ETS suositumpi kun koskaan, FinTrackin suosio alhaisempi kun koskaan. Missä syy?

[jerzirccar1]

Hyvä Oskari.
Hyvä Remppa.
Jerzi

[JoukoH]

Ratojen rakentamiseen, ystävämme EU:ta ei kannata unohtaa. PRCA sai rakennettua Nokialle EU:n avustuksella ulkoradan johon PRCA:n käytti omaa rahaa 10.000e kun koko radan budjetti oli 72.000e. Kyllä olisi ilman EU rahaa jäänyt rata rakentamatta.

Kaupungit ja kunnat tukevat aika huonosti RC ratahankkeita.

[*remppa*]

Ratojen rakentamiseen, ystävämme EU:ta ei kannata unohtaa. PRCA sai rakennettua Nokialle EU:n avustuksella ulkoradan johon PRCA:n käytti omaa rahaa 10.000e kun koko radan budjetti oli 72.000e. Kyllä olisi ilman EU rahaa jäänyt rata rakentamatta.

Kaupungit ja kunnat tukevat aika huonosti RC ratahankkeita.

Tässä hyvä esimerkki, Jouko (&Co) otti lusikan kauniiseen käteen ja hoiti homman. Olisipa näitä kavereita enemmän!

Meillä keskustelu kaupungin kanssa juuri käynnissä, nihkeältä näyttää. No selvitän muutkin tukija myöntävät tahot.

[Vesa]

Moi,

Nyt on pakko ottaa kantaa:

Lähes kaikki nämä ehdotukset markkinoinnin lisäämisestä, juniorityöstä, harrastepaikkojen lisäämisestä jne jne jne ovat tiedossa, ehdotuksista ja ideoista ei ole puutetta!

TEKIJÖISTÄ ON PUUTETTA, kyllä näitä ehdottajia ja höpöttäjiä riittää!!

Tähän ei oikeastaan mitään lisättävää. Kohta parikymmentä vuotta Pohjoisen-Suomen toimintaa eteenpäin "raahanneena" voin kyllä sanoa että naureskelijoita ja arvostelijoita löytyy, mutta valitettavasti vain promillesta on tekemään jotain lajin hyväksi tai ylipäänsä tekemään. Huutelu ja ideoiden heittely ei edistä asioita, jos ei niitä joku vie eteenpäin. Se oletus että joku ottaa kopin nakkihommista, alkaa olemaan aikalailla so-last-season -toivetajattelua. Jos ei itse tee, niin yleensä se jää tekemättä. Näin se valitettavasti tosiasiassa on mennyt ja tulee hyvin pitkälle menemään vapaaehtoisissa tehtävissä joista maksumiehenä on se tekijä itse eli aktiivi. Se nyt vaan on fakta.

[goos]

Mua ihmetyttää miks aina oletetaan että ihmisten pitäisi ilmaiseksi tehdä, meillä on AKK jonka pitäisi tätä toimintaa tukea, me maksamme sinne huomattavan määrän rahaa mistä tulee hyvin vähän takaisin perusharrastajalle.

[Metsäläinen]

Moi,

Nyt on pakko ottaa kantaa:

Lähes kaikki nämä ehdotukset markkinoinnin lisäämisestä, juniorityöstä, harrastepaikkojen lisäämisestä jne jne jne ovat tiedossa, ehdotuksista ja ideoista ei ole puutetta!

TEKIJÖISTÄ ON PUUTETTA, kyllä näitä ehdottajia ja höpöttäjiä riittää!!

Tähän ei oikeastaan mitään lisättävää. Kohta parikymmentä vuotta Pohjoisen-Suomen toimintaa eteenpäin "raahanneena" voin kyllä sanoa että naureskelijoita ja arvostelijoita löytyy, mutta valitettavasti vain promillesta on tekemään jotain lajin hyväksi tai ylipäänsä tekemään. Huutelu ja ideoiden heittely ei edistä asioita, jos ei niitä joku vie eteenpäin. Se oletus että joku ottaa kopin nakkihommista, alkaa olemaan aikalailla so-last-season -toivetajattelua. Jos ei itse tee, niin yleensä se jää tekemättä. Näin se valitettavasti tosiasiassa on mennyt ja tulee hyvin pitkälle menemään vapaaehtoisissa tehtävissä joista maksumiehenä on se tekijä itse eli aktiivi. Se nyt vaan on fakta.

