...ja sitten kisaraporttia!
Kisapaikalle tullessa rata näytti pieneltä, mutta paikan mittakaava hieman hämäsi. Vaikka 12-baana oli noin kolmasosan koko hallista, ratakierros stockilla oli 14-15 sekunnin kieppeillä! Rata oli tehty muoviputkista jotka olivat ruuvattu asvalttiin, eivätkä ne antaneet yhtään armoa. Ensimmäinen tavoite oli siis pysyä putkien välissä.
Treenit menikin aika kohtuullisesti ja auto toimi alkuun hyvin ja oli helppo ajaa. Tilanne tosin muuttui koko ajan huonommaksi osumien takia. Perjantai-iltana ajettuun alkuerään luulin saaneeni auton kohtuu hyväksi ajaa. Kaadoin kuitenkin kahdesti pidosta samassa kohtaa keskellä rataa ja nostajalla oli todella pitkä matka kääntämään autoa. Silti olin 34. Hieman harmitti, jos olisin tehnyt hieman pienemmän renkaat, olisi rollaukset vältetty. Lauantaiksi tein pienemmät renkaat ja ja kaatumisongelmat loppuivat. Autoa oli tosin pleksattu jo niin paljon etten saanut sitä toimimaan tasapainoisesti ja seurauksena oli lisää osumia. Neloserään kävi tuuri ja auto oli hyvä ajaa ja sain ainoan hyvän tuloksen, olin eräkierroksen 31. Loput alkuerät auto oli taas todella vaikea ajaa ja tulikin kaksi keskeytystä.
Finaaleissa odotti E-finaalin kakkosruutu. Lähtövälit olivat todella pienet, ja ensimmäinen mutka oli todella arpajaista. Ekassa finaalissa auto oli aika hyvä ajaa kunnes tuli eteen kierroksella ohitettavia joiden kanssa tietysti kolaroin. Autosta tuli taas todella vaikea ja piti vain yrittää selviytyä. Tokaan finaaliin luulin saaneeni autosta hyvän, mutta jo lämmittelykierroksella huomasin että auto kääntyi vasemmalle todella paljon enemmän kuin oikealle. Siitä sitten huonolla itseluotamuksella lähtöruutuun... tulos oli sen mukainen. Vikaan finaaliin Juho ja Vesa auttoivat auton kanssa ja siitä tuli melko hyvä ja ajaminen oli mukavaa!
Mitä tästä opimme...?
Lankkuradoille tarvitaan joko lisää ajotarkkuutta tai paljon koreja ja etukoritolppia! Auton tviikkaamiseen pitää kiinnittää paljon enemmän huomiota kuin mihin olin tottunut kotiradoilla. Parempi suoranopeus olisi ollut myös kiva. Renkaat osuivat aika hyvin, Vesalla oli aika hyvä käsitys siitä mitkä renkaat toimisivat hyvin. Myös se käsitys vahvistui että miten vähän näistä vehkeistä ymmärrän! Neuvoa kannattaa kysyä kokeneemmilta. Vauhtikin olisi voinut riittää keskijoukkoon jos olisin osannut tehdä auton riittävän huolellisesti. Kärki tosin vetää todella kovaa!
