Hmm.. Eikös tuo ole vakio putki? Saa meinaan vakio motinki heräämään paremmalla putkella, niin mietippä kunnon big block putkea tuohon?  Alumiiniset A-tukivarret? Ei oikeen minun mieleeni, mutta komea peli kieltämättä.

Traxxasin ohjeita ei ainakaan ole suomeksi, voisi sanoa että melkeimpä jopa hyvä näin, ei mitään erikoisia suomennoksia osille. Kun pariin kertaan lukee ohjeet ja hiukan enemmän ymmärtää englantia, niin hyvin menee. Tuosta käynnistyksestä vielä, että itse ajattelin vaihtaa Traxxas Revon käynnistyksen roto startin varaan, koska EZ-startin sähkömoottorin ja rattaiden paino roikkumassa kaukana moottorin kiinnitys alueen reunalla rungossa entisestää altistaa rungon vääntyilylle mikä taas syö rattaita ja häiritsee ajonautintoja, mutta jenkeistä tilattuna Revoon sopivan roto startti takalevyn ja startterin saa kuljetuksineen n.30$ ja moottorista sen verran että Revoon on saatavilla monien eri valmistajien moottori telineitä, niin kiinni menee isommatkin moottorit ja Traxxasin TRX 2.5 ja TRX 3.3 moottoreihinkin on sen verran viriosaa tarjolla (kiertokankia ja jäähdytin päitä) ja kunnon pakoputki ja kytkinkin vaikkuttavat jo sen verran että itse olen päätynyt virittelemään tuota vanhaa TRX 3.3sta isolohkoon siirtymisen sijaan

Onnistuuko CNC- puljuilta osien teko, jos on vaikka jostain muusta materiaalista tehty malli ja sitä vie näytille? (Kiinnostaa, kun ajatuksissa ollut parin titaani osan hankkiminen Traxxas Revoon...)

Mitkäs olisi hyviä turbo tulppia, kun olen kattelut jo jonkin aikaa tällaista:
RB Mods TRX 3.3 Turbo Plug Head
Jotain keski kuumia ja talvea varten hiukan vielä kuumempia...

Revon 150cc tankilla viime talvella -10 C pakkasissa n.10 min taisin yhdellä tankilla päästellä, kylmällä kun on säädöt niin rikkaalla, että ihmettelin ajohetkien pituutta...

Mistä saisin traxxas revo 3.3 1/10 lapa renkaat???!?!?  Ei löydy mistään!

http://prolineracing.com/tires/sling-shot-3.8-traxxas-style-bead-sand-truck-tires/

Revo on parempi.
Ja jos nyt sitten minäkin rupean sen verran noista sähkö peleistä, että E-Revokin on hyvä, Summit myös.

20-25% fuilit 11-17% voitelulla yleensä käy hyvin, katso mitä saat helpoiten.

Joo taitoa vaatii, että saa rikki, mutta kyllä senkin sitten oppii :D Mutta oppii kai samalla välttämäänkin sen.

Revosta saa helposti modattua ratakilpurin, tai vastaavasti vaikka hitaimman monsun, jos haluaa. Päshinkissä ihan paras, kun oma set uppi alkaa hahmottumaan

Käytännössä sama auto kuin Traxxas Revo, vain eri puskurit, tukivarret ja kori. Itsellä Revo toiminut hyvin, joten uskon ettei tuo Slayerkään mikään surkea ole. Lisäksi tarvitsee taltta meisselin (1/8" päällä, säätämistä varten) patterit ohjaimeen (olikos niitä 8?) ja nitroa, kun saben sivuilla tuo sinun kirjoittamasi, niin sieltä varmaan 20% Byron olisi aika kova sana. Jos haluaa niin vara hehkutulppia (Traxxasin mediumit kesällä ja hotit talvella pelittää hyvin, McCoyn tulpat kanssa aika hyviä, O.S. jotkin tulpat taisi kanssa sopia TRX 3.3een ja ne on hyviä)

Revon rebuild siinä vaiheessa, että se mitä nyt meinaan tehdä sähkö osille on Charge Jackin irti kolvausta ja Summitin LEDien virta lähdettä vaille valmis. 1 ohjaus servo irti, toinen vaihtoi puolta ja käännettiin ympäri, kiinnitettiin steering linkiksi Traxxasin kallistuksen vakain kitin taka vakaimen turnbuckle, ylimääräinen ohjaus servo pistettiin kaasu servoksi ja säädetään sitten horni lopullisesti oikeeseen paikkaan kun on kasattu niin paljon että moottorin voi pistää taas kiinni. Runkoa olen vajaat puolet kiillottanut sileäksi ja hopeaksi(alumiini paljastuu anodisoinnin alta), sitten kun tasaisilta pinnoilta on karhennukset siloitettu, saa vielä uunin putsaus aineella loppu väri kyytiä. Harmaita muovi osia ja sinisiä kumi osia en lähtenyt keittämään RITissä vaan maalasin Staedtler waterproof tussilla mustaksi ja näyttää pysyvän. Kun saa rungon valmiiksi ja seuraava setti osia tilaukseen Revon pitäisi jo ruveta rullaamaan. 
Kattoo jos otettuja kuvia jaksaa pistää.

Traxxasin 3.3 kone on mulla toiminut mahtavasti 20% Byronilla, se on niin anteeksi antava säädöissä tuo trx 3.3, mutta liian laihalla menee jotain rikki. Menee säädöissä niin melko tasaisen kaavan mukaisesti, HSN 5 kierrosta auki -5 C lämpötilassa, 4 kierrosta siinä +23 C paikkeilla ja loput menee siinä välissä tasaista linjaa pitkin  (ei vältämättä ole nuo säädöt jossain muussa TRX 3.3sessa samat, mutta minun koneessa ne on noin ollut)

Eli silloin hankin Traxxasin mönjät

No edellisellä sivulla mietein pistää 50k wt Traxxasin mönjää eteen ja Traxxasin 30k wt mönjää taakse, alko kuitenki hiukan mietityttään ja meinasin että kokeillaan hieman pienemmällä erolla, niin sitten löysin kössin 40k wt ja 30k wt öljyt