traxxas slash 2wd 1/10 tumpelon kysymyksiä

[kyyman]

tänää ajoin ekan kerran 30vuoteen rc autolla ,kun tuli paketti kotiin traxxas slash 2wd valmis paketti,hauskaa oli mut heti heräs muutama kysymys ajon jälkee; kysymys 1: voiko ton akun teipata vaikka sähköteipillä vähä tukevammax;kerra ajanu ja nyt jo hirveet skraidut tos kortongis mikä akun7patterinpäälle vetästy? kys 2: kannattaako ostaa ns kurakuomu tai kalsari rojuje päälle ku jokapaikka hirvees kuras vaikka suht hienossa säässä pihalla akullise ajo ja mites jos tollase kurasuoja laittaa niin jäähdytys?leikkaako reikiä vai onko turhaa hommaa vai putsaako auton puutarha letkulla ja kompuralla kuivax ku kerra vesitiivis? kys 3: mites nasta renkaat ku ei toi pito jäisellä pihalla ku jää jumii ni hurmaa noilla kesägummeilla? kys 4: toi antenni asennus jäi vähä vaivaa:välillä ku ajelin ni pakki tuntu et ei ota käskyy tost ohjaimest ekalla kerralla eikä tokallakaan aina;kattelin muitten autojen kuvia ja monilla katkastu antenni ja jätetty auton sisää yms;onko jotai niksejä mite toimis parhaiten? kys 5 : mikä akku hyvä alkajalle ,kun tarttis varmaa ostaa toine akku mut selaillu noitte firmoje akkusivuja sellast hepreaa et ei tiedä alottelija et mikä käy omaa laitteesee ja ei tartte olla mikää tositeho akku millä menee liian kovaa ku ei toi tunnu pysyvä kunnolla hanskassa tolla orkkis akullakaan mut eiköhän toi helpotu ku treenaa..oujee nastaa hommaa..tarvii varmaa tilaa toine frendille kans et voi kisaa pihalla huumoricuppii..

[ylikar-h]

Tähän kysymys pakki kohtaan; Olethan tietoinen, että säätimessä moodi kaasu /jarru / pakki, eli ekalla kerralla jarruttaa ja toisella kertaa vasta pakittaa, eli ei mene suoraan pakille. Tämä yleensä ohjelmoitavissa säätimessä eri moodille, mutta yleensä RTR malleissa käytössä tämä kaasu / jarru / peruutus .
Ja antennia ei kannata katkaista missään tapauksessa.

[kyyman]

ok,hyvä tietää,kiitos.

[Kimmo S]

1) itse kiersin kapeita suikaleita ilmastointiteippiä akkupaketin päätyihin, niin sai sen tyköistuvammaksi. Toinenvaihtoehto on kiilata akkua tiiviimmäksi jollain vaahtomuovinpalalla tms.

2) kurakuomu auttaa aika paljon, mutta kyllähän se vähän tuppaa pitämään lämmöt sisällään. Takavetoisessa ei ehkä niin paha, kun moottori taisi olla auton takana. Vakioakku taisi lämmetä ajossa melko paljon(?) Itse on tullut ajettua ulkona pääasiassa vain hyvällä kelillä, kun kuran pois siivoamisessa on niin kova homma. Puutarhaletkulla putsaaminen on vähän ankara toimenpide laakereille, ja ei ne sähkötkään täysin vedenpitäviä ole. Muutaman kerran olen kyllä joutunut itse pesemään autot tuolla tekniikalla, kun muulla ei lähde puhtaaksi. Muistaakseni joku kehui pohjapanssarin (Under tray) auttavan kuran lentämiseen, mutta tästä ei ole omia kokemuksia.

4) Antennin voi jättää vaikka kotelon sisään, mutta kyllä se heikentää kantavuutta, etenkin tuo perusversion kanssa. Tehokkaammassa mallissa on parempi radio, joten sen kanssa toimii paremmin antennin jättäminen kokonaan korin sisälle. Parhaiten toimii kun on antenni tungettu putken sisälle sen mitä mahtuu suorana menemään ja antenniputki pidikkeessään pystyssä.

Pakissa on muistaakseni suojatoiminto vaihteistolle, jotta pakki menee päälle ainoastaan kun auto on täysin paikoillaan. Siksi voi joutua nykäsemään pari kertaa, eli jarruttamaan ensin.

5) Vakio NiMH akut on aika helppoja ja huolettomia. LiPo-akuilla saa huomattavasti enemmän vauhtia ja ajoaikaa, mutta kannattaa tutustua kunnolla niiden omiaispiirteisiin ettei hajoa akku heti ekalla ajolla tai poltta taloaan. Valmispakettien mukana tulleita vakioakkuja on minusta ollut useamminkin myynnissä mydään-osiossa.

[kyyman]

ok,ISO Kiitos hyvistä vastauksista,täytyy alkaa ettii akkuja ja tuunaa kurasuojaa.