Traxxas Stampede, Rustler ja Bandit

[JL-]

Onko tuo slipperin jousi voinut jotenkin mennä löysäksi, kun kiristäessä se jousi menee jotenkin ihan kasaan, vaikka vääntäs vaan tolla pienellä vakiotyökalulla. Haluan pitää slipperiä ihan kireellä, mut en uskalla ton enempää väntää kun menee sillain ihan epämääräsesti kasaan, eikä pysy enää semmosena tasasena kuten slipperin ollessa löysänä. Onko muilla ilmenny tämmöstä vai onko se jousi menettänyt puhtinsa?

Toivottavasti joku ymmärtää mitä tarkotan :lol:

Sori kun nyt jo quotean, mutta tais jäädä uusien viestien taakse pimentoon

[Vatanen]

tuli sitten eka rengassetti liimattua, saa nähdä minnepäin lähtevät lentämään ajossa  :mrgreen:
pari kiekkaa vetäisin ilmastointiteippiä renkaan sisälle, koska noi kumit ovat tosi pehmeät.
ainakaan tyhjiltään takaset ilmassa ei renkaat venyneet kuin about pari milliä. vähemmän siis kuin vakio gumit.
aikaspaljon kapeammat ja hiukan isommat halkaisijoiltaan. pitoa luulis olevan enemmän nyt tarjolla 
vakiorenkaat ovat kattilassa ja niihin laitetaan erilaiset ruuvit sisältäpäin kiinni.











joo ja akka yllätti minut keittämästä. kyseli että mitäs keittelet tähän aikaan ja kurkkas kannen alle. hyvä ilme oli kun rasvaiset kumit oli kattilassa 

[SuomiKP]

tänään jos liimailis kakkosvanteisiin noi 2.8 badlandsit niin heräsi parit kysymykset:

- liimataanko renkaa joka kohdasta kiinni vanteen huuleen vai riittääkö "tipat" sinne tänne?

- foamissa on toinen reuna pyöristetty, tuleeko se vanteen sisä vai ulkopuolelle?

- keltainen maalitäplä joka renkassa, mitä ne ovat? (henkilöautossahan toi täplä tarkottaa, notta se kohta venttiilinkohdalle, kevyin kohta renkaasta ja näissähän ei ole venttiileitä  :mrgreen: )

mistä tilasit nou renkaat? ja paljon maksoi?? entäs mistä saisi halvalla noita vanteta spedeen ja paljonko rengasliimaa käytit?

[Vatanen]

tänään jos liimailis kakkosvanteisiin noi 2.8 badlandsit niin heräsi parit kysymykset:

- liimataanko renkaa joka kohdasta kiinni vanteen huuleen vai riittääkö "tipat" sinne tänne?

- foamissa on toinen reuna pyöristetty, tuleeko se vanteen sisä vai ulkopuolelle?

- keltainen maalitäplä joka renkassa, mitä ne ovat? (henkilöautossahan toi täplä tarkottaa, notta se kohta venttiilinkohdalle, kevyin kohta renkaasta ja näissähän ei ole venttiileitä  :mrgreen: )

mistä tilasit nou renkaat? ja paljon maksoi?? entäs mistä saisi halvalla noita vanteta spedeen ja paljonko rengasliimaa käytit?

liquidista kaikki paitsi takavanteet. ne onkin sitkaampi löytää ja joutu erikseen tilaa towerhobbieksesta.

etuvanteet: €7.29 takaset aikalailla sama hinta towerilla. postit tietty isommat.
Tire glue .5 oz 20-45 seconds  €4.83
Badlands 2.8 30 Series All-Terrain T     €32.50
noihin 2.8" vanteisiin näyttäisi olevan myös hiukan huonompi rengasvalikoima kuin esim. 2.2", mutta ei nyt kehtaa pienempiä vanteita laittaa alle 

[SuomiKP]

onko kumi kuika pehmeätä noissa renkaissa? että kuluuko hyvin asfaltilla loppuun?  :mrgreen:

[Vatanen]

onko kumi kuika pehmeätä noissa renkaissa? että kuluuko hyvin asfaltilla loppuun?  :mrgreen:

joo

[nnikkem]

Mites tuo VXL peden keulimarauta kiinnittyy autoon? Että sopisiko XL-5 malliin? Meinaa kori mennä takaa pilalle, ja moottoripukista, kun maahan hankaa.

