Kirjoittaja Aihe: SC Winter Cup #3 27.2.2016 @ Helsinki by Fullspeed RC: lopputulokset ja tarinat  (Luettu 11836 kertaa)

0 jäsentä ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

Poissa *HOKE*

  • The Doctor
    • Profiili
Nyt on pakko kommentoida vaikka en itse edes kilpailuun osallistunut, mutta tuo kotikenttä lätinä on jo niin surkuhupaisaa että pakko osallistua.


Ensimmäinen pääkaupunkiseudulla järjestetty kisa vuosikausiin missä ei rataa ole tehty uusiksi ennen kisaa.
Pääkaupunkiseudulta on aina tullut valitukset muille kerhoille tästä kotikenttäedusta kun ratoja ei muuteta ennen kisaa... varsinkin minun suusta ja välillä myös muutkin ovat uskaltaneet avata suunsa.

Minä olen jopa ehdottanut jo muutama vuosi sitten omalle kerholle että ei kosketa rataan ollenkaan ennen WJ kisaa niin päästään todistamaan jengille minkälainen hyöty siitä on että radalla on treenattu vähintään kuukausi.
Noh sain kaikenlaisia vastauksia... eihän me voida olla niin veemäisiä... jaa ei vaikka muualla tämä on ihan tuttua toimintaa... tai... kyllähän sä tiedät mikä itku siitä tulee.

No nyt ensimmäinen kerta vuosiin kun täällä oli rata apaut kuukauden sama jolla lopulta ajettiin myös kisa.
Ja mitäs siitä tuleekaan...?
No itkua kotikenttäedusta.
Kyllä... ihan syystäkin mielestäni, koska sitähän se on.

Josko tästä vois muutkin kerhot nähdä ja ottaa opiksi että rata pitää olla uusi kisoissa.

Turussa tämä tehtiin tänä talvena viimein.
Perjantain treenissä ajettu rata ei ollut se millä ajettiin lauantaina, ja vielä sunnuntaiksi rata oli muutettu.
Ei kokonaisuudessaan, mutta pari kohtaa jotka muuttivat koko radan luonteen.

Juuri näin.

Poissa Tony_L

  • Fullspeed RC
    • Profiili
Hoke, nyt tehtiin päätös tehdä ajoissa kisa profiili että kaikilla on mahdollisuus opetella profiili ulkoa eikä pelkkää alustaa. Todennäköisesti profiilin muutos olisi vain kasvattanut kotietua ja olisi vielä enemmän tullut valitusta radasta.
Team associated RC8B3.1

Poissa *HOKE*

  • The Doctor
    • Profiili
Hoke, nyt tehtiin päätös tehdä ajoissa kisa profiili että kaikilla on mahdollisuus opetella profiili ulkoa eikä pelkkää alustaa. Todennäköisesti profiilin muutos olisi vain kasvattanut kotietua ja olisi vielä enemmän tullut valitusta radasta.


Ton oli pakko olla kovimman luokan sarkasmia

Eli oppimalla sekä alustan että profiilin ei ole kotikenttäetua.

Mutta jos on kokemus ajoalustasta, mutta rata on uusi niin se on puhdasta kotikenttäetuutta.

Eihän niitä rataprofiileja kannata koskaan muuttaa vaan ajetaan samalla radalla koko ens talvi niin sit ei oo niin isoa kotikenttäetua kuin kaikille uudella profiililla  :laugh:

Poissa niemis

  • Moderaattori
    • Profiili
Terve

Tuttuun tyyliin EOS-matto tuottaa palautetta.
Otetaan kiinni parista esille tulleesta asiasta tässä keskustelussa.

SC:hen löytyi jo joulukuussa rengas jolla ajo matolla saatiin huomattavasti helpommaksi ja pito pienemmäksi. Itse olisin ollut ehdottomasti tämän kannalla kuten moni muukin paikallinen kuljettaja. Kuten Mikko jo sanoi rengassääntö päätös ei ollut kilpailunjärjestäjän päätös vaan useamman paikkakunnan edustajista koostuneen työryhmän päätös.

Komppaan Mikoa myös tuossa kotipaikka edussa. Nyt oli mahdollisuus tulla kokeilemaan renkaita/autoa kisatilanteessa jo ennakkoon. Samaten profiili julkastiin hyvissäajoin ennen kisaa ja kaikilla oli mahdollisuus treenata sitä, ihan siinä missä muitakin SCWC sarjan ratoja.

