2015 Reedy International Off-Road Race of Champions

[AAKE K.]

Aikamoista Jenkkien ylivoimaa. Onko noi radat niin erillaisia, että kotikenttä etua on noin paljon, vai onko ne vaan niin hyviä ajamaan?

Pojat on ollut RC-korkeakoulussa viikon eli ei siinä ajassa kukaan ole valmis. Kärkipään kaverit ajaa ammatikseen ja on jo ajanut 4-10 vuotta eli ovat oppineet miten pitää toimia. Tämä on hyvä lähtökohta huomata, että töitä on tehtävä. Kun katsoo tulosluetteloa ja mm Atsushi Hara on aika kaukana kärjestä, niin tietää tason olevan hyvä.

Pelkästä ajamisesta ei ole kyse. Kaikki osa-alueet pitää ottaa hanskaan eli renkaat, jousitus, geometria, noparin säädöt, moottorin säädöt, servo, siipi/vet, ajaminen. Jokaista osa-aluetta pitää kehittää ja tutkia, ja nämä oppii vain kisaamalla.

Tällä hetkellä jos aikoo maailman huipulle on syytä mennä ajamaan kv-kisoihin, Suomessa ajaminen ei riitä. Ekaksi kiertämään EOS -sarjaa. California on varmaan kustannustehokasta, koska siellä voi ajaa monta kisaa viikossa, viikolla kerhokisoja ja viikonloppuisin isompien poikien kanssa lujaa isommissa kisoissa.

Kolme mitä pitää tehdä: töitä, töitä ja  töitä

[mikari]

Hienosti suomalaiset tuossa listalla eurooppalaisista ja muutenkin. onnea

[p-man]

Aikamoista Jenkkien ylivoimaa. Onko noi radat niin erillaisia, että kotikenttä etua on noin paljon, vai onko ne vaan niin hyviä ajamaan?

Pojat on ollut RC-korkeakoulussa viikon eli ei siinä ajassa kukaan ole valmis. Kärkipään kaverit ajaa ammatikseen ja on jo ajanut 4-10 vuotta eli ovat oppineet miten pitää toimia. Tämä on hyvä lähtökohta huomata, että töitä on tehtävä. Kun katsoo tulosluetteloa ja mm Atsushi Hara on aika kaukana kärjestä, niin tietää tason olevan hyvä.

Pelkästä ajamisesta ei ole kyse. Kaikki osa-alueet pitää ottaa hanskaan eli renkaat, jousitus, geometria, noparin säädöt, moottorin säädöt, servo, siipi/vet, ajaminen. Jokaista osa-aluetta pitää kehittää ja tutkia, ja nämä oppii vain kisaamalla.

Tällä hetkellä jos aikoo maailman huipulle on syytä mennä ajamaan kv-kisoihin, Suomessa ajaminen ei riitä. Ekaksi kiertämään EOS -sarjaa. California on varmaan kustannustehokasta, koska siellä voi ajaa monta kisaa viikossa, viikolla kerhokisoja ja viikonloppuisin isompien poikien kanssa lujaa isommissa kisoissa.

Kolme mitä pitää tehdä: töitä, töitä ja  töitä

Joo onhan niillä Jenkeillä paremmat treenaus olosuhteet. Juurikin Californiassa käy Suomalaiset Motocross kuskit talvisin leirillä.
Eräs Suomalainen ex crossiammattilainen pitää niitä omalla tilallaan, jossa on rata ja majoitukset. Viikottain sit käyvät ajaa paikallisia "kerhokisoja" ja kuulemma taso on ihan riittävän kova.

[AAKE K.]

Tässä on sitä tekemisen meininkiä!! Loistava suoritus !!

[AAKE K.]

Tilanne 8 erän jälkeen ? Lasketaanko 2wd ja 4wd yhteen, näköjään.

[AAKE K.]

Löytyyhän sitä tietoa kun jaksaa kaivaa, huomenna vielä 4 tiukkaa lähtöä.

[*HOKE*]

Aikamoista Jenkkien ylivoimaa. Onko noi radat niin erillaisia, että kotikenttä etua on noin paljon, vai onko ne vaan niin hyviä ajamaan?

Pitää ottaa myös huomioon formaatti joka eroaa tavanomaisesta todella paljon.

Luulenpa että suomipojat takkuavat tuon takia hieman enemmän.

Lisättynä tosiaan pitoaineiden käyttö saviradalla ja tuskin tuolla myöskään ajetaan kovin herrasmiesmäisesti vaan pitää olla kyynärpäät leveellä ja karjapuskurit käytössä.

Sanottaisko siis että pahinta on varmasti kulttuurishokki formaatin, pidotusten ja ajokulttuurin kanssa.

