RC10.FI
Yleiset => Polttisautot => Aiheen aloitti: Affu - 20.07.06 - klo: 21.10
-
Moi. mää ostin tänää thunder tiger DT10:n. Sit ku pääsin kotiin nii heti tietenki aloin suorittaa sisäänajoa... Mutta kone ei lähtenyt tehtaan säädöillä edes ½ tunnin jälkeen käyntiin. sitten säädin vähän kaasarin kurkkua isommalle ja auto lähti käyntiin, mutta vain 3sekunniksi! sen jälkeen se sammuilee mutta ainakun se on sammumassa ja antaa ryyppyä. niin se pysyy toiset 3 sekunttia käynnissä. olen yrittänyt laittaa konetta rikkaammalle ja köyhemmälle mutta muutosta ei tapahdu :? Mikä siis on vikana? auto ei pysy siis yhtään äynnissä eikä puhettakaan että voisi ajaa... radion kaikkia säätöjä olen kyllä kokeillut! *Edit ei voi johtua tulpastakaan sillä olen yrittänyt vaihtaa...
Kaasu servo toimii moitteetomasti MUTTA. ohjaus servo vai nykii vaivattomasti eikä käännä pyöriä. en ole ikinä viellä edes koskenut siihen :? Mikä on hätänä??? kertokaa viisammat äkkiä (pliiiiiis :D ) *Edit ohjaimen DR:rrää oon kokeillu :cry:
-
Minkäslaiset vastarin akut sulla on? Itselläkään ei omassa autossa jaksanut kääntää ja sätki ---> vaihdoin akut ja toimi moitteettomasti.
-
Lulisin että johtuu siintä että kone on kylmä joten ei pysy käynnissä.
Tyhjä käytiä isommalle.
Tuoon vain minun ajatukseni. En ole mikään expert
-
katoppa onko polttoaine "vanhentunu"ja sitten onko polttoaine letkuissa reikiä/mutkalla nii pahasti ettei saa löpöä.
-
Asut Lempäälässä?
Jos et saa autoa itse toimimaan, tule sunnuntaina Tampereelle PRCA:n radalle, niin saat säätöapua auton kanssa.
-
Asut Lempäälässä?
Jos et saa autoa itse toimimaan, tule sunnuntaina Tampereelle PRCA:n radalle, niin saat säätöapua auton kanssa.
Oikeesti? voi kiitti!!! voiks silleenki tehä? Ja ne mun akut on aika huonon näköset kylmä patterit, löpö on talvella ostettu gsllona. ja bensa letku on aikas mutkalla.... :o määpä meen kattoo et jos akkujen vaihto auttais.
-
Eipä toiminu uusilla pattereilla. Se kaasu servo kyllä toimii ihan moitteetomasti mut ohjaus servo vaan pitä alta ½ sekunnin piipaus äänen eikä käännä. :cry: Voiskohan se servo olla rikki jo paketista otettuna?? :shock:
-
Katso, että servon liitin on kunnolla kiinni ja johto ehjä. Kuullostas siltä että huono kosketus eikä näin ollen servo saa kunnolla virtaa.
-
Empä oikeen tota usko koska ei toiminu eilen sisällä se servo eikä ulkona. Enkä ainakaan usko että meillä kotona ois mikään troopinen ilmasto :D Mutta kyl kumma juttu on... :cry:
-
katoppa onko polttoaine "vanhentunu"ja sitten onko polttoaine letkuissa reikiä/mutkalla nii pahasti ettei saa löpöä.
Kui kauan yleinsä löpö kestää vanhentumatta? :|
-
Empä oikeen tota usko koska ei toiminu eilen sisällä se servo eikä ulkona. Enkä ainakaan usko että meillä kotona ois mikään troopinen ilmasto :D Mutta kyl kumma juttu on... :cry:
Ylempi viesti kehotti katsomaan, onko huono KOSKETUS(ei kosteus :D )
Koita vaihtaa kaasun ja ohjauksen kanavia.
-
Jos löytyy kuumailmapuhallinta niin kannattaa lämmittää moottori reilusti ennen starttia. Itselläni ei pysynyt uusi kone kylmänä käynnissä oikein millään, ja kiekkojakaan ei suotavaa antaa vielä siinä vaiheessa mahdottomia. Kuumailmapuhaltimella (varoen sulattelemasta mitään muoviosia tms.) moottorin 80-90 asteiseksi niin helpottui käynnistäminen ja pysyi edes jotenkin käynnissä.
