Moottorikelkka ja mönkijä keskustelua.

[mikael.forsstrom]

Eipä ole  rahasta kiinni 

Veikkaan että ei rahasta ole tuossa mönkijässä kiinni 

[s.heinonen]

Meillä on, iskä ei sponssaa muuta kuin pakolliset tarpeet öljynvaihdot ym. ja nekin tehään yleensä myöhässä Nytkii vasen lyhyt valo palanut ja täytyy varmaan se ite vaihtaa kun jaksaa.

[mascot]

Tuli tuossa kesällä sorvailtua kummipojan mönkijään uudet pyörännavat ja laitettua mikroauton renkaat alle...

[jej]

Kertokaas viisaammat/kokeneemmat, olisiko järkevää ostaa tommonen Polaris Indy Sport Touring 500cc kelkka?
Veli sanoi, että ei kannata, saa kuulemma olla kokoajan korjaamassa ja tankkaamassa. Vähän alle tonnilla saisin.
 

[Janne O]

Kaverilla oli joskus Indy sport touring, ja ainaki sillä pelas hyvin. En sitte tiijä paljonko vie bensaa. Voi olla kyl sukuvika polariksessa että bensaa palaa. 

[s.heinonen]

Broidilla on kans Polaris 500cc ja taitaa just olla sitä Indy sarjaa ja on se hyvin pelannut ja bensaa menee noin 40 litraa tunnissa tai saa menemään eli jos rauhallisemmin ajelee niin ei ihan niin paljon mene.

[jej]

40 litraa tunnissa?!?!? Sehän on ihan hirveesti, siis helposti yli 40litraa sataselle?!? Ei kai se voi niin paljon olla. Myyjä väitti että tuo vei än n. 5litraa satasella, johon en kyllä usko ollenkaan..

[s.heinonen]

Niin broidi ja sen kaverit sano että 40 litraa saa menemään tunnissa kun umpihangessa rällää.

[jej]

Sehän ois jo 0.66 litraa minuutissa!!? Eikai se voi olla mahollista.

[s.heinonen]

Niin minä sen muistan mutta voin kyllä vielä varmistella, sit ku se tulee kotiin.

[Janne O]

Hyvät kelit tuli.

[s.heinonen]

Missäpäin on jo ton verran lunta ?

[Raaseri]

Kyllä noilla vanhemmilla n 500cc 2t kelkoilla helposti sen 30l tunnissa polttaa, eikä polulla juurikaan yli 50km/h keskinopeuksiin pääse. Todellinen kulutus on siis 50-60 litraa satasella raskaassa ajossa.

Ajatellaanpa näin, 2t moottoripyörät vei 7-12l satasella kovalla alustalla ajaessa. MP:ssä tehohäviö voimansiirrossa on 10-15% luokkaa, paino n 200kg tai alle. Moottorikelkassa raskasta kumimattoa pyörittäessä tehohäviö on 50% luokkaa, lisäksi etupyörien tilalla on sukset. Sen lisäksi alusta yleensä pehmeä ja ja painoa liki 300kg.

Meillä on mökkikelkkana Lynx Cobra Rotaxin suht hyvällä 583cc kattilalla. Ei sillä missään tilanteessa pääse alle 20l/tunti. Eli 40 satasella on minimikulutus. Uudemmilla nelareilla kulutus puolittuu. Vähäruokaisiksi kelkkoja mainostetaan silloin kun kulutus on 20-30l satasella.

[Janne O]

Missäpäin on jo ton verran lunta ?

Juuassa (pohjois-karjala).

Nyt on jo vähän enemmänkin kun aamulla.

[s.heinonen]

Meillä ei aamulla satanut muuta kuin räntää, sais tulla tänne Porvoon suunnalle kans ton verran lunta

[Janne O]

No eiköhän se joskus sinnekki kerkiä. 

[Datajätkä]

Värkkäilin videon kisakaudesta. Menee muuten 5l pönttö pensaa 5 minuutissa tällä laitteella 

Snowmobile watercross season 2013 recap #22 (19 minute long movie).

