WLtoys

[Antti Pesälä]

Pojalle laitettiin tuollainen A959-B ja on kyllä melkonen kulkemaan. Suunnilleen 10 akullista on nyt ajettu ja eka moottori meni. Suunniteltiin että vihdetaan samantien harjaton moottori tilalle, näkyy saavan melkoisen edullisesti rapakon paremmalta puolelta. Samalla ajateltiin vaihdella metallirattaita vetopuolelle ja päivittää pyörien navat alumiinisiin ja kuulalaakereihin. Näytti olevan melko rujossa kunnossa tuo moottorin ratas. Akku pitäis kans tilata uusi kun eihän tuolla kerkeä kuin pikkusen alotella nii pitää laturiin viiä.
Autoon ollaan oltu tyytyväisiä kun ajatellaan hintaa. Taka rattaat tosiaan melkoisesti vatkaa kun ilmassa pyörittää.
Hyvähän tuo ois saada myös myös hieman maasto kelpoisemmaksi, vakio rattailla kun ei oikein nurmikollakaan pysty ajamaan.

[iemelrc]

Pojalle laitettiin tuollainen A959-B ja on kyllä melkonen kulkemaan. Suunnilleen 10 akullista on nyt ajettu ja eka moottori meni. Suunniteltiin että vihdetaan samantien harjaton moottori tilalle, näkyy saavan melkoisen edullisesti rapakon paremmalta puolelta. Samalla ajateltiin vaihdella metallirattaita vetopuolelle ja päivittää pyörien navat alumiinisiin ja kuulalaakereihin. Näytti olevan melko rujossa kunnossa tuo moottorin ratas. Akku pitäis kans tilata uusi kun eihän tuolla kerkeä kuin pikkusen alotella nii pitää laturiin viiä.
Autoon ollaan oltu tyytyväisiä kun ajatellaan hintaa. Taka rattaat tosiaan melkoisesti vatkaa kun ilmassa pyörittää.
Hyvähän tuo ois saada myös myös hieman maasto kelpoisemmaksi, vakio rattailla kun ei oikein nurmikollakaan pysty ajamaan.

Hei. Miten onko diffit kestäny? Olikos tuossa b-mallissa metalliset diffin rattaat? Diffin Ulostulot näyttäs olevan ja kun aiemmin katsoin niin näyttäs olevan markkinoille tullu ainakin erikseen myyntiin noita diffin rattaita metallisena. Siinä ainakin parannusta saatavilla aikaan. Itse yllätyin ainakin hinta-laatusuhteesta noiden osalta. Ei tainnut mitään muuta itsellä mennä kuin juuri nuo diffit ja moottori oli ongelma. Jos meinaat harjatonta laittaa nii pistähhän kokemuksia miten kestää.

[Tenkainen]

Tälle seinälle ei ole näköjään vastailu pitkään aikaan, mutta uutena jäsenenä herätetään tätä vähän henkiin. Itse siis sain joululahjaksi wltoys a333 takaveto laitteen, koska halusin päästä aloittamaan oikealla rc-autolla harrastuksen. Aika pian huomasin että tähän versioon viritykset ovat hankalia, koska vaihdelaatikko ja moottoritilat eivät mahdollistaneet helppoa viritystä. Lisäksi alkuperäinen servo oli selvää lelutasoa. Kuitenkin tein vaikeimman kautta, ja päätin tilata neliveto version 12404 osia ja vaihtaa keskiosan jne härpäkkeet. Loppujen lopuksi originaaleiksi jäivät kori, tukivarret, renkaat ja iskarit. Lähes kaikki muut vaihtuivat 12404 osiksi. Lisäksi samalla heti päätin vaihtaa moottorit ja noparit harjattomiin, sekä pariin lipo akkuun. Haasteelliseksi koko väsärtelyn teki se että kaikki osat jouduin tilaamaan Kiinasta aliexpressin kautta.

Myönnän, helpommalla olisin päässyt jos olisin kerralla tilannut uuden erilaisen wltoys auton, mutta en ole koskaan aiemmin tapellut tullin kanssa, joten en ihmeemmin viitsinyt yrittää tilata sellaista, johonka tulee kaupan päälle lisähintaa veroina. Kunnon merkkiin en viitsinyt tuhlata huimia 200€ ylöspäin. Pieninä osina tilasin pikkuhiljaa osia ja halppis viriosia, jotka jäisivät juuri ja juuri sinne alle 22€ puolelle. Toisaalta sain tehtyä autosta oman näköisen, "rakennetun" jota ei ole välttämättä toisilla samanlainen. Viri osat ovat halpaa Goolrc osia, mutta minusta kummasti auto muuttui huomattavasti pirteämmäksi mitä oli alussa.

[pecu_83]

Itsellä meni oma wltoy vihdoin kunnolla palasiksi. Ajoin sen täydestä vauhdista rapun kulmaan sillä seurauksella että pohjalevy, parit tukivarret, perän kiinnitykset ja kardaani meni poikki. Saas nähdä tuleeko enään laitettua kasaan, helpommalla pääsee tilaamalla uuden.

[pecu_83]

Tänään sain kun sainkin motivaation ottaa osat esiin ja katsoa mitä tarttee vielä tilata. Tosiaan pohjalevy oli jo tilattu, mutta kardaani oli etupäästä perän juuresta katki ja apusimpukka (ainakin autopuolella ehkä pätee kyseiseen osaan, en tiedä onko sille rc maailmassa oma nimi) oli myös katki.

Laitoin uudet osat tilaukseen Kiinasta ja ajattelin koikeilla korjata risat ja katsoa josko niillä voisi ajaa siihen asti että uudet on jo odottamassa

Korjasin katkenneen kardaanin pään poraamalla siihen reiän ja laittamalla pitkän ruuvin sinne sisään sen ruuvin tilalle joka kiinnittää kardaanin pinioniin. Lisäksi laitoin väliin pikaliimaa ja päälle kumiletkun pätkän.

Apusimpukan / kääntövarren / mikä onkaan korjasin myös pikaliimalla ja vahvistin vetämällä sen ympäri vielä rautalangan tiukalla ja liimasin senkin siihen kiinni.

Kardaanin korjaus ei mennyt ihan täydellisesti, joten siitä jäi aavistuksen pitkä ja paikoilleen asennettuna se oli aavistuksen mutkalla ja otti nopariin kiinni, jolle kaivoin hieman lisätilaa pohjalevyn sivusta. Koeajon jälkeen totesin, että kardaania on pakko lyhentää, kun se vastusti sen verran pyörimistä että kulkua puuttui ja heti kaasusta päästettyä auto jarrutti renkaat lukkoon. Katkaisin kardaanin kylmästi keskeltä, otin pari milliä välistä pois ja laitoin siihen samaa kumiletkua joka oli niin tiukka sovite, ettei se kaivannut muuta.

Sen jälkeen uudelle koeajolle ja auto toimii taas kuin ennenkin 

Aion ajaa noilla korjatuilla osilla niin kauan kuin ne kestää vaikka uudet osat tulisivatkin sitä ennen, ompahan ainakin ehjät varaosat sitten heti laittaa tilalle.

[pecu_83]

Ei edelliseen viestiin mahtunut, niin laitan vielä kuvan nipussa ja mahdollisesti tulevaisuudessa Camaron korilla