Näytä kirjoitukset
1
Polttisautot / Väärä hehkutulppa?
« : 23.06.07 - klo: 10.55 »
Auto on Kyosho Inferno ST US Sports jossa GXR28 moottori. Polttoaineena Quickfire 16%
Auto toimi hyvin kunnes vastarin paristojen loputtua karkasi käsistä ja alkuperäinen hehkutulppa hajosi. Ostin sitten uuden hehkutulpan OS #8. Tästä ongelmat sitten alkoivatkin. Auto käynnistyy ihan hyvin, mutta ei kirveelläkään suostu ottamaan kierroksia. Aivan pintakaasulla autolla pystyy ajamaan, mutta sammuu kuