RC Rally

[Hemmo79]

Onko Pks seudulla rc ralli harrastajia?
Joskus jotain sarjaakin jopa ajettu, jos löytyy ajajia niin vois kehitellä jotain, voisi vaikka silloin tällöin käydä porukalla ajelemassa.
Ratoja on helppo kyhätä kesällä ja talvella, ja ainakin itse tykkään ajella näillä.

Tuossa https://youtu.be/lpFieVh-lXQ on video miltä puuha näyttää.


Aiheen otsikkoa muutettu.

-Ylläpito

[Hemmo79]

Tsekeissä on homma hanskassa ja ajajia on paljon.
Muuten siistiä menoa mutta epäilen tuota miten juostaan auton perässä...
Varmaan kaikille tuttuja videoita mutta tässä kuitenkin:

http://youtu.be/AauvRNMSlL0

[Juha-Matti]

Ihan jees touhuahan tuo olisi, mutta tuo Tsekeissä kuvattu juttu ei kyllä ittee niin nappaisi, mie en viittis siinä perässä juosta, mutta kukin tavallaan.

Tää Ranskan poikain video taas olisi tosi jees poks holirei.
! No longer available

Tuollasta jaksas ajellakkin, kaverin kanssa kisaa varsinkin.

[Hemmo79]

Ihan jees touhuahan tuo olisi, mutta tuo Tsekeissä kuvattu juttu ei kyllä ittee niin nappaisi, mie en viittis siinä perässä juosta, mutta kukin tavallaan.

Tää Ranskan poikain video taas olisi tosi jees poks holirei.
! No longer available
Tuollasta jaksas ajellakkin, kaverin kanssa kisaa varsinkin.

Samoilla linjoilla, tuttu pätkä😀

Tässä pari hyvää:
http://youtu.be/5dpWFR0MS3o
Ja
http://youtu.be/86rbkMiQeCI

[Hemmo79]

Tulevana sunnuntaina vois käydä tekee jonkun pätkän.
Lähtiskö joku pykälään?
Itse asustan itä-Helsingissä mutta tässä nurkilla pääsee autolla kulkemaan.

[Hemmo79]

Kandee tuolla radat osiossa hakee ajoseuraa.. siellä on aihe myös PK seudun kuskeillekin. Samoissa paikoissa kaikki kuitenkin ajelee  Voisin siirtää tämän sinne kun ehdin.

Joo, sori. Olis voinut kelata paremmin mihin laittaa.
Tänään oli jäärata ralli meininkiä Vaaralassa plotilla, hiukka sai lapiolla tehdä ensin duunia😉

[thomsva]

Hienon näköistä kyllä tuo Tsekkien rallitouhu! Auton perässä juokseminen vaikuttaa kyllä hankalalta mutta se antaa lisää vapautta radan suunnitteluun ja mahdollistaa tuollaisen kisaformaatin.
Säännöissä on auton leveydeksi määritelty max 200mm, mikä tekee autoista kivan skaalamaisen näköisiä. Modifioituja touring autoja nuo kai käytännössä on.

Tässä on esimerkiksi Xray T2 modifioitu ralliautoksi:

[Hemmo79]

Tuossa on toinen omista, sähkö kössi mihin on tehty sisäkori ja
pyöräntuennan ja ohjauksen ongelmat on poistettu.
17,5T harjaton ja 2S kyydittää sopivasti.


Meinas hieman koetella tuo kuvan lisääminen... kaikkeen ei puhelimetkaan taivu, vielä.

[Hemmo79]

Hienon näköistä kyllä tuo Tsekkien rallitouhu! Auton perässä juokseminen vaikuttaa kyllä hankalalta mutta se antaa lisää vapautta radan suunnitteluun ja mahdollistaa tuollaisen kisaformaatin.
Säännöissä on auton leveydeksi määritelty max 200mm, mikä tekee autoista kivan skaalamaisen näköisiä. Modifioituja touring autoja nuo kai käytännössä on.

