Kuopion harrastajat

[poksu]

Touring-autoja ajatellen hyppyrit ja kovalevyt olivat "omalla osiollaan".

Voisi toki kokeilla ajovuorojen jakamista, tällöin jokusen kovalevyn voisi laittaakin välillä tiukempaan mutkaan.

[Eismou]

Hyppyri oli aika iso mutta melko helppo siihen oli ajaa. Mitä mieltä muut olitte niistä liukastelevyistä? minusta hieman turhat siinä ennen hyppyriä, mieluummin jossai tiukemmassa mutkassa.

Hyppyri ja levyt olivat nyt ensimmäistä kertaa paikalla. Pittää kokeilla seuraavilla kerroilla erilaisia vaihtoehtoja. Melko kova pito on myös levyjen päällä ajettaessa, varsinkin uusilla minipinneillä. Kivat elokuvarenkaat 

Jos haluaa lisää sladia matolla ajettaessa ei auta muu kuin odotella että renkaat kuluu slickseiksi. Omista luistimista mureni vanteet ja pakko oli heittää roskiin

[northstorm]

Radan reunaputket olisi mielestäni hyvä sitoa jollain tapaa keskenään, ettei tarvitsisi niitä aina käydä korjailemssa. On tainut muinoin joiltakin osiakin hajota putken päähän törmäämisen takia. Putkiin päältäpäin reiät tai vaikka sivuilta ja lukitejousi väliin? Hyviä ehdotuksia kehiin?

[peitsamo]

Niihin putken päihin on olemassa valmis "sovellus". Eli, sellainen pisaran mallinen kierukka esim. teflonista tai muusta kestävästä muovista. Antaa sopivasti periksi, ei riko vehkeitä, mutta hidastaa sen verran, että radalla ne kannattaa kiertää.

Myös noiden putkien kiinnittämiseen on myös olemassa valmis malli. Esim. sellainen vanerinen L-kappale putken sille puolelle, johon (yleensä) ei törmäillä. L-kappaleen pohjaan karkeaa Velcroa riittävä määrä, niin pysyy matossa kiinni.

[juhizz]

oli ihan jees ajella sen mitä ehti.slassi tosin meni kun joku amerikan lahna.kuskiki kyllä tarviis reeniä.pitää yrittää seuraavalla kerralla tulla aijemmin tai olla pitempään,niin ehtii olla mukana radan kasauksessa/purkamisessa.onkos se ratamaksu autolle vai kuskille? eli voiko kaks kuskia ajella samalla autolla sillä samalla maksulla?

Sent from my Galaxy Nexus using Tapatalk

[Eismou]

Eipähän tuosta kahdesta kuskista per auto mitään haittaakaan ole, tiiä vaikka kaverikin innostuu ostamaan oman auton. Mutta jos sulla on kaksi autoa ja kaveri ajaa sillä toisella koko ajan, niin siten molemmat maksaa.

t. Eis

[Jaymz]

Tervehdys vaan kaikille. Uusi harrastaja ilmottautuu.

Missään ei oikein vielä ole päässyt kunnolla kokeilemaan niin kannattaako tuonne tulla säheltämään? Onnistuuko edes touring autolla "liukastelu" tuolla radalla?

Milloin ajatte seuraavan kerran jos edes katsomaan tulisi?

[poksu]

Huomenna ajellaan taas klo. 10:45 alkaen. Tervetuloa uudet ja vanhat kuskit

[peitsamo]

Jos tarviitte huomiseksi ajanottolaitteita, voin lainata niitä nimellistä korvausta vastaan. Voi tulla hakemaan tänään 3 ja 5 välillä. Huomenna olen ftt:ssä Kuusaalla.

[DIY-man]

Sisältää omia kokemuksia tältä päivältä:

http://rc10.fi/index.php?topic=63531.0   

Kiitos kaikille paikallaolleille laadukkaasta seurasta  ! Poksulle erityisesti, Minin ja Optiman kesken esiintyi hauskaa vääntöä  .

[poksu]

Jeps, hyvät väännöt oli, vaikka kyseessä olikin aivan erilaiset autot

[kaistapää]

tervehdys vaan kuopion pojille.pistäkään nyt reteesti ilmoja kehiin,varsinkin corrien osalta että saatais kovaa vääntöä aikaiseksi.vielä on aikaa....

http://rc10.fi/index.php?topic=63006.0

[svg27]

Terve...

Onko kaikki hypyt jo valmiina?
Lähinnä, että kannattaisko joku vklp tulla reenaamaan?

