Se voi olla hieman tiukka aukaistava, mutta kyllä se auki lähtee. Pidä spurrista kiinni ettei se pyöri mukana.
edit:
Moottoriahan ei välttämättä tarvitse ruuvata irti että laatikon saa auki. Vetarit pois ja kaikki ruuvit vaan laatikon vasemmalta puolelta auki (huom. ruuvien koko ja paikat!) ja motti jää oikeaan puoliskoon kiinni.
Kun aukaiset laatikon, huomioi ohuet prikat jotka ovat main gearin ja idlerin akselilla.
Muovinen idleri pois, siitä laakerit alumiiniseen ja alu-idleri paikoilleen.
Kasaus suoritetaan sitten perinteisesti päinvastaisessa järjestyksessä kuin purku.
