Rc Jokkis

[69sale]

Ei toimi kun wannabe kuskeja on miljoona. Ainoastaan toimukunnan myöntämällä lisenssillä olisi oikeus ostaa auto, eli lisenssin saisi ostaa toimikunnalta esim.200e ja auton hinta pitäisi olla 600e vähintään koska eurorc:ltä ei saa kisa valmista autoa 500e:lla. Ja ostotarjous menettely samalla lailla kuin jokkiksessa eli ostotarjous menettelystä (20€) tulisi palkinto pottiin...

[tonij]

En ymmärrä kahta kohtaa..
Tätä wannabee kuskeja, mitä ne on? Jos joku ostaa semmosen auton sit sillä 600€ ja se sais olla vaikka yleisöstä joku ostaa. Niin uskon kyllä että se tulee sitten sillä kisoihin jos se semmosen auton ostaa.


Ja se toinen on että miks joku lisenssi? Sittenhän se uus sulkee ne uudet kuskit.
Ja toimikunnalle 200€?miks?


Tämä lisenssi ja sisäpiirikauppa ei tuo niitä uusia kuskeja.
En hakenutkaa mitään jokkiskauppaa vaan sitä mitä kirjoitin
 

[tonij]

Joutuu myös eurorc dubbaa ton videonsa jos auton hinta kipuu sinne 700€: N lähelle 
....lpä lpä pälä pälä, kyseessä budettiluokka mihin pääsee mukaan monilla satasilla plä plä pälä pälä


 https://m.youtube.com/watch?v=BTHLaMDrMh8&feature=youtu.be

[IIVONEN]

Hoitakaa sitten se  että auton saa sekä redy to run ja  rullaavana ilman konetta (paketissa ilmeisesti CY kone)

[69sale]

Ready to run ja 26cc kone tulee autoon.

[69sale]

Ja nyt ihan asiaan BC5 säännöt päättää toimikunta. OR5 säännöt pohjautuu efran sääntöihin poikkeukset sääntöihin päättää toimikunta.

[tonij]

Sauli. Niinkuin kirjoitinki. En ehdottanut mitään akk:n mukaista jokkis sääntöä taikka myyntityyliä niinkuin monesti sen kirjoitin...ja muutenki, minkä takia vedät tuon akk: N mukaan tähän kun muutenki näät siitä punasta.

[eurorc.com]

No niin me eletään vuotta 2015 eli bensa rc-autoja ei saa uutena 200 eurolla, käytettynäkin harvoin..
Eurorc tiedottaa pikapuolin auton hinnan ja auto tulee valmiina kisaan...

Marderin ovh hinta on 599e ilman sähköjä ja 749e RTR. Siihen päälle tarviit vielä korin ja luultavasti parit päivitysosat. Servotkin lienee kohtuu kuraa RTR setissä.

t. Axel

[eurorc.com]

Hoitakaa sitten se  että auton saa sekä redy to run ja  rullaavana ilman konetta (paketissa ilmeisesti CY kone)

Autoa ei voi ostaa rullaavana, mutta siihen saa tilauksesta päivityksen Zenoahin koneeseen jos tätä hait?

t. Axel

[jerzirccar1]

Ja nyt ihan asiaan BC5 säännöt päättää toimikunta. OR5 säännöt pohjautuu efran sääntöihin poikkeukset sääntöihin päättää toimikunta.

Eli käytännössä toimikunta päättää kaikista säännöistä
Jerzi

[69sale]

Kyllä näin on.

[devito]

Voisiko tämän topikin pitää asialinjalla ilman kinasteluita? Uusien harrastajien haalimiseen ei ainakaan nämä nettiväännöt auta. Toinen pyyntö olisi että ne ihmiset joilla ei ole aikomustakaan ajaa/tehdä mitään ko luokan hyväksi ei puuttuisi keskusteluun.
Oma RC cv on aika vaatimaton joten tiedän miltä uusille harrastajille nämä ainaiset väännöt näyttävät. myöskään pyörää ei tarvitse keksiä uudestaan mutta joskus on myös hyvä toteuttaa uusia ideoita eikä aina vedota että asiat on tehty aina näin. Keep it simple and stupid -Dan Öhman

[IIVONEN]

Anteeksi kun ehdotin etujaruja !!!  59e moka.

