Miten on kun omistan jo ohjaimen (Hitec 27 MHz Am)
Niin pelittääkö se tuollaisen Iwaverin kanssa?
Esim tällaisen:http://www.rcmart.com/catalog/product_info.php?products_id=14679&cPath=144_689_693  ?
Pitääkö tuohon hankkia vielä joku vastaanotin vai riittääkö kun laittaa patterit paikalleen ja isosta autosta otetun kiteen?  :?:

- V -

Ennen kuin alatte poraamaan, suosittelen että käytätte
kuitenkin 3,2 mm terää, eli ns. pop-niitti terää. Se on sallainen
2- päinen. Ja sitten 4 mm kierretapilla kierre perään.
Uskoisin että monella on ongelma koneen kiinnityksessä siinä,
että kolo tukkeutuu lukitteesta ja pulttikaupasta ei saa 3x8 mm ruuveja. Itse käytän Wurth merkkisiä 3x10 mm ruuveja jotka
uppoavat loppuun asti alkuperäisiin reikiin. Ruuvit kannattaa vaihtaa uusiin joka kerta kun irroittaa moottorin.

- V -

Eipä taida tulla Pösöä.
Peugeot on kieltänyt kaikki kyseisen tyyppiset jutut,
eli vain epäsuoria kopioita voi löytyä.
Samalta vaikuttaa toyotan osalta, kun katsoo Hpin mainosta
Mut pääasia on että Porsche näyttää porschelta  
- V -

Sitä sanotaan dekooderiksi.
Toimii ainakin Porin kaapeliverkoissa.
Niitä saa meillä ostaa kun tuntee määrätynlaisia ihmisiä, hinta luokka lienee n. 60-80 e.
Ei toimi, Tampereella, Turussa, Lappeenrannassa, ainakaan!!
Se on laiton ja kaapeli tv yhtiöt pystyvät halutessaan peilaamaan ko. laitteen ja Porissa on useita jäänytkin kiinni!!!
Ei ole kovin pitkä ikäinen, johtuen mm. konkan jatkuvasta säätö tarpeesta. Kannattanee? tehdä joku versio 1 tai 1.1???

En neuvonut, enkä suosittele, enkä niitä myöskään tee, mutta tiedän!

- V -

Lisää halukkaita?
Rummuttakaa viidakkorummulla.
Erityisesti sitä vetäjää kaivataan... tz?
Ja tänään sunnuntaina klo 19 kirjurinluodolle delta-autoareenalle.

- V -

Kiitos tiedosta, saattaa olla että menee Würthin pojat hiljaseksi kun esittää, et tarvis tällasen...

Kyllä se varmaan jollakin tarkkuudella ottaisi aikaa myös "1/4 maililla"  Nyt on hanskassa 1 kenno jonka tarkkuus lienee suuruus luokkaa 2-3 astetta. Siitä voi kätevä matemaatikko laskea tarkkuuden....
Yritän siis löytää vielä 2 kennoa.
tz_ ilmoita ennen kuin menette. Saattaa tulla lisää jätkiä kimppaan... Yks kaveri lupas käydä tilaamassa auton loppuviikosta ja toinen laskee lantteja... Eli Porissa alkaa kohta pääseen kisaileen. (Ja kohta meen firmassa on koht. monta autoa...)
Tilasin kaverilta pahvilaatikon muovitötteröitä. Saatas parempi rata kasaan. Odotan innolla kunnon skaboja.