-
Pystytkö kääntämään renkaita kun eutossa ei ole virrat päällä? Että kääntyvötkö ne renkat saman verran kumpaankin suuntaan ja sirittääkö se servo mukana
-
Sillä vakio tulpalla se käynnistyy hyvin mutta ei pysy ilman hehkua yhtään käynnissä. Kun taas jollain mädin vanhalla tulpalla se käynnistyy ja pysyy paremmin käynnissä. :?
Ne polttoaine letkut on kyllä aika joinkelissa eikä niitä saa suorempaan, koska tabkki on toisella puolella kuin mootorissa oleva "bensa aukko"
http://www.freewebs.com/jalffu/onlydt10.htm
-
nii joo ja jos tohon hommais uuden ohjaus servon nii mistä? paljon maksaa? ja mikä ois muutenki hyvä voima servo tollaseen 1/10 autoon??
-
Varmasti jostakin rc liikkeestä tai sitten täältä foorumilta. Jos haluut laadukkaan servon niin osta futaba. Esim Hobbylinnasta, sabesta, jr-hobbysta.
Kyllä se sun tulppas voi olla kyrvähtäny jos se ei kerta pysy käynnissä kun hehkun kanssa, sitten seuravana on kait moottorin lämmöt
-
Bluebirdin 620mg toimii jopa Savagessa. Hintaa 25€+postit. Sabelta tilattuna.
-
Sait siis testattua, että servo on rikki, kun kyselet uuden servon ostopaikkaa?
-
Niin jos siis uusi auto ja se servo on rikki, niin kyllä sen takuuseen pitää mennä.
-
No ni. Vein auton aamulla Boystoys liikkeeseen takasin ja sanoin että se ohjaus servo ei toimi. Nii se myyjä sano että siitä on servo seideri nii kiree ettei se liiku. mää meen hakee auton liikeestä klo 17:30. ja se myyjä sano että se yrittää laittaa niitä säätöjä myös vähän ruotuun :)
-
Asut Lempäälässä?
Jos et saa autoa itse toimimaan, tule sunnuntaina Tampereelle PRCA:n radalle, niin saat säätöapua auton kanssa.
Tuuks sää lahdesjärvelle sunnuntaina?? :roll:
-
Siellä on kerhokisat että kyllä siellä porukkaa on. Harmi kun ei itte pääse tulemaan. Mukavia tyyppejä jokka kyllä auttaa jos sää tuut kysyyn neuvoo http://www.prc-autoilijat.com/
-
Jeps, olen sunnuntaina lahdesjärvellä, siellä on varmaan ihan mukavasti säpinää, kun pidetään kerhokisat silloin alkaen klo11.00.
-
Joo-o. mut pitäis päästä lavantainakin ajaa. Nyt mulla on kyl kaikki sähkö osta kunnossa MUTTA kun sain säädöt ruotuun autosta, Niin 4-tankin jälkeen pukeilla... ...kun sammutin auton ja annoin mootorin jäähtyä ehkä noin 40min. nii tässä 40minsassa vetokäynnistin ja vauhti pyörä oli jumittunu!? Mikä sen aiheuttaa?? ne on nii piukassa kii et vaikka pidän veto-narusta kii ja roikotais autoo nii se naru ei hievahdakkaan. vaan pysyy vaan tiukasti kii. samoin vauhti pyörä on jämähtänyt jumiin??? mitens saan korjattua vian? ei kai kone oo leikannu kii??? :shock:
vai voisko johtuu kenties jonkilaisesta paineesta? oon yrittäny irrottaa tulppaa mut sekään ei vapauta veto-narua :cry: Kertokaa äkkiä. ainakin aamuks et pääsen ajaan. kun lähen huomenna käymään uudessakaupungissa 8) AUTTAKAA :cry:
-
Tässä nähdään tyypillinen tapaus kun moottoria ei ole vielä kunnolla ajettu sisään.
Mäntä on siis jumiutunut yläasentoon.
Aina ajon jälkeen täytyy vauhtipyörästä kääntää mäntä ala asentoon.
Mikäli näin ei tee niin sylinteri jäähtyessään/kutistuessaan puristaa männän hyvinkin tiukkaan.
Lämmitä moottoria kuumailmapuhaltimella tai föönillä ja käännä se pois jumista.
Tämän jälkeen jatka SISÄÄNAJOA.
Sitä kun ei selvästikään ole suoritettu ollenkaan. :|
-
Ok. Kiiti *HOKE*
T- Affu
-
Eipä oikeen tepsi... :cry: oon kuumentanu sitä ihan sairaan kuumaks mut se ei vaan hievahda mihkää :|
-
Jaa. No koitas ottaa vaikka ne kannen ruuvit auki ja kansi veks. Ja sitten lämmität.
