Traxxas Stampede, Rustler ja Bandit

[Risu]

katsoitko sen slipperin.

[ghhgtd]

Mielestäni katsoin kaikki hammasrattaat läpi ja kaikissa oli hampaat tallessa.

[-HL-]

Luistaako se slipperi?

[ghhgtd]

Onko slipperi se johon spurri (onkohan sekään spurri?) kiinnitetään kolmella ruuvilla? Mistä se voi luistaa? Kun pyöritän sitä, toisen puolen rengas pyörii mutta toisen ei.

[Penguin]

Stampeden manuaalista kopioitua:

[ghhgtd]

Kiitos, Kiitos ja vielä kerran, Kiitos! Nyt stampede toimii jopa paremmin kuin ennen . Miten muuten saan sen korin pysymään kolmella koritapilla ja ilman koriklipsejä?

[nnikkem]

No, laita vaikka hakaneulaset klipsien tilalle?
Ta sitten teippaat jotenkin jännästi sen kiinni. 

[4wdkanootti]

Ostat 50 kpl rasiallisen niitä korisokkia. 
Odotellessa voit väännellä paperiliittimien metallista samaan tehtävään pystyviä.
Varustaudu siihen, että omatekeleitä katoaa vielä useammin.  :mrgreen:

[ghhgtd]

Nyt tein yhdestä hakaneulasesta eteen ja naru taakse niiden kahden väliin ( koritolppia jäljellä enää vain 3) ja akut on latauksessa niin kohta nähdään kuinka kovaa bashinkia tuo omatekele kestää. Laturit on vain hitaita niin latauksessa kestää.

[ghhgtd]

Ja nyt tuo slipperi hommakin ehkä selvisi: ajoin stampedella suihkun alla ja slipperin kytkin ei ehkä siitä pitänyt.

[Heidi]

Aloittelija kaipaisi nyt apua vianetsintään.. Auto on siis Traxxas Rustler VXL ja se alkoi yhtäkkiä rutista ajettaessa. Lisäksi takapyöristä hävisi "vastus", eli jos takapyöriä pyörittää käsin niin ne pyörivät lähes samalla tavalla kuin eturenkaatkin. Aiemmin toinen
takapyörä alkoi pyöriä toiseen suuntaan (nyt pyörii vain vähän), jos vastakkaista rengasta pyöritti ja toisen renkaan ollessa maassa vastakkaista pyörää ei saanut pyöritettyä. Nyt tuollainen pyörittäminen taas onnistuu aivan vaivatta.

Tuo vika kai viittaisi idle gearin (tai jonkin muun rattaan?) hampaattomuuteen, mutta laatikko on avattu ja ainakin silmämääräisesti kaikki rattaat olivat ehjiä. Sen laatikon sisällä olevan isomman pyörylänkin (en muista nimeä..) sisällä olevat pikkurattaat on
tarkastettu ja vaseloitu. Tässä VXL-versiossahan ei ole muovirattaita, joten sellaisen kulumisestakaan ei voi olla kyse. Laatikon avaamisen jälkeen auto kasattiin uudelleen ja koeajolla viat olivat edelleen jäljellä. Päällisin puolin kaikki muutkin osat ovat autossa ehjiä (esim. vetoakselit vain vähän kuluneet). Tarkastin myös slipperin osat ja sekin näyttää ihan ehjältä. Kahdeksan-vuotias poikani on ajanut autolla vajaa 20 akullista aika
tavallista piha-ajelua, mutta varmasti välillä ajotyyli on rasittanut voimansiirtoa.

Olen ihan aloittelija tällä alalla, joten kaipaisin kovasti apua, mistä alkaisin vikaa etsiä. Olisiko teillä antaa jotain vinkkejä ja arvauksia, mitä osia pitäisi uusia tai mitä tehdä.

Olisi kiva, että poika pääsisi vielä ajamaan autolla ennen kunnon talvikelejä.

[ajv]

Kuulostaa hajonneelta diffiltä, eli tasauspyörästöltä. Ohjeista tai ainakin räjäytyskuvista pitäis selvitä mitä pitää purkaa, että saa diffin irti.

[jon.lindgren]

Onko sliperin akselilla olevan rattaan (top gear) pinni ehjä?