Tässä on esimerkiksi Xray T2 modifioitu ralliautoksi:

Tuo T2 tosiaan aika yleinen.
Tässä muutamat mitä porukka käyttää aihioina:

-X Ray T2, T3, FDT3, PMT2
-Tamiya TA 02, TT-01e, TT-02, DF-03ra, XV-01

Aikamoisia muokkauksia autot kokee.
Rally Legends pohjia ei juurikaan näy.

[thomsva]

Kaapista löytyy varaosa-autoksi päätynyt dex210 sekä SpecR S1 touringrunko, sekin varaosakäytössä. Kokeilin eilen saisiko krossariin istutettua touringauton tukivarret. Taakse tukivarret menee suoraan, mutta vetoakselit ei ole yhteensopivia. Eteen ei sovi ilman reilumpaa puukotusta. Taitaa olla liian vaikea tie tehdä krossarista takavetoralliauto.

Seuravaksi tutkailin turistirunkoa sillä silmällä. Ulosjoustoa pitää saada lisää. Käytännössä pitää varmaan muotoilla pohjalevyä kapeammaksi tukivarsien kohdalta. Samalla helpottuisi tiivistäminen. Ei sekään ole ihan helppo projekti mutta siihen saatan kuitenkin ryhtyä jossain vaiheessa. Etuspooli olisi varmaan hyvä vaihtaa diffiksi mikävnostaa kustannuksia jonkin verran. Muuten lähes kaikki osat löytyisi jo... 😊

[sagee]

Kaapista löytyy varaosa-autoksi päätynyt dex210 sekä SpecR S1 touringrunko, sekin varaosakäytössä. Kokeilin eilen saisiko krossariin istutettua touringauton tukivarret. Taakse tukivarret menee suoraan, mutta vetoakselit ei ole yhteensopivia. Eteen ei sovi ilman reilumpaa puukotusta. Taitaa olla liian vaikea tie tehdä krossarista takavetoralliauto.

Seuravaksi tutkailin turistirunkoa sillä silmällä. Ulosjoustoa pitää saada lisää. Käytännössä pitää varmaan muotoilla pohjalevyä kapeammaksi tukivarsien kohdalta. Samalla helpottuisi tiivistäminen. Ei sekään ole ihan helppo projekti mutta siihen saatan kuitenkin ryhtyä jossain vaiheessa. Etuspooli olisi varmaan hyvä vaihtaa diffiksi mikävnostaa kustannuksia jonkin verran. Muuten lähes kaikki osat löytyisi jo... 😊

Laita tänne kuvia kun saat projektia eteenpäin! Kuulostaa mielenkiintoiselta.

[Hemmo79]

Kaapista löytyy varaosa-autoksi päätynyt dex210 sekä SpecR S1 touringrunko, sekin varaosakäytössä. Kokeilin eilen saisiko krossariin istutettua touringauton tukivarret. Taakse tukivarret menee suoraan, mutta vetoakselit ei ole yhteensopivia. Eteen ei sovi ilman reilumpaa puukotusta. Taitaa olla liian vaikea tie tehdä krossarista takavetoralliauto.

Seuravaksi tutkailin turistirunkoa sillä silmällä. Ulosjoustoa pitää saada lisää. Käytännössä pitää varmaan muotoilla pohjalevyä kapeammaksi tukivarsien kohdalta. Samalla helpottuisi tiivistäminen. Ei sekään ole ihan helppo projekti mutta siihen saatan kuitenkin ryhtyä jossain vaiheessa. Etuspooli olisi varmaan hyvä vaihtaa diffiksi mikävnostaa kustannuksia jonkin verran. Muuten lähes kaikki osat löytyisi jo... 😊

Asiaa. Eihän sillä mitään väliä mitä kopan alta löytyy, pääasia että toimii.
Kiinnostaa myös tuo projekti, kuvia odotellessa.

[pijokela]

Onko tähän rallihommaan tiedossa jotain hyvää paikkaa Suomessa? Oma piha on tietenkin yksi, mutta muuten olen itse huomannut, että nuo ovat loppujen lopuksi kohtuullisen kranttuja ajopaikan suhteen... 

