M8 nitro moottori kisakäyttöön

[mikari]

O.S, Novarossi, Team Orion, Alpha ...

Mikä on paras tykki 2016 ?

Jos hinnalla ei väliä..

tai

Hinta/laatu & helppous

Mielipiteitä ?! Itsellä tuossa ajettu Orion ja O.S:llä en koskaan buggya ajanut, pitäskö kokeilla ?

[*HOKE*]

Dragon III

Valmiiksi sisäänajettu ja erittäin soiva peli.

[mikari]

Nice. Entä sopiva pilli tuohon?

[*HOKE*]

2130 jos haluat helppoutta,
2107 jos haluat säädellä vaihdettavalla pakoaukolla.

Molemmat täydellisiä vaihtoehtoja kyseiseen koneeseen.

[Screwed]

Dragon III

Valmiiksi sisäänajettu ja erittäin soiva peli.

Minkä tehtaan tekele?

[Pekkanen]

Alpha.

[barista]

Reds Racing näyttäis olevan maailmalla suosittu huippukuskien keskuudessa....Ryan Maifield, Elliot Boots, JQ jne

[KHS77]

Mä meinasin ostaa tulevaan TLR 4.0 ton Redsin R5R Racer v2.0 mosan, joka on on ihan kohtuu hintanen n.250e.

Helpomalla tietysti pääsis, jos ottas ton Alpha Dragon III esi siäänajetun mosan. Näin aloittelevan nitroharrastelijana haluan oppia mosan sisäänajon perusteet.

[HVoltage]

Reds Racing näyttäis olevan maailmalla suosittu huippukuskien keskuudessa....Ryan Maifield, Elliot Boots, JQ jne

Reds on periaatteessa sama moottori kuin PICCO,  SONIC  Xcserd ja muutama muu. Sillä erolla vain että Mario Rossi on kirjoittanut nimensä mustekynällä ennalta painettuun lappuun jossa sanotasn hänen henkilökohtaisesti " käyneen läpi eli tuunanneen "  motin. Siitä hyvästä maksat parisataa euroa ylimääräistä jolla yllämainitut jampat saavat ilmaisia mootoreita ja reissaavat maailmalla.
Paitsi että tiedät moottorin puristuksen olevan säädetty kohdalleen, mitään muuta olennaista et rahsllasi saa.  Säästät sen parisatkua kun otat tönärin käteen ja tsekkast tuon kannen välyksen itse...

Siinä se näyttää paperilappuhin kirjoittelevan...   ...kovasti kipinät lentää.
https://www.youtube.com/watch?v=5mwgkjJwQBI

REDS alihankkii _osat_ PICCOlta.

[jerzirccar1]

Reds Racing näyttäis olevan maailmalla suosittu huippukuskien keskuudessa....Ryan Maifield, Elliot Boots, JQ jne

Reds on periaatteessa sama moottori kuin PICCO,  SONIC  Xcserd ja muutama muu. Sillä erolla vain että Mario Rossi on kirjoittanut nimensä mustekynällä ennalta painettuun lappuun jossa sanotasn hänen henkilökohtaisesti " käyneen läpi eli tuunanneen "  motin. Siitä hyvästä maksat parisataa euroa ylimääräistä jolla yllämainitut jampat saavat ilmaisia mootoreita ja reissaavat maailmalla.
Paitsi että tiedät moottorin puristuksen olevan säädetty kohdalleen, mitään muuta olennaista et rahsllasi saa.  Säästät sen parisatkua kun otat tönärin käteen ja tsekkast tuon kannen välyksen itse...

Siinä se näyttää paperilappuhin kirjoittelevan...   ...kovasti kipinät lentää.
https://www.youtube.com/watch?v=5mwgkjJwQBI

REDS alihankkii _osat_ PICCOlta.

Ei stna, mitäs duunia/virittämidtä tuo on😯
Onko tuo joku hyväkin virittäjä vai😯😯
Käsittelee huippukoneita kuin minä kanamunia ennenkuin rikon munat ja paistan ne.
Jos joku/jotain on rahastusta niin tuossa se ainakin on.
Ja karu faktahan on että jos olet todella hyvin onnistunut virittämään koneen niin tehot on vain tippuneet 10% 😂😂
Jerzi

[*HOKE*]

Jep jep.