Ja mitä tulee ratamateriaalin muutokseen nyt SC kisojen jälkeen niit varmaan moni ymmärtää että kun päätös siitä tehtiin pari viikkoa ennen kisoja ja warmuppi oli jo ajettu EOS-matolla ei olisi ollut kenenkään etu muuttaa ratamateriaalia niin että varsinkin ulkopaikkakuntalaisilla ei olisi ollut mahdollisuutta tulla treenaamaan.


Jani Niemenmaa / Ratamestari
Slow is smooth, smooth is fast!

Poissa Tony_L

  • Fullspeed RC
    • Profiili
Noh, onneksi kotiedusta ei ollut hyötyä kuin tuuppiluokassa kun meidän päätös oli näköjään aivan väärä. Nelkuissa taisi kolmen kärki olla vähiten treeniä ajaneet a-finalisteista.
Team associated RC8B3.1

Poissa Mölli

  • Fullspeed RC
    • Profiili
No ohhoh :shocked:

Johan tulee textiä :laugh: :laugh: 

Täältä iso kiitos kisojen järjestäjille ja Jertzille loistavasta puffasta.
Mitä tuohon kisaan tulee niin, Asson SC5M autolla mentiin. Stagger/Pinn rengastuksella. Ainoa asia minkä olin autoon muuttanut oli lowriderboxi ja jouset jäykemmiksi tätä kisaa varten. Ja hyvin tuo pelasi koko päivän, ehkä hiukan yllätyksenä 2wd luokan 3sija. Autoa tuli testattua 5-6h omalla koti MATTO radalla ja tiesin että eos matossa on kovempi pito. Joten oli aika helppo tulla ajamaan tuolle alustalle. Mulle on ihan sama ajetaan vaikka kalliolla, sama alusta se on kaikille  :cool:

Kiitos vielä kerran kaikille kilpakumppaneille ja kisanjärjestäneille!

  -Fireman- #6

Oikeaa asennetta ja sullahan oli tavallaan ainakin henkinen kotikenttäetu.😄
AE B6, Dex8, Ultima SC, Axial SCX10

Poissa bcan

  • RSRCA
    • Profiili
Tota rengassääntöä pohdittiin Samin kanssa jo kauan ennen kisaa, Sami oli aluksi sitä mieltä että kisa ajetaan traxulla jota ite vastustin vain ja ainoastaan sen takia että rengasääntöjen muuttaminen kesken kauden ei ole minkään sarjan kannalta hyvä juttu. Nyt on enemmän kuin kristallin kirkaasti selvää että tuo oli väärä päätös, mutta siitäkin varmaan jotain taas opittiin. Pointtina se että Samia ja Fullspeedin porukkaa on turha lähteä mollaamaan huonosta valinnasta.
Kisat on ajettu ja kokemustakin saatu, joten varmaankin oli viimeinen kerta kuin kyseisellä alustalla pinnillä SC:tä kisataan.

Kaikilla lienee oikeus kärkeviinkin mielipiteisiinsä ja palautteisiin kisasta, niistä asian vierestä kommentointi on kuitenkin turhaa vaikka se tuntuu trendi olevankin tuloskeskusteluissa nykyään. Jotkut ei-harrastajat on sitä mieltä että kauko-ohjattavat autot on pikkulasten leluja, välillä ainakin kommentit on sitä luokkaa että ehkä siinä on jotain perää (tämä ei ole suunnattu kenellekkään suoraan vaan yleinen huomio nykyisestä suuntauksesta, joten älkää ottako henkilökohtaisesti).

T:Tero - se edellinen sarjanvetäjä

PS. Onnittelut Mikaelille ja erityisesti Mikolle voitoista
| TeknoRC.fi | TeknoRC SCT410.3 | Tamiya M-07 |

Poissa Mr-Chat

  • RSRCA
    • Profiili
Hei kaikille!!!

Tässä palautteeni kilpailusta:

Ensin luettelen mielestäni hyvin menneet asiat eli plussat.

+ Tuomarointi oli todella mahtavaa, parasta kokemaani tällä lyhyellä kilpailu-urallani.
+ Kuulutukset / selostaja
+ Jerzin kisa buffet
+ Tiukka vääntö nelkun b-finaalin kärjessä.
+ Autot katsastettiin

Sitten luettelen asiat, jotka mielestäni kaipaavat vielä kehitystä.

