SC Winter Cup V, Nokia

[PRCA]

Päivän tulokset MyRCM palvelusta

[TomH]

Kiitos kilpakumppaneille ja järjestäjille loistavasta kisapäivästä.

Tomppa #56

[MikaelY]

Kiitokset hyvistä kisoista taas. Nyt etenkin kun kovia vetomiehiä puuttui, omasta suorituksesta jäi pienehkö pettymys.

SC winter cup oli kaikin puolin todella positiivinen kilpasarja, mukavaa porukkaa ja kovaa vääntöä. Helppo tulla mukaan kisaamaan ja ilmapiiri rento.  Ehkä pitää alkaa seuraavaksi tulla perjantaisin treenaamaan  Omalla kohdalla corri siirtyy hyllylle odottamaan seuraavaa talvea.


#69

[andetee]

Tomin sanoin itsekin aloitan ja oikeastaan voisin lopettaakin ja mennä nukkumaan, joten en runoile kovin paljoa.

Joku tauti iski mieheen yöllä ja aamulla olikin sellainen olo, että  auto ei tule olemaan rajoite vaan sen kuski. Ja näin se menikin. Pari hyvää alkuerää ja niillä BQ. No, sopii niiden mun bbq-possujen kanssa, heh heh...  Sitten aika väsynyttä räpellystä ja virheitä virheen perään, niin kyllähän sijoihin 1. ja 3. pitäis olla tyytyväinen, mutta kun en ole :) Toinen Teknomies vie sijat 1. ja 2! Tyytyväisyys tappaa kehityksen, sanotaan, joten ens kesänä/syksynä sitten kovempaa ja varmemmin!

#14 Antti T.

[MirosHima]

Kiitoksia kisoista jällkee, homma toimi jälleen täydellisesti.

Oma kisa meni melkosen tuskasesti renkaiden kanssa tapellessa.  Aamun vapaaseen treeniin tuli lähettyä yhden akun ajetulla rengas sarjalla, eihän ne lähtenyt toimimaan laisinkaan.

Pakista löyty taakse oikeen soppeli rengas, mutta eturengasta ei ollut vastaavanan tasosena ja uutta rengasta ei saanut edes "kuluttamalla" hyväksi. Niinpä olin todella hidas keskialueella olevissa betoni mutkissa huonosti kääntyvän auton takia.

Alkuerät meni siinä rimpuillessa, tulos taisi olla 6 ruutu. Finaaleihin tuli lähettyä taas perinteisesti kaikki peliin ekoille kierroksille, josta hieman tuli palautetta tuomarilta ekan finaalin lähdössä.. Tuli "hieman" agressiivisesti haettua ohituspaikkaa.  Toisessa finaalissa pääsin jonkun kasan syystä hetkeksi jo 3. paikalle, jota en saanut kuitenkaan pidettyä Ylisen prässätessä.

3. Finaali meni ekalla kiekalla jo persiilleen, kun kolaroin eteen kaatuneeseen autoon ja jäin viimeseksi, pääsin siitä vielä kohtuu atakilla nousemaan ja ajoin 3 paikan taisteluakin kiinni, kunnes autosta katos veto kaadon yhteydessä ilm. säädin puolelle tuli jotain häsmäkkää, valot vilkku kuin joulukuusessa. 

Että sellasta rallin kuhinaa tälläerää. Jatketaan kesällä sit tasasemmissa olosuhteissa, jos ei tarvis miettiä tuon renkaan kanssa niin paljon.

#v***tun betoniradat#v**tun multisurface

[-Juho-]

Kiitokset järjestäjille ja kilpakumppaneille!
Oli selvää, että paikallisten haastaminen tulee olemaan kova tehtävä, joten tuli käytyä poikkeuksellisesti jo viikolla kerran rataa kiertämässä. Ratahan oli tosi mainio ajaa ja melko nopeasti sai rutiinin suoritukseen.