Tekijöistä on puutetta. Listatkaa asioita minkä tekijöistä on puutetta. Olisi varmaan helpompi ilmoittautua
johonkin tehtävään, jos tietäisi mitä pitäisi tehdä ja minkä alan osaamista tehtävä vaatii.

[APK]

Herää pakostakin kysymys, kuinka paljon olisi  tämän keskustelun aikana saatu aikaan, jos ideoinnin sijasta joku ottaisi hommasta/hommista kopin ja tekisi ideoista totta?
Mikäänhän ei estä että monta puuhamiestä / ideoijaa laittaa sen kehitysryhmän pystyyn ja alkaa tekemään asioille jotain. Vai tarvitaanko tähän ohjausta&vihreää valoa "ylempää" että asiat konkretisoituvat?

Joillekin motivaattori tehdä asioille on raha, joillekin rakkaudesta lajiin ja joillekin joku muu.
Pitkällä tähtäimellä jos tästä tekemisestä nyt  unohdetaan se raha pois (=tekemisestä ja suunnitelusta saatu korvaus) se tuottaa tulosta kuljettajamäärissä (ja rahallisesti) tulevaisuudessa.

Komppaan täysin remppaa, Vesaa, el_guidoa ja JoukoH:ta. Jos jotain haluaa että jotain tehdään asioille, tee se itse - toimii parhaiten 

[peitsamo]

Moi,

Nyt on pakko ottaa kantaa:

Lähes kaikki nämä ehdotukset markkinoinnin lisäämisestä, juniorityöstä, harrastepaikkojen lisäämisestä jne jne jne ovat tiedossa, ehdotuksista ja ideoista ei ole puutetta!

TEKIJÖISTÄ ON PUUTETTA, kyllä näitä ehdottajia ja höpöttäjiä riittää!!

Tähän ei oikeastaan mitään lisättävää. Kohta parikymmentä vuotta Pohjoisen-Suomen toimintaa eteenpäin "raahanneena" voin kyllä sanoa että naureskelijoita ja arvostelijoita löytyy, mutta valitettavasti vain promillesta on tekemään jotain lajin hyväksi tai ylipäänsä tekemään. Huutelu ja ideoiden heittely ei edistä asioita, jos ei niitä joku vie eteenpäin. Se oletus että joku ottaa kopin nakkihommista, alkaa olemaan aikalailla so-last-season -toivetajattelua. Jos ei itse tee, niin yleensä se jää tekemättä. Näin se valitettavasti tosiasiassa on mennyt ja tulee hyvin pitkälle menemään vapaaehtoisissa tehtävissä joista maksumiehenä on se tekijä itse eli aktiivi. Se nyt vaan on fakta.

Eli ideointi on kielletty? Pitäisi kasata omassa hiljaisessa pimeydessä Suomen "ETS-Sarja" ja laittaa sitten vaan tänne kisailmo? 

Se, että kaikki ajatustenvaihto on höpöttämistä, naureskelua, selkään puukottamista tai arvostelua on itsessään aika absurdi väite. Mutta sitä saa mitä tilaa. Ihmisten tekemisiin tarvitaan yleensä selvä motivaatio ja uskon, että tekijöitäkin yleensä alkaa ilmaantua sitä mukaa, kun yhteinen sävel löytyy, mutta tällä asenteella se ei löydy.

Ja edelleen. Kritisoin tässä ainoastaan sitä, että ajatuksia ei voida vaihtaa, eikä niistä voi synnyttää keskustelua, vaan välittömästi syntyy ns. kahden leirin taistelu. Puolesta ja vastaan. Ei hyvä.

[*remppa*]

Mua ihmetyttää miks aina oletetaan että ihmisten pitäisi ilmaiseksi tehdä, meillä on AKK jonka pitäisi tätä toimintaa tukea, me maksamme sinne huomattavan määrän rahaa mistä tulee hyvin vähän takaisin perusharrastajalle.

Kerhoilla ei ole varaa maksaa palkkaa ja etujakaan ei ole laillista jakaa esim. ratamaksujen muodossa tekijöille.

AKK:n mahd. tuki tietysti erikseen.

Koska meillä on täällä niin paljon kaiken maailman markkinointiguruja ym asiantuntijoita, niin miksi nämä eivät voi talkootyönä tehdä jotain konkreettista, jotain muuta kuin pelkkää neuvomista: sisällön tuottamista, graafista suunnittelua, viedoita ym ym.

Kuten Lindgren joskus sanoi: siipimiehiä kyllä riittää, mutta sitoutujia on harvemmassa.