- Rata-layout ei muuttunut, tästä seurasi mielestäni paikallisille aivan liikaa etua vaikkakin nelkussa ulkopaikkakuntalainen voitti.
- EOS-Matto ja yksityyppirengassäännön puuttuminen
- Nelkuista rakennetut tuuppikonversiot. Nähtiin hyvin miten ylivoimaisia ovat oikeasti takavetoisiin autoihin, myös sarjan sääntöjen vastaisia, ne kun eivät perustu mihinkään kaupan hyllyltä ostettavaan 2wd autoon
- EOS-Matto
- En voittanut kilpailua, mieleni apeutui :cry:

Kiitos mahdollisuudesta antaa palaute, toivottavasti tästä on apua kun jatkossa pidätte kilpailuja. Onhan FULL SPEED RC suomen tuorein rc-seura, tällä selitämme muutamat virheet.

KIITOS!!!

Janne #84
TEKNO RC Team driver
SCT410.3, NB48 2.0, XRAY SCX

Poissa Metsäläinen

  • Fullspeed RC
    • Profiili

- Nelkuista rakennetut tuuppikonversiot. Nähtiin hyvin miten ylivoimaisia ovat oikeasti takavetoisiin autoihin, myös sarjan sääntöjen vastaisia, ne kun eivät perustu mihinkään kaupan hyllyltä ostettavaan 2wd autoon


Tohon ongelmaan (jos on ongelma)ratkaisuna on sääntöihin laittaa lisäys, että tuuppia ajetaan vain 540 kokoisilla moottoreilla. Ei varmasti ole yhtään 3kg tuuppia radalla.
Eurorc - Tamiya Lunch Box - Blackfoot -  Avante BS - Arrowmax - Halko - Hobbywing - Highest - Futaba

Poissa Tony_L

  • Fullspeed RC
    • Profiili
Tuuppiluokan voittaja autossa oli ihan normaali 540 kokoinen moottori vaikka auto oli muutettu nelkusta tuupiksi.
Team associated RC8B3.1

Poissa *HOKE*

  • The Doctor
    • Profiili
Jep. Oli myös yleisesti kaupan hyllyltä saatava auto. Joskin vanha malli jonka valmistus lopetettu, mutta osat edelleen saatavilla.
Eli tämänkin puolesta sääntöjenmukainen. Toisin kuin yhden kesken kisojen poistuneen auto jota et ole kaupan hyllyltä saanut.

Poissa _jtr_

  • Veteraani
    • Profiili
No niin.. Mun tarkoitus oli jakaa kärkevästi palautetta epäkohdista ja vääristä päätöksistä jotta aiheesta keskustellaan ja virheiden toistamiselta vältytään jatkossa. Toki tiesin asettuvani yksin Paikallisen puollustusrintaman eteen. Järjestävä taho ei tässä tapauksessa osaa ottaa palautetta vastaan ja se on todella huono homma. Tässä ei ole kyse siitä kuinka joku oli eka ja toinen oli kolmas vaan kokonaisuudesta.

Mitä omaan paikalta poistumiseen tulee, pahoittelen tapahtunutta enkä ole ylpeä hermojen menetyksestä olosuhteiden takia. Kaikki jotka ovat jossain luokassa kanssani ajaneet, varmasti tietävät että epäurheilijamaisuus ei kuulu tapoihini.

Minun paljon parjattu asennevamma ei onneksi ylety kuitenkaan sille tasolle että kohdistaisin moitteitani suoraan henkilökohtaisesti vaikka täällä selvästi loistavalla asenteella varustetut kumppanit siihenkin jo taipuvat...

Mä lopetan tähän, kiitos..

Poissa MirosHima

  • Veteraani
    • Profiili
Jep. Oli myös yleisesti kaupan hyllyltä saatava auto. Joskin vanha malli jonka valmistus lopetettu, mutta osat edelleen saatavilla.
Eli tämänkin puolesta sääntöjenmukainen. Toisin kuin yhden kesken kisojen poistuneen auto jota et ole kaupan hyllyltä saanut.

Uuh.. olipa nasakka napautus.  Ihan suoraan olisit voinut kuule nimellä sanoa niin ei tarvisi kenekään miettiä edes kenestä on kyse. Kyllä tuohon saa ihan jokaisen osan suoraan Kyosho kaupasta tilattua, vähän joutuu vaan näkeen vaivaa erimalliin kuin näissä 4wd:stä "modatuissa". Ei varmaan tarvi alkaa vänkäämään onko tuo rakennelma lähempänä tuuppia vai 4wd autoa.