Kisa lähtikin mukavasti käyntiin ja Kyosho oli helppo viedä, alkueristä ykkös lähtöruutu.
Lähtöpaikalla olikin melkoinen merkitys. Ensimmäisessä finaalissa vähän kaasulla hätäillen mutka leveäksi ja Ylinen ohi. Siinä saikin sitten etsiä ohituspaikkaa koko finaalin ajan, mutta ei sitä tullut!
Toinen finaali tuli alotettua vähän iisimmin ja pääsinkin maltilla tekemään eroa kärkipaikalla.
Kolmas lähti myös hyvin, mutta kahden kierroksen jälkeen vaihteistosta hajosi idler-ratas ja ajot loppuivat siihen.

Lopputuloksessa toinen sija riittikin sitten sarjavoittoon!
Monta talvea on kisoja ajeltu ja mukavaa on pääasiassa ollut, toki välillä isoja epäonnistumisiakin, mutta vihdoin tuli poika kotiin 
Kiitos vielä sarjan puuhamiehille, että jaksatte hoitaa hommaa!
Kesäsarjakin houkuttelisi, mutta saa nähdä ehtiikö polttisten lisäksi muuta...

Juho #2

[miyl]

kiitokset myös minulta kilpakumppaneille, ja erityisesti sarjan vetäjille !

Alkuviikosta kuulin, että Juho oli vetänyt kovaa tahtia reenatessa,
joten innostuin itsekin vielä harjoittelemaan/säätämään/hakemaan renkaita ennen kisaa.

Auto olikin hyvässä iskussa, ja renkaat optimit. Kuski vaan ei saanut ihan parasta esille.
Kiitoksen ansaitsee myös oman seuran nuori Toivo, jolta sain parikin hyvää vinkkiä auton säätöön,
sekä kannustusta kisan aikana ('sä ajat ihan surkeesti', 'mitä sä oikein mummoilet', jne. :)

Juho oli kuitenkin koko päivän napsun verran edellä nopeudessa sekä varmuudessa. Muut sentään jäi.

Kakkosruudusta finaaleihin, ensimmäisessä lähdössä Juhon ohi ja 17 kierrosta peippailua.
Hiki tuli, mutta myös lähdön voitto. Toisessa lähdössä oman virheen jälkeen kolmossija oli ihan ok.
Kolmannessa kruisailin voittoon Juhon keskeytyksen jälkeen.

Sarjassa toinen sija selvällä erolla Heikkilään :)

Mikko #46

[mamyllyn]

Kiitokset myös omasta puolestani niin puuhamiehille, kuin kanssakilpailijoille!

Perjantaina treeneissä auto kulki todella kivasti ja tiesin setupin olevan kunnossa Juha Mäkisen mukaan tehtynä. En joutunut muuttamaan sitä mitenkään ja oli kiva päästä keskittymään vain suoritukseen.

Kisapäivän aikana oli myös todella hienoa kuulla muilta, kuinka mahtavasti oma Tekno otti hyppyjen alastulot vaikka vinossa tullessa ja auto kääntyi upeasti mutkissa. Itse kun ajaessa noita asioita oikein ehdi katselemaan, niin hyvä kun joku kommentoi kuskille asiaa.

Pakissa oli muutama kierros eri asteisiin ajettuja mini pinnejä ja sopivan setin valinta oli oikeastaan aika haastavaa. Hyvin kulunneilla sain parhaimman pidon, mutta ajattelin etteivät ne kestä koko päivää. Näin ollen lähdin kisapäivään hyvin uudella setillä ja odotin pidon parantuvan jatkuvasti. Jostain syystä perä alkoi lipsumaan enemmän ja enemmän mutkissa -aika hämmentävää.