[Qazu]

Sori kun nyt jo quotean, mutta tais jäädä uusien viestien taakse pimentoon

Kierrä apinamomenttiin tai muuten tosi kireälle välittämättä miten jousi puristuu. Sitten kierrät puoli kierrosta auki.

[JL-]

Pitääpä koittaa, kiitän.

Sitten uusi asia, millaiset yoket kannattaa hommata? Muoviset vai teräksiset? Aiheuttaako teräksisien laitto sitten jonkin muun osan hajoamisen?

Ja vielä siitä, että onko tohon yoken laittoon jotain tiettyä tyyliä, jolla laitto onnistuisi helposti? Tarkoitan siis sitä kun se metallikuula (jossa on pienet tapit) painetaan yokeen kiinni, niin noita muovisia yoken "läppiä" mihin se kuula tulee kiinni joutuu taivuttamaan oikein urakalla että ne tapit saa paikoilleen. Tuntuu jo asennusvaiheessa että kohta napsahtaa poikki

[Fillarimies]

Mää tässä mietin että pitäsköhän ne diffin ulostulotkin eli yoket keittää. On aikalailla hauraat/kovat uutena??

[m@sse]

Metallia kehiin vaan, itsellä on jo renkaan päässä ja diffin päähän tulossa...

[SuomiKP]

ootkos vatanen jo ajanu noilla renkailla? onko paljonkin parempi pito kuin vakioissa?

[HMS77]

ootkos vatanen jo ajanu noilla renkailla? onko paljonkin parempi pito kuin vakioissa?

No onhan nyt Pro-Lineissä pito ihan eri luokkaa, noitahan käytetään ahkerasti myös crawlingissa missä pito on ykkösasia.

[SuomiKP]

hmm... onko siitä mitään haittaa että spur ratas hieman väpättää kun pistää kaasua?

[Masse_19_11]

hmm... onko siitä mitään haittaa että spur ratas hieman väpättää kun pistää kaasua?

Onko kaikki ne kolme ruuvia kiinni kunnolla siinä spurrin keskiosassa?

[SuomiKP]

kyllä ne taisivat kiinni olla kun kokeilin

[JL-]

Noilla spurreilla on tapana tehdä tommosta venkurointia sivuttaissuunnassa. En tiedä mistä johtuu, kai ne sit on vaan tehty hieman kieroiks

Itellä kyllä heittää ikävästi pystysuunnassakin, pinjonin kun asettaa sovivalle välykselle, niin toisessa kohtaa spurria onkin isompi rako siinä kohti.

[wopz]

Jep, itselläkin heittää pysty- ja sivusuunnassa mutta olen vain yrittänyt säätää sitä pinjonia siinä alla niin, että sen spurrin reunat heittelehtii tasaisesti puolelta toiselle.

[HMS77]

Se spurrin väpättäminen johtuu omien tutkimusten takia siitä että jousi ei paina spurria tasasesti jousen typerän suunnittelun takia.
Kerran kokeilin kiristää spurrin siten että otin jousen veke ja laitoin saman mittasen holkin tilalle ja kiristin. Ei väpättäny.
Siten ei tietenkää voinu ajaa mutta halusin vaan varmuuden siihen miksi spurri väppää.
Voitte kokeilla vähentää väppäystä laittamalla jousen ja spurrin väliin ohuen prikan, itellä auttoi ehkä hitusen.

Itellä kyllä heittää ikävästi pystysuunnassakin, pinjonin kun asettaa sovivalle välykselle, niin toisessa kohtaa spurria onkin isompi rako siinä kohti.

Pinjonin ja spurrin välys pitää mitatakin siltä tiukimmalta kohdalta, jolloin jollain kohdalla on isompi välys, mutta se ei ole niin vaarallista kuin liian tiukka välys. Se syö molemmat rattaat nopeasti entisiks.

