Olisin samoilla linjoilla TimoK:n kanssa että sintteri
roottorilla kone ei lämpene niin kuin tuolla bondatulla
roottorin kanssa käy. Mutta seuraavaksi kun menään radalle
niin teen lisää noita 5 kennoisia akkuja ja ajetaan
enemmän niin katsotaan mitä seuraa.
Mutta edellisessä testissä siihen juuri siihen kiinnitin huomiota
ajon jälkeen että 5 kennolla ja sintteri roottorilla
kone oli melko viileä ajon jäljiltä. Toisin kuin esim
4 kennoa ja viri kone joka ajon jäljiltä oli tosi lämpöönen.
Olet Jyri kyllä oikeassa että tänä vuonna ei ns "onnettaret hymyilleet"
meidän teemin suuntaan. Mutta tässä nyt opetellaankin uutta
hienoa lajia ja ehkä se joskus tuuri kääntyy.
(tai mekaanikko oppii hommansa
)