[Hemmo79]

Onko tähän rallihommaan tiedossa jotain hyvää paikkaa Suomessa? Oma piha on tietenkin yksi, mutta muuten olen itse huomannut, että nuo ovat loppujen lopuksi kohtuullisen kranttuja ajopaikan suhteen... 

Tuo on totta, ei ole ainakaan pks seudulla mitään virallista mutta toivottavasti tässä
ketjussa saataisiin porukkaa kasaan ja kun olis kuskeja niin porukalla sitten ratoja.
Muutamia hyviä paikkoja onkin, mutta mitään ihmeellisiä, ja aina ne pitää tavalla tai toisella tehdä.

[Mölli]

Onko tähän rallihommaan tiedossa jotain hyvää paikkaa Suomessa? Oma piha on tietenkin yksi, mutta muuten olen itse huomannut, että nuo ovat loppujen lopuksi kohtuullisen kranttuja ajopaikan suhteen... 

Tuo on totta, ei ole ainakaan pks seudulla mitään virallista mutta toivottavasti tässä
ketjussa saataisiin porukkaa kasaan ja kun olis kuskeja niin porukalla sitten ratoja.
Muutamia hyviä paikkoja onkin, mutta mitään ihmeellisiä, ja aina ne pitää tavalla tai toisella tehdä.

Lavangon 1/5 turffirata voisi alustana olla sopivan siisti?

[Hemmo79]

Onko tähän rallihommaan tiedossa jotain hyvää paikkaa Suomessa? Oma piha on tietenkin yksi, mutta muuten olen itse huomannut, että nuo ovat loppujen lopuksi kohtuullisen kranttuja ajopaikan suhteen... 

Tuo on totta, ei ole ainakaan pks seudulla mitään virallista mutta toivottavasti tässä
ketjussa saataisiin porukkaa kasaan ja kun olis kuskeja niin porukalla sitten ratoja.
Muutamia hyviä paikkoja onkin, mutta mitään ihmeellisiä, ja aina ne pitää tavalla tai toisella tehdä.

Lavangon 1/5 turffirata voisi alustana olla sopivan siisti?

Kesällä kävin katsomassa lavangossa, rallycross rataa ei ollut ollenkaan enää ja ajoivat just siinä
tekonurmi radalla 1/5 autoilla, isohan se on ku mikä...

Löysin yhden videon missä mennään crossi radalla, hyvinhän tuo menee mutta ei ole ihan ralli menoa.
http://youtu.be/-FxJFeNg6K0

Ralliin ei mun mielestä tarvitse mitään hehtaari rataa, voishan se olla kiva ajaa semmosta mutta pienemmälläkin pärjää.

Tässä on toinen pätkä, tässä on sitä jotain...
http://youtu.be/FalrqbfcIY8

[Mölli]

Onko tähän rallihommaan tiedossa jotain hyvää paikkaa Suomessa? Oma piha on tietenkin yksi, mutta muuten olen itse huomannut, että nuo ovat loppujen lopuksi kohtuullisen kranttuja ajopaikan suhteen... 

Tuo on totta, ei ole ainakaan pks seudulla mitään virallista mutta toivottavasti tässä
ketjussa saataisiin porukkaa kasaan ja kun olis kuskeja niin porukalla sitten ratoja.
Muutamia hyviä paikkoja onkin, mutta mitään ihmeellisiä, ja aina ne pitää tavalla tai toisella tehdä.

Lavangon 1/5 turffirata voisi alustana olla sopivan siisti?

Kesällä kävin katsomassa lavangossa, rallycross rataa ei ollut ollenkaan enää ja ajoivat just siinä
tekonurmi radalla 1/5 autoilla, isohan se on ku mikä...

Löysin yhden videon missä mennään crossi radalla, hyvinhän tuo menee mutta ei ole ihan ralli menoa.
http://youtu.be/-FxJFeNg6K0

Ralliin ei mun mielestä tarvitse mitään hehtaari rataa, voishan se olla kiva ajaa semmosta mutta pienemmälläkin pärjää.

Tässä on toinen pätkä, tässä on sitä jotain...
http://youtu.be/FalrqbfcIY8

Lavangon turffille on helppo tehdä pienempikin rata pienellä letkujumpalla. Luvan kanssa tietenkin.
Rallicrossrata joutui valitettavasti työmaan alle.