Rata on mitä mainioin kisaa ajatellen omalle ajolleni -se on vaativa ja ohittaminen ei ole ainakaan liian helppoa. Radan teknisyyden vuoksi edellä ajava mokaa kuitenkin jossain vaiheessa, jolloin pääsee ohi (kunhan edessä on joku muu kuin Lampinen siis  ).

Tähän kisaan lähtiessä itse odotin pääseväni kamppailemaan Tonyn kanssa kissa-hiiri leikkiä ajaen, jolla ratkaistaan cupin kolmas sija. Tällä kerralla me emme kuitenkaan päässeet tuohon tilanteeseen ainakaan pidemmäksi ajaksi, joten sain ajaa toisena aika rauhallisin mielin rataa ympäri. Lampisen nopeus ei tullut mitenkään yllätyksenä, mutta tietysti toivoin et edes yhdessä erässä voisi saada miehen kiinni. Toivo oli pelkkää utopiaa sen osalta -äijä menee kuin kiskoilla!

Plussia ja miinuksia:

+ Aina positiivinen ja mukava porkukka - iso kiitos siitä kaikille!
+ Teknon toiminta -kuski voi tehdä jopa pieniä ajo-virheitä, mutta auto ei "karkaa" käsistä.
+ Muonapuoli
+ Kuulutukset
+ Tuomarointi (enkä muuten edes saanut stopparia)
+ Multisurface
+ Radan teknisyys
+ Nostotoiminta. Porukka yritti ihan oikeasti keskittyä omaan alueen tapahtumiin -hienoa!

Miinuksia on vaikea keksiä Nokian osalta. Muutama pitää kuitenkin saada aikaan, joten:

- Mun ajo Ravantin autoa päin alkupäivästä, kun se oli katollaan. Ehdin kuulemaan aivan selvästi kun Ravantti huusi, että "auto katollaan". Noissa tilanteissa käyn todella hitaalla.

Ehkä ensi kaudeksi tosin joudutte tekemään koko radan uudellen, jotta toi Lampinen joutuisi opettelemaan "kaiken" uusiksi. 

Kiitokset kaikille, nähdään Model Expossa!

T: Martti

[Bigbear]

Kiitokset kilpakumppaneille ja järjestäjille mahtavista ralleista!

Panokset kauden päättävään kisaan olivat kovat, sillä Jarkko oli vain parin pisteen päässä ja oli osoittanut erittäin kovaa vauhtia aiemmissa kisoissa sekä treeneissä. Lisäksi Mikko Maula ja Mikael Yrjänäinen voisivat helpostikin mennä sarjapisteissä ohi.

Saavuin perjantai paikalle ja ajoin muutaman kierroksen radalla ja kaikki tuntui heti valmiilta lauantain kisaa varten. Joskin auton voimansiirto ääntelehti pahaenteisesti, mutta ajattelin äänen tulevan itse hiilikuidulla vahvistetuista vetareista. Pientä säätöä tein ja vaihdoin Ravantin ohjeistamana jäykemmät öljyt iskareihin ennen kisaa. Loput illasta ajoin TiksiSlikseillä minipinneillä ja opettelin rataa yhä paremmin. Aivan slikseillä kierrosajat olivat noin 1-1,5s huonompia kuin hyvillä renkailla

Lauantaina harjoitukset menivät ihan hyvin ja A finaalipaikka tuntui melko varmalta. Silti Jarkko ja Turun pojat menivät ihan liian kovaa. Alkuerissä auto toimi erinomaisesti ja tuloksena kohtuullinen 7. sija. Joskin matkaa Jarkkoon ja turun sankareihin oli aivan liikaa.

Ensimmäinen finaali meni ihan ok ja pääsin jättämään Jarkon ja Yrjänäisen taakse.
Tässä vaiheessa Lassi-Jussi tuli kertomaan mulle, että auto pitää yhä kovenevaa ääntä ja katso nyt ihmeessä diffit läpi. Niitä sitten kokeiltiin Niemiksen kanssa ja etudiffin kulmavaihteen pikkuratas sökö. Kiitos Lassi-Jussi huomiosta ja vaatimuksesta tarkistaa auto!