[Penguin]

Liikuuko tuo auto muuten normaalisti? Jos liikkuu, niin VXL:n vaihdelaatikossa rattaiden kuuluukin pyöriä kevyesti kun laatikko on oikein kasattu. Siinä tapauksessa etsisin rutinaa spurrin hampaiden välistä pienten kivien muodossa.

[Heidi]

Kiitos vastauksista. En ole paljoa uskaltanut autolla koeajoja ajaa (enkä ehjänäkään ole autolla paljon ajanut), mutta ehkä kulku on vähän huonontunut. Tosin eilen ajoin autolla märällä asfaltilla/lumisella nurmella, joten ei sitä voi verrata kuivan kelin kulkuun. Spurrin ja pinjonin kävin ensimmäisenä lävitse piikillä kiven varalta, mutta se ei vakuttanut ääneen millään tavalla. Lisäksi tuo pyörien vastuksen häviäminen ihmetyttää.

Tuo tasauspyörästö taitaa olla se vaihdelaatikon sisällä oleva isompi "rinkula" (Traxxas osanro 2388X?), jonka sisällä on pieniä rattaita? Isäni avasi sen ja hänen mielestään se oli kunnossa. Tällaisista autoista hänellä ei ole aiempaa kokemusta mutta 1:1 autoja, traktoreita ja metsäkoneita on on korjannut yli 30 vuotta.

Onko sliperin akselilla olevan rattaan (top gear) pinni ehjä?

Pystyisitkö laittamaan vaikka osanumeroa, niin osaisin katsoa räjäytyskuvasta, mistä osasta on kyse?

Täytyy kai tänään yrittää purkaa laatikko uudelleen ja etsiä vikaa.

[ghhgtd]

Otan tänään videota tuosta stampede xl-5:destä kun toimii taas.

[jon.lindgren]

Onko sliperin akselilla olevan rattaan (top gear) pinni ehjä?

Pystyisitkö laittamaan vaikka osanumeroa, niin osaisin katsoa räjäytyskuvasta, mistä osasta on kyse?
Täytyy kai tänään yrittää purkaa laatikko uudelleen ja etsiä vikaa.

Osanumero 3793. Pitää rattaan 3193 paikoillaan akselilla. Jos pinni on poikki laatikko luistaa. Vika ei ole helppo löytää, itse jouduin pariin kertaan purkamaan ja kasaamaan.

[Penguin]

Se pinni tulee spurrin akselin mukana eli osanumero on molemmille yhteinen. En ole kyllä koskaan kuullut, että joku olisi saanut sen pinnin poikki ja jos saisikin, niin auto ei kyllä kulje yhtään mihinkään, vaan spurrin akseli pyörii tyhjää top gearin sisällä.

[jon.lindgren]

No nyt kuulet
Olen katkaissut yhden ja toinen meni kaverilta.
Auto kyllä liikkuu vaikka pinni on poikki. Akselin ja rattaan sovite on aika tiukka.

[Tursesteri]

No nyt kuulet
Olen katkaissut yhden ja toinen meni kaverilta.
Auto kyllä liikkuu vaikka pinni on poikki. Akselin ja rattaan sovite on aika tiukka.

Kompataan.

[Penguin]

Miten onnistuit katkaisemaan tuon? Ei meinaan ihan ensimmäisenä ole tuo osa sulakkeena.

[jon.lindgren]

Pinni meni poikki pitävällä sisäradalla. Slipperi melkein kiinni, teräksiset ulostulot... Lässykkä piti saada kiihtymään paremmin että ehtii krossareille tehtyihin hyppyihin.

[Speed79]

Hyvin alkoi minun sähkö rc autoilu!!!! Ostin uuden  Traxxas Rustlerin ebaysta ja vakioakulla kerkesin ajamaan n. 2 minuuttia kunnes auto kaasuttaessa keuli ja samantien kuului perästä rattaitten rutinaa. Avasin perän ja tasauspyörästön rattaista osasta lähteneet hampaat!!!! Elikkäs vakioakku märkä asfaltti ja 2 minuuttia ajoa.... ei kovin vakuuttavaa minun mielestä. Onko muilla ollut tasauspyörästön rattaitten kanssa kesto ongelmaa. Huomenna saapuu 5800mah 3s 30c lipo postilla sitä ei uskalla näyttää autolle ollenkaan kun ei vakioakullakaan kestä ajaa.