[poksu]

Kiitokset taas hyvistä väännöistä. Nelkku pysyi tällä kerralla hieman pitempään kasassa, joten pääsi reenaamaan tuota hyppäämistäkin vähän enempi

Toivotaan, että osat kerkeis tulla kiinasta viikonlopuksi, muuten kruisataan minillä

[DIY-man]

Jou  !

Tänään livetti Optimaa enempi kuin viimeksi, ja Mini tahtoi mennä menojaan  .

No sitten laitoin minipinnit alle, ja vaikutus oli useimmiten auto katollaan tiukemmissa mutkissa  .

Jaakko ehdottikin mattojen imurointia ensi kerralla. Kannatan, vaikka en kyllä paikalle pääsekään...

[peitsamo]

Jees, mattojen imurointi olis paikallaan. Matot on niin sähköisiä näin pakkasella, että kaikki pöly ja roska tarttuu lattiasta kiinni mattoon. Sitten kun matot rullaa, niin se sonta onkin jo siinä "ajopuolella".

Voisin käydä Etolasta kyselemässä niitä muoviliuskoja, niin saataisiin putkien päät autoystävällisemmiksi. Rataprofiilia vois myös miettiä, mulla olis pari ajatusta mielessä joita voin kyhäillä vaikka paperille.

Jotenkin pitäs ne kuprut saada matoista pois, että tasamaa-autoillakin ajaminen saataisiin mielekkääksi.

[Vesa]

Lattia kannattaa putsata eli mopata aina ennenkuin matot levittää, tällöin ei aiheuta ongelmia ja pito on hyvä.

[peitsamo]

Rataprofiilia vois myös miettiä, mulla olis pari ajatusta mielessä joita voin kyhäillä vaikka paperille.

Suurinpiirtein tällaisella profiililla ajettiin Oulun BCR:ssä joulun alla. Tuohon saisi soviteltua krossihyppyreitä shikaanien kohdille. Rata näyttää äkkialkuun aika syheröiseltä, mutta on loppujen lopuksi aika jouheva ajaa, kun säätää nurkkapisteet kohdilleen, kuvassahan ne on "vähän sinnepäin". Tätä profiilia voi ajaa molempiin suuntiin, BCR:ssä ajettiin myötäpäivään.

Tärkeää olisi saada putkenpäihin nuo muoviliuskat, niin autot pysyy paremmin nipussa. Samoin kunnolliset nurkkamollat on edelleen haussa. Ne nykyiset jotka minä ostin, ei oikein palvele tarkoitustaan, mutta tyhjää parempia kuiteskin.

[meritane]

Hyvältä näyttää ehdottamasi ratavaihtoehto! Kannatan! Eiku tekemään vaan se ensi kerralla!

[meritane]

Terve...

Onko kaikki hypyt jo valmiina?
Lähinnä, että kannattaisko joku vklp tulla reenaamaan?

Hyppyreistä kyselit. Siellä on tehtynä yksi valmis radanlevyinen hyppyri. Myöhemmin tulee lisää. Itse en tiedä että montako niitä on vielä tulossa. Aika näyttää. Täällä Kuopiossa pidetään Itärossi II-osakilpailu niin siihen mennessä uskon että hyppyreitä on jo useampi kuin yksi, heh! Treenaamaan kannattaa kuitenkin tulla vaikka hyppyreitä ei vielä olekaan monia.

[Vesa]

Kannattaa huomioida että krossarit rikkoo matot alastuloissa todella helposti ja nopeasti, ellei halua että matot on reikäjuustoa heti ekojen hyppyreenien jälkeen :)

[poksu]

Passaa mullekin toi rataprofiili.

Toisiko se Jaakko sunnuntaina taas imurit paikalle?

[meritane]

Kannattaa huomioida että krossarit rikkoo matot alastuloissa todella helposti ja nopeasti, ellei halua että matot on reikäjuustoa heti ekojen hyppyreenien jälkeen :)

Pitää paikkansa! Jos autonpohjalevyssä on yksikin ruuvi koholla se repii palkeenkielen mattoon joka kerta kun pohjalevy ottaa maahan hypystä alastullessa. Joten kannattaisi laittaa alastulon kohdalle niitä kovalevyjä mitä meillä on hankittuna.

[Vesa]

Ei tarvi olla ruuveja pinnassa, 2 kiloinen auto kun tulee kulma  tai akseli edellä mattoon niin reikä tulee heti. WJ-kisoissa krossimatoissa oli 50+ kpl reikiä yhden päivän ajon jälkeen.

