidän seuran junnuille! Aivan mielettömiä kuskeja jo tällä kokemuksella ja perässä ei pysy mitenkään.

T: # 96 - Hell On Wheels

[tommys]

Kuten tuossa aiemiin kuulutuksia jo kehuinkin, niin sen verran kehitysehdotusta, ihan yleisestikin, että kun kuuluttaja erän aikana tuota sen hetkistä paremmuusjärjestystä luettelee, niin sukunimen sijaan/lisäksi jäin kaipaamaan kilpailijanumeroa. Pystyisi paremmin hahmottamaan erän aikana, paljonko matkaa seuraavaan, ja onko oma sijoitus miten pahasti uhattuna. Kisaa seuraavan yleisönkin olisi varmaan helpompi löytää kärkiautot numeron kuin nimen perusteella.

[Mölli]

Kuten tuossa aiemiin kuulutuksia jo kehuinkin, niin sen verran kehitysehdotusta, ihan yleisestikin, että kun kuuluttaja erän aikana tuota sen hetkistä paremmuusjärjestystä luettelee, niin sukunimen sijaan/lisäksi jäin kaipaamaan kilpailijanumeroa. Pystyisi paremmin hahmottamaan erän aikana, paljonko matkaa seuraavaan, ja onko oma sijoitus miten pahasti uhattuna. Kisaa seuraavan yleisönkin olisi varmaan helpompi löytää kärkiautot numeron kuin nimen perusteella.

Jatkona tähän katsojaystävällisyyteen voisi heittää ajatuksen, että jokaisen finaalilähdön kolmen kärki saisi koriin näkyvät eriväriset tarrat.

[jon.lindgren]

Kiitoksia täältäkin järjestäjille ja kanssakilpailijoile. Hyvin toimi homma ja rataa paranneltiin perjantaitreenin aikana ja jälkeen kuskeilta saadun palauteen mukaisesti. Varsinkin alkuerissä kuuluttaja jaksoi luetella koko tilanteen läpi useaan kertaan eikä vain kolmen kärkeä. Helpotti huomattavasti, kun tiesi ketkä ovat samalla kierroksella.

Tiimin kehnohko suoritus meni (taas) mekkarin piikkiin... Yksi pikku säätö josta seurasi paljon hyvää mutta myös niin paljon pahaa... Nyt autot toimii jo huomattavasti paremmin. Ehkä sitten Tiksissä onnistuisi.

[micsa.fi]

Joensuun kisan jälkeinen sarjatilanne lisätty sarjainfo -ketjuun:

http://rc10.fi/index.php?topic=78521.msg715772#msg715772