Sitten sain mahtavaa supporttia Juusolta, joka lainasi koko etudiffin kardaanin kanssa ja vaihtoon meni ehkä 2 min

Sitten olisikin jo toisen finaalin vuoro, jossa saavutin rennolla ajolla 3. sijan, joskin taisin KOLATA jarkon neljänneltä sijalta viimeiseksi. SORRY.

Viimeinen finaali meni samalla fiiliksellä kuin toinen ja sain ajaa tosissani Tonya vasten, jonka ulosajon seurauksena sain pidettyä neljännen sijan.

Tasapisteissä Tonyn kanssa jäin sitten neljännelle sijalle kun Tonylla oli parempi tulos.

Silti paras ikinä sijoitus RC kisoissa ja tuloksena myös sarjan 5. Sija.

Aivan mahtava fiilis edelleen!

+Rata oli mahtava ajettava
+Kuulutukset loistavia
+Äänentoisto hyvä

[Bigbear]

kiitokset myös hobbyfactorylle kauden parhaasta varaosa palvelusta

[Mr-Chat]

Kiitokset myös täältä suunnalta niin järjestäjille ja kisailijoille...

Perjantaina paikalle tullessa aattelin et jopa ovat nokian kaverit taas radan väkertäneet, pientä teknistä kurvailua ja hankalia korkeita hyppyjä. Erityismaininnan ansaitsee se "hidastuskumpu" johon linjan löytäminen oli erittäin haastavaa. Perjantain reenejä hankaloitti myös vajaa 2-vuotias "tallipäällikkö" jonka kanssa oli tietyissä asioissa näkemyseroja...;D

Itse lauantaihin lähdin taas A-finaali paikka tavoitteena, Thusbergin ja Söderlundin ollessa poissa ajattelin et nyt kova tulos ja koko sarjan TOP10:iin..
Mutta eipä riittänyt puristus, ja finaaleihin lähdettiin B-Finaalin 2 ruudusta.

Finaaleissa oli erittäin tiukkaa vääntöä kahdessa ensimmäisessä erässä. tuloksena 2 ja 3 sijat.
Viimeiseen finaaliin lähtiessä peli oli vielä 3 kuskin kesken auki, ja itse pääsinkin onnekkaasti heti lähdön jälkeen kärkeen. Tämän jälkeen alkoikin 4:30 kestävä väsytystaistelu muita vastaan. Oma suunnitelma oli olla juuri sen verran nopea että muut joutuu tekemään töitä saadakseen kiinni, mutta itse ei tarvitse puristaa niin kovaa että tulee virheitä. Tällä kertaa suunnitelma toimi ja ajoin koko erän ilman yhtäkään virhettä, (ei tarvitse olla nopein jos on ainoana pyörillään)

B-Finaalin voitto ja kokonaiscupin 12 sija antavat hyvät lähtökohdat kesäsarjaan, varsinkin kun nyt alkaa auto olemaan just eikä melkeen...

Kalustohan toimii aina kun TEKNO:lla ajaa

-Janne #84

[bcan]

Kiitokset hyvistä järjestelyistä ja ainakin omasta mielestä tän talvikauden mukavimmasta profiilista.
Kiitokset myös EuroRC:lle taas tuesta ja  Teknon SCT410:sta joka saatii arpoa reilun parinkymmenen hengen kesken.

Kisapäivään tuli lähettyä kovin odotuksin vaikka ei pahemmin treeniä alla ollutkaan. Aamu lähti hyvin liikkeelle mut sitten rupes pahasti tökkimään ja kokopäivän tulokseksi jäi vaatimaton 3 BBQ-burgeria 

Mut radallakin tuli oltua ja kivaa oli vaikka se ei tuloksissa näy tälläkään kertaa. Kun vertaa talven ekaa kisaa minkä ajoin Losilla ja tätä Teknolla ajettua niin on se tekno vaan tosi paljon mukavampi ja vakaampi ajaa.