[Olkku]

Hyvin alkoi minun sähkö rc autoilu!!!! Ostin uuden  Traxxas Rustlerin ebaysta ja vakioakulla kerkesin ajamaan n. 2 minuuttia kunnes auto kaasuttaessa keuli ja samantien kuului perästä rattaitten rutinaa. Avasin perän ja tasauspyörästön rattaista osasta lähteneet hampaat!!!! Elikkäs vakioakku märkä asfaltti ja 2 minuuttia ajoa.... ei kovin vakuuttavaa minun mielestä. Onko muilla ollut tasauspyörästön rattaitten kanssa kesto ongelmaa. Huomenna saapuu 5800mah 3s 30c lipo postilla sitä ei uskalla näyttää autolle ollenkaan kun ei vakioakullakaan kestä ajaa.

Onhan siinä sekin mahdollisuus että rattaat ovat olleet jo ennen ostoa erittäin huono kuntoiset ja kolari oli vain viimeinen pisara

[Speed79]

Joo auto on täysin uusi joten onhan siinä voinnut olla tehtaalta lähtiessä heikot rattaat mutta epäilen kuitenkin. Elikkäs osa nro 2382 rattaat anatautuivat, huomenna uusi satsi tilaukseen kun ei kerran ollut tuon kalliimmat takuukin autossa voimassa mutta en tiedä enkä jaksa edes selvittää miten se saksasta liikkeestä ostettuna toimii kun osan hinta ei päätä huimaa.
 
kuten näkyy akselin rattaat ehjät mutta 2 ratatsta 4 ottanut kunnolla osumaa

[jon.lindgren]

Ei ole tuommosta tullut vielä vastaan. Pakko olla valmistusvirhe. On ehkä viimeinen paikka, mistä voimansiirron olettaisi pettävän.

[Speed79]

Tilasin kokonaan uuden diffin, tein myös pikapatentin et pääsee ees vähän ajamaan uudella autolla, laitoin kemiallistametallia koko fiffin täyteen  hyvin tuntuu toimivan katotaan hajottaako mitään muuta kun ei ole tasauspyörästöä käytössä, melkein ku kemppi mut ei ihan 

[Heidi]

Poikani rutisevaan Rustleriin on nyt vaihdettu kokonaan uusi diffi ja kaikki muutkin osat on puhdistettu ja tarkastettu. Top gearin pinni oli ehjä ja kaikki rattaatkin ovat ihan uuden näköisiä (ja niistä on putsattu mahdolliset kivet pois). Vetoakselin tapitkin ovat ihan ehjät. Laitoin diffin ja laatikon täyteen vaseliinia ja auton kasaan, mutta rutina vain jatkuu. Koeajon perusteella auto kulki ihan normaalisti.

Ajattelin laittaa pojan ajamaan autolla ihan normaalisti rutinasta huolimatta ja katsoa rikkoutuuko jotain ihan näkyvästi. Vai kuulostaako huonolta ajatukselta? Itse en siitä kyllä mitään vikaa löydä.

[jon.lindgren]

Voisiko moottorin laakeri(t) olla lopussa?
Tai moottorissa hiekkaa?

[Heidi]

Tuntuisi kyllä aika oudolta, jos vika olisi moottorissa, kun autolla on ajettu alle 20 akullista ja tuohan on siis harjaton Velineonin kone (VXL Rustler siis kyseessä). Käytössä on ollut koko ajan puolitehokin, kun poikani ihan aloittelijana on autoa käyttänyt. Luulisi, ettei sellainen ajo rasita moottorin laakereita juurikaan. Moottorissa on vain pieni aukko, josta hiekkaa voisi sisään mennä siinä pinjonin akselilla ja spurrin suojuksen sisäpuoli on ollut ihan siisti aina. Siellä ei siis ole ollut hiekkaa. Kai sitä olisi sielläkin, jos moottoriinkin olisi mennyt?

Miten sitä moottoria voisi enemmän tutkia?