Kiistelty Stratus 2.0?

[VesaK]

"At the managers meeting it was decided that the new Protoform Stratus 2.0 body was not allowed for the event, this meant that several drivers had problems as it was the only body which they had brought, others had optional bodies with them, but in general all drivers had the new 2.0 version with them."

Mites nyt on täällä Suomessa talven kisoissa, saako tuota koria käyttää?
Kun EM-kisoissahan oltiin kiistelty tuosta korista että onko sallittu vai ei. Lopulta päädyttiin siihen että Dodge Stratus 2.0 merkkistä autoa ei ole olemassa, jolloin tämä kori kiellettiin.
Sen sijaan USA:ssa Reedy Racessa tuota koria käyttivat lähes kaikki A-finalistit.
Eli miten nyt on?

Juho

[m.e.]

eiköhän suomen säännöt ole sen verran "avoimet", että kaikki nelipaikkaiset koppiautot menevät sääntöihin. sääntökirja ainakin antaa melkoisen vapaat kädet korin valinnassa... =)

http://www.akkry.fi/Lajit/Pienois/pien1.htm

[APK]

USA:ssa noudatetaan ROAR sääntöjä, ja kysein kori on ollut niiden hyväksyttyjen korien listalla kuukausia (=siitä asti kun se on julkistettu).

Niin kuin M.E. totesi, uskon ainakin että kori on laillinen Suomessa.. ennemmin tai myöhemmin.

[Mr Cale]

Sääntökirja:
"FIA Class 1 ja 2, BTCC, DTC, Sport2000 tai vastaavan (ei lokasuojiltaan levitetty luokka), rata-ajossa käytetyn luokan, vähintään 4-paikkaisen henkilöauton umpinainen kori. Säilytettävä mahdollisimman esikuvansa näköisenä. Korissa on oltava edessä puskuri tai spoileri, ja takana korissa oleva puskuri tai korin takaosa sivuhelmojen korkeudella, sekä takavalot (maali/teippi). Sallittuja aukkoja ovat, aukot antennia ja korinkiinnitystä sekä kierroslaskentatunnistinta varten. Vain esikuvan mukaiset aerodynaamiset lisäkkeet hyväksytään ja niiden pitää olla kiinni korissa. Siiven on oltava esikuvan mukaisessa paikassa kattolinjan alapuolella. Korin pitää peittää renkaat ja rakenneosat ylhäältä katsottaessa."

Siis periaatteessa, jos autoa ei ole edes olemassa, ei sitä olla voitu käyttää missään rata-ajossa. Joten korihan on aivan selvästi laiton. Ja kai me muutenkin toimimme täällä Suomessa ennemmin Euroopan kuin USA:n käytäntöjen mukaan.

[m.e.]

on sitten hieman tulkintakysymys, onko mikään nykyisin käytetyistä koreista esikuvansa näköinen. otetaan esimerkiksi takasiipi: pikkuautossa (1/10 dodge stratus) siiven koko on n. 180*40 mm. isossa autossa se tarkottaisi samaa senttimetreissä, mutta eipä ole tainnut näkyä isoja autoja noin suurilla siivillä...

ja toisaalta, jos vertaa nykyisiä korinvalmistajien versioita esim. stratus-koppiautoista, niin esikuva on karannut hieman kauaksi.

[CAi]

MrCale: "Siis periaatteessa, jos autoa ei ole edes olemassa, ei sitä olla voitu käyttää missään rata-ajossa. Joten korihan on aivan selvästi laiton. Ja kai me muutenkin toimimme täällä Suomessa ennemmin Euroopan kuin USA:n käytäntöjen mukaan."

Kalle on täysin oikeassa !

[JQ]

eli jos auton nimeksi olisi tullut pelkkä Stratus, ja se olisi korvannut vanhan mallin, se olisi ollut laillinen? jotenkin älytöntä. Muutenkin kaikki eri merkkiset korit, jotka esittävät samaa stratusta ovat aivan erilaisia, eli mikä niistä on se joka esittää 1/1 skaalan autoa?

[Tumppi]

on pikku hiljaa tuhottu ja tällä menoa tuhotaan lopunkin....

Kun Touring luokkaa maailmalla alettiin muokkaamaan, olisi silloin Efran/Ifmarin pitänyt jollain systeemillä luokitella kaikki korit. Joten mitään mallinmuutoksia ei olisi päässyt syntymään noin vain.. nykyiset säännöt ovat tuon suhteen huonot..

