Traxxas Stampede, Rustler ja Bandit

[Slugi]

Tilasin tuollaisen traxxas stampede 4x4 vxl:n. Minkälaiset akut ja laturi siihen kannattaa hommata? Voisko joku auttaa aloittelijaa ja linkittää tuolta hobbykingistä sopivat osat?

4x4lle on oma threadi mutta nämä sopivat normaaliin sekä nelivetoiseen paremmin kuin hyvin:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idproduct=14081
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idproduct=5548

Lisäksi tarviit 12v virtalähteen tai auton tms akun
Itellä nuo käytössä kans tuupissa ja nelivedossa

[Trautman]

Tilasin tuollaisen traxxas stampede 4x4 vxl:n. Minkälaiset akut ja laturi siihen kannattaa hommata? Voisko joku auttaa aloittelijaa ja linkittää tuolta hobbykingistä sopivat osat?

4x4lle on oma threadi mutta nämä sopivat normaaliin sekä nelivetoiseen paremmin kuin hyvin:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idproduct=14081
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idproduct=5548

Lisäksi tarviit 12v virtalähteen tai auton tms akun
Itellä nuo käytössä kans tuupissa ja nelivedossa

Virtalähteeksi sopii varmaan tämmöinen? http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__6477__IMAX_Power_Supply_100_240v_5A.html

Entäs tarviiko noihin uusiin akkuihin tilata liittimet mitkä sopii autoon ja laturiin ja jos tarvii niin minkälaiset?

[ghhgtd]

Kyseisestä puljusta vaikka xt60 liittimet, jotka joudut tosin vaihtamaan akkuihin, laturiin ja nopariin. Kannattaa tilata xt60 latausliitin kans hobbykingiltä samaan tilaukseen niin ei itse tarvitse tehdä.

[Trautman]

Kyseisestä puljusta vaikka xt60 liittimet, jotka joudut tosin vaihtamaan akkuihin, laturiin ja nopariin. Kannattaa tilata xt60 latausliitin kans hobbykingiltä samaan tilaukseen niin ei itse tarvitse tehdä.

Eli näitä naaraita 3kpl? http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10260
ja näitä uroksia 3kpl? http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10261

Tää on tämmöstä kyselemistä, mutta koittakaa jaksaa. 

[pasi78]

Noita laakereita alkoi menemään siinä vaiheessa, kun Traxxas siirtyi käyttämään pienempää 5x11x4-kokoista laakeria aiemman 5x11x5-kokoisen sijaan. En tiedä onko noissa jotain muutakin eroa, mutta hajoamistahti ainakin kasvoi tuossa kohtaa huomattavasti.

en ny muista kuinka tuo oli mutta noi isommat laakerit mahtuu kyllä siihen uudempaankin versioon kun laittaa johtojen päähän sitte holkiksi vaikka sen vanhan laakerin kun se normi holkki ei enään mahdu sinne väliin.

Kyllä,erittäin paljon kiitoksia tästä vihjeestä!!Eli vanha hajonnut laakeri pois ja tilalle tosiaan pystyy laittamaan sen 5x11x5 laakerin,sitten toisesta päästä se holkki pois kun se ei mahdu eikä mahtunut mitään enää tuonne väliin.Roottori ei ole nyt koneen sisässä niin syvällä ja tulee kannesta hieman ulommas näkyviin mutta näyttää toimivan hyvin eli sekin ongelma ratkaistu.Jos jemmassa on noita 5x11x5 laakereita niin laakereiden hajottua ei tarvitse ostaa korjaus-settiä.

[Slugi]

Eli näitä naaraita 3kpl? http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10260
ja näitä uroksia 3kpl? http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10261

Tää on tämmöstä kyselemistä, mutta koittakaa jaksaa. 

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__9283__HXT_4mm_Gold_Connector_w_Protector_10pcs_set_.html
Noita on akuissa jo valmiina, en ole kyseisiä käyttänyt koska itellä kaikki aitoja deanseja mutta varmasti johtavat virtaa hyvin..
Deansit tai traxxasin omat liittimet ovat myös yksi vaihtoehto ja hyvä sellainen
Edit. Deansit ehkä kenkkumaisia aluksi juottaa ennen kuin tottuu varsinkin isoihin johtoihin joita esim noissa akuissa on

[nestori]

Omasta mielestä deanssin juotto on tosi helppoa.Johtoon kunnon esitinaus ja liittimeen pieni nokare.Sitten vaan laittaa ohon siihen liittimen kohtaan ja painaa niin kauan että liittimenkin tina alkaa sulaa ja pitelee hetken ja sitten kutistesukka päälle.Menee noi perus piuhat näppärästi 25w wellerilläkin tosi helposti.
Ja nyt oon ite huomanu et kyllä se spedekin sitä virtaa syö.Orionin 3Ah 25c lipo pullistui kun oli ohjiamesta tehot unohtunu 150% kun olin hassutellut parkkipaikalla zippyn 5Ah 20C lipolla.Orionin toisella akulla ja kyllä zipyläkin pidän tehoja 100%/150% kun muuten ei oikein voi ajaa kunnolla kun keulii missä van pintakaasullakin ja renkaat menee pizzaksi.

