Ensimmäiset perinteiset patterikasi kisat Ulvilassa.Hä

Täytyy ajaa kaksin käsin perskele.
Tsekkalin netistä tota Teknoa.Kotisivut löytyy,mutta eihän Suomesta ainakaan mitään patterikasia löydy.
Englannissa kummallakaan isolla ei ole merkkiä ollenkaan.  Miten varaosat,jos Euro rc pettää.

Meni nimittäin nii hienosti  korriksi että näytti jo hauskalta.

Haloo CALGAR.Tuliko sulle sen  CS UBERlaturin mukana englannin kielinen manuaali. Mä sain sakasaisen ,kun tilasin sen sieltä.Olis kiva lukaista se läpi englanniksi

mä saan kottikärryt tulemaan peräkärryllä ,ja kangen ,jolla voi vähän pehmittää kohdettä

Rataan liittyen googlasin eilen "myydään savea pori" ja aukesi porin kaupungin saitti missä oli tilitystä siitä että ne myy halvalla maata jota jää turhaksi viemäri kaivannoista. Usein on juuri kuulemma savea!!S iellä oli hinnat jotka riippu vähän siitä kuinka pitkälle ne joutuu sen ajamaan, mutta aika halvalta näytti.

Eikös tilata kunnon kuormaautollinen kunnon savea siihen portin pieleen ja ostetaan kottikärryt niin pääsee paikkailemaan ,ja päällystämään

 tota noin köh. Mihin kanavaan kytkettään ohjausservo ja mihin nopari vastaanottimessa

Taitaa kestävyys olla ominaisuus jota eniten arvostan

Kävinpähän sitte yksin vetämässä kunnon setin.
Tietääkö joku, minkä merkkisiä ,ja mistä saa niitä kaseihin tarkoittettuja takasiipiä,jotka siis ei autokohtaisia, vaan yleisosia.Jossin törmäsin semmoseen mutta etsimällä varmaan vaikeeempi löytää kun kysymällä.

Nakkilan Maverick ST

No perkskele.Olisit sanonu aikasemmin No ei ne 64mm ruuvit englannissakaan mitään hirveitä maksanut.10 kpl pussi jotain alle £5. Ostin sitte mutteria ja prikkaa ja 55mm ruuviakin kun tulee samlla hinnalla suomeen. Näin se romuvarasto kertyy. Tarvit kaks ja ostat 10.

Millähän nimellä semmonen tanko ( Pin)jossa klipsiurat päissä kulkee alan termistössä englanniksi,meinaan jos pultti ei oo hyvä kun jenkaosaa jää sinne muovisen alatukivarren sisällekkin ja se jauhaa pikkuhiljaa sitä muovia. No ehkä tää on jo pilkun nusuttamista.Mutterit ei ainakaan irtoile niikun tommonen klipsi/lukkoprikka vaimikäsenyton voi tehä.

 Toisaalta kun ajaa kovaa johonkin on ehkä hyvä että joku paikka pettää ettei petä seuraava kalliimpi paikka. Tästä hyvä esimerkki Traxxasin muoviset vetarit ja kardaani joita vaihtelee mielummin kun ronkkii hajonneita diffejä.Ja taitaa olla halvempaakin.

 Tiedä sitten häntä mimmosella yrityksllä noi vehkeet on suunniteltu,kun eivät oo mitää kuuraketteja ,jotka myös putoilee kun O rengas pettää

Vorzaan nyt viritetty ne tapit E klipseillä ,ja kittiä päälle,ni ei pitäs klipsien lähteä heti maatakiertävälle,kun eivät olleet enää ihan uudenpiukeet. Enivei sitte piti tilata M3 X64 ja M3 x55 ruuvitkin siihen ja tietysti Englannista ,koska suomesta saa pultin yhdestä kaupasta ,mutterin toisesta ja prikat kolmannesta ,jos on varastossa.hä hä.

Olisko pienet vedot mitään tänään enneku alkaa sataa

Tänään kahden ,kolmen aika kuullostaa hyvältä.

Uskon että se on siinä ja siinä että klo 15 ei savi lennä,vaikka toi aurinko melkein pilvettömältä taivaalta paistaakin

Onkohan tänään vielä vettä radalla,kun eilen satoi aika lailla. Mitä sanoo kauemmin radalla touhunneet.Miten hyvin rata imasee vedet.

Milläs perkule olette saanee sen kuusiokolopultin vetohässäkästä auki. T avaimella ei mitää toivoa ja pitkavartinen tavallinen avain mutkalle ,ja pultti ei hievahdakkaan.
Kyseessä Maveric auton vetokäynnistin.

Onko HPI .n käynnistin myös kokomuovinen