[Vesa]

Kyllä se ongelma on seuroissa eikä siinä onko AKK:lla tekijöitä. Jos ja KUN kaikki tekeminen seuroissa on pois vain muutamien ja harvojen vapaa-ajasta ja myös lompakosta, ei se pohja ole kunnossa.

Mielestäni on aika uskomatonta, että ihmetellään miksi kisoissa ei ole enempää kuljettajia. Mielestäni pitäisi ensin katsoa paljonko niitä on seuroissa, ja sitten miettiä uudelleen, että jos 90% seuran jengistä kuitenkin ajaa kisoja, eikö se ole aika hyvin? Ongelma ei ole siinä että porukka ei tule kisoihin, vaan se että sitä porukkaa ei ole mistä tulla, kuten aiemmissakin viesteissä on viittailtu. Ratojen ylläpito, seuratoiminnan kehittäminen, tilaisuuksien ja kisojen järjestäminen vie ihan helvetisti aikaa ja energiaa niiltä muutamilta jotka sen työn tekevät. Tiedänpä melkeen kaikki nimeltä tässäkin maassa jotka niitä aktiiveja oikeasti ovat, eikä niitä ole edes maan mittapuulla kovin montaa, oikeasti. Jos edes talkoisiin ei osallistu porukkaa, miten joku voi olettaa että on nautinto kustantaa omasta kukkarosta ja vapaa-ajasta se kaikki mitä kisojen järjestäminen ja harrastuspaikkojen ylläpitäminen esimerkiksi vaatii. Nimimerkillä "kokemusta on".


Yleisesti tuskin kovin moni seura on edes valmis siihen, että paikalla lävähtäisi 20 uutta harrastajaa. Miten opastetaan, pidetään harrastajat mukana jne. Kannattaa muistaa että läheskään jokaisesssa kaupungissa ei ole kiinteitä ratoja.

[*remppa*]

Eli ideointi on kielletty? Pitäisi kasata omassa hiljaisessa pimeydessä Suomen "ETS-Sarja" ja laittaa sitten vaan tänne kisailmo? 

No ei tietenkään ideointi ole kielletty, nyt käsität asian tahallaan väärin, joskus vaan toivoisi, että joku ilmottautuisi näiden ideoiden toteuttajaksi ja nyt en tarkoita sinua.

[Volvospede]

Tekijöistä on puutetta. Listatkaa asioita minkä tekijöistä on puutetta. Olisi varmaan helpompi ilmoittautua
johonkin tehtävään, jos tietäisi mitä pitäisi tehdä ja minkä alan osaamista tehtävä vaatii.

Tuu Osku jeesailee pksrca:n junnutiistain kanssa, vaikka heti tänään. Tässäkin topikissa tärkeäksi todettua uusien harrastajien hankintaa joista voi myöhemmin kehittyä kisakuskejakin, esim. sinne FTT sarjaan. Ei vaadi erityisosaamista, vain positiivista asennetta ja vähän tietoa rc hommista!

[Vesa]

Yleisin vastaus kun kysytään jeesiä niihin VASTUUTEHTÄVIIN on olla vastaamatta kokonaan. Ja toiseksi suosituin vastaus on, että "no en minä osaa". Ei ole kyse rakettitekniikasta, kyllä ne hommat on joutunut ne harvatkin opettelemaan. Ja kun aloittaa heti niin ens kerralla jo osaa.

Yksi suurimpia ongelmia on vastuunottamisen pelko. Jos ei sitä vastuuta jaeta ottamalla osaa ja tekemällä, hommaa kuihtuu, niin on täällä käynyt, ja myös monessa muussa seurassa, tiedän koska asianomaisten kanssa on keskusteltu ympäri Suomea.

[fsp]

-

[jon.lindgren]

Tekijöistä on puutetta. Listatkaa asioita minkä tekijöistä on puutetta. Olisi varmaan helpompi ilmoittautua
johonkin tehtävään, jos tietäisi mitä pitäisi tehdä ja minkä alan osaamista tehtävä vaatii.

Tuu Osku jeesailee pksrca:n junnutiistain kanssa, vaikka heti tänään. Tässäkin topikissa tärkeäksi todettua uusien harrastajien hankintaa joista voi myöhemmin kehittyä kisakuskejakin, esim. sinne FTT sarjaan. Ei vaadi erityisosaamista, vain positiivista asennetta ja vähän tietoa rc hommista!