Kun koreja ei ole luokiteltu, sitä voidaan pikku hiljaa muokata enemmän ja enemmän virtaviivaisemmaksi ja vähemmän auton näköiseksi. Siitä katoaa kokonaan luokan alkuperäinen idea, olla AUTON näköinen..

[Teppo]

Kori tosiaan taitaa olla kielletty ainakin Englannissa.. mitä koriin tulee, se vaikuttaa enemmän Open Vectralta/tai mikä se uus stratuksen korvaaja oikeassa maailmassa onkaan.. mutta jos haluat myydä uutta koria RC-kuskeille niin sen nimi on pakko olla Stratus... Mitä sääntöihin tulee en ainakaan vielä ole nähnyt kyseistä koria käytettävän yhdessäkään rataautoilu luokassa millään nimellä. Aika rohkea veto niin hallitsevalta kori firmalta ottaen huomioon että edellinen Stratus oli reilusti sääntöjen hengen mukainen... uusi antaa varmaankin koreille uuden suunnan jos se yleisesti hyväksytään.. samoin taitaa olla Losin uusi "alfa" joka ei ole alfaa kyllä nähnytkään jos ei etumaskia lasketa...

[VesaK]

Eikös se 2.0 tarkoita lähinnä uusi versio, eikä sitä että auto jonka merkki on "Stratus 2.0"? Onhan tietokoneohjelmissakin esim v1.3 tai v.2.7.
Ja minusta Yokomon uusi Stratus joka ilmestyi kesän alussa ei näytä sen vertaa Stratukselta kun Protoformin 2.0, ja tuo ensimmäinen on sallittu.
Minusta tuo uusi 2.0 näyttää niin Chrysler Cebringiltä että se saattaisi käydä jos vain muuttaisi nimeä.

Juho

P.S. Onko 2.0 sallittu Mäntsälän kisoissa?

[Vesa]

Stratus 2.0 on kyl täysin suora kopio Sebringistä,eli kyseinen mallihan on jenkkimakkinoilla siis Stratus ja Euroopassa (tai ainakin Suomessa ) Sebring.

Suurinta vääntöö näyttää synnyttävän liite "2.0" joka on tarkoittavinaan versiota. ´

Ainakin keula ja perä ovat täysin samanlaisia kuin 1:1 autossakin.

Eli:

Pitäiskö Suomessa kieltää Opelitkin kun niitä markkinoidaan Enklannissa Vauxhalleina ja viel eri mallinimillä kuten VW:tä jenkeissä? Uusi stratuskun on Suomessa oikeasti Sebring, eikä Stratus.

En siis ymmärrä, miksi kori ei olisi laillinen???????

Samanlaisia kun löytyy jokapäiväisestä liikenteestä, ainakin täällä pohojosessa.  :) Tulkaa vaikka zekkaamaan.

Aika likinäköisiä nuo ulkomaan päättäjät, kun eivät oikeita autoja tunne.
Vertailun vuoksi: Tänä vuonna ajetuissa 1/12 EM:ssä Englannissa Parman Speed 8 kiellettiin,koska niitä ei ollut kuin vain parilla engelsmannilla ja meillä suomalaisilla. Eli "kielletään sit ku meillä ei ole"...:)

Kori kuin kori...

[jval]

Jos haluatte nähdä isoja takasiipiä niin katsokaa belcar tai aussien V8 touring sarjaa.

Sport2000 ja DTC luokkaa ei mielestäni tarvitsisi mainita esikuvana, silloinhan pitäisi siivet kieltää ja vanteet pitäisi olla halkaisijaltaan 38 milliset.

[CAi]

Uusi Stratus 2.0 on hyväksytty kori Mäntsälän kapinoissa

[Mr Cale]

En siis ymmärrä, miksi kori ei olisi laillinen???????

Vaikka en asiasta olekaan "henkeen ja vereen" mitään mieltä, niin jos kori on EM-kisoissa todettu laittomaksi, niin miksi se olisi Suomessa sitten yhtäkkiä laillinen. Ja jollei sitä jatkossakaan tulla EFRAN kisoissa sallimaan, niin en näe tarvetta minkäänlaiseen "sooloiluun" myöskään Suomessa. Mutta kuten sanottu, asia on mulle aivan sama.

Se on kyllä valitettavan totta, että nykyiset korit ovat hyvin vähän esikuvansa näköisiä. Korin merkki ja malli tulee lähinnä etumaskista ja tarroista. Eli jos stratus 2.0 olis jonkun muun niminen, niin ongelmaa ei olisi.

[Tumppi]

Ensin pieni pointti alkuun.....