Sitten pitää ottaa huomioon että mun allekirjotuksilla ei ole tämän topikin kanssa mitään tekemistä.
Pystyn suosittelemaan jokaiselle Alpha moottoria ihan puhtaalla omallatunnolla.
Olen kyseisellä merkillä ajanut vuosia ja täysin syystä.
Ajaisin vaikka allekirjoitus olisi mikä tahansa.
Jokainen harrastaja joka on kyseisellä moottorilla ajanut, varsinkin näillä nykyään markkinoilla olevilla malleilla, on antanut ainoastaan hyvän palautteen, ja moni nykyään eri merkeillä ajavista on todennut että niillä mentäis mikäli ei olis sponssikuviot vaatinu muuta.

Mielenkiintoista miten yrittämällä yrität mustamaalata porukan intressejä.
Noh... Onneksi jokainen minut oikeasti tunteva tietää tasan tarkkaan että en koskaan puhu muista asioista kuin niistä mistä tiedän ja jaan tietoa ja neuvoja puhtaasti hyvästä tahdosta.
Muuten pidän suuni kiinni, enkä yritä muiden intressejä maalailemalla käännellä kenenkään ajatuksia.
En hiero öljylamppuja ja selittele sitä sun tätä poppajuttuja nitromoottoreista.
Näytän kädestä pitäen ja käyn neuvomassa ja jeesailemassa porukkaa merkeistä riippumatta.

[*HOKE*]

Kuten sanoin. Puhun vain asioista joista tiedän, eikä mulla ole mitään tarvetta mustamaalata ketään.

Ja tulihan se maailman typerin hokema sieltä esiin.
Sw minkä jokainen räksyttäjä sanoo joilla menee sormi suuhun kun huomaa itsekin miten hölmöjä mustamaalauksia on tullut kylvettyä.

Samat jorinat on nyt kuultu jo yli vuoden... Miten tiimikuskit sitä... Noi tota diipadai... "mutta kyllä minä olen parempi, jne"

Kokeilisit edes joskus mitä tällä vuosituhannella on tarjolla niin saattaisit hämmästyä.
Ainiin, mutta kun periaatteet ja REDS on oikea valinta koska sinä hierot sen lamppuöljyllä niin että kone säätää jopa itse itsensä.

Noh... Kesällähän tuo nähdään kun tulet vihdoin edes tutustumaan nitrokrossiin.

Ps: Jokainen joka on perillä edes hitusen minun intresseistä, tietää että voisin oikein hyvin suositella vaikka sitä REDS:iä ihan yhtälailla kuin Alphaa, Bullittia, OSsia jne jne jne.
Omasta kaapista löytyy useampaa merkkiä kuin edellä tuli edes mainittua... Suosittelen kenelle tahansa juuri sitä jonka tiedän olevan kysyjälle se paras vaihtoehto missä ei tarvitse maksaa turhia raapustuksista tai muista turhuuksista joilla ei ole mitään arvoa uutta moottoria miettivälle.

[*HOKE*]

Mulla on vuosien kokemus muutamasta eri lajista ja on tullut haettua suomelle voittopokaalia useammankin kerran...

Ainiin... mutta niillä ei olekaan mitään merkitystä krossimoottoreiden suhteen.
Vielä vähemmän tekemistä sen kanssa millä inresseillä moottoria suosittelen.
Suosittelen sitä mihin nykypäivän kokemuksen omaan ja mihin uskon myös rehellisesti uskon... Ilman uskomuksia tai periaatteita.

Eiköhän tämä ole tässä 

[barista]

[-Juho-]

Orion ei ole ollut Picco vuoden 2009 jälkeen, Star motorin (Sirio) valmistamia ovat. Kuten myös Nvision.
OS, Bullitt, LRP, S-power = 28,47% Osseja

[*HOKE*]

Yllä oleva ympyrä kertoo siis ilmeisesti siitä millä merkeillä niitä tiimikuskeja on jotka kaltoinkohtelee koneitaan jne mistä Paimen aikasemmin puhui.

 

[jerzirccar1]

Se mitäs minä näen kisoissa niin ei se kyllä motista ole kiinni se voittaminen tai vauhti tai luottettavuus.
Kyllä se on siitä säätäjästä kiinni ja oletus arvona tietysti että muut jutut ovat kohillaan kuten esim polttoaine, tulppa ja letkut ym jotka voivat aiheuttaa käynille ongelmia.
Jerzi

[*HOKE*]

Ne asiat mistä suivaannuin, ei ollu faktaa.