[s.heinonen]

5 litraa viidessä minuutissa eli 60 litraa tunnissa, ja jotkut täällä eivät usko että saa menemään talvella umpihangessa sen 40 litraa tunnissa kun oikeen kovasti rällää

Asiasta tietämättömänä kysyn että minkälaisilla nopeuksilla tossa watercrossissa mennään ?

40 litraa tunnissa?!?!? Sehän on ihan hirveesti, siis helposti yli 40litraa sataselle?!? Ei kai se voi niin paljon olla. Myyjä väitti että tuo vei än n. 5litraa satasella, johon en kyllä usko ollenkaan..

[MarkoL]

Ei tars vielä tulla lunta tänne etelään kun on huolto vielä kesken.



Marko

[Aeced]

40 litraa tunnissa?!?!? Sehän on ihan hirveesti, siis helposti yli 40litraa sataselle?!? Ei kai se voi niin paljon olla. Myyjä väitti että tuo vei än n. 5litraa satasella, johon en kyllä usko ollenkaan..

no ei kyllä millään vie vanha polle 500cc 40l/satasella ellei ole _älyttömästi_ virikamaa kiinni/kaasari vuoda yli jonka kyllä huomaa :D itellä ollut kyseinen vehje ja nykyään Lynx RS600 (kisapeli, n.145hp/190kg) jonka 30litran tankilla pääsee n.90km... ja pollessa on sekin "vika" niinkuin catissakin että jenkkipelejä=osia ei löydy kun käytettynä indy-sarjaan,paitsi kulutus osat ja muutenkin maksaa mansikoita. suosittelen lynxiä tai ski-doota, osat tulevat tuosta rovaniemeltä ;)

[transewaves]

kovia kulutuksia mutta empä mene sanomaan juuta tai jaata,kun itsellä on kokemusta vain tuosta lynx enduro 550cc kelkasta 
semmonen olis just passeli pilkkireissuille,kulutus hyvin maltillinen jossain 10-15l paikkeilla.

[Aeced]

itellä ei tuota touring mallia ole ollut mutta sportti xc500sp indy niin senverran tiedän vehkeestä :) lynxin 30l tankilla ei uskalla päästellä ku sen 90km ja saa käydä tankilla(n.28l+öljyt menee tankkiin kun ei kisapelissä tuorevoitelua ole)

[transewaves]

Bw ;)
Lynx enduro gtype millenium 600 saattais olla kohta myynnissä,ilmoittelen tuonnempana jos joku on kiinnostunut.
ainut vika on että kylmänä yksi pytty pimee vähän aikaa.
Ja tällä kulutus 10L/tunti syvässä hangessa 
2000vm ja ajettu 6000

[Ville Vainio]

Mä oon kyllä saannu valita tohon F6 uusia tai käytettyjä osia suomesta.. enkä oo hintoja pitäny pahoina.

Wp pumput tuli to. keulalle huomenna jouset uuteen maaliin ni pääsee ruuvaan kiinni.
Niin ja vähän kauniin vihreetäkin, käynnistyskahva  :)

Toi Markon argo on jäykkä peli, tommoi tarvis saada hinnat vaan kovia.

[MarkoL]

Toi Markon argo on jäykkä peli, tommoi tarvis saada hinnat vaan kovia.

Tänks mään :) Ei Argoja ole oikein Suomessa tarjollakaan kuin niitä hieman vanhempia jotka on eroaa tän päivän vehkeistä jonkin verran. Argolla on maahantuojakin Lappeenrannassa mutta sieltä saa vain uusia. Toi mun on 2010 ja sen löysin sattumalta netistä Viron puolelta. Mulla on tuossa talvella telat ja siihen on myös 2m leveä etulevy. Viime talvena sillä tuli myös vedettyä reellä puita metsästä. 



Argolla lumitöitä.

Marko

[s.heinonen]

Kyl on hieno toi 8x8 Argo Mitäs tommonen maksaa uutena tänäpäivänä ?
Ja kuis kovaa tolla pääsee, ei varmaan hireveitä ?