[jerzirccar1]

Joo ymmärsit oikein mutta täällä ollaan ihmetelty sitä että miten voi 59euron etujarrut olla kielletyt mutta ei aluosat jotka maksaa maltaita ja ne ovat ok laittaa autoon kiinni.
Tää kuin piti olla hauska budjetti ja sisäänheitto luokka mutta jengi vetelee kuitenki yli TONNIN autolla.
Nyt vielä kuin on selvästi hyvin perusteltu miksi olis hyvä olla nuo etujarrut varsinkin tällaisessa budjetti luokan autossa ja nyt kuin 26 kone tulee niin vaihti kasvaa entisestään.
Olis jo katsojien ja nostajien turvallisuuden takia pakolliset nuo etujarrut. Ne ovat helpot asentaa ja säätää. No mistä mää sen tiedän, no olen ls5 luokkaa ajellut ja aina käytin vaijerijarruja.

Ja ihmettelen kyllä kovasti miten tietyt ihmiset närkästyy kuin kysellään asioista.
Ja miksi ei saa kirjoittaa ja ehdotella jos ei luokkaa meinaa ajella.
 Voisi kuvitella että nämä hiukan vähemmän harrastaneet kyselisivöt hiukan kokenemmaalta kaverilta.
Kyselkääs VEIKKO JALAKSELTA tai KARI IKÄVALKOLTA mitäs ovat mieltä asiasta. Ovat paljon ajelleet noilla..
Jerzi

[devito]

Joo ymmärsit oikein mutta täällä ollaan ihmetelty sitä että miten voi 59euron etujarrut olla kielletyt mutta ei aluosat jotka maksaa maltaita ja ne ovat ok laittaa autoon kiinni.
Tää kuin piti olla hauska budjetti ja sisäänheitto luokka mutta jengi vetelee kuitenki yli TONNIN autolla.
Nyt vielä kuin on selvästi hyvin perusteltu miksi olis hyvä olla nuo etujarrut varsinkin tällaisessa budjetti luokan autossa ja nyt kuin 26 kone tulee niin vaihti kasvaa entisestään.
Olis jo katsojien ja nostajien turvallisuuden takia pakolliset nuo etujarrut. Ne ovat helpot asentaa ja säätää. No mistä mää sen tiedän, no olen ls5 luokkaa ajellut ja aina käytin vaijerijarruja.

Ja ihmettelen kyllä kovasti miten tietyt ihmiset närkästyy kuin kysellään asioista.
Ja miksi ei saa kirjoittaa ja ehdotella jos ei luokkaa meinaa ajella.
 Voisi kuvitella että nämä hiukan vähemmän harrastaneet kyselisivöt hiukan kokenemmaalta kaverilta.
Kyselkääs VEIKKO JALAKSELTA tai KARI IKÄVALKOLTA mitäs ovat mieltä asiasta. Ovat paljon ajelleet noilla..
Jerzi

Sen mitä itse kokeilin autoa lavangossa en kaivannut jarrutehoa lisää. Ja Axel ajoi tuon kisan aika suvereeniin voittoon käyttämättä jarrua kertaakaan.

[atarauskis]

Mihinkäs se vauhti kasvaa,kun välitys pysyy samana?

[mcly]

Tätä hetken jo seuranneena tuntuu ettei säännöistä ole puhuttu piiiiiiitkään aikaan 

Alkaa moni hieman tympeentymään ohi huutelusta kun etsii tietoa aiheesta. Jatketaan aiheen linjalla tästä eteenpäin.

-Ylläpito

[IIVONEN]

Kai tässä saa vielä ehdottaa jotain :

1. ehdotan että ko. pykälä poistetaan sallittujen listalta:
-Alumiini iskaritornit, tukivarret,servopöydät, hubit, moottoripukit,diffipukit, etu bulk, kytkinpukki sallittu. Diffi pukkien korotukset kielletty.
2. kun 26 kone sallitaan niin ehdottaisin kytkimen jousen tulisi olla vapaa (nostaa hintaa 5 euroa) Voisi esim käyttää vähän jäykempää kytkintä.