Että asiat pysyy järjestyksessä ja toimitaan oikein.. Niin yksistään kilpailun järjestäjä ei voi hyväksyä jotain korimallia, koska kyseessä on kuitenkin sääntökirjamme mukaiset ajoluokat...
(vaikka kyseessä onkin kansallinen kilpailu)

Aina näissä uusissa korimalleissa pyritään tietenkin noudattamaan jo jotain tehtyä päätöstä asian suhteen...

jos EFRAN kisoissa on ko. kori kielletty, siitä voi syntyä ristiriita, mikäli tuolla korilla saa ajaa tulevissa Mäntsälän kisoissa ja joku protestoi tuon korimallin hyväksymistä....

ja taas mikäli kori menee Mäntsälän kilpailun johdon, valvojan ja katsastusinsinöörin.. mukaan meidän sääntöihin sopivaksi.. ilman mahdollisia protesteja ja vetoomuksia... silloin siitä saadaan uusi linja ja tulevissakin kisoissa ko. kori on hyväksytty..

Teppo mainitsikin jostain Alfan uudesta.. se menee tai tulee menemään saman kaavan mukaan..

Itse en moista koria ole nähnyt, pyrin vain tulkitsemaan ja tuomaan julki asiaan liittyvät "sääntöpoliittiset" huomiot..

Kunpa olisi luokiteltu korit, niin eipä näitäkään keskusteluja käytäisi...

[JesseT]

Ikävää asiassa on juurikin se, että kori ei enää ole kovin uusi. Monella tällainen varmaan jo on ja tämä keskustelu siis tulee ikävän myöhässä. Helpoimmalla tosiaan pääsisi, jos sitten olisi lista laillisista koreista. Tuo 2.0 siinä perässäkin on vähän tulkinnan mukainen asia. Onko se sitten sama kuin Stratus mk2, vai seuraava vuosimalli, vai '02 malli,... Stratus kuitenkin on olemassa ja kori muistuttaa sitä.
Samalla linjalla kuitenkin VesaK:n kanssa. Asia ei niin paljoa kiinnosta. Herättää vain hilpeyttä tällaiset pilkunviilauskeskustelut.

[jval]

Eikös Corallyn vanteetkin ole laittomia ja silti niillä ajetaan normaalisti.

[hoj]

Auton mukana tulevasta tarrasarjasta päätellen auto on Dodge Stratus sedan.

Tarrasarjassa on takavalojen alapuolella olevat "lisätakavalot" kuten on uudessa Dodge Stratuksessakin. Näitä "valoja" ei löydy Sebring-korimallista.

Myös etusäleikkö on on Stratuksesta ei Sebringistä.

Täältä löytyy Dodge Stratus Sedan:
http://www.dodge.com/stratus_sedan/

Täältä Sebring:
http://www.chrysler.com/sebring_sedan/exterior/

Ja täältä kiistelty kori:
http://www.pro-lineracing.com/protoform/touring/1449-50/1449-50.html

[Teppo]

Tuossa muutamia otoksia miltä tuo kilpa Stratus on näyttänyt...

http://gpma.org/Archive/ssdodge.html

http://www.pinnaclecda.com/Vacations/Dodge_Stratus_Super_Touring_Car.jpg

http://www.theracesite.com/zoompics/1997st.htm

[jval]

Onhan tuokin tunnistettavissa Stratukseksi:

http://www.nhra.com/2001/news/December/images/Stratus.jpg

[Nappe]

Eikös kuitenkin ole niin että korivalmistajien pitää saada lupa/lisenssi käyttää autojen/tehtaiden nimiä noissa koreissa? Jos näin on niin voisi kuvitella että sen myötä 1:1 autojen valmistaja hyväksyy pienoismallin esittävän kyseistä autoa jolloin kaiken pitäisi olla ihan OK :?:

Muutenhan voisi kuka tahansa tehdä vaikka T-fordia muistuttavan korin, myydä sitä nimellä Dodge Stratus (koska nimi stratus myy hyvin), ja Dodge autonvalmistajana vain ihmettelis vierestä että missä oikein mennään ja milloin meiltä on tuonlainen auto tullu tuolla nimellä... Vai miten nykyään on :?:

Ja jos ihan tarkkoja ollaan niin kaikki paitsi tamiyan korit on laittomat, tamiyan korit on ainoat jotka oikeesti näyttää esikuvan autolta. Ajettavuudesta en sano mitään.