[Jaska S]

Joo voin mä imurit ottaa mukaan, eikä haittaa vaikka joku muukin ottaa niin päästään nopeemmin ajamaan 

[meritane]

Joo voin mä imurit ottaa mukaan, eikä haittaa vaikka joku muukin ottaa niin päästään nopeemmin ajamaan 

Hyvä! Minulla on kanssa imuri. Voisitko Jaska (tai joku muu) käydä hakemassa sunnuntaina minulta myös yhden imurin? Saadaan nopeammin matot puhtaaksi. Minen kehtaa lähtä imuria raahaamaan polkupyörällä talvikelissä, heh! Jos menee mukkelismakkelis polkupyörällä niin saattaa tulla rumaa jälkeä itselle, mukana kulkevalle rc-kalustolle sekä imurille, heheh!

Jos koululta löytyy pari levymoppia, niin putsataan niillä lattia ennen mattojenrullausta. Lattia on hyvä putsata ennen mattojenlevitystä jotta lattianlika ei tartu mattoihin. Tässä viestiketjussa tuossa ylempänä suositeltiin sitä ja minä uskon että lattianputsaus on hyvin järkevää. Minulla on itsellä mikrokuitulevymoppi ja olisi hienoa jos sen saisi myös Minarille imurin lisäksi. Mikrokuituliinalla varustettu levymoppi kerää erityisen hyvin pölyn ja roskan lattiasta ja siinä on se hyvä puoli että se ei kastele lattiaa.

[meritane]

Ei tarvi olla ruuveja pinnassa, 2 kiloinen auto kun tulee kulma  tai akseli edellä mattoon niin reikä tulee heti. WJ-kisoissa krossimatoissa oli 50+ kpl reikiä yhden päivän ajon jälkeen.

Reikiä tulee paljon mattoon autojen alastullessa. Käytiin lauantaina Joensuun Itärossissa. Olin pääasiassa nostohommissa tuplahyppyrin jälkeen olevassa nurkassa. Niitä reikiä oli siis ihan mielettömästi alastulopaikalla! Järjestävän seuran kaveri kävi niitä usein teippailemassa umpeen ja sanoi että ei ne teipit kauaa pysy.

Joten meidän kannattaisi ottaa opiksi rataa suunnitellessa jotta ei tehdä samoja erheitä kuin muut. Joten suosittelen että kovalevy vaan alastulon kohdalle jotta matot ei mene riekaleiksi. 

[peitsamo]

Voisin käydä Etolasta kyselemässä niitä muoviliuskoja, niin saataisiin putkien päät autoystävällisemmiksi.

Kävin ostamassa Etrasta levyn 3mm paksuista PE-muovia. Levyn koko on noin 1650mm x 850mm, mutta liikkeessä ei ollut mahdollisuutta leikata sitä siivuiksi. Tuosta saadaan siis noin 12 kpl 60mm soiroja, jotka nyt ainakin alkuun riittää meidän radalle.

Eli onko jollakulla kunnollista työntöpöytäsirkkeliä tai sellaista oikeaa leikkuria, jolla levystä voisi tehdä soiroja?

Käyn vielä ostamassa kiinnitystarvikkeet noille liuskoille tällä viikolla. Lisäksi pitää putken päähän tehdä kunnollinen "tulppa", jotta putken pää ei rikkoonnu liuskan kiinnittämisen jälkeen. Mielestäni paras olisi puusta tehty kappale, jonka saa putken pään sisälle, siten että se tukee putken reunaa molemmilta puolin.

Reunaputkien paikallapitämistä varten pitää askarrella vielä niitä L-muotoisia pidikkeitä. Katson illalla, jos multa löytyy autotallista vaneria tms. josta nuo palat voisin tehdä.

[svg27]

Jepsis.

Hyppyjä lähinnä ois hyvä reenata, kun tietäs minkälaisia ovat.
Katsomma mitä loppuviikko tuo tullessaan...

[DIY-man]

Mulle tuli mieleen, että sitä PE-levyä voisi käyttää jossain peltiliikkeessä, niin leikkaisivat siitä ne soirot viidessä minuutissa levyleikkurilla. Varmasti olisi sen visiitin väärti. Sirkkeli tahtoo repiä ja haukata muovilevyä, varsinkin ohutta, jos ei ole nimenomaan oikeanlainen terä käytössä.

Jos siltä tuntuu, niin multa voisi saada cnc-apuja tulppien ja kulmien tekoon  . Firmalta löytyisi myös filmivanerin paloja. Myös voisi olla mahdollista saada täysnylonisia 90 ast. kulmia, jotka istuvat putkeen: on pari lavallista rengaskiilan mallisia 50-120mm paksuja levyn palasia, kun on leikattu 800X800mm neliskanttisista paloista pyöreitä kappaleita.