Löivät viisaat päänsä yhteen ja hokasivat että ei siinä virtalukkoa tarvita.. Aikansa miettivät ja löysivät kuin löysivätkin oikean ratakisun.. He hyppivät tasajalkaa ison monsterin päällä joka meni aivan linttaan, mutta tämän jälkeen se lähtikin vetämällä käyntiin. No pojat sitten laittoinvat tankin täyteen 2-tahti bensaa ja ajoivat 2 takarenkaalla ja 1 eturenkaalla joka jotenkin vispasi mukana.. Hetken ajeltua auto..

Hetken aikaa siinä lihaksia venytellessään pojat saivat kuin saivatkin lihakset reväytettyä niin pahasti, että tällaiset harrastukset jäävät sivuun.. Pojat siinä hetken tuumivat ja totesivat että täytyyhän se rc-harrastus taas aloittaa.. Pojat saivat rahat kasaan ja ryntäsivät rc-liikkeeseen hankkimaan autoa. Myyjä suositteli tämän hetken huippu autoa joka on...

Noniin, nyt on 2 tankkia prätkytelty paikallaan. Ensimmäisessä tankissa oli sellaiset säädöt kuin: Pääneula (yläkierrokset ja koko polttoaineen saantiin vaikuttava) 5½ kierrosta ohjekirjassa sanotaan 5-6 kierrosta. Ja sitten sen alapuolella keskikierrosten neula 3 1/8. Asiasta tietämättömänä olin säätänyt tätä keskikierrosten neulaa, mutta kone kävi hyvin ja rikkaalla 1 tankillisen. Sitten sisälle jäähtymään ja mäntä alas. Sitten sain infoa jossa sanottiin että tämä keskikierrosten neula kuuluu olla rungon kanssa tasan eli niinkuin oli alussa eli 1½ kierrosta auki. Sitten menin 2 tankkia ajamaan ja säädöt: Pääneula 6 kierrosta, Keskikierrosten neula 1½ (rungon kanssa tasan)

Lämmitin konetta föönillä hetken ja hehku kiinni ja nykäsin käyntiin lähti tokalla käyntiin ja, kierrokset olivat aivan liian kovalla, syystä koska olin vahingossa jättänyt tyhjäkäyntiruuvin liian tiukalle sitä räpeltäessäni. No äkkiä sitten vauhtipyörästä sammuksiin, ettei kierrokset aiheuta tuhojaan uudessa koneessa. Ruuvasin vähän pienemmälle sitä tyhjäkänytiruuvia (4 1/3) ja sitten löytyi oikeat kierrokset. Ja koko 2 tankillisen ajan moottori kävi loistavasti, ilman ongelmia!

Lopputulos... 2 tankkia prätkytelty ja hyvin on mennyt. Kone lähti 3:lla vedolla käyntiin ihan uutena eli 1 tankkia ajettaessa. Mielestäni olen pärjännyt hyvin tämän kanssa, koska on ensimmäinen "uusi" kone minulle ja vasta toinen rc-auto.

Ps. Se tötterön päässä oleva ruuvi on PÄÄNEULA (eli yläkierroksille ja koko polttoaineen saantiin vaikuttava), mutta sitten tämä sen alapuolella oleva KESKIKIERROSTEN NEULA, niin kuuluuko sitä säätää? Kone on Hyper 8port (vetostartilla), myyjä sanoi että tarkistaa vain että se on rungon kanssa tasan eli se 1½ kierrosta, muuta ei tarvitse tehdä. eli sitten ei enää siihen kosketa, ainakaan paljoa.

Ja viime viestissä sanoin että kannen päällä voi kättä pitää hyvin, mutta nyt 2 tankkia ajettaessa, jollin löytyi ne "oikeat" sisäänajo säädöt niin ei voi kyllä kun hetken pitää kättä siinä kannessa kunnes palaa näpit.. Eli kaikki kunnossa.. Ja kyllä muistin alakuolokohtaan sen männän laittaa kun lopetin. Ja toin myös sisälle jäähtymään..

Joten Pertti siitä pikkaisen suutahtaa, mutta samalla henkäyksellä onkin jo ostamassa uutta autoa eri liikkeestä. Auto jota Pertti hankkii tällä kertaa on...

Sitten siinä muutaman päivän päästä Pertti juoksee takaisin rc-kauppaan hakemaan Savageaan, mutta liike onkin jo mennyt konkurssiin ja Savagea ei näy missään, joten Pertti...

Helikopteri pelissä tuli 3799 pistettä

Eikös sulla ollutkin ne Hyperin 8port PRO With Boost?

Hyper 8port 120€
Hyper 8port (vetostartti) 145€

Jos oikeen muistin..

Mene ja tiedä sitten.. Keskiviikkona pitäisi auton olla mulla, jos Niko saa sen postiin laitettua.

Minua itseä ei ainakaan kiinnosta räplätä noiden starttiboksien kanssa, taikka rotostarttien kanssa.. Koska omakohtaista kokemusta ei ole.
Mutta kun mulla oli tuo MTA-4 jossa oli vetostartti sekä porakoneeseen kiinnitettävä aksila jolla sai sitten koneen käyntiin joko vetämällä tai jenkaamalla niin se vasta oli kätevä systeemi se.

Mutta tuskin niissä mitään kummosempia eroja on noissa 8port PRO ja 8portin välilläm, 0.2hv ja sitähän minä tuskin huomaan.

Mutta, paljonka maksaa rotostartti tai starttiboksiko tähän tarvittiin, että tuon saa käyntiin ton 8port PRO:n ja siihen tarvitsee sitten lisäksi akun ym..