[thomsva]

Tsekkien kisakalenteri kertoo todella aktiivisesta toiminnasta: https://mcrrcrally.cz/zavody/kalendar-rcrally-cr

Tässä vähän lisää fiilistelyvideoita.
Australia 2013: https://youtu.be/d4glnVDQ8sk
Borek 2015: https://youtu.be/kPlgWmw_FRk
Benatky 2014 "Rally Napoli": https://youtu.be/jf5iycotegA
Vyskov 2015: https://youtu.be/BfSF6mqvydc
Smrzovka 2015: https://youtu.be/jZfmt_TuWbs

[Hemmo79]

Tsekkien kisakalenteri kertoo todella aktiivisesta toiminnasta: https://mcrrcrally.cz/zavody/kalendar-rcrally-cr

Tässä vähän lisää fiilistelyvideoita.
Australia 2013: https://youtu.be/d4glnVDQ8sk
Borek 2015: https://youtu.be/kPlgWmw_FRk
Benatky 2014 "Rally Napoli": https://youtu.be/jf5iycotegA
Vyskov 2015: https://youtu.be/BfSF6mqvydc
Smrzovka 2015: https://youtu.be/jZfmt_TuWbs

Kanssa ällikällä lyöty tuosta suosiosta, ja mitkä määrät katsoo kisakoosteita...
Kyselin yhdeltä tsekiltä, moottoreista tuli tietoa että suurin osa ajaa 13,5T moteilla mutta saa vaihdella.
Säännöissä ei ole erikseen mainintaa että pitää olla tietyn speksin kone.

Tässä linkki mistä löytää kaiken oleellisen:
http://www.rallybrno.cz/

[thomsva]

Spec R S1 Rally

Otin pistosahan käteen ja aloitin projektin. 

Aihiona on siis hihnavetoinen touringauto Spec R S1. Auto on pari vuotta vanha mutta uudempaa mallia S2 saa suunnilleen satasen hintaan. Autossa on pohjalevy ja ylädekki lasikuitua. Moottoripukki on alumiinia, muut osat on käytännössä muovia. Kalliimmat R1 ja R2 mallit on muuten vastaavia mutta niissä on enemmän hiilikuitua ja alumiinia. Varaosat mallien kesken on yhteensopivia, joten muoviosia voi myöhemmin päivittää alumiinisiksi jos haluaa, esim. jos ilmenee jokin heikko kohta.

Ralliauto tarvitsee maavaraa. Olen ajatellut että sitä saisi olla noin 15-20mm ja vähän ulosjoustoa vielä päälle. Touringalustassa maavaraa rajoittaa se, että tukivarret ottaa kiinni pohjalevyyn. Rallimuunnoksessa pitää siis kaventaa pohjalevyä tukivarsien kohdasta. Se tulikin jo tehtyä, kts. kuvat ennen ja jälkeen.

Alkuperäisissä iskareissa on joustomatka noin 11mm. Simämääräisesti arvioiden tämä tarkoittaa renkaalle alle 20mm joustomatkaa. Vähän enemmän saisi olla. Rctech palstalla olevien tietojen mukaan Tamiyan osanumero #53619 on hieman pidempi öljyiskari, johon sopii krossarin etujouset. Tilasin jousiksi Tamiyan #54221 setin. Hintaa kertyi alle 20 eur yhteensä iskareille ja jousille. Toivottavasti ovat sopivat...

Lisäksi tuli tilattua ebaysta A3 kokoinen pala 0,5mm lexania. Tästä olisi sitten tarkoitus saada taiteltua suojukset sähköille ja hihnavedolle...

Edit: Korjattu. Pohja ja ylädekki on siis lasikuitua.

[Hemmo79]

Spec R S1 Rally

Otin pistosahan käteen ja aloitin projektin. 