Minkälaisia keksintöjä olette tehneet parantamaan moottorin jäähdytystä? Ainakin mun mielestä kyoshon puhaltimen hinta on melko suolainen. Oletteko aukottaneet koria ja miten? Entä tuulenohjaimet? Ainakin mun tr-15 Subarun korilla on aika hankala tapaus, jos ei halua riistää lähes kaikkia ikkunoita.
Ideoita, kiitos.
- V -

Vuosi oli jotain 197X. Eka "radio-ohjattava" toimi naksauksilla, eli ohjaimesta kun painoi, pelti levy "paukahti".. 1 napsaus eteen. 2 taakse ja kääntö, 3 seis. Eka auto kesti 1 viikon. Toka on vieläkin "mummulassa" jemmassa.
1984? Nikko jeeppi. Cool vehje ja "tosi" nopee, kesti kauan, mut kun ajoin sen n. 2 kerroksen matkan alas betonilattialle, ei kestänytkään...
12 vuotiaana aloin vinkumaan "oikeeta" autoa. Vanhempien kommentit oli tasoa lasten lelu. Mut kuinkas sattuikaan, ollessamme Vantaalla satuimme kävelemään ohi silloisen Tikkurilan crossiradan, jossa oli kisat ja jäimme katselemaan. Sen jälkeen sain Tamiya Avanten. Sillä ajettiin useampi vuosi, kunnes kuvioihin tuli mopot-tytöt-autot-tytöt-armeija-koulut- ja myin auton turhana pois... Nyt jo hieman varttuneemmalla iällä, ostin 1 kk sitten Kyosho TR-15 rallyn työkaverin kanssa, ja KIVAA ON!!!

Valokennojen pitää todellakin olla riittävän tarkkoja. Pyrkimyksenä onkin käyttää hyödyksi työtä, eli paperikoneissa olevat kennot on kohtalaisen laadukkaita ja mikä tärkeintä, toimivat "oikealla" jännitteellä... 24 VDC.
Nyt alettiin puhumaan oikeaa asiaa, Dos ohjelmaa ajattelin vähän itsekin, mutta silloin joskus ei tullu treenattua tarpeeksi koodin kääntöä.
Ajopaikkana ollaan Porissa olessa pidetty Karjarannan teollisuusalueen isoa parkkista, mutta ajateltiin ruveta valtaamaan alaa tapahtumaareenalta... Autoja on tulossa tällä tiedolla 2 lisää ja pienellä ponnistuksella saadaan lisää innokkaita harrastelijoita...

Projekti jatkuu...
- V -

Työkavereiden kanssa osteltiin vähän autoja ja nyt alkoi kiinnostamaan viritys/ nopeuden mittaus.
Uusimmassa pienoismalli-lehdessä oli toteutettu autoradan kierroslaskuri valokennoilla, josta tämä idea on lähtöisin.
Hankitaan pari valokennoa (työn puolesta pitäisi olla kohtuu helppoa...)
Tehdään metalli telineet kennoille ja vasta peileille.
Väliin vaikka Nomakkia ja jakorasia.
Liitetään sarjaporttiin... Eka ongelma- uusissa kannettavissa ei ole sarjaporttia...  Mikä avuksi?
Noh kannetaan lelut parkkikselle, rullamitataan sopiva väli 10 tai 30 m.
Ajetaan A- Täydet läpi porteista, kone kertoo tarkan ajan - Siitä lasketaan huiput.
B- Nokka ekan portin kohtaan. Hanat kaakkoon - Kiihtyvyys.
Helppoa! Paitsi softa koodi. Apua kaivataan!!!
Vaikka joutuisi ostamaan lelut, ei hinta muodostu päätä huimaavaksi ja tarkkuus on riittävä.
Kommentoikaa, parempia ideoita otetaan vastaan.
Kuka vaan osaisi koodin kääntää???

Ville

Oon ostamassa ekaa polttis autoa, ja nyt valinta on kallistumassa ns. ralli auton puolelle.
Tämän hetkisen käsitykseni mukaan vaihto ehdot on:
Kyosho TR-15 rally
HPI super nitro rally
Thunder Tiger SSR
Sen tiedän, että ssr on ainut 2-vaihteisella laatikolla varustettu ja HPI ainut täydellisesti laakeroitu.?
Kommentteja, kiitos! (Muitakin kuin kyoshon ylistystä...)

- V -

Toodella pitkän tauon jälkeen olen tekemässä paluuta harrastuksen pariin, ja nyt huolestuttaa, onko Porissa enää mitään toimintaa? Lähinnä kiinnostaisi polttis rata/ralli.
- V -