En tunne yhtään häpeää sen suhteen, että kisan jätin kesken. Kyseinen yhdistelmä oli jo oletusarvoisesti rajusti itsepitämääni luokan henkeä vastaan, mutta lähdin kuitenkin yrittämään. Hommasta ei tullut vittuakaan, niiin päätin jättää ennemmin kesken ajoissa, kuin mahollisesti tuhota jonkun muunkin kisan.  Rengashan toki oli vapaa, mutta saatujen tietojen valossa minipin oli reilusti nopeampi kuin muut renkaat, miksi siis antaa siinäkin tasoitusta? 

Layoutin muutokset ja kotirata edut on niin käsiteltyä jo. Ainahan kotirata etu on jollakin, mitä järkee muuten olisi edes ajaa kotiradalla kisaa? Eihän kesälläkään aleta rataa muuttamaan enne kisoja. Monessa paikkaa ollut jopa vuosia sama rata. niin miksi talvella pitäisi.  Ne käy treenaamassa enemmän jotka pystyy.

Itse kisaan ei ole mitään sanottavaa, kivaa että osalla oli kivaa ja tulokset saatiin tästäkin kisasta aikaan. 





Kyosho Ultima SC6 #Sponsored by RCJKL www.rcjkl.fi

Poissa Screwed

  • Fullspeed RC
    • Profiili
Rengashan toki oli vapaa, mutta saatujen tietojen valossa minipin oli reilusti nopeampi kuin muut renkaat, miksi siis antaa siinäkin tasoitusta?
En nyt ota mihinkään muuhun kantaa tällä kertaa, mutta tämä väite ei mielestäni pidä paikkaansa. Itse valitsin dBootsit minnipinnien edelle jo 2kk sitten EOS-matolle koska:

- Ei niin agressiivinen pito, mutta ihan yhtä nopea kuitenkin
- Kestää hieman pidempään
- Vähän halvempi

En sitten tiedä mistä kaikki olivat saannet päähänsä että vain minipinnillä voi pärjätä? Tosiaan 2 kk sitten aika moni puhui dBootisen puolesta. Edessä mulla oli Durangon 210 tuuppituupissa Staggerit, ja tietenkin leikattuna 2,5 ulointa riviä, takana 1 uloin rivi poisleikattuna.

Kim Elfström

Poissa Ender

  • Vesivehmaan RC-rata
    • Profiili
Hmm… EOS –matto (+MiniPinni) tosiaankin jakaa mielipiteitä.

Itse tykkään ajaa EOS –matolla ja muutenkin tämä nykyinen mattotrendi on omasta mielestäni hyvä juttu. EOS –matolla ajaminen on ainakin parantanut omia ajotaitojani. Voisin jopa väittää, että M2-10 –autolla ajaminen EOS –matolla on erittäin hyvää treeniä aika moneen eri luokkaan.

… ja sitten itse kisaan: Takamoottori Kyosho SC Yokomo YZ-2 iskareilla (Staggerit edessä ja Minipinnit takana) toimi ajettavuudeltaan ihan kohtuullisesti. Muita tekniikkaongelmia sitten olikin vähän enemmän ja nämä osaltaan tekivät päivästä vaikean (auto oli kasattu kolmesta eri Kyosho SC –raadosta…). B-finaalissa oli kuitenkin ihan hauska ajella.

Molempien luokkien A-finaaleissa oli myös mielestäni hienoa ja tiukkaa kisaamista vaikka monet nyt tuota matto/rengasyhdistelmää mollaavatkin.

Plussaa:

+ Tuomarointi
+ Kuulutukset (äänenlaatu + selostukset)
+ Kisaorganisaatio
+ Buffet
+ Tuttu profiili (pääsee heti kisamaan eikä tarvii opetella rataa ja profiilin on hyvä olla valmis 2-3 viikkoa ennen kisaa, niin pääsee kauempaakin treenaaman, pelkkä pe-treeni on vähän hankala)
+ EOS –matto (kyllä SC –sarjaankin yksi EOS-mattokisa mahtuu, olihan SC -porukalla ilmeisesti hauskaa kesällä Tattarisuollakin…)

Miinusta
- EOS –mattomollaus
- Eräiden kilpailijoiden poistuminen paikalta kesken kisan
- Pysäköinnin hankaluus ja yleisestikin Bunkkerin sijainti

Tämäkin voisi ehkä mennä miinuksiin:
- SC4-10 autot tuuppiluokassa ja muut viritykset saattoivat ehkä vähän vähentää normaalilla tuuppiautolla ajavien osallistujamäärää. Nämähän olivat näkyvästi esillä ennen kisaa.