[goos]

Kai tässä saa vielä ehdottaa jotain :

1. ehdotan että ko. pykälä poistetaan sallittujen listalta:
-Alumiini iskaritornit, tukivarret,servopöydät, hubit, moottoripukit,diffipukit, etu bulk, kytkinpukki sallittu. Diffi pukkien korotukset kielletty.
2. kun 26 kone sallitaan niin ehdottaisin kytkimen jousen tulisi olla vapaa (nostaa hintaa 5 euroa) Voisi esim käyttää vähän jäykempää kytkintä.

1) tarkoitatko nyt että autoa ajettaisiin täysin vakiona paketista? Eli kaikki päivitykset olisivat kielletty? Vai että kaikki olis sallittua?
2) voi olla erittäinkin aiheellinen, pistetään mietintämyssyyn.

[IIVONEN]

Tarkoitin että alu päivitys osat kieletty. Kun nyt tulee uusiin  autopaktteihin FG muoviosat jotka ovat hyvia niin alu osat ovat turhia. laskee " pudjettia".

[devito]

Tarkoitin että alu päivitys osat kieletty. Kun nyt tulee uusiin  autopaktteihin FG muoviosat jotka ovat hyvia niin alu osat ovat turhia. laskee " pudjettia".

Tämä on ihan järkevä ehdotus, mutta kuinka paljon nykyisillä kolpailijoilla on alumiinia autoissa? Tuottaako nykyisille tuskaa ja päänvaivaa vaihtaa muovisiin?

[69sale]

No myyntiin tulevassa autossa on monsteri plate edessä, alumiiniset moottoripukit,alumiini diffi. Pitäiskö or5 sama juttu autojen alkuperäisillä osilla???

[Majuri]

Eikö tuo ole ihan sama jos joku haluaa iskeä rahaa autoon niin laittakoon alukilkkeitä.
Jos niitä on autoa ostaessa paikalla niin olkoon.
Eihän ne nopeutta mielestäni tuo ,vaan ehkä määrätyissä paikoissa kestävyyttä/varmuutta.
Muovisillakin osilla varmasti pärjää jos ranteet toimii.
Eikä harmita niin paljon jos menee muoviosa rikki kuin alupalikka, onhan hintaero melkoinen-
Jarruihin en puuttuisi, niillä mennään mitkä säännöissä mainitaan

[devito]

No myyntiin tulevassa autossa on monsteri plate edessä, alumiiniset moottoripukit,alumiini diffi. Pitäiskö or5 sama juttu autojen alkuperäisillä osilla???

No niin asiahan ratkesi tällä.

[IIVONEN]

nää on vain ehdotuksia käsitelkää ne BC5 luokan työryhmässä.  OR5 4WD seuraa Efran sääntöjä ja oma ryhmä päättää niistä.

[pkr]

Tämä on ihan järkevä ehdotus, mutta kuinka paljon nykyisillä kolpailijoilla on alumiinia autoissa? Tuottaako nykyisille tuskaa ja päänvaivaa vaihtaa muovisiin?

ei tuota mitään tuskaa. minun autossa ei ole alumiinia kun isompi moottoripukki. ja perän päällä on rosteriholkki. muuten auto on täysin alkuperänen muovi marder. ja sillä ehti joka ajetussa kisassa pytyille.

[IIVONEN]

renkaista vielä: Ehdotan että  2 rengas tyyppiä valitaan BC5 luokkaan kisarenkaiksi:
                        1. Smarteck C6
                        2. FG 6225
                renkaat ovat  melkein samanlaisia. Hinta kohdallaaan ja ovat kestäviä.
                viimeeksi valittiin  useampi rengas luokkaan mukaan koska luultiin auton ongelmat johtuvan huonoista renkaista. Nyt kun autoja on ajettu rengas ei näytä olevan enään ongelma siksi voisi rengas valikoimaa vähentää.