Tai sitten keräät pari kaveria (jos löydät) ja alat treenaamaan niitä rata-ajossa eteenpäin. Semmonen RC-kerho missä junnutiistaina "löydetyt" uudet harrastajat ajetaan kunnolla sitään lajiin. Tähän olen meiltä yrittänyt löytää vetäjiä mutta harvassa tuntuvat olevan.
Oikeastaan tossa edellä on vastaus siihen, miksi laji ukkoontuu.

[Metsäläinen]

Tekijöistä on puutetta. Listatkaa asioita minkä tekijöistä on puutetta. Olisi varmaan helpompi ilmoittautua
johonkin tehtävään, jos tietäisi mitä pitäisi tehdä ja minkä alan osaamista tehtävä vaatii.

Tuu Osku jeesailee pksrca:n junnutiistain kanssa, vaikka heti tänään. Tässäkin topikissa tärkeäksi todettua uusien harrastajien hankintaa joista voi myöhemmin kehittyä kisakuskejakin, esim. sinne FTT sarjaan. Ei vaadi erityisosaamista, vain positiivista asennetta ja vähän tietoa rc hommista!

 

Tai sitten keräät pari kaveria (jos löydät) ja alat treenaamaan niitä rata-ajossa eteenpäin. Semmonen RC-kerho missä junnutiistaina "löydetyt" uudet harrastajat ajetaan kunnolla sitään lajiin. Tähän olen meiltä yrittänyt löytää vetäjiä mutta harvassa tuntuvat olevan.
Oikeastaan tossa edellä on vastaus siihen, miksi laji ukkoontuu.

Vähän OT. Voisin muuten tulla, mutta kela katkaissut tukeni tällä hetkellä. Minulla ei ole varaa bussilippuun, eikä
radan kuukausi maksuun. Joten tällä hetkellä en pääse apuun, mutta jatkossa voin tulla auttamaan
junnutiistain pyörittämisessä. Tämä oli samalla ilmoittautuminen tehtävään.

[peitsamo]

Eli ideointi on kielletty? Pitäisi kasata omassa hiljaisessa pimeydessä Suomen "ETS-Sarja" ja laittaa sitten vaan tänne kisailmo? 

No ei tietenkään ideointi ole kielletty, nyt käsität asian tahallaan väärin, joskus vaan toivoisi, että joku ilmottautuisi näiden ideoiden toteuttajaksi ja nyt en tarkoita sinua.

No, niin minä vähän ymmärränkin. Yritän tässä omalla kieroutuneella tavalla puhaltaa henkeä siihen keskusteluun, jonka pohjalta kansan syvät rivit tuntisivat, että hommassa on mielenkiintoa ja semmosta tekemisen meininkiä. Totta, olen hieman syrjässä Suomen RC-Origosta, mutta ehkä tämä antaa hieman perspektiiviä siihen, miltä homma tuntuu ja näyttää kun astuu jalallaan kehä III:sen ulkopuolelle.

[meritane]

Moro,

Myö yritetään täällä Kuopiossa saada osaltaan rc-harrastusta elpymään.

Tänä talvena ajetaan lähinnä touringia ja mattista, muutkin sileillä renkailla varustetut autot ovat tervetulleita. Sitä en tiedä, että osallistuuko kukaan vielä tänä talvena FTT-kisoihin tämän mahdollisuuden vuoksi, mutta aika näyttää.

Tässä linkki Kuopion harrastajien ketjuun, jossa on esim. kuva mattoradasta : http://rc10.fi/index.php?topic=24386.1080

Tervetuloa!

[JuhaS14]

Mä juuri ainakin tuolla sanoin lupautuvani hommaan toteuttamaan sitä, mutta tässä olisi nimenomaan tärkeää valita se yhteinen sävel millä tuota markkinointia aletaan hoitamaan. Jos jokainen tekee vähän omaa juttuaan sillä tavalla kun tuntuu niin se ei näytä tuonne maailmalle päin välttämättä kovin järkevältä tai tuota kovin järkeviä tuloksia.

[*remppa*]

Mä juuri ainakin tuolla sanoin lupautuvani hommaan toteuttamaan sitä

Hienoa! No ei muuta kun laadit suunnitelman, miten edetään ja kutsut sopivaksi katsomasi henkilöt aloituspalaveriin ja jaat tehtävät. Siitä se lähtee liikkeelle.

[Yly]

Olen lukenut tätä viestiketjua suurella mielenkiinnolla.

Itselläni kokemus RC-autoista rajoittuu yhteen ajokertaan Vaasan crossiradalla ( Kiitos Jussi ! ) sekä omalla kotiradallani ajeluun. Siitäkin on aika vähän vielä kokemusta, koska rata valmistui vasta viime kesänä.