[Slugi]

Omasta mielestä deanssin juotto on tosi helppoa.Johtoon kunnon esitinaus ja liittimeen pieni nokare.Sitten vaan laittaa ohon siihen liittimen kohtaan ja painaa niin kauan että liittimenkin tina alkaa sulaa ja pitelee hetken ja sitten kutistesukka päälle.Menee noi perus piuhat näppärästi 25w wellerilläkin tosi helposti.

Noinhan se menee! Ja joku mihin pistää johto ja liitin kiinni juoton ajaksi on myös suuri apu, johto kuumenee aika nopsaan sormia polttavaksi siitä liittimen vierestä..
Jos ei olis kasaa deans liittimiä jo valmiina niin ehkä tilaisin noita XT60 liittimiä ja isompiin autoihin noita HXT 4mm halvan hinnan vuoksi.. Deans kopiotkin varmasti ihan hyviä kun käyttää joka puolella samaa kopiota, kokemuksia meinaan on kahden eri valmistajan piraattiliittimestä joiden välillä ei virta kulkenut Kyseisestä syystä olen kiertänyt kopiot kaukaa ja pysynyt aidoissa...

[nestori]

Ju liitintä oon aina äidin pyytäny piheillä piteleen ja johtoa oon ite pitäny pihdeillä.

[Penguin]

en ny muista kuinka tuo oli mutta noi isommat laakerit mahtuu kyllä siihen uudempaankin versioon kun laittaa johtojen päähän sitte holkiksi vaikka sen vanhan laakerin kun se normi holkki ei enään mahdu sinne väliin.

Voihan sitä uudemman version holkkia lyhentää sen verran, että mahtuu paikalleen. Molemmista holkeista 1 mm pituutta pois, niin koko vastaa vanhan mallista holkkia.

[jamppe84]

Tuli hommattua tommonen rustler xl-5 pari viikkoa sitten ja nyt viime ajokerralla autosta tehot hävinneet n.50%. Mistä voi johtua? Akullakin ajettu n.10 kertaa vasta.. Varmistin vielä että ei ole puoliteholla ja silloin auto ei kulkenut juuri lainkaan eteenpäin.. Osaako kukaan neuvoa..

Ja vielä toiseksi, mistä johtuu että välillä kun alkaa ajamaan ei moottorin veto toimi lainkaan, ohjaus kyllä toimii mutta moottori ei siis toimi.. Kuinka ylipäänsä saa toimimaan (set nappulaa näpräämällä) mutta miten.. Tarpeeksisi kauan kun sitä olen näpräillyt niin saan sen toimimaan, mutta ajan säästämiseksi olisi kiva tietää miten homma hoituu..

Terveisin: ALOITTELIJA

[nestori]

Juu titani alkaa hajoamaan.Tyyppivika ja harjatonta tilalle.

[rami.lehto]

Spede hyötykäytössä:

http://www.engadget.com/2011/08/08/cam-wielding-rc-car-used-to-investigate-roadside-bomb-saves-liv/

[allu 6]

Juu titani alkaa hajoamaan.Tyyppivika ja harjatonta tilalle.

no en minä ainakaan, hommaisi ihan viellä harjatonta. jos se on eka auto ja se on kaksi viikkoa vasta ajettu. itse  ainakin hommasin, jonkun hyvän harjallisen vaikka team orionin mehod moottorin. kun siitä voi vissiin vaihtaa myös ne hiilet. ja veikkaan, että sulla on käynyt niin että sinun motista on lähtenyt hiilet irti. itellä kävi joskus saman motin kanssa niin.

[nestori]

Joo ezrun combo n.60€ ja joku perus hiilikone 30€ kumpi kannattavampi?

[Slugi]

Joo ezrun combo n.60€ ja joku perus hiilikone 30€ kumpi kannattavampi?

Niin ja vaikka olis se reilu satkun sidewinder combo niin silti kannattaa harjaton..
Paljon mielekkäämpää kun koittaa selviytyä antiikkitekniikalla.. Akkukestoa tulee rutkasti lisää sekä tehoa jota voi aina rajoittaa jos tuntuu että menee liian kovin aloittelijalle..
Kokemuksesta voin sanoa ettei tuo team orionkaan kestä järin kauan kun taas sama harjaton combo toimii vielä monen vuoden jälkeenkin satojen akullisten ja talviajon jälkeen.. Samalla ajomäärällä olis varmaan menny kassillinen noita antiikkikoneita ja ei olis ollu edes noin hauskaa

[nestori]

Juu.Itellä pedessä Sidewinder SCT+Ezrun 5.5T+2s lipo ja kulkee oikein mukavasti ja aloittelijan käsissä aika vaarallinen laitos.Aloittelija voi ottaa sen miedomman koneen+vaikka rajoittaa tehoja ja sitten kun tuntuu laiskalle niin nostaa pykälällä tehoja ja taas kulkee.Ja ens kesäks meinasin orion experience 2+14t combon ja 3s lipon pistää kun lämpenee tuo ezrunni aika paljon.