Jos ei muuten niin jatkossa katot siintä tulpan reästä milloin se mäntä on alhaalla. Se kuulee mysö äänestä kun pyörissää vauhti pyörää, niin ekana se menee tiukalle sitten se vapautuu ja kuuluu PLUPS-ääni jolloin mäntä on alhaalla. Pitää sitten pyörittää aika hiljaa, ettei mene takaisin yläasentoon.
-
kyllä mulla on sitten joutunut käyttämään vähän voimaakin siitä vauhtipyörästä että se mäntä tulee alakuolokohtaan(lue:alas).
-
oon nyt 5min. putkee savustanu konetta eikä mitään tapahdu! :oops:
-
Nyt vauhti pyörä alkaa hieman "heilahdella" mutta sekin on kuumentunut melkein punaiseksi massaksi :D nii milläs sitä väännät?
-
Nyt veto-naru toimii MUTTA mannästä pomppas ulos sellanen reunus. missä asennossa se kuuluu laittaa takas? :?
-
Ihan oikeesti sitä moottoria ei tarvitse "sulattaa" sillä kuumailmapuhaltimella, kun eihän moottorin käynti lämpötilakaan ole kuin luokkaa 110-150C eli paljon vähempikin lämmittäminen riittää.
Suosittelen, että näytät autoa osaavalle ihmiselle, ennenkuin se on oikeasti rikki.
-
Auto on kunnossa nyt! kuinkas paljon sisään ajo viellä on jäljellä kuin olen antanut olla 3 tank. paikallaan. st. forcessa oli joku 5 tai 10 tank. ja mädistä en oikee enää muista :mrgreen: Nii joo ja eihän tää topici oo vaan pelkästään mun ongelmille vaan kirjtelkaa teki jotkut joilla on pulmia :wink:
-
Jospa hieman yrittäisit lukea manuaalia. Siellä yleensä neuvotaan kuinka auto ajetaan sisään. Ja kyllä muillakin on ongelmia, ne ei vaan tee niistä näin suuria numeroita, vaan yrittää korjata niitä :wink:
-
sain jo kaiken korjattua. mut kiitti nyt vaan tosi paljon... 8)
-
Hetkinen hetkinen...
Siis mistä reunuksesta nyt oikein puhuttiin??????
Selitähän nyt kunnolla että mitä siitä irtosi ja miten.
Kohta on koko kone entinen tuolla menolla.
-
Siitä männän vierestä tai oikeestaan ympäriltä sellainen kultaisen värinen rinkula,,. mutta sain sen jo manuaalien mukaisesti paikalleen :wink: kiitti vaan *HOKE*
-
Se oli varmaan kannetiiviste. Vai nousiko kenties sylinteri putki. No mutta jos asi on kerta hoidossa, niin eikun jatkamaan ajoa.
-
Joo. Nyt tulin radalta kotiin. mulla loppu hehkusta virta ennen kun olin pääsy kunnolla ajaa. ku säädöissä meni nii kauan... Oon lähössä kumminki tänää viellä ajaa. On se vaan ihan sairaasti vaikeempi ajaa takapotkulla ku nelivedolla :shock:
-
Suorititko sisäänajoa lainkaan? Kun aamulla oli auto rikki ja nyt jo tuut radalta :?
-
nii mut se on jo kunnossa ollu kauan. Mää lähen kohta hiekkakuopalle hakee säätöjä ja suorittaan sisäänajon loppuun 8)
-
nii mut se on jo kunnossa ollu kauan. Mää lähen kohta hiekkakuopalle hakee säätöjä ja suorittaan sisäänajon loppuun 8)
Pientä ristiriitaa havaittavissa lauseessa :roll:
-
Ensin se sisäänajo, sitä ennen ei ole mitään asiaa kiristää neuloja..
-
mulla olisi semmonen ongelma ku moottori stumppaa heti ku nostaa kierroksia, ilma vuotoja ei ole missään niin mikä voisi olla syynä? Motti on hpi T 15 ajettu noin gallona
-
Ensin se sisäänajo, sitä ennen ei ole mitään asiaa kiristää neuloja..
Sisään ajo on jo suoritettu. 5tank. pukeilla ja 5tank. pientä rauhallista surrutelua.
Edit. Mitäs sanotte että onko 16% sidewinder liian jytyä tohon mosaan? sitä oon kyl kumminki käyttäny...
-
Ei ole liian jytyä.
-
Ok.
-
Ok.
Affu,rajota nyt vähän tota kirjoittelemintas...
Ei sun oo pakko vastata jokaseen sulle tarkotettuun vastaukseen...
-
selvä. Mutta tuolla oilis nyt kuvia mun DT:stä. jos kiinostaa:
http://www.freewebs.com/jalffu/photogallery.htm
-
http://www.freewebs.com/jalffu/Uusi%20kone.JPG
http://www.freewebs.com/jalffu/motti-pilli%20ja%20tankki.JPG
Sulla on vähä putsareiden öljyäminen vielä hakusessa vai? :roll:
EDIT: Tämäkin vähän kyseenalainen tilanne:
http://www.freewebs.com/jalffu/ef%20001.jpg
-
Meikäläinen ei nää noita kuvia...
-
Tää ei ollu mun töppi:
http://www.freewebs.com/jalffu/ef%20001.jpg vaan tumpilta hirtti kaasu kii ja poks.
Ja tumppi on öljynny sen uuden koneen mut myönnän että en osannu ennen öljytä suodatinta tasasesti tai siis en tajunnu :D Mut mitäs sanotte DT:n kuvista ?
-
http://www.freewebs.com/jalffu/Uusi%20kone.JPG
Tuo oli muistaakseni kahella öljyllä öljytty, sinisellä ja jollain kirkkaalla..
-
Meikäläinen ei nää noita kuvia...
No hö. Kokeile mennä täältä www.freewebs.com/jalffu ja sit sieltä photo-gallery
Diville: Tumppi91 sanoo Power racing swift keskustelussa että tossa suodatimessa on 2 eri öljyä kun sininen loppu kesken. siinä on kuulemma läpinäkyvää ja sinistä.
-
Tuo oli muistaakseni kahella öljyllä öljytty, sinisellä ja jollin kirkkaalla..
Tuollaset kirkkaat joutaa ekana roskikseen kun ei tiedä onko öljytty vai ei!!! Vaarallista suodatinöljyä suorastaan.
-
Meikäläinen ei nää noita kuvia...
Ei minullakaan näy explorerilla,Mut näkyy mozillalla :lol:
-
Freewebs<3 :mrgreen:
-
Tuo oli muistaakseni kahella öljyllä öljytty, sinisellä ja jollin kirkkaalla..
Tuollaset kirkkaat joutaa ekana roskikseen kun ei tiedä onko öljytty vai ei!!! Vaarallista suodatinöljyä suorastaan.
Ihan hyvää kamaa toi kirkaski on :|
Ja kyllä ite ainaki huomaan onko öljytty vai ei vaikka onkin väritöntä. :wink:
-
Ja kyllä ite ainaki huomaan onko öljytty vai ei vaikka onkin väritöntä. :wink:
Ritariässä?
-
Tuo oli muistaakseni kahella öljyllä öljytty, sinisellä ja jollin kirkkaalla..
Tuollaset kirkkaat joutaa ekana roskikseen kun ei tiedä onko öljytty vai ei!!! Vaarallista suodatinöljyä suorastaan.
Sherlock?
-
No eipä tarvi ottaa neuvoa vastaan, omapa on konees :wink:
-
osaisko kukaan auttaa / kert oo et miks mun auto ei lähe käyntiin! :roll:
-
Vaihda tulppa ja lataa hehku..
-
moi! mun mun auton käynnistää niin käynnistyy ekalla, mutta sammuu hetken päästä tai kun painaa kaasua eikä muut säädöt auta tai tulpan vaihto.Autolla ajettu 2 gallonaa. Mikä on vialla? Haluan sen kuntoon :cry:
-
Vaihda tulppa ja lataa hehku..
vaihdettu/ladattu ja säätöjä selailtu
-
Mikäs on vialla kun ryyoyttää niin bensaa menee letkuun mutta se imaisee sen nopeasti takaisin tankkiin? Tankissa täytyy varmaankin olla vikia sillä vaikka bensaletkun irrottaa kaasarista niin se silti imaisee takaisin. :? Kertokaa te ja auttakaa.
-
paineletku joka tulee putkesta tankkiin voi olla tukossa,avaa tankin korkki ja tarkista että imeekö vielä jos ei niin tukos paine puolella.
-
Mutta miten ryypytät sitten? :D
-
Mutta miten ryypytät sitten? :D
Joko tankissa olevasta huonosta nappi ryypystä, polttoaine letkun ostetusta ryypystä tai sormi pillin päähän ja pari kolme kertaa vetelen narusta :mrgreen:
-
Mutta jos sinulla on tankinkorkki auki niin koneen pyörittämisryypytys ei toimi, ryyppy nappi ei varmasti toimi muutenkaan. Tuosta letkusysteemistä en tiiä miten toimii.