[Luigi54/vielä vanhempi]

Omat käsitykseni & Omat ehdotukseni BC5-luokkaan:

RTR-autossa olisi vakiona oltava seuraavat perusasiat kunnossa:
Aludiffi; on must , muovinen ei pysy kasassa... kokemusta on.
Iskarit; vähän epäilen noita FG:n vakioiskareita .... ovatko riittävän hyvät ... ei siis kokemusta.
Alumoottoripukit; must ... kokemusta on.
Moottori; CY:t eivät ole olleet läheskään niin hyviä kuin Zenoahit .... hinta kysymys,mutta minä ainakin maksan mielellään enemmän varmastatoimisesta Zenoahista, kun "tappelen" epämääräisesti toimivan koneen kanssa .... kokemusta on....

Niin ja sit ne etujarrut: minusta ne parantavat kiistattomasti ajettavuutta eli helpottavat auton käsiteltävyyttä sekä on myös jossain määrin turvallisuuskysymys, vauhtien lisääntyessä, kun autot kehittyy ajettavuudeltaan.
Hintakysymyshän tämä ei ole , periaatteet alkaa siitä, mihin järki loppuu .. En tiiä, mutta pojat baarissa kerto...

Lavangon testit ei ihan kerro koko totuutta , pitäisi testata muillakin radoilla, jotka ovat erityyppisiä.
Voisiko sääntötoimikunnan kokoonpano olla hieman "alueellisempi" , vaikkapa kisajärjestäjien edustus ... ja mielestäni maahantuoja voisi olla yhteistyökumppani eikä äänivaltainen jäsen. Aiemminhan tästä asiasta syntyi hirveä poru, ja silloinen maahantuoja torpattiin kuviosta ulos .... juuri joidenkin mielestä "taloudellisten" etujen vuoksi, Onkos tilanne nyt sen kummempi?

Ei näin pienellä porukalla kannattaisi vääntää asioista yleisellä foorumilla, luokan kiinnostavuus kärsii jo nyt tästä juupas-eipäs väännöstä ja pitäisi osata asiat ottaa asiana eikä henkilökohtaisesti !!!

  Barbie 

[69sale]

No auto tulee EuroRc:n kautta kun on suomen edustus...
Ja mitä tulee toimikuntaan siihen kuuluu kokeneet kuskit jotka ovat ajaneet sarjaa.. länsi itä etelä suomi pohjoisesta kun vielä ei ole kuskeja.. ja mitä tulee Axelin mukana oloon hän on harrastajan puolella ja keskustellut asiasta super hyvin.
Petri- vesivehmaa
Axel- lavanko
Saul- raisio
Jani- kyrö

Antti kuuluu mukaan kori tehtailijana sekä keskisuomi
Dan kuuluu yhteys henkilönä ja media promoottorina

Ja smartech/awemi autot mahtuvat sääntöjen sisälle eli ei ole pakko ostaa uutta, vaikkakin Fg:n auto tulee valmiiksi vahvistetuilla osilla, mitä tulee moottoriin cy on parantanut laatuaan... saa vaihtaa zenoahiin jos haluaa...

[eurorc.com]

Tällä setillä lähdetään liikenteeseen ja suorittamaan testejä. Jos kaikki menee hyvin on tämä setti mitä tulemme suosittelemaan uusille harrastajille. Hinnat perässä ovat tehtaan  suosittelemia ovh hintoja ja koko pakettin ostaessa saa luonnollisesti pyytää tarjousta.

6000C          Marder   599e
08484          Alum.differential 1:5/1:6 conv.kit, 2WD, 1pce   74,50e
06486          Alum.engine mount big 1:6/Zenoah, 1pce.   56,50e
06485/01       Alum.eng. mount sm. 1:6/Zen. G230/260, 1pce 27,50e
06142          Alum. plate f. front axle Monster 2WD, 1pce 12,00e
07331/06       Silicone tube 14x3x40, 2pcs. 5,00e
07331/10       Exhaust pipe bent, WB 535, 1pce. 9,00e

Moottori cy26, 50e lisähintaan saa Zenoah koneella.

Suurin kyssäri lienee iskarit, mutta en tuomitse niitä pois ennenkuin ne on katsottu ja testattu kunnolla EuroRC tiimin toimesta ja kaikki tietotaito hyödynnetty.

t. Axel