Poissa *HOKE*

  • The Doctor
    • Profiili
Jep. Oli myös yleisesti kaupan hyllyltä saatava auto. Joskin vanha malli jonka valmistus lopetettu, mutta osat edelleen saatavilla.
Eli tämänkin puolesta sääntöjenmukainen. Toisin kuin yhden kesken kisojen poistuneen auto jota et ole kaupan hyllyltä saanut.

Uuh.. olipa nasakka napautus.  Ihan suoraan olisit voinut kuule nimellä sanoa niin ei tarvisi kenekään miettiä edes kenestä on kyse. Kyllä tuohon saa ihan jokaisen osan suoraan Kyosho kaupasta tilattua, vähän joutuu vaan näkeen vaivaa erimalliin kuin näissä 4wd:stä "modatuissa". Ei varmaan tarvi alkaa vänkäämään onko tuo rakennelma lähempänä tuuppia vai 4wd autoa.

En tunne yhtään häpeää sen suhteen, että kisan jätin kesken. Kyseinen yhdistelmä oli jo oletusarvoisesti rajusti itsepitämääni luokan henkeä vastaan, mutta lähdin kuitenkin yrittämään. Hommasta ei tullut vittuakaan, niiin päätin jättää ennemmin kesken ajoissa, kuin mahollisesti tuhota jonkun muunkin kisan.  Rengashan toki oli vapaa, mutta saatujen tietojen valossa minipin oli reilusti nopeampi kuin muut renkaat, miksi siis antaa siinäkin tasoitusta? 

Layoutin muutokset ja kotirata edut on niin käsiteltyä jo. Ainahan kotirata etu on jollakin, mitä järkee muuten olisi edes ajaa kotiradalla kisaa? Eihän kesälläkään aleta rataa muuttamaan enne kisoja. Monessa paikkaa ollut jopa vuosia sama rata. niin miksi talvella pitäisi.  Ne käy treenaamassa enemmän jotka pystyy.

Itse kisaan ei ole mitään sanottavaa, kivaa että osalla oli kivaa ja tulokset saatiin tästäkin kisasta aikaan.

En halua suoraan nimeltä mainita koska jotku eivät tykkää mikäli heidät suoraan nimetään.

Sinulla oli autossa paljon itse tehtyä.
Ne kaupan hyllyltäkään ostetut osat eivät käy edes pohjalevyyn ilman että yhään uutta reikää teit.
No jos tuo on sallittua sääntöjen sisällä niin miten ihmeessä autot jonka ostat kaupan hyllyltä ja otat siitä edestä vetoakselit pois, ei olisi suoraan kaupan hyllyltä saatava tuote.
Ei ensimmäistäkään modattua tai itse tehtyä.

Mikään sääntöhän ei määrittele tarkemmin 4 ja 2wd autoja.
Sen määrittelee vain se kuinka monesta nurkasta auto ruopii.
Voit jättää nelkusta vaikka takadiffin pois ja ajaa sillä etuvetoisena 2wd luokassa.
Säännöthän ei määrää edes krossissa että 2wd auton pitäisi raapia takapäästä.

Mun puolesta on aivan sama mitä siellä porukka rupeltaa ja mun mielestä Miro sinun projekti oli hieno.

Mutta sitä ihmettelen että jos "valitetaan" joidenkin autojen sääntöjenmukaisuudesta samalla kun itsellä todellisuudessa on sääntöjenvastainen laite... Sitä en nyt vaan ymmärrä.

Poissa Tony_L

  • Fullspeed RC
    • Profiili
Tässähän on nyt mennyt asiat niin että suurinosa paikallisista olisi halunnut kisaan liukkaammat yksityyppi renkaat mutta muualla asuvat päättäjät eivät halunneet. Esim. Miro on ihan julkisesti halunnut vapaan renkaan kisoihin. Nyt sitten kaikki valitus kohdistetaan fullspeedin porukalle kun ei kisoissa pärjätty ja ei ollut kivaa.
Team associated RC8B3.1

Poissa bcan

  • RSRCA
    • Profiili
Tota rengassääntöä pohdittiin Samin kanssa jo kauan ennen kisaa, Sami oli aluksi sitä mieltä että kisa ajetaan traxulla jota ite vastustin vain ja ainoastaan sen takia että rengasääntöjen muuttaminen kesken kauden ei ole minkään sarjan kannalta hyvä juttu.
Ei nyt ollut kyse halusta vaan siitä että ainakin omasta mielestä sarjasäännöt kirjoitetaan koko kauden mittaisiksi eikä niitä muutella äänestyksellä kesken kauden.
Toki tämä aiheuttaa tilanteita että säännöt ei joka kisaan tai edes kisaajalle ole ne parhaat mutta jos niitä lähdetään liikaa muuttelemaan kesken kauden niin sitten niitä pitäisi joka kisaan muutella kun kaikille ne ei kuitenkaan sovi jokin kohta.
| TeknoRC.fi | TeknoRC SCT410.3 | Tamiya M-07 |