Onnittelut voittajille ja mukava oli nähdä että Marakin viimein pääsee edes lähelle voittoa 

T:Tero

PS: Onko kenelläkään kuvia palkintojenjaosta ?

[Mölli]

Kiitokset hyvistä järjestelyistä ja ainakin omasta mielestä tän talvikauden mukavimmasta profiilista.
Kiitokset myös EuroRC:lle taas tuesta ja  Teknon SCT410:sta joka saatii arpoa reilun parinkymmenen hengen kesken.

Kisapäivään tuli lähettyä kovin odotuksin vaikka ei pahemmin treeniä alla ollutkaan. Aamu lähti hyvin liikkeelle mut sitten rupes pahasti tökkimään ja kokopäivän tulokseksi jäi vaatimaton 3 BBQ-burgeria 

Mut radallakin tuli oltua ja kivaa oli vaikka se ei tuloksissa näy tälläkään kertaa. Kun vertaa talven ekaa kisaa minkä ajoin Losilla ja tätä Teknolla ajettua niin on se tekno vaan tosi paljon mukavampi ja vakaampi ajaa.

Onnittelut voittajille ja mukava oli nähdä että Marakin viimein pääsee edes lähelle voittoa 

T:Tero

PS: Onko kenelläkään kuvia palkintojenjaosta ?

Kerhon (meidän) fb-sivuilta löytyy kuvia

[SepiMies]

Kiitokset vielä Nokian porukalle hyvin sujuneista kisoista. Rata oli aikas jännä, samaan aikaan helppo ja haastava. Eri pintamateriaalit ja se musta "hidastetöyssy" aiheutti alkuun hankaluutta. Perjantain treenien jälkeen tosin rataan sai melko hyvän tuntuman ja vauhtikin oli suht kohdillaan vaikkei Turun liukkaille tehdylle setupille tullut tehtyä yhtään mitään.

Itse kisapäivänä treenierät sujui suht hyvin. Alkuerissä alkoi sitten tökkiä ja tuloksena 2 hyvää alkuerää ja 2 sysip**kaa. Paikka a-finaaleissa kuitenkin aukesi ja lähtöruuduksi tuli 5. Itse finaaleissa oli sitten hankalampaa. Ekassa finaalissa pääsi suht hyvin ajamaan omaa tahtia ja sijoitus 4. Toisessa sitten omien virheiden kautta tuli pudottua jo alussa taaksepäin. Sitten jumitin Ravantin taakse ja kun omaa tahtia ei pystynyt löytämään, niin kohellus vain jatkui. Lopulta toisen finaalin 6. Kolmas finaali alkoi hyvin, mutta Tonystä ei löytynyt paikkaa ohi, niin kohelsin auton katolleen taas kun omaa rytmiä ei tahtonut löytyä, kun joutuu kyttäämään eteen ja taakse. Lopulta sijoitus 7. vain sen takia, että Yrjänäiseltä ilmeisesti loppui akku.

Mutta pitääpä vain yrittää seuraavissa karkeloissa päästä lähtöruudukossa ylemmäs tai sitten oppia ajamaan edessä ajavan perässä tekemättä virheitä. Ja myös jaksaa huoltaa auto kisakuntoon. Nyt siinä tuli hiukan laiskoteltua mikä ilmeisesti kostautui välillä auton totaalisena epäloogisena käytöksenä. Noh oppia ikä kaikki.

Lopullinen sijoitus 5. mikä yllätti kuskin totaalisesti ja omaa autoa ei edes palkintojen jaossa ollut kun sen jo harmistuneena viimeisen finaalin koheltamisesta pakkasin pois.

Mutta kesäsarjassa jatketaan taas.

-Mikko #87-