[allu 6]

Joo ezrun combo n.60€ ja joku perus hiilikone 30€ kumpi kannattavampi?

Niin ja vaikka olis se reilu satkun sidewinder combo niin silti kannattaa harjaton..
Paljon mielekkäämpää kun koittaa selviytyä antiikkitekniikalla.. Akkukestoa tulee rutkasti lisää sekä tehoa jota voi aina rajoittaa jos tuntuu että menee liian kovin aloittelijalle..
Kokemuksesta voin sanoa ettei tuo team orionkaan kestä järin kauan kun taas sama harjaton combo toimii vielä monen vuoden jälkeenkin satojen akullisten ja talviajon jälkeen.. Samalla ajomäärällä olis varmaan menny kassillinen noita antiikkikoneita ja ei olis ollu edes noin hauskaa

joo mutta ezrunnia et saa kyllä suomesta tohon hintaan.juu on tuokin totta mutta riippu siitä haluaako sijoittaa heti niin paljon.

[nestori]

Miten ni paljo.Hiilikonetta jos pitkään meinas käyttää niin tarvit kollektorisorvin+kunnon hiilikoneen ja niitä hiiliä.

[allu 6]

Miten ni paljo.Hiilikonetta jos pitkään meinas käyttää niin tarvit kollektorisorvin+kunnon hiilikoneen ja niitä hiiliä.

joo mutta kaikilla ei ole välttämättä varaa ostaa kerralla noin 100 euron harjatonta comboa.

[nestori]

No joo kaikilla ei välttämättä ole varaa ostaa kollektorisorvia(joita ei edes enää myydä)

[allu 6]

No joo kaikilla ei välttämättä ole varaa ostaa kollektorisorvia(joita ei edes enää myydä)

miksi semmoinen tarttis olla, itellä on kesti jopa v 5 vuotta romu hbx:sässä kone. eikä sitä oltu kun rasvattu ja toimi silloinkin viellä kuin uusi.

[nestori]

No jos siihen hiilikoneeseen meinasit hiiliä vaihdella niin se kollektori pitää sorvata.

[allu 6]

No jos siihen hiilikoneeseen meinasit hiiliä vaihdella niin se kollektori pitää sorvata.

no kyllä ainakin itellä joka  kone on kestänyt sen 1 vuoden ainakin lukun ottamatta sitä yhtä titania.

[nestori]

Joojoo usko nyt että harjaton on joka asiassa parempi.

[*HOKE*]

No joo kaikilla ei välttämättä ole varaa ostaa kollektorisorvia(joita ei edes enää myydä)

Käytettynä saa helposti... niitä kun on vielä porukalla olemassa.

Esim minulla on vain pari kertaa käytetty sorvi jonka voin myydä parilla kympillä.

[nestori]

No juu tarkotin että uutena ei myydä enää juuri missään.Mut lasketaan että kollektorisorvi n.20€ hiilimotti jonka saa auki n.30-40€ ja sitten niitä hiiliä eli ehkä 60-70€ ja ite ostin talvella 70 eurolla käytetyn sidewinderin+5700kv motin joka toimis vieläkin jos en ois omaa tyhmyyttäni kiehuttanut mottia ja ajanut lumessa minigrip pussi suojauksella.

[*HOKE*]

Tottahan tuo on että ainakin pitkässä juoksussa harjaton on monin tavoin parempi ja maksaa itsensä takaisin.

Mutta jokainen omalla tyylillään.

Toki pitää tietysti ottaa huomioon myös ajomäärä.
Jos mulla olis jossain laitteessa hiilimoottori niin sillä ei ajettais edes viikon ajoja sorvaamatta ja ilman hiilien vaihtoa.
Kone ei edes toimisi mikäli se olisi kaksi vuotta vanha.
Toiset taas ajelee niin vähän että moottorit voivat heidän ajelujaan kestää vaikka kuinka pitkään.

[nestori]

Juu onhan se huoltovapaus mukavaa ja kulkee aivan eri tavalla kun perus harjallisella.Mulla ainoa auto jossa on hiilimotti on tuo mini ja siinä tuo vakio mabuchi kyllä kestää ja kun hajoaa niin uus mabuchi maksaa muistaakseni 14euroa.

[allu 6]

Joojoo usko nyt että harjaton on joka asiassa parempi.

En ole todellakaan väittänyt, että harjalliset on parempia. onhan ne harjattomat paljon parempia. tarkoitin vain sitä,  että hän ei välttämättä halua ostaa sitä harjatonta viellä.