Poissa Tony_L

  • Fullspeed RC
    • Profiili
Crossi puolella sääntöjen muuttaminen kesken kauden onnistui hyvin helposti.
Team associated RC8B3.1

Poissa bcan

  • RSRCA
    • Profiili
Crossi puolella sääntöjen muuttaminen kesken kauden onnistui hyvin helposti.
Eihän se siitä kiinni olekkaan onnistuuko se vaan siitä että SC sarjan olisi tarkoitus palvella aloittelijoita. Sarjasääntöjä on alusta asti pidetty mahdollisimman vapaina sen takia että aloittelijoiden on helppo tulla kisoihin mukaan kokeilemaan kilpailemista sillä kalustolla joka sattuu löytymään. Jos rajataan liikaa esim. juuri rengasta jolla voi kisailla niin osa jää pois.
Nyt radalla oli montaakin erilaista rengasta ja ainakin yksi joka oli fiilistelemässä juuri traxuilla.

Tää seikka jää enemmän ja enemmän kokoajan välillä vähän liiankin totisen kisailun varjoon. Enemmän keskitytään siihen että mikä seura järjestää parhaat kisat tai siihen että millä merkillä voitetaan kuin siihen että uusia harrastajia pitäis saada kisoihin mukaan pitämään hauskaa rennolla fiiliksellä oli ne mistä vaan tai ajavat millä autolla tahansa. Totisempaa kisaa voi sitten ajaa muissa luokissa hyvällä asenteella toki niissäkin.
Ja toi ei nyt tarkoita sitä etteikö SC luokassa voisi ajaa kisaa tosissaan vaan että pipon voi pitää vähän löysemmällä.
| TeknoRC.fi | TeknoRC SCT410.3 | Tamiya M-07 |

Poissa Loomis

  • Turun Urheiluautoilijat ry
    • Profiili
Hienoa että tuomarointi saa kerrankin positiivista palautetta :-) kuka siellä oli pitämässä järjestystä yllä? yleensä tuomariksi uskaltautuvat saavat kuulla vain miten huonosti homma meni.

Poissa Volvospede

  • Fullspeed RC
    • Profiili
Hienoa että tuomarointi saa kerrankin positiivista palautetta :-) kuka siellä oli pitämässä järjestystä yllä? yleensä tuomariksi uskaltautuvat saavat kuulla vain miten huonosti homma meni.
Remppa, Karri ja Lindgren vanhempi oli tuomitsemassa. Hyvin se meni vaikkei kaikkea aina voi nähdäkkään, niin uskallan silti kehut antaa toiminnasta. Oli muuten kivaa ajaa liukkailla renkailla, suosittelen kokeilemaan. Oli melkein kuin krossia se ajaminen! 😃
Se kauppias älähtää johon kalikka kalahtaa! :-)

Poissa Mölli

  • Fullspeed RC
    • Profiili
Hienoa että tuomarointi saa kerrankin positiivista palautetta :-) kuka siellä oli pitämässä järjestystä yllä? yleensä tuomariksi uskaltautuvat saavat kuulla vain miten huonosti homma meni.
Remppa, Karri ja Lindgren vanhempi oli tuomitsemassa. Hyvin se meni vaikkei kaikkea aina voi nähdäkkään, niin uskallan silti kehut antaa toiminnasta. Oli muuten kivaa ajaa liukkailla renkailla, suosittelen kokeilemaan. Oli melkein kuin krossia se ajaminen! 😃

Haittasiko Traxxasin renkaiden koskettelijoiden sormenjäljet pahasti pitoa? :azn:
AE B6, Dex8, Ultima SC, Axial SCX10

Poissa Volvospede

  • Fullspeed RC
    • Profiili
Olihan ne aina vähän rasvassa kaikesta hiplaamisesta, mutta perus kahdeksikko driftauksella sai sopivan pidon palautettua ja renkaat käyttölämpötilan. Oikeesti muuten huomas ajon jälkeen että renkaat on lämpimät!  :grin:
Se kauppias älähtää johon kalikka kalahtaa! :-)