Toisaalta ura-autoista kokemusta on hieman enemmän niin kerhotyöstä, kilpailujen järjestämisestä kisaamiseen MM-tasolla yli kahdenkymmenen vuoden ajalta.

Mielestäni mikään esiin tuotu ongelma tai parannusehdotus ei ole sellainen, että AKK olisi siihen esteenä tai syynä!

Junnujen saaminen lajin pariin vaatiin työtä paikallisella tasolla. Kaksi vuotta sitten Iisalmessa oli alle viisi junnua, jotka kävi ajelemassa vanhalla slotti radalla.

Otin asian esille Iisalmen Seurakunnan kanssa ja loppu on historiaa ! Alle puolessa vuodessa meillä oli remontoitu tila ja uusi rata.

Itse aloitin perhekerhon ohjaana ja tällä hetkellä kerhoillat ovat lähes täynnä !! Viime syys-ja kevät kaudella kerholaisia oli yli 50 kpl / kausi !! Paikkakunnalla jossa on 22000 asukasta !

Jos jotakin kiinnosta kerhomme tarina, niin siihen voi tutustua seuraavissa osoitteissa:
http://www.finslot.net/kunena/iisalmi-juha-yli-sipola-circuit.html

https://www.facebook.com/pages/Slot-Racing-Club-Iisalmi/591047347634811?ref=stream


Väitän, että uusien harrastajien mukaan saaminen on kiinni vain ja ainostaan meistä vanhoista harrastajista ja meidän työpanoksestamme !

Jos joku haluaa siitä palkkaa ( AKK:lta ??? ) on mielestäni väärä henkilö hoitamaan mainittua tehtävää !

Kuten aikaisemmin kerroin, niin ura-auto toiminnan ohella HARRASTAN RC-autoilua.

Kesäisin vietämme aikaa silloin tällöin paikkakunnilla joissa on kiinteä RC-autorata. Yleensä minulla on autot mukana ja mieli tekisi käydä vierailemassa radoilla.

Syy siihen miksi en ole tätä toivetta toteuttanut on lähinnä se, että ratamaksuja ei voi maksaa paikan päällä.

Uusien harrastajien kannalta olisi mielestäni tärkeää, että radalle voisi vain tulla ja ajaa, jos se sillä hetkellä on mahdollista.

Tiedän esimerkiksi Helsingin ratojen tiistai-illat aloittelijoille, mutta entäs jos satun olemaan Helsingissä viikonloppuna ?

En halua maksaa ratamaksua etukäteen, jos paikanpäälle tullessa huomaan, että radalla on maailmanmestarit treenaamassa, eli en halua tulla sillä hetkellä sössimään radalle.

Lyhennettynä: Tehkää nettisivuillanne selväksi, että haluatte uusia ihmisiä ajamaan ja tehkää se ensimmäinen kerta mahdollisimman helpoksi ja edulliseksi, jopa ilmaiseksi.

Yhteistyöterveisin:

Juha Yli-Sipola, Iisalmi

[Volvospede]

Tuu yly ihmeessä ajamaan, siitä ei ole pelkoa että maailman mestareita on meilläkään ruuhkaksi asti treenaamassa. Aina on mahtunut ajelmaan ihan omaakin nopeutta. Ennen kisoja saattaa olla paljon nopeita kuskeja yhtä aikaa paikalla, mutta ne nopeet kuskithan on paljolti varikolla säätämässä kalustoaan vielä nopeammaksi, joten radalle mahtuu kyllä.

Meillähän on ensimmäinen ratakerta ilmainen, sitten on aloittelijoille oma ratakin. Ratamaksun voi maksaa nettikännykällä vasta paikanpäällä kun näkee että radat kunnossa ja ei liikaa ruuhkaa tms. Suht helppo pitäis olla jo tulla ajamaan, mutta hyviä pointteja nuo on jos halutaan että ensi kertalainen tulisi myös uudestaankin.