Rupesit mutisemaan muiden intresseistä jne. Se on puhtaasti p*skan puhumista ja jopa henkilökohtaista sellaista.

Hyytävä kehuminen omista tekemisistä ja merkeistä ja muut tekee niin ja näin ja kohtelee koneitaan väärin.
Ajoin omalla koneellani pitkän kestotestin ihan huvikseni. Kahden vuoden kisat kesti ilman pienintäkään huoltoa.
Ei laakereiden vaihtoa, ei putsailuita, kiertokangen vaihtoa jne.
Vain ja ainoastaan ajoa, eikä edes öljyämistä talvivarastoinnin ajaksi. Vanhat sopat oli jopa tankissa kun keväällä autoa rupesin käynnistelemään.

Ei hokkuspokkuksia ja pitkiä liipalaapa selityksiä täällä miten kaikki tekevät asiat väärin.
Ei uutta moottoria toisen perään koska näin ne krossaajat sanojesi mukaan tekee.

Pahinta BS jauhantaa ja tuollainen saa verenpaineen nousemaan.
Varsinkin kun sen tekee henkilö jolla ei mikään muu ole sekuntiakaan intressinä kuin vain "oman" merkin ja tekemisen hehkuttaminen... Sekä muiden merkkien ja henkilöiden tekemisten mustamaalaus.

Lätinäsi alkoi heti kun kerroin kysyjälle millä hän pääsee kaikkein helpoimmalla, niinkuin halusi.
Valmiiksi sisäänajettu moottori jne.
Ja vieläpä todella hyvästä ja laadukkaasta moottorista kyse.

Jo alkoi satuilusi ja muiden dissaaminen taas kerran.

[iippo777]

Odottaisin, että tällä foorumilla saataisiin muutakin kuin aina sama show, kun puhutaan nitro-käyttöisistä laitteista. Tämä threadi palvelee meitä kaikkia, kun kerrotte niitä omia kokemuksia ja pysytte koneissa joita kuka vain voi rahalla ostaa liikkeestä.

Kiitos asiallisista kommenteista.

Yt. Iippo - Mode
--
Avattu ja hieman siistitty. Poistettu turhimmat sivukäänteet tästä aiheesta.

[jerzirccar1]

Niin ja kaikkien moottoreidan saa kyllä pelittämään kuin tietää edes vähän miten koneita säädetään.
Siihen ei tarvita gurua kunhan tietää mitäs tekee eikä arpoo.
Polttiskrossi on siinä mielessä hieno laji että vaikka omistat 1000e mosan niin se ei takaa voittoa vielä.
Jerzi

[iippo777]

Toivoisin, että tähän saataisiin vieläkin noita hands-on kokemuksia.

Missä luuraa kaikki alan miehet, jotka ajavat näillä ?

[JoukoH]

Toivoisin, että tähän saataisiin vieläkin noita hands-on kokemuksia.

Missä luuraa kaikki alan miehet, jotka ajavat näillä ?

Niin kauan kun xxx yyy terrorisoi foorumia taitaa tietämys jäädä muille areenoille. Ylläpito voisi tehdä ryhtiliikkeen ja päästää hänet lopullisesti eläkkeelle täältä. Kiitos etukäteen tästä.
--
hieman siivottu henkilökohtaisuuksia pois.
-iippo

[jon.lindgren]

Puolentoista gallonan kokemuksella Alpha Dragon II on hyvä valinta. Tehoa riittää ja toimii. Ei, en voi verrata mihinkään kun ei ole muusta kokemusta 

Dragon III on helpompi ottaa käyttöön kun sisäänajo on jo tehty.

[jerzirccar1]

Joo ja kaiken lisäksi sisäänajo ohjeita on yhtä monta kuin on kalaa meressä😯
Säästää aikaa ja löpöä kuin on valmiiksi sisäänajettu.
Jos iippo odottaa kisakuskeilta kirjoituksia niin saat kyllä odottaa TOSI PITKÄÄN.
Aikoinaan tänne kirjoitti joka jamppa omasta kisakokemuksesta mutta ajat ovat muuttuneet ja paljon.
Jerzi

[MikaelY]

Voin heittää jotain tarinaa.