[Vesa]

Mr.Cale:

Olen kanssasi samaa mieltä, et Suomessa tulee toimia Efran mukaan. EM:ssä kori oli ilmeisestikin aika uus, joten asiaa ei varmaan oltu hirveemmin pohdittu. Nyt kun kori on ollut markkinoilla jo muutaman kuukauden, pitäiskö tarkastaa tilanne uudestaan :?:  

 :D Korjaan: Sitä en siis ymmärrä miksi jostain koreista pitää tehdä mieletön väännätys ja taistelu. Tää on kuitenki vaan pikkuautoilua. Tai ehkä juuri siksi.... Henk.koht noudatan kyl sääntöjä, mutta olis varmaan selkeempää kun olis joku lista yms jossa sallitut korit.

Mut aika outo perustelu kieltää kori nimessä olevan liitteen vuoksi. Vai pitäiskö soittaa Dodgelle ja sanoo et "älkää nyt muuttako mallia kun se uusi malli ei ole enää laillinen meillä pienoisautoilussa...."... :mrgreen:  :lol:

Loppupeleissä mulle on yksi lysti, ryki tai yski, onko se laillinen vai ei. Ilmaisin vain kummastukseni  näppäimistön välityksellä...  :lol:  8)

[Mr Cale]

Näinhän se menee... :lol:

[Vesa]

Joo, näin on
No more comments... :lol:

[Pexi]

Eihän tässä muuta tarvittaisi , kuin lista hyväksytyistä koreista ja ko. korissa tulisi olla silloin "leima". Kyseistä käytäntöä  on käytetty polttiksen pilleissä joissa on efran hyväksymis numero. Sekä efran sääntöraamatusta löytyy myös pilleistä kuvat.  :shock:

[Teppo]

...Aletaan olla tämän touringluokan kohdalla elinkaaren siinä kohdassa jossa touringautot muuttuvat mattoautoiksi joissa on 4-vetävää pyörää...
Foameilla ajaen et tarvi kuin palan hiilikuitua ja ripustukset jotka ovat niin massaltaan kuin vaikutuksiltaan mahdollisimman marginaaliset... Eli toisinsanoen mattoautoon hihna ja etuakselit... Tuohon kun lisätään vielä mattoauton korit joihin piirretään neljä ovea ollaan lähellä todellista touring autoa... vai ollaanko? :?

Ehkä olisi syytä pitää vielä hetki kiinni kumirenkaista ja ehkä koreissa voisimme tehdä joulukuussa listan myynnissä olevista koreista joita sitten seuraava vuosi käytetään? Ehkä tämä voisi toimia jopa akkujen kanssa... Eli ensivuodelle olisi näillä näkymin vain GP/Powers 3300 akut joita kannattaa ostaa ja olla varma ettei tammikuun lopussa tule jälleen uutta mallia joka on pakko ostaa...
Allekirjoittaneelle vapaa akkusääntö ei tuo minkäänlaista ongelmaa/kustannusta koska saan edullisesti kaikenmerkkiset akut omaan pakkiini mutta en haluaisi yksin ajaa kisaa kuten 12 luokassa lopulta kävi... Luulisi olevan tämän kannalla myös kauppiaat jotka uskaltaisivat ottaa hyllylle näitä käytettäviä kamoja eika pelolla odottaa että taas on uusi kori/akku yms ulkona ensviikolla....

eli :?:

[JesseT]

Tuota ehdotin jo aikaisemmin, joten kannatan.

[TeemuR]

katokaas vaikka rc pistee sivujen kori valikomaa. mun mieletä sratus,volvo s60 ja opel vectra näytävät aivan samoilata ja saattaa ollaa muitakin samannäkösiä koppia kun en muista enkä jaksa nyt kaatoa:roll:

[coronet]

katokaas vaikka rc pistee sivujen kori valikomaa. mun mieletä sratus,volvo s60 ja opel vectra näytävät aivan samoilata ja saattaa ollaa muitakin samannäkösiä koppia kun en muista enkä jaksa nyt kaatoa:roll:

Näössäs on vikaa jos näät S60:sen ja vectran samannäkösinä!

[Kuupo]

periaatteessa mun startus on siis laiton kun siinä on accordin valot ja maski. =)
 han turhaa nipottaa josta korimallista kun yksikään kori ei todellisuudessa ole täysin alkuperäisen mukainen... kuka siitäkin muka hyötyyt jos ajelee esim accord v12 twinturbo lätkä takaluukussa, sama asia uuden stratuksen kohdalla.
jos kori täyttää mitoiltaan sääntövaatimukset niin mun mielestä auton korin malli/merkki on täysin merkityksetön... Antaa niiden jenkkien pelleillä miten tahtoovat, tehään me asiat paremmin täällä suomessa....