[nitropaimen]

Ihan ensimmäinen ajatus: "Minulla oli tällainen idea: 1/8 ratapolttis on alamaissa, siispä alan tehdä juttuja pienoismalli lehteen luokasta ( en tosin tiedä kuinka moni aktiivi lukee k.o. lehteä) siinä juttuja väkerrellessäni huomasin että miksi ei alkaisi aktiivisesti touhuta luokan parissa... no tulos tedetään.
Nyt olisi ihan uusi ajatus: Kyseisen luokan PM kisa Suomeen. Se on jo Ruotsin agendan kautta ehdotuksena.mutta ei ne ideat siihen lopu: Olen alustavasti neuvotellut tavasta saada useita kisaajia muista pohjoismaista tulemaan Suomeen, kunhan paikka ja aika kisalle selviävät ( järjestävä kerho..) Ne tavat ovat sponssi Suomen johtavalta tilausjoyritykseltä hakea kisaajat lauttasatamasta pikkubussilla kisapaikalle, sieltä hotelleihin, sitten taas kisapaikalle ja lopuksi kisan jälkeen lautalle takaisin. Niille jotka haluavat tulla omalla autolla ( kauempaa skandinaviasta) olen aloittanut neuvottelut bensiiniä myyvän kansainvälisen firman kanssa luottokorttisponssista joka olisi voimassa vain kisaviikonlopun ajan, mutta edellytäisi kisan nimeämistä "Nordic V-POWER  NITRO Challenge"ksi. hiukan on näkyvissä vihreätä valoa...

Sitten noista seurakunnista ja jäsen ja kilpailumaksuista. Me kaikki maksamme jo "jäsenmaksut" kirkollisveron muodossa... Muiden kerhojen jäsenmaksut pitäisi saada nuorisomäärärahoista/veikkaukselta suoraan kerhoille KAIKISTA ALLE 18 vuotiaista jäsenistä... Siinä muutama idea alkajaisiksi...

[goos]

Kerhoilla ei ole varaa maksaa palkkaa ja etujakaan ei ole laillista jakaa esim. ratamaksujen muodossa tekijöille.

AKK:n mahd. tuki tietysti erikseen.

Koska meillä on täällä niin paljon kaiken maailman markkinointiguruja ym asiantuntijoita, niin miksi nämä eivät voi talkootyönä tehdä jotain konkreettista, jotain muuta kuin pelkkää neuvomista: sisällön tuottamista, graafista suunnittelua, viedoita ym ym.

Kuten Lindgren joskus sanoi: siipimiehiä kyllä riittää, mutta sitoutujia on harvemmassa.

Mä teen kyllä ihan riittävästi jokainen päivä töitä sen eteen että saadaan uusia harrastajia , eli jos tuo oli minulle esitetty niin meni kyllä aika ohi. Jos vittaat taas Juhaan, niin sehän jo lupautui tekemään.

Itse toivoisin että se raha mitä pienoisautoilijat maksaa tulisi hyvään käyttöön, en halua että joku AKK:n pamppu ne dokaa. Vaan että raha käytettäisiin lajin kehittämiseen, olkoot se sit ihan mitä vaan, vaikka esim sitä markkinointiapua kerhoille mitä Stilo ehdotti tai vaikka videotuotantoa,

Tässä esimerkkejä videoista mitä on tullut tehtyä. Näitä voisi tehdä lisää AKK:n kustanuksella AKK:n kulmalla. Yksi videohan tehtiin 2-3v sitten AKK:n tuella mutta sitä ei saanu edes laittaa nettiin, niin sitä ei varmaan kukaan ole nähnyt vaikka itse video onkin erittäin kattava ja hyvä.

1/8 Offroad National series "A Day in the Dirt"
EuroRC SuperCross 2014 Hyvinkää 1/10th 4wd
Joel Valander RC racer

[peitsamo]

Kun täällä peräänkuulutetaan konkreettisia tekoja, niin tein omalta osaltani sellaisen. Olen pitkään harkinnut kirkosta eroamista, koska en ole kokenut että maksamani rahat menevät oikeisiin tarkoituksiin. Mieltä on lähinnä kaivanut se, että otanko sitten rahat ahneuksissani itselleni vai mitä tekisin?

Niinpä päätin, että annan lahjoituksena kotiseuralleni (PKSRCA) 50% arvioidusta kirkollisverosta ensi vuodelta. Rahat maksan kesäkuussa, kun puolet vuodesta on mennyt. Haluan, että rahoilla tehdään jotain uutta ja sellaista, jossa etenkin nuoret ja vähäosaiset ovat avainasemassa, annetaan vaikka stipendi tms. jollekin joka sen on ansainnut, mutta kerhon päättäjät päättäkööt lopullisen tarpeen.

En kannusta ketään eroamaan kirkosta, mutta itse sain ahaa -elämyksen ja koen, että näin voin kohdistaa henkilökohtaisen tukeni yhteiskunnalle ja harrastustoiminnan kehittämiselle, ilman isompia välikäsiä.