Viime keväällä aloitin vähän tyhjältä pöydältä, kun oli taukoa nitrovehkeistä yli 8v. Ostin alpha dragonin kohtuullisen hinnan ja kokemusten perusteella. Moottori oli helppo sisäänajaa, kovan mekaanisen puristuksen takia saa sisäänajaa vähän pidempään  ja muutenkin moottori taitaa herätä vasta kunnolla ensimmäisen pönikän jälkeen. Ensi tankkeja helpottaa selvästi, kun alphalla on taipumus käydä lämpimänä(vrt. reds) niin moottori ei pääse livahtamaan alle 100 asteen. Kaikin puolin dragon oli hyvä moottori, helppo ajaa (käytin 2107 putkea) ja kohtuullinen säätää. Tarina loppui kuitenkin vähän lyhyeen kesän kynnyksellä, kun ensimmäisessä finnish openissa kiertokangen alalenkki poikkesi(oma vika).

Ostin seuraavaksi kalliimman reds R7. Ensi tankit on vähän hankalampia, kun redsin moottoreilla on tyyli käydä vähän viileämpänä ja sisäänajossa kuitenkin on hyvä pitää lämpötila yli 100 asteen. Mutta tämäkin vain vaatii pientä tarkkaavaisuutta, plussana mekaaninen puristus on ehkä "paremmin optimoitu" ja moottori on kisaiskussa noin 10-15 tankin jälkeen. Dragoniin verraten tehoa tuntui olevan aika samanverran, mutta yleinen tehon käytettävyys oli parempi.

Redsin säätäminen jäi itselle kyllä mysteeriksi, tuntui ettei se ollut koko kesänä täysin oikeissa säädöissä. Se ei ole tähtitiedettä, mutta vaatii kyllä jonkun mielellään redsiin perehtyneen näyttämään. Ja kyllä sen siis sellaiseen säätöön sai, että esim. a-finaali maaliin päästiin  Tässä aika tyypillinen esimerkki kesältä, rataa ympäri pääsee mutta ei se moottori ehkä ihan parhaassa tikissä ole.


Jos nyt tiivistää, niin kummallakaan ei ainakaan pieleen mene ja menestys jää moottorista kiinni. Itse päätin ostaa kesäksi uuden redsin...

[Max]

Omat "kisakuskin" mielipiteet.

Itse ajan tällä hetkellä Redsin moottoreilla, joilla nyt yhden kesän olen ajanut. Ennen olen ajanut Alphalla vuodesta 2010 vuoteen 2014 asti. Ennen sitä, kun ajoin Alphalla ajoin Novarossilla puolikkaan kauden ja OS v-spec:illä puolikkaan kauden, mutta sillon en paljoa muuta tiennyt kuin mihin kääntää rattia ja kaasu/jarru, joten niistä en uskalla mitään sanoa omalta kokemukselta.

Mutta siis Reds on mielestäni ajettavuudeltaan hyvä moottori ja siinä on hyvä tuntuma. Redsit on hieman vaikeita säätää, jos on tottunut esim. Alphaan koska ne pitää säätää ihan eri tavalla. Alkukaudesta oli hieman totuttelua miten kone pitää säätää. Lopulta kun oppi mitä pitää tehdä eri tavalla kuin Alphassa niin säätäminenkin oli kunnossa. Ajettavuudeltaan kone on huikea ja bensankulutuskaan ei ole huono.

Alpha sen sijaan ei ole ehkä niin pehmeä ja mukava ajaa, mutta ainakin omat kokemukset dragonista oli säätämisen kannalta ihan hyvät.

Nyt kun itsekkin on vähän treenatessa miettinyt sitä koneen säätöä ja tietää ylipäätään mitä ruuvvia siellä koneessa kääntää ja kumpaan suuntaan niin se ei mitään rakettitiedettä ole ja suurimman osan koneista saa alueelle aika helposti.

[JoukoH]

Me aloteltiin Alphalla, silloin niissä oli todella isoja eroja yksilöiden välillä. Joku toimi joku ei. Nykyisistä Alphoista ei ole kokemusta.

Nyt on ajettu Novarossin koneilla, maahantuojalla saa ostettua palvelun jolla he ajavat sisään moottorin. Tätä olemme käyttäneet ja olemme siihen olleet todella tyytyväisiä. Myös huolto on pelannut todella hyvin, osalla koneista on jo ajettu kuudet sisuskalut. Polttoaineella on aika iso merkitys koneen kestoon.

