Mikä lisäluokaksi FTT-sarjaan talveksi?

[PMi]

Nyt kaivattaisiin hyviä ehdotuksia, kun F 1 ei oikein vetänyt viimetalvena.
Ehdotuksia otetaan vastaan.

t. Pentti

[Ruusperi]

Kysymys on hyvä. Käytännössä kaikkia mahdollisia kumipyörillä ajettavia luokkia ajetaan jo kerhokisat.fi brändin alla ja selkeästi F1-10 kisoja oli liikaa suhteessa kuskien lukumäärään. Epäilen sama kohtalo käy vaikka vaihdettaisiin Formulat etuvetoihin tai VTR kalustoon.

C12 ja GT12 nousi uuteen kukoistukseen tekemällä aloitusluokasta houkuttelevampi. Siitä johdatellen oma ehdotus:

Avoin aloittelijaluokka touringiin, kone vapaa 21.5T, mekaaninen ennakko max 10 astetta ja nollaennakkosäädin, renkaat viimeisen kahden vuoden aikana FTT sarjassa hyväksytyt. Ilmoittautumiset sähköpostilla tms, ettei ole pakko mennä kitiin.

Perustelut: Touringin aloittaminen on nyt tehtävä miltei salaa - useilla kerhoilla (Riihimäki, Oulu, Lahti, Kuopio) on jo omia paikallisia tapahtumia, mutta siinä kaikki.

Aloituskustannukset AKK/kitin kautta on melkoiset vain kokeillaksesi FTT kisoja, ensin seurajäsenyys + lisenssi, kisamaksu, rengasmaksu -> ollaan jo lähellä sataa euroa. FTT kuskit varmasti lahjoittaa/myy huokeasti  mielellään täysin ajokelpoisia renkaita omien seurojen aloittelijoille, eli aloittelijaluokan kynnysraha olisi vain kilpailumaksu - mielellään kohtalaisen alhainen sellainen.

[jarkko]

JOS tavoitteena on saada osallistujamäärää kasvatettua, niin olen Ruusperin ehdotuksen linjoilla > lisäluokaksi hyvin avoimeksi ja säännöiltään sallivaksi määritelty kerhokisatyyppinen luokka, esimerkiksi "Touring sport", jossa autoiksi sallitaan sellaiset RTR Sprint jne autot joilla esim. Turussa ajettiin omaa luokkaa kerhokisoissa tyyliin
https://www.hobbylinna.fi/tuote/rtr-sprint-2-flux-24ghz-with-bmw-m3-bod/106168/

Ja sitten joka kerholla FTT kuskit aktiivisesti rohkaisemaan RTR jne uudempia harrastajia mukaan.
Myös kauppiaat kertomaan että RTR-autollakin pääsee mukaan rentoon oman tasoiseen kisailuun.

-jarkko

[micsa.fi]

Itse en yrittäisi keksiä neljättä erillistä touring-luokkaa FTT-sarjaan, vaan yrittäisin ohjata aloittelevat turistikuskit stanuun jossa ei varsinaisesti ole nähty mitään kilpailijatulvaa kuluvan kauden kisoissa. Stanun vauhdit on juuri sopivat aloittelijoille ja lauantai kilpailupäivänä paljon parempi kuin sunnuntai (jonne oletan että lisäluokat laitetaan). Jos stanun säännöt on nykyisellään liian tiukat, niin ehkä voisi miettiä mielummin niiden muuttamista väljempään suuntaan.

Euroopan trendejä katsomalla F1 on edelleen se luokka, joka on nousussa turistien rinnalle. Viime talven lisäluokka ei vetänyt Ruusperin mainitsimien syiden vuoksi.

[Pepess]

.

[peitsamo]

Mielestäni ns. virallisia Touring-luokkia pitäisi olla kaksi; Modified ja Stock.

Noiden lisäksi hieman Ruusperiä mukaillen vieläkin helpompi "TSB-luokka", johon ei tarvita lisenssiä kitiä tai muutakaan kummoista härvellystä.

Perustelen näkemystäni sillä, että nyt noista kerhokisoista FTT-areenalle siirtyminen taitaa olla monelle liian iso juttu. Jos saisi ajaa sitä kerhokisaa oikean FTT-kisan yhteydessä, olisi luontevampaa siirtyä jossain vaiheessa sinne "oikeaan" kisaan ajamaan. Samalla saataisiin tunkua ylöspäin myös viriluokkaan, joka on aika kuoleman kielissä ollut muutaman viimeisen vuoden.

Ehkäpä jotain nousupistejärjestelmää (vaikkapa FTT-ranking systeemiä hyväksikäyttäen) voisi kuvitella siihen, että vanhat ukot, joilla vielä kulkua riittää, eivät jää makaamaan nuorempien tielle alempiin luokkiin. 

Neljä erillistä luokka on kuitenkin ehdottomasti liikaa.

[jarkko]

Yksi tapa tavoitella uudistumista on irrottautua hetkeksi kokonaan FTT-lähtöisestä ajattelutavasta ja miettiä niitä uusia juttuja ilman FTT-raamia ottaen pohjaksi helpon ja edullisen kerhokisaamisen.

Vaikkapa kevennettynä FTT-säännöt + muu byrokratia ja Sm-osakilpailulle asetetut vaatimukset + yksityyppilaitteiden hankinnat jne muodostavat edelleen KORKEAN KYNNYKSEN.

Lähtökohtana "houkutellaan FTT-kisaan lisää porukkaa"" on ihan eri juttu kuin "liitetään FTT-viikonloppuun avoin, helppo ja rento kerhokisaformaatti".

Siis irti kokonaan FTT-lähtöisyydestä, esim ei TSB-10 (Touring Saloon Beginner) - kuka haluaa profiloitua aloittelijana?
Vaikka Touring Fun nimeksi ja max. 1/2 sivua sääntöjä Fun-ajamisen hengessä.

