1/4 rc-rallicross

[pkr]

me ei olla lähdetty raide levyksiä muuttelemaan koska totesimme sen olevan riittävän lähellä oikeaa.
 ja oikeissa 1/1 crossi autoissahan leveydet vaihtelevat aika paljon. riippuen käytettävistä akseleista ja vanteista.

[rokrok]

Ja mitä olen ymmärtänyt niin eikö rata-autoissa ole kapeampi raideväli kun taas crossareissa?

Omassa rata härvelissä on raideleveys 350mm ja akseliväli 505mm eli muuttamaan joudun kun haaveissa olisi joko nyt välikori esko tai b ascona.

nooh! aika näyttää mitä saa aikaiseksi:)

[mikako1]

Ei mullakaan omia koneita ole kuin minipora("dremel") ja koulutukseen kun pääsin niin täytyy käyttää hyödyksi niin oppii koneiden sielunelämää samalla ja muutakin

Sori ot!

Mutta ensimmäisenä on vuorossa vetoakselien sorvaus yritys manuaalisorvilla...

saas nähdä mitä tulee:)

Pallon sorvaus manuaalilla on aika haastava tehtävä Onko cnc koneita käytössä?
Manuaalilla varmaan parhaiten saat onnistumaan jos teet pikaterästerän johon teroitat palloprofiilin. Terällä onnistuu sitten vetoakseleiden sarjatuotanto...
Matsku kannattaa miettiä tarkkaan että saat kyllin kestävät.
Minä ehkä lähestyisin tätä ongelmaa muokkaamalla orkkis vetareita. Vanhat poikki ja sorvissa jatko väliin. Hopealla juottamalla tai hitsaamalla saa liitoksesta kestävän....luulisin

[MirosHima]

Hopealla juottamalla tai hitsaamalla saa liitoksesta kestävän....luulisin

Saattas olla että kestää ihan laakerilukitteella, vetari poikki ja sopivaa putkea väliin.

[mikako1]

Hopealla juottamalla tai hitsaamalla saa liitoksesta kestävän....luulisin

Saattas olla että kestää ihan laakerilukitteella, vetari poikki ja sopivaa putkea väliin.

En väitä että olisit väärässä mutta luulisin ettei liima kestä kun ei kestä välillä edes umpiaineisena. Kun renkaissa on pitoa ja moottorissa lauma hevosia alkaa FG:ssä vetoakselit kiertymään.... siksi hieman epäilen sitä liimaamista mutta maailma on ihmeitä täynnä

[rokrok]

Hyvä hyvä että saadaan keskustelua näistä härveleistä lisää!

Toki ot:n puolelle menee mutta cnc-koneet on käytössä ja tutkimpa vetareiden jatkamis mahdollisuutta paremmin nyt kun asia otettiin puheeksi(aiemmin jo tämä mielessä olikin)

Niin ja onhan mulla yhdet alumiinivetaritkin(tehdastekoiset)olemassa mutta liian lyhyet rallicross konversioon.Nämä kun katkaisisi ja jatkaisi sitten alumiini putkella ja kiinnitys toteutettaisiin esim.pulteilla(hyvin pienillä) miten on kestäisiköhän alkuunkaan?
Kevyet olisi ainakin.

Eiköhän tuo teräs kestä luulisin/olettaisin?

[Majuri]

Löytyiskö halukkaita ostajia KUPLAn koreille . Hinta pyörii 60 :n paikkeilla ja materiaalina lasikuitu. Laitan pari kuvaa huomenissa,Tarvittaessa teen myös muita malleja

[pkr]

mikähän on kuplan akseliväli.?

[rokrok]

Löytyiskö halukkaita ostajia KUPLAn koreille . Hinta pyörii 60 :n paikkeilla ja materiaalina lasikuitu. Laitan pari kuvaa huomenissa,Tarvittaessa teen myös muita malleja

Mitäs muita korimalle voisi olla saatavilla?

Ja ne mitathan kiinnostaisi myös:)

[Majuri]

Kuplan akseliväli on 2400 eli 1/4 niin 600

[Majuri]

Korien mitathan myötäilis 1/1 mallin mukaisesti, mutta voishan sitä aatella että pitäis vaikka tuon 600 akselivälin ns normaalina koska eihän nää ole mitään niin tarkkoja skaala- autoja ole

[pkr]

no itse asiassa meillä on kyllä eri akselivälit volvos ja fordis, kuten pitää 1/1 autoiskin olla.

[Koiranputki]

Entäs raideväli?  Tuota pituuttahan on helppo muutella mutta raideväliä ei.

Ja mistä se mitataan? Renkaan keskeltä, reunoista vai akselien päästä?

[pkr]

sitä ei nyt kannata lähteä muuttelemaan juurikaan. hekseillä ja vanteila saa pelattua aika paljon.
 ja kun oikeaan (1/1) rallicross escorttiinkin laitetaan volvon taka-akseli, niin sano siitä sitten mikä on se escon oikea mitta. eli leveydet vaihtelevat aidoissakin todella paljon.

[Koiranputki]

Sitten vielä selainen kohtalon kysymys varmaan monelle... 4WD?
Kyllä vai ei?

[pkr]

4WD on sitten jo div. 1 luokkaan.