Tässä pieni pätkä viime syksyn testistä Nokian radalla --> https://www.facebook.com/PRCAry/videos/1688328894750096/

[*HOKE*]

Itse tullut ajettua useita merkkejä läpi.
MAX
OS
HoBao
CMB
Novarossi
Picco
Alpha
Joku halpamerkki minkä nimeä en muista
SH
Jotain unohdin aivan varmasti, eikä lista ole todellakaan järjestyksessä.

Jokaisesta merkistä voin lopulta todeta että kun kaikki niksit on vihdoin oppinut niin eipä noissa eroja ihmeemmin ole. Joku on helppo säätää, mutta ajettavuudeltaan haastavampi... Toinen vaikeampi säätää, mutta ajettavuudeltaan parempi...
Paitsi kun lopulta on huomannut niin kunhan koneen on säätänyt niin loputhan onkin ollut kiinni oikeastaan vain kytkimestä ja joissain tapauksissa jopa auton välityksestä.
Lopputulema on aina ollu se että yhtään kisaa ei ole ratkennut yhdenkään koneen takia. Syy on ollut peilissä.
Jos otetaan kolme viimeisintä merkkiä millä olen ajanut niin kaikilla olen päässyt jopa kympin tankin kun paketti on löytynyt kasaan ja kuukin on ollut oikeassa asennossa.

Se miksi tässäkin olen taas Alphaa suositellut, on tullut esille monilta.
Säätämisen helppous.
Ei tarvitse ihmeitä tietää, kunhan tietää perusteet niin säätöihin saa.
Ainakin säätöihin että käy ja kukkuu ja kipittää saman mitä muutkin koneet.
Tottakai jotku vääräleuat voi keksiä tähänkin sanottavaa että onhan mullakin ollu kone pielessä ja joskus jopa sammunutkin.
Kyllä. Niin on. Ja syykin siihen on joka kerta kaivettu omatoimisesti esille.
Joko on testailtu jotain viritelmiä tai joku moottorista riippumaton tekninen vika... Tai ihan vaan allekirjoittaneen laiskuus tai typerä virhe.

Jokainen myös vähänkään vaivaa näkevä tai jo minut tietävä tietää että multa saa vaikka jokaisen tässä topikissa mainitun moottorin. Eli ei ole intresseistä kiinni sitten pisaraakaan.

Mielelläni ajaisin millä tahansa merkillä jos ilmasiks saisin tai lompakossa olis vähän ylimääräsempää...
Silti suositteluun menis edelleen Alpha kun helppoutta tai huokeaa hintaa haetaan.

Ja kun niistä intresseistä oli puhe jo poistetuissa viesteissä nii, mieluitenhan suosittelisin sitä arvokkainta mahdollista... Siitähän ne isoimmat rahatkin jää kouraan 

[iippo777]

Haluaisin omalta osaltani kiittää asiallista keskustelua, joka tästä saatiin aikaiseksi.

Minä olen moderaattorina kiitollinen, että keskustelua tästä aiheesta tulee monelta kantilta niin "kehäkettujen" kuin hieman vähemmän kokeneiden suulla.

Miksi tämä keskustelu lähti uudelleen käyntiin niin en osaa sanoa. Sen osaan sanoa, että Nitropaimen-nimimerkin kirjoitus ei varsinaisesti liity aiheeseen vaan kohdistaa epäilyn toisen nimimerkin vilpittömyyteen asiassa. Tuo on huono postaus vailla totuus pohjaa, joka todennäköisesti luo huonoa ilmapiiriä aiheeseen.

Pysykää aiheessa.

[jerzirccar1]

Harmi sinällään että ops on hävinnyt markkinoilta lähes kokonaan.
Siinä oli hieno moottori isolla M .llä.
Jerzi

Ps Sen ajan ehdoton moottorisäätäjä oli Kim Elfström. Apua sai kuin pyysi.

Ps2 Viime kesänä ei minun tarvinnut juurikaan Hoken mekkarina koskea säätöruuveihin ajonaikana. Niin hyvin oli säädetty jo pukilla.
Uusi kone laitettiin vikaan kisaan kiinni ja voittohan sieltä tuli ja siinä hiukan koskettiin..