[LasHi]

Tässäpä linkki Jarkon mainitseman luokkan sääntöihin jota Turussa ajeltiin :

http://rc10.fi/index.php?action=dlattach;topic=40980.0;attach=14957

Tuossa on kaikki yhdella A4:lla jota Juizen ja Mikon kanssa joskus väännetiin. Pienellä päivityksella ja pikku puuhalla tuosta saa varmaan tehtyä 1/2 sivun version FUN luokan säännöiksi.

[micsa.fi]

Onkos tämä FTT:n lisäluokka tarkentunut? Tolle Formulalle kannattaisi antaa varmaan toinen mahdollisuus, lisenssipakko pois samasn tapaan kuin viime talvena GT-12 luokassa ja ilmot kisoihin jotain helpompaa reittiä kuin Kitissä.

[goos]

Onkos tämä FTT:n lisäluokka tarkentunut? Tolle Formulalle kannattaisi antaa varmaan toinen mahdollisuus, lisenssipakko pois samasn tapaan kuin viime talvena GT-12 luokassa ja ilmot kisoihin jotain helpompaa reittiä kuin Kitissä.

+1

Viime vuonna oli myös epäselvää miten ja missä ajetaan formulaa kun seoli laitettu kahteen paikkaan ilman omia suoria sääntöjä. Selkeämpi markkinointi varmasti tuo sille lisää kuskeja. Autoja on ainakin tullu radoille reilusti lisää viime talvena.

[HVoltage]

Minulta myös kannatusta formulalle. Säännöt pitäisi vain yhdenmukaistaa. Hyvä, parempi versio on 12TrackTour sarjassa. Tekniset säännöt pitäisi _ehkä_ miettiä tarkemmin, mutta _välttäisin yksityypitystä_. Autot olivat hyvin tasaväkisiä menneellä kaudella, moottori olivat sopivat teholtaan, mutta tarkennusta siihen että ns. "outlaw" yms. koneet on kielletty, kuten Hobbywing Bandit G2.

Etuveto turisti on myös erinomainen luokka, erityisesti aloittelevalle kaikkein helpoin.

Touring luokkiin olisi hyvä saada alempiin finaaleihin myös 3 lähtöä. Saman rahan ja panostuksen ne perusharrastajatkin kilpailuun tulleessaan laittavat. Tämä järjestely nostaisi myös alempien finaalien arvostusta ts. lisäisi kilpailijoiden kiinnostusta osallistua.

[micsa.fi]

Lisäksi kannattaisi pohtia sitä, että miksei lisäluokassa voitaisi ajaa myös sarjapisteistä. Kummasti motivoi ajamaan kaikki kisat, kun taistellaan myös sarjapisteistä. Jos lisäluokka olisi Formula ja se ajettaisiin sunnuntaisin poron kaverina, niin tällöin kannattaisi ajaa pelkkä talvisarja poron tapaan.

Sääntöjen yhtenäistäminen on hyvä idea. Ykstyyppisähköjä en kannata, porukalla on jo kirjava joukko säätimiä ja koneita joita kukaan ei varmasti lähde sääntöjen vuoksi vaihtamaan. Renkaat on vähän eri juttu, ne kuluu ja uusia joutuu hommaamaan varmasti. Joku formuloiden renkaita testannut voisi kertoa onko niissä oikeasti eroja?

[C1S F1]

On eroja paljonkin pitit on todella pitäviä verrattuna vaikkapa tamiyan omiin. Riden renkaat huonompia kuin pitit mutta taaskin parempia kuin tamiyan omat tosin tämäkin on vain minun mielipide ja omista testailuista on jo pari vuotta varmankin ovat muuttuneet formuloiden yleistyessä.

[mikari]

Komeen näköistä menoa formuloilla
https://www.youtube.com/watch?v=0Pb9wU8iNlw

[PMi]

Formuloilla mennään ainakin tämä talvi ja samoilla säännöillä kuin 12Track Tourissa.
Se miten sarja ajetaan on hiukan auki, FTT ja 12TT ominaan vai jotenkin yhdistettynä.
Ehdotuksia otetaan vastaan.

[Ruusperi]

Nopea gallup Formulakuskien facebook ryhmässä https://www.facebook.com/groups/RCFormula1Finland/ oli yhdistämisen puolella, Sinervon sanoin "pakottaisi ajamaan molemmissa sarjoissa jollon kuskimäärät ehkä kasvaisi".

Näin Formuloille tulisi noin 8 osakilpailun sarja, missä lopputuloksiin lasketaan ajetut kisat -2 parhaat tulokset.

Lisäksi ehdottaisin, että Formulat voivat ajaa ilman lisenssiä harjoituskilpailu statuksella ja että ilmoittautumiset voi tehdä ns. suoraan ilman Kiti tunnuksia. Tämä suoraan 12TrackTour puolelta.

Lisenssi on suositeltava, mutta ei pakollinen sarjan GT-12, F1-10 ja TSS-10 –luokissa. SM-luokassa lisenssi on pakollinen.

[Vesa]

Lisäksi myös kiinnostaa, haluavatko formuloitsijat ajaa kesän FTT-kisoissa?

[micsa.fi]

Itselleni turisti- ja formula on talvisarjoja, joten en toivo kesälle ulottuvaa sarjaa. Jos ajetaan poron kaverina sunnuntaisin, niin tällöin voisi varmaan olla poron kaltainen talvisarja. Toki varmaan porukassa on kuskeja jotka haluais ajaa formulaa myös kesäkisoissa.

Tärkeintä kuitenkin on että saadaan autoja runsaasti viivalle, muu on toissijaista. Heti Lahden kisasta alkaen.