[Majuri]

no itse asiassa meillä on kyllä eri akselivälit volvos ja fordis, kuten pitää 1/1 autoiskin olla.

Silloin pitää tehä korit vaan sen mukaan

[JariV]

Eli, mitä osia pitää valmistaa ite tuohon 4wd fgseen? En ala purkaan 1vk vanhaa autoa "kokeilun" vuoksi, joka ehkä jopa epäonnistuisi. Siitä pitäisi tulla 4wd, en ala etu tai takaveto autoilla ajeleen kun on 4wd. Autossa oleva kone on Zenoah V2, jenkeistä ja siitä ainakin vääntöä tarpeeksi vaikkapa 1/2 tai 1/3 autoon!

Siis Zenoah V2? Eli kaksi kappaletta G230 moottoreita jaetulla vedolla kuten veneissä? Voisiko tuosta laitteesta nähdä kuvaa? Tekniikasta siis.

juu tämä on sama versio vaanettä 2:lla G260 koneella ja ilmajäähdytyksellä. Kuvaa laitan tulemaan ensi viikolla

No niitä kuvia???

[tapsa92]

Mut hei jonde_sorone sähän asut Siuntiossa niin voisikos meikäläinen tulla kattomaan kyseistä laitosta ? Voin tuoda pokkarinkin mukana niin saadaan kuva tänne foorumeille millanen laitos sulta löytyykään .

Varmasti mielenkiintoinen laitos kyseessä, pakkohan niitä kuvia olisi saada.


- Tapsa.

[SH.]

Kansa huutaa kuvia!
Vai joko kyseinen laitos on hävinnyt bittiavaruuteen...?

[jonde_sorone]

Eli, mitä osia pitää valmistaa ite tuohon 4wd fgseen? En ala purkaan 1vk vanhaa autoa "kokeilun" vuoksi, joka ehkä jopa epäonnistuisi. Siitä pitäisi tulla 4wd, en ala etu tai takaveto autoilla ajeleen kun on 4wd. Autossa oleva kone on Zenoah V2, jenkeistä ja siitä ainakin vääntöä tarpeeksi vaikkapa 1/2 tai 1/3 autoon!

Siis Zenoah V2? Eli kaksi kappaletta G230 moottoreita jaetulla vedolla kuten veneissä? Voisiko tuosta laitteesta nähdä kuvaa? Tekniikasta siis.

juu tämä on sama versio vaanettä 2:lla G260 koneella ja ilmajäähdytyksellä. Kuvaa laitan tulemaan ensi viikolla

No niitä kuvia???

Juu se vaan unohtui  Eli siinä se kone juuri veneestä poistettuna (aijon siinätapauksessa että tulee FG seen niin täytyy vaihtaa jäähdytykset..)

[rokrok]

Voi ristus!

Jo on kyhäelmä:)

Tolla pitäisi kyllä liikkua jos jonkin näköinen härveli......

[Koiranputki]

Veneestä poistettuna hmm..  Onkos tuo koskaan käynyt?
Näyttää nuo kaasarit niin puhtosilta, samoin koneen kiinnityspisteet,  on kuin niissä ei koskaan mitään olisi ollutkaan. Koko komeus kuin iskemätön, Hyvin oot pitänyt huolta.
 

[Nair]

 :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

[beetle1]

Löytyiskö halukkaita ostajia KUPLAn koreille . Hinta pyörii 60 :n paikkeilla ja materiaalina lasikuitu. Laitan pari kuvaa huomenissa,Tarvittaessa teen myös muita malleja

Kuplan koppa kiinnostaa kyllä.

[mikako1]

Löytyiskö halukkaita ostajia KUPLAn koreille . Hinta pyörii 60 :n paikkeilla ja materiaalina lasikuitu. Laitan pari kuvaa huomenissa,Tarvittaessa teen myös muita malleja

Kuplan koppa kiinnostaa kyllä.

Täällä kiinnostaa myös jos kopat on asiallisia. Mitkä mitat kopassa on?
Escortin 1 koppa olis tosi hottia!

[rokrok]

Löytyiskö halukkaita ostajia KUPLAn koreille . Hinta pyörii 60 :n paikkeilla ja materiaalina lasikuitu. Laitan pari kuvaa huomenissa,Tarvittaessa teen myös muita malleja

Täältä löytyisi kiinnostusta ainakin välikoppa eskon ja b asconan koreille??

[jonde_sorone]

Veneestä poistettuna hmm..  Onkos tuo koskaan käynyt?
Näyttää nuo kaasarit niin puhtosilta, samoin koneen kiinnityspisteet,  on kuin niissä ei koskaan mitään olisi ollutkaan. Koko komeus kuin iskemätön, Hyvin oot pitänyt huolta.
 

Ei ol ollut käynnissä kun vaan 15min verran, eli siksi hyvässä kunnossa!

[JariV]

Vanhakoppa-Escort Bajan akselivälille kelpais tänne. B-Kadett coupe olis hyvä kans.

[Koiranputki]

Vanhakoppa-Escort Bajan akselivälille kelpais tänne. B-Kadett coupe olis hyvä kans.

Eikös bajan runko ole jo liian pitkä? Muistaakseni eskon  & kuplan akseliväli oli jotain
600 kun bajan on 1/5th scale 817mm? vai mikäs se on bajan akseliväli? tuo 817 taitaa olla kokonaispituus.