[Lassi]

Argo on kyllä komea :)

---------

Bensankulutuksesta sen verran että umpisessahan tot ainetta kyllä kuluu siellä on vaikee sitä kulutusta l/100km edes muuttaa. Tunnissa palava aine siellä ihan ok ilmotus tapa.

Itsellä ollut Polaris XC 500indy -00. Se vei 100km noin 20-25l ainetta. Siirtymää toki oli aina välillä, mut toiset tankit ajettiin käytännössä umpisessa tai ei ainakaan valmiilla pohjalla ja sitten reittejä pitkin muutama kilsa tankille.

Nykyinen Arctic Cat F6 (600cc) -05 vie melkolailla saman verran.

Itselläkin alkais Catti olemaan talvea varten valmis. Alusta on shimmattu uusiksi, iskarit huollettu, vetopyörät uusittu, voimalinjaa säädetty, sytkäkiila laitettu, putkimodattu ja jotain muuta pientä innolla odotellaan minkälaiset muutokset talvelle on tarjolla :)

Muutama kuva:
- Kelkka valmiina talveen
- Pääsiäisen viimesiä ajoja
- Pääsiäisen viimesiä ajoja #2

[MarkoL]

Kyl on hieno toi 8x8 Argo Mitäs tommonen maksaa uutena tänäpäivänä ?
Ja kuis kovaa tolla pääsee, ei varmaan hireveitä ?

Tän hetken hintaa en tiedä mutta on se normi mönkkäreita kalliimpi. Can-Amin uusi 6x6 tullee olemaan lähes samaa hintaluokkaa.

Ei Argo kovaa kulje. Muistaakseni tehdas ilmoittaa 32km/h huipuiksi renkailla kuivalla maalla ja vedessä 4km/h. Tuolla kyllä pääsee vauhdin hurmaan noillakin nopeuksilla kun ei ole muuta jousitusta kuin renkaat ja on muutenkin mukavuudeltaan aika työkonemainen.

Marko

[Ville Vainio]

Eipähä oo puslia väljistymässä :) 

Kova telamönkiä kuulemma päihittää työkelkan pöllikuorman vedossa, en tiä mite tommoi arko sijottus.
Luulisin että ekaks tai tokaks.

[MarkoL]

Eipähä oo puslia väljistymässä :) 

Kova telamönkiä kuulemma päihittää työkelkan pöllikuorman vedossa, en tiä mite tommoi arko sijottus.
Luulisin että ekaks tai tokaks.

Varsinkin noilla kumiteloilla on voimansiirto aika kovilla. Nyt sai heittää 5 akseliin uudet ulommat laakerit ja uudet ketjut laitan myös. Tekniikaltahan tuo on aika yksinkertainen ja kaikkiin akseleihin sopii sama vetoakseli, laakerit ja tiivisteet. Tuolla on nyt ajettu joku 280h ja veikkaan että ekat laakerit vaihdan ja tod. näk. ekat ketjutkin. Entinen omistaja oli tuolla ajellut aika paljon joessa eikä ollut katsonut aiheelliseksi päästää ketjutunneleista vesiä pois tai pahemmin viitsinyt rasvailla ulompia laakereitakaan vaikka niihinkin on nipat.

Noi vertailut on hankalia tehdä kun tarvis olla kaikki vehkeet samalla tontilla ja samoissa olosuhteissa. Kaikilla on puolensa. Argo ei helposti hankeen uppoa tai jää kiinni mutta siinä vaiheessa kun telasta loppuu pito niin ei matkakaan etene. Vauhtiahan tuolla ei pahemmin oteta kun ei kulje kovaa ja saattaa alkaa pomppimaan juurista ja kivistä jos ei ole lunta alla.  Argo painaa kuitenkin teloilla ja vinssillä varmaan jonkun 650kg niin se kyllä osaltaan auttaa vetohommissa.

Keula meni Talvisota safarissa viime maaliskuussa jäästä läpi mutta Argo nousi pakilla ylös :)



Marko