No mutta minä pärjään tällä vetostartilla hyvin (8port). Vaihtoehtona olisi tietenkin 8port PRO tai 8port PRO With Boost, mutta niitähän voi sitten vaihdella kun tilanne sen vaati. Ja tietenkin koko auton voi myydä ja ostaa toisen sitten kun tarvetta on (jos on!)..

EDIT: Hintavirhe korjattu

Mitens on? Kun mulla nyt tulee tuohon HoBao Hyper PCR:ään se vetostarttinen kone, niin toimiiko se myös starttiboksilla?

Olenkohan ymmärtänyt oikeen että starttiboksin kumirengas pyörittää auton vauhtipyörää? Joten vetostarttiset koneet menevät yhtälailla starttiboksiin?

Roto start on vissiin taas erilainen.. Sellanen ns. pieni porakone jossa aksilalla jenkataan konetta?

Okei okei.. Ei tässä vielä mitää olla ostettu.. Tässä kattellaan ja kysellään ja ihmisten reagoinnista toimitaan  

Nyt tuli mieleen että tosiaan se HoBaon RTR paketti olis kans yks vaihtoehto.. Täytyypä maililla kysyä muutama kysymys..

Minun osalta loppu GS Stormin keskustelut tähän.. Kyseinen auto ei ole mun makuun

Ahaa!

Juuri tällaisia neuovoja kaipasinkin esimerkiksi juuri tuon ohjaus-setin suhteen.. Vaikuttaa hyvältä radiolta  tuo Futaban Megatech ja siinä mukana tuleva vastari.. Sillä S3003 pärjää luultavasti kaasussa ja jarrussa niinkuin sanoitkin.. Ja sitten ohjaukseen tuo Futaban S9451..

Luulisi että tolla nyt jotenkin hoitaa sähköpuolen autossa..

Mutta osaako joku sanoa tuosta RTR version ja SPORTIN eroa auton laadussa.. Vai onko siinä edes eroa?

Kotikone:

XP Pro SP2

AMD Athlon 1700+ XP
Gf 4 Ti 4200 64mt ddr
Asus A7V8X-X
60Gt Western Digital + 160Gt Maxtor = 220Gt kovalevyä
512mt Kingston 333MHz DDR
Panasonic 19" PanaSync SL90
Polttava: LG 48x16x48x
Dvd: Liteon 16x jos oikeen muistan nopeuden
Soundblaster 4.1
Logitech 4.1 kaiutinsarja 7" supparilla
Logitech ultra flat keyboar ja logitechin optinen hiiri
Disketti asema  
Laserjet 1100 Printteri
Ja joitan oheislaitteita kuin esimerkiksi TV-KORTTI ym...

Kannettava:

XP Pro SP2

Acer Travelmate 420
Pentium 4 2,1 GHz
30-40Gt kovalevy en muista tarkkaan, mut tosta välistä
Radeon mobility 64mt

Tällänen kokoonpano löytyy.. Ihan toimiva..Joitan virheita kokoonpanosta voi löytyä, mutta tuossa nuo suurinpiirtein ovat.. Tietenkin jotain roinaa löytyy jonkinverran jota ei lasketa.. Kotelona toimii joku vakio jonka olen maalannut itse mustaksi ja etupaneeli pinkki    etupaneelissa on tuuletin ledeilla sekä 1 sininen kylmäkatodi joka ei ole käytössä.. Eikä pleksiä.. Tarkotus oli väsätä joku pleksi kylkeen mutta en jaksanutkaan.. Tai voihan sen vielä väsätä siihen joskus...

Kuva koneen kotelosta  :mrgreen:

EDIT: Kuva lisätty.. Linkki

Ohho.. Ajattelinkin että joskus tulee vielä tehtyä vahingossa uusi aihe sellaisesta josta on jo, ja juuri samanlainenkin. Kumma kun ei haulla näyttänyt silmä osuvan tuollaiseen aiheeseen. Mutta kumminkin, voihan tämän poistaa jos siltä tuntuu niin jatketaan tuonne toiseen.

Asiaan ->

Kun olen kattonut tuota Savagea, niin se runko kyllä ihmetyttää? Kaksi sellaista levyä jotka on toisiaan vasten ja siihen sitten osat kasattuna. Eikö vaihdelaatikot ym. ota kiinni kun esim kiipeilee kivien päällä.

TT:ssä ainakin oli kunnon runko    Ja tukeva sellainen.

Kyllähän tuo varaosien saatavuus voi olla vähän kömpelömää tuossa TT:ssä itselläni kesti muutamaa laakeria odotella todella kauan, mutta johtui siitä että ei ollut tukkurilla sillä hetkellä joten joutui aivan TT:n "tehtaalta" tulla ja jonkun ison lähetyksen mukana tietenkin. Eihän ne muutamaa laakeria sieltä yksistään lähetä.

Onko muuten uutta tietoa crossarin ilmestymis kuukaudesta/päivästä? Ja tulevasta nimestä, sekä hinnasta?

Laitappa tankkiin morgan cool power 15% ja siitä ylöspäin niin käy kone kuin kone  

Jep.. Kyllä niin on, mutta on mulla ollut melkein uusi monsteri jonka purin paloihin ja kokosin ja ajoin ja nyt myyn.. Joten kyllä tämä nyt onnistuu tämä rc-laitteiden kanssa väsääminen.. Joten, kun monsteri oli käytetty ja nyt hommaan ehkäpä uutta niin en kyllä käytetyn puolelle kallistu jos saan valita..