[AAKE K.]

Jose taistelemassa nonameja vastaan ja on A-finaalissa:

1   McBride, Kyle   25pts
14/5:10.692   0pts
15/5:15.362   0pts
15/5:11.876   0pts
15/5:07.125
2   Rico, Rudy   6pts
14/5:03.321   86pts
10/3:37.063   2pts
15/5:12.401   3pts
15/5:12.243
3   Gillespie Jr., Rob   2pts
14/5:01.770   3pts
15/5:17.772   9pts
15/5:16.716   5pts
15/5:13.097
4   Hollis, Cody   46pts
14/5:18.779   27pts
14/5:07.736   5pts
15/5:14.725   2pts
15/5:11.099
5   Tollard, Cole   7pts
14/5:04.330   2pts
15/5:17.704   7pts
15/5:15.176   61pts
13/4:29.094
6   Yonker, Kobe   13pts
14/5:07.758   8pts
15/5:20.881   6pts
15/5:15.149   4pts
15/5:12.452
7   Thayer, Jake   23pts
14/5:10.238   6pts
15/5:19.696   4pts
15/5:14.423   56pts
14/5:16.741
8   Motter, Kevin   0pts
14/5:01.598   22pts
14/5:05.292   10pts
15/5:17.273   13pts
15/5:18.409
9   Jenson, David   5pts
14/5:03.252   5pts
15/5:18.881   25pts
14/5:03.571   11pts
15/5:16.783
10   Quagraine, Joseph   3pts
14/5:02.600   7pts
15/5:20.209   11pts
15/5:17.655   17pts
15/5:19.819

[AAKE K.]

Tuossa on 4wd 2rd kaikki kolme lähtöä. Siinä on Haatasen ajo, jossa sijoitus oli erän 3., hieno suoritus, samaa puuroa muutkin syö. Kannattaa katsoa myös kolmas lähtö ja ihailla Tebon uskomattoman vaivattoman näköistä ajoa, mutta samalla todella tehokasta etenemistä.

https://www.youtube.com/watch?v=cTqF5ya7msw

[*HOKE*]

Jose taistelemassa nonameja vastaan ja on A-finaalissa:

Hah... Nonameja vastaan.

Kyle McBride ja Rob Gillespie tosta pikaisella vilkaisulla ei ole nonameja... Eiköpähän siellä ole useampiakin kun jaksais vilkasta

[uijui]

Aina kun tyrkkää Maifieldistä ohi niin nostan hattua ja korkealle! Ko. heppu on mun autoon laittanut pallokupin kiinni, se on mun kovin suoritus, ajoin ohi mut oli nostajana sillä kertaa.

[Joppe75]

Kisat ajettu!
On se vaan nimensä veroinen kisa Suomalaisilta ihan ok suoritus tuossa porukassa.
Ja etenkin tuo Joonan suoritus molemmissa luokissa, aivan jäätävä jäbä!! Tais Joona saada kisan voittajasta fani clubin ekan jäsenen

[kisaaja]

Reedyrace 2015 ajettu! Hauskaa oli ja aivan mahtavaa kilvanajoa! Kaikkea mitä lähdin hakemaan ja paljon yli! Aaken korkeakoulu sanomiset pitää täysin paikkaansa... jos tuolle tasolle oikeasti haluaa kiivetä niin paljon on töitä edessä. Paljon myös opittiin tällä reissulla ja uskon että se myös hyödynnetään tulevassa polvessa Alku kisa oli vaikea omalla kohdalla, koska tuolla on rispekti muiden kuskien joukossa ansaittava :) Loppua kohden tulokset parani ja oma ajo myös... Kolarit tarvitsee aina vähintän kaksi osapuolta ja toisen on osattava luovuttaa ajoissa... oli tilanteita joissa tajusin tuon vasta kun tilanne oli jo päällä, mutta onneksi olin useammin se kärsivä osapuoli :) Tilanteet käytiin läpi kuskien kesken ajon jälkeen ja opittiin miten kyseinen kohtaus tulisi hoitaa oikein. Opetti aivan helevetitsti! Ja eipä muuten osuttu enää viimesenä pävänä kuin kerran toisen auton kanssa. Aivan älytön rispekti kaikille edellä olleille kuskeille ja maailmanmestareille! Hieno kisa ja hieno kausi 2014 lopettaa pienoisautoilu-ura! Suuret kiitokset kaikille tukijoille! Itäjuntit ensimmäisenä, Joensuu, Lappeenranta, Kuopio, Sotkamo ja RCM, Matti Eskelinen, Team Associated, Reedy, V-Design, Touko-Design ja loppuun Haatanen family!! <3 Nähdään!
-Goldi