Lainaus eroakirkosta.fi sivustolta:

Kymmenestä eurosta kirkko käyttää vain euron hyväntekeväisyyteen. Vuoden 2005 seurakuntien tilinpäätösten mukaan diakonian osuus kirkon menoista oli 10,6 %. Summa on laskettu vyöryttämällä, eli mm. hallinnon menoista tietty osa on laskettu mukaan diakoniamenoihin. Ja vaikka kirkko käyttäisi diakoniatyöhön 99 prosenttia tuloistaan, on parempi antaa rahaa järjestölle jonka tavoite on 100-prosenttisesti hyväntekeväisyys

[tpahula]

Itsekin olen mielenkiinnolla seurannut tätä keskustelua, vaikka RC-autoilu ei ole minulle päälaji. Samat haasteet kuitenkin koskettavat koko PA-kenttää.

Vuodesta 1987 olen ajanut ura-autoja ja hieman myöhemmin tuli kerhonohjaus sekä kilpailujen järjestäminen. Ennen kuin aloitin ura-autot ajoin myös RC-autoja kotiradalla, mutta RC-autoilu jäi lähes 20 vuoden tauolle, koska kotipaikkakunnalla ei ollut aktiivista RC-toimintaa ja rataa. Vuonna 2012 innostuin kuitenkin uudestaan RC-autoilusta, kun paikallinen RC-kerho HonkalaGP esitteli toimintaansa vapaa-ajan messuilla. Olin toki kuullut RC-kerhon toiminnasta, mutta tuosta tuli uusi kipinä aloittaa RC-autoilu kesäharrastuksena. Viime talven ajoin myös RC-autoilla sattuneista syistä, kun kesällä 2013 Kotkan ura-autorata tuhopoltettiin ja halusin myös paikallisen ajoharrastuksen ura-autokisoissa kiertämisen ohella. Kävin myös kokeilemassa SC-cupin kisaa talvella ja kesällä pääkaupunkiseudulla. PKSRCA:n radat ovat todella hienot ja kisat olivat hyvin järjestyt, joten puitteet RC-autoiluun PK-seudulla ovat upeat.

Kotikaupungissani Kotkassa toimii kolme PA-kerhoa. Itse toimin Kotkan Pienoissähköautokerho ry (KoPSA) puheenjohtajana. Olen myös jäsenenä KotkaUA:ssa ja HonkalaGP:ssä. KoPSA ja HonkalaGP toimivat nuorisoyhdistyksinä, jotka saavat tukea kaupungilta. KoPSA:n kannalta tärkein tukimuoto on tila-avustus, jonka avulla saamme vuokrattua tilan puurakenteiselle radalle. Meillä oli todella isot haasteet toiminnan uudelleen käynnistämiseen, koska lähes koko omaisuutemme tuhoutui tuhopoltossa. Kotkan kaupungin, yritysten tukien ja jäsenmaksujen sekä ajotapahtumien avulla saimme kuitenkin Suomen nykyaikaisimman skaalaradan, jolla järjestetään ensi vuonna SM-kilpailut ja mahdollisesti myös NEC-kisa. MM-kisojakin on haettu vuodelle 2017, mutta sen toteutuminen on ei ole mitenkään varmaa, kun hakijoita on useampia. Rahan lisäksi on tietysti vaadittu paljon talkootunteja, vaikka rata tulikin valmiina ilman sähköjä Latviasta. Kotkan radasta on myös juttu viimeisessä AKK:n lehdessä sivulla 17. Avajaisissa oli AKK:n edustusta paikalla, joten tässä pieni vinkki näkyvyyden saamiseksi, kun avataan uusi PA-rata Suomeen. 

Kotkan alueella on kolme seurakuntaa, joihin olin yhteydessä. Meidän tapauksessa seurakunnista ei valitettavasti ollut apua, koska heillä rahat tiukassa aivan perustoimintojen pyörittämiseen. Kiinnostusta olisi kyllä löytynyt, kun kerroin Iisalmen toiminnasta. Syyt rahanpuutteeseen varmaan tietävät kaikki eli kirkosta on eronnut paljon väkeä ja tulot ovat siten tippuneet. 