Aihiona on siis hihnavetoinen touringauto Spec R S1. Auto on pari vuotta vanha mutta uudempaa mallia S2 saa suunnilleen satasen hintaan. Autossa on pohjalevy ja ylädekki alumiinia. Moottoripukki on alumiinia, muut osat on käytännössä muovia. Kalliimmat R1 ja R2 mallit on muuten vastaavia mutta niissä on enemmän hiilikuitua ja alumiinia. Varaosat mallien kesken on yhteensopivia, joten muoviosia voi myöhemmin päivittää alumiinisiksi jos haluaa, esim. jos ilmenee jokin heikko kohta.

Ralliauto tarvitsee maavaraa. Olen ajatellut että sitä saisi olla noin 15-20mm ja vähän ulosjoustoa vielä päälle. Touringalustassa maavaraa rajoittaa se, että tukivarret ottaa kiinni pohjalevyyn. Rallimuunnoksessa pitää siis kaventaa pohjalevyä tukivarsien kohdasta. Se tulikin jo tehtyä, kts. kuvat ennen ja jälkeen.

Alkuperäisissä iskareissa on joustomatka noin 11mm. Simämääräisesti arvioiden tämä tarkoittaa renkaalle alle 20mm joustomatkaa. Vähän enemmän saisi olla. Rctech palstalla olevien tietojen mukaan Tamiyan osanumero #53619 on hieman pidempi öljyiskari, johon sopii krossarin etujouset. Tilasin jousiksi Tamiyan #54221 setin. Hintaa kertyi alle 20 eur yhteensä iskareille ja jousille. Toivottavasti ovat sopivat...

Lisäksi tuli tilattua ebaysta A3 kokoinen pala 0,5mm lexania. Tästä olisi sitten tarkoitus saada taiteltua suojukset sähköille ja hihnavedolle...

Kuulostaa hyvältä👍
Itse katellut näitä gmaden pumppuja, 75mm mallissa joustoa 17mm, hinnat siinä 30€/pari.

[thomsva]

Itse katellut näitä gmaden pumppuja, 75mm mallissa joustoa 17mm, hinnat siinä 30€/pari.

En ole varma, mutta epäilen että mun auto tarvitsisi korkeammat iskaritornit niin pitkillä iskareilla? Tässä vähän mietteitä ja mittauksia iskarin pituuksista minun projektissa:   

Spec R S1 Rally -iskareiden pituuden hahmottelua

Rungon kavennus onnistuin hyvin. Kokeeksi kiinnitin autoon 65mm läpimittaiset HPI Vintagerenkaat. Ulosjoustoa riittää noin 26mm maavaraan asti. Ulosjoustoa takaa rajoittaa rungon leveys tukivarren sisäkulmalla (Edit: Huomasin myöhemmin, että ulosjoustoa rajoittaa sittenkin takahubin osuminen tukivarteen. Viilaamalla tukivartta saisi ulosjoustoa lisää.). Ehkä tuolle voisi vielä vähän näyttää viilaa. Vetoakselit pyörii nätisti myös täydellä ulosjoustolla ja jokunen milli lisääkin vielä toimisi vetareiden puolesta.

Mittauksia varten laitoin 25mm paksun akun pohjalevyn alle (kuva). Iskarin pituus olisi siinä asennossa 65mm. Pohjaan painettuna (pohjalevyn osuessa maahan) pituutta tarvitaan 48mm (joustomatka 65-48=17mm). Tämä siis nykyisillä iskarin kiinnityspisteillä. Jos iskaria siirtää tukivarresta sisemmäksi riittäisi 63mm iskari ja myös vaadittu joustomatka lyhenee hieman.

Sovitin myös krossarin (DEX210) etujousia tuohon, mutta ne on selkeästi liian pitkät. Niiden pituus on 60-77mm, eli joustomatkaa on mukavat 17mm mutta tarvitsisivat ~12mm korkeamman iskaritornin. Niin korkea iskaritorni voi jo rajoittaa korivalikoimaa.

Odottelen siis seuraavaksi, että tilaamani Tamiya CVA #53619 iskarit saapuvat. Tiedot iskareista on vähän sekavat. Tuotetiedoissa pituudeksi ilmoitetaan 55mm mutta nettijutuissa kerrotaan että ovat lyhyillä alakiinnikkeillä 63mm.