[JL-]

Joo just tollain oon tehnykkin^

[Vatanen]

ootkos vatanen jo ajanu noilla renkailla? onko paljonkin parempi pito kuin vakioissa?

ei noita voi edes verrata pidossa. Tosi hyvät joka pinnalla (paitsi jää tietysti). Hyvä on myös ajettava. Road rageja miettinyt toisiksi kesärenkaiksi. Olis varmaan tosi hyvät asfalttirenkaat. Onko kellään speden kans kokemuksia?

[JL-]

Kuten todettu niin vakioita on turha verrata yhtään mihinkään, ne ei pidä missään. Varmaan huonoimmat renkaat mitä ikinä on rc-autoissa ollu.

[SepiMies]

Äläs ny, kyllä vakio talonit asvaltilla ihan hyvin pitää, keulii paikaltaan ympäri jos slippi riittävän kireellä . Muualla ne ei sitten pidäkkään yhtään, lähes sama jos ajaisi pelkillä vanteilla. No joo asiaan, itse ajattelin seuraavaksi kokeilla näitä ja vanteiksi nämä. Olivat vakiokumien kokoiset, myös leveydeltään, mutta kuvio vaikuttaa aika paljon pitävämmältä.

HBX kumit ovat pidoltaan ihan hyvät, mutta suuremmilla tehoilla ovat parin akullisen jälkeen sileät, niin ei niitä jaksa koko ajan vaihdella.

[Vatanen]

vaikea sanoa tuleeko paljon ajettua asfaltilla kesällä, joten vähä ynnäilen vielä noiden road ragejen tilauksessa.
nyt näytti ettei spedeä saanut hirveästi edes keulimaan. kiitos parempien iskareiden/säätöjen ja paremmin säädetys kytkimen 
noi badlandsit pitävät paremmin lumella kuin talonit, vaikka niissä on ruuvinkannat pinnassa kiinni.

[nnikkem]

Itsellänikään ei Pede ole keulinut, vaikka pitäisi? Slipperi on kireällä, voisiko johtua sorasta asfaltilla? Vai johtuisikohan akusta?

[Vatanen]

onko sulla harjaton motti + lipoa käytössä vai minkälaista comboa?

kyllä mulla toi keuli vakioiskareilla/säädöillä (kytkin oli tehtaalla vedetty täysin kiinni) tosi iloisesti, mutta silloin ajoinkin tuolla sotkamon sisähallissa.
siellä on jumalaton pito noilla taloneillakin. minua ei kyllä haittaa toi keulimattomuus ollenkaan, vois ottaa koko keulintatuen poisakin  pitää testailla vielä kun saavat tuota hiekkaa pois asfalteilta.

[nnikkem]

Velineon setti, ja 6kenno NiHM. Kyllä pitäisi tuolla keulia (varmasti) jonkinverran, mutta nyt ei ole keulinut kuten aikaisemmin?

Miksi ottaisit keulintatuen pois? Minulle se on vasta tulossa, jotta saadaan hieman pidempiä keulintoja (jos saadaan).

[Vatanen]

Velineon setti, ja 6kenno NiHM. Kyllä pitäisi tuolla keulia (varmasti) jonkinverran, mutta nyt ei ole keulinut kuten aikaisemmin?

Miksi ottaisit keulintatuen pois? Minulle se on vasta tulossa, jotta saadaan hieman pidempiä keulintoja (jos saadaan).

va jos ei keuli niin haittonahan tuo vain on. ehkä joku hillitympi versio voisi olla. toimis "takapuskurina" samalla.
jossain hypyissä kun tullut tuo keulintarauta edellä maahan niin aikamoiset häränpyllyt ottanut sen jälkeen.

[nnikkem]

Lipothan olisi kiva hankkia autoon, mutta en tiedä miten auto menee tuommoisella 2s lipolla. Eikös sinulla ole tuo 2s lipo, miten auto menee semmoisella?

[Vatanen]

Lipothan olisi kiva hankkia autoon, mutta en tiedä miten auto menee tuommoisella 2s lipolla. Eikös sinulla ole tuo 2s lipo, miten auto menee semmoisella?

omiin ajokykyihin nähden liian hyvin  :mrgreen:

nikkeli akkuja ei ole koskaan ollutkaan, joten eroa en osaa sanoa. tämä spede o eka rc-autoni ja otin suoraan noi lipot käyttöön.