Kotkassa on siis huippuolosuhteet ura-autoiluun, joten kaikki on kunnossa ? Ei todellakaan, koska meidän jäsenmäärä ei ole noussut, vaan päinvastoin laskenut puolentoistavuoden tauon aikana. Välillä kerhoilloissa on lähes pelkästään ohjaajat paikalla. Olemme saaneet hyvin näkyvyyttä paikallisessa mediassa ja välillä joku käy kokeilemmassakin ura-autoilua, mutta uusia jäseniä olemme saaneet nyt syksyn aikana tasan yhden. Meillä on panostettu sosiaaliseen mediaan ja webbisivuihinkin jonkun verran, joten sekin on kokeiltu. Ura-autoilu on nuorison osalta hieman edullisempi kuin RC-autoilu. Perusauto maksaa noin 50€ ja jäsenmaksu meillä on 50€/vuosi junioreilla. Erillisiä ajomaksuja ei meillä peritä. Aloituskynnyskin on myös tippunut selvästi, koska nykyään on saatavissa RTR-autoja, joilla pääsee heti ajamaan. Itse katson suurimman haasteen olevan siinä, että nykyään on harrasteita todella paljon ja teknistä osaamista vaativat harrastukset eivät ole suosiossa. Lapset ja nuoret viettävät myös aikaa paljon tietokone/mobiilipelien parissa.

Ura-autoilla ajetaan kansallista Eurosarjaa kerta SM-kisojen ohella. Aloituskynnystä tiputettiin muutama vuosi sitten RTR-autot sallimalla kisoihin. Tänä vuonna muutettiin vielä lasten- ja aloittelijoiden luokat kerhokilpailuiksi, joka nosti selvästi osallistumisia, kun lisenssiä ei tarvinnut hankkia. Osa ura-autokerhoista ei kuulu AKK:n, joten varsinkin näistä kerhoista saatiin lisää osallistujia kisoihin. Aikaisemmin järjestettiin vielä erillisiä kerhojen välisiä harjoituskilpailuja, mutta niiden suosio on valitettavasti tippunut. Kotimaan kilpailutoiminnan lisäksi ura-autoissa on panostettu paljon kv-toimintaan ja ulkomaalaisia kilpailijoita käy Suomen kisoissakin ajamassa, jolloin kilpailujen taso on pysynyt korkeana. Tähän tulemme jatkossakin panostamaan Kotkassa.

http://www.kopsa.fi/
http://www.facebook.com/kopsa.fi

Tomi Pahula, luokkayhteyshenkilö ura-autot (skaalaluokat)
   

[Koheltaja]

Mä teen kyllä ihan riittävästi jokainen päivä töitä sen eteen että saadaan uusia harrastajia

Mielenkiinnosta kysyn, viittaatko tällä rc-firman pyöritystä mistä oletettavasti saat osan elintuloistasi, vai pyyteettömästä talkootyöstä jota kerhotoiminnassa joutuu kaikki tekemään?

[goos]

Mä teen kyllä ihan riittävästi jokainen päivä töitä sen eteen että saadaan uusia harrastajia

Mielenkiinnosta kysyn, viittaatko tällä rc-firman pyöritystä mistä oletettavasti saat osan elintuloistasi, vai pyyteettömästä talkootyöstä jota kerhotoiminnassa joutuu kaikki tekemään?

Ihan siitä duunista mitä teen EuroRC:n nimissä mistä en ole saanut yhtään euroa liksaa. Markkinointihan on kerhojen ja kauppiaiden yhteinen asia missä pitäisi tehdä yhteistyötä ja sitä kautta edistää lajin kehitystä.

Jokainen uusi harrastaja minkä kauppias pystyy tuomaan, on uusi naama harrastajapiireissä, joten luulisi kerhoille kelpaavan se markkinointi mitä kauppiaat tekevät lajin eteen. Riippumatta siitä saako siitä palkkaa vai ei.

[jerzirccar1]

Pksrca järjestää kisat nyt viikonloppuna.
Tein taas jälleen kerran mainosmielessä kisainfo videon.
Joku on ehkä sen jo bongannut facessa.
Minulla on n.700kaveria ja tiedän että monia kiinnostaisi nähdä livenä nää pikkuautot.
Minulle videon teko kesti 15min ja mikään huippupläjäys se ei todellakaan ole mutta tärkeimmät asiat
tulevat esille.
Muistakaa kaverit jakaa se video jos se tulee vastaan.
Jerzi

[Koheltaja]

Ihan siitä duunista mitä teen EuroRC:n nimissä mistä en ole saanut yhtään euroa liksaa.

Toi on aika absurdi väite että pyörität firmaa etkä saa siitä mitään taloudellista hyötyä, tai sitten olet todellinen hyväntekijä. Harva yrittäjä nostaa firmastaan liksaa mutta kummasti tulee toimeen vuodesta toiseen.