[thomsva]

Spec R S1 Rally - etupään jousitus

Edessä ulosjoustoa ei itsestään tullut yhtä paljon kuin takana. Ulosjoustoa rajoittaa C-palan osuminen tukivarteen. (kuva). Ulosjoustoa on ilman muutoksia noin 20mm ja iskari venyisi 60mm mittaiseksi. C-palaa voisi hieman kaventaa veistämällä, jotta joustomatkaa tulisi lisää. Toinen vaihtoehto olisi kokeilla Xrayn C-paloja. Ne näyttää silmämääräisesti vähän sopivamman muotoisilta mutta ero ei kyllä ole kovin merkittävä.

Jos C-palaa kaventamalla saisi sen puolisen senttiä lisää ulosjoustoa tulee seuraavaksi eteen tilanne, että ohjausvarret osuu pohjalevyyn. Tämä ratkeaa pyöristämällä tai kaventamalla pohjalevyä siitä kohdasta hieman.

[mcly]

Nyt kun tämä aihe on muuttunut niin jatketaan keskustelua täällä.. Muutan kuitenkin hieman aiheen otsikkoa..

Mielenkiintoinen laji kyllä kieltämättä 

[ylikar-h]

Löytyi tuolta RC-varaston perukoilta ajamaton Asso TC3 ..ja siihen alkuperäinen rally- setti, itseasiassa kaksikin ( leveämmät tukivarret, pidemmät vetoakselit ym..), ja sitten vielä 1/9  Kyosho DRX rengassetti, ja pitihän sitä aloittaa projekti.
Eli edessä jo muunnoskitti kiinni ja DRX:n renkaat, ( en laittanut leveämpää iskarin tukea vielä, sekin kuuluu settiin )
Jää leveys juuri ja juuri siihen 200 mm edestä , vaikka eipä noi säännöt piha-ajoa rajoita 

[Hemmo79]

Ajopaikoista vielä, ei tarvitse kummosta paikkaa ja vähän duunia.
Tässä yks pikkurata mikä nysvätty kanssa kesällä.
Tosi lyhyt, mutta kuitenki ok vartin duuniksi:)

http://youtu.be/Uw5HZCB7LmM

[mikari]

Samoilla autoilla vaikka ei ihan samanlaista rallia olekaan :)

https://www.youtube.com/watch?v=-Vcqc69ZORQ

[thomsva]

Tässä videossa näkyy ilmakuvaa radasta. Ajasta 1:00 eteenpäin näkee minkä mittakaavan puitteista on kyse. Pisimmät erikoiskokeet voi olla yli kilometrin mittaiset.
https://youtu.be/PCakCYVI9N4

Kisoissa ei saa harjoitella rataa ennen suoritusta.

[ylikar-h]

Ehkä siitä jotain syntyy...
Löytyi melko harvinainen harjallinen säädinkin, kestää 28 kennoa ( 1,2 v/ kenno ), rated current 500 amps, peak 1200  amps

[Hemmo79]

Spec R S1 Rally - etupään jousitus

Edessä ulosjoustoa ei itsestään tullut yhtä paljon kuin takana. Ulosjoustoa rajoittaa C-palan osuminen tukivarteen. (kuva). Ulosjoustoa on ilman muutoksia noin 20mm ja iskari venyisi 60mm mittaiseksi. C-palaa voisi hieman kaventaa veistämällä, jotta joustomatkaa tulisi lisää. Toinen vaihtoehto olisi kokeilla Xrayn C-paloja. Ne näyttää silmämääräisesti vähän sopivamman muotoisilta mutta ero ei kyllä ole kovin merkittävä.

Jos C-palaa kaventamalla saisi sen puolisen senttiä lisää ulosjoustoa tulee seuraavaksi eteen tilanne, että ohjausvarret osuu pohjalevyyn. Tämä ratkeaa pyöristämällä tai kaventamalla pohjalevyä siitä kohdasta hieman.

Kokeilin omasta repiä reservistä maavaraa, tukivarsista rajoittimet dremelillä veks.
Iskareille uudet kiinnityspisteet tukivarsiin ja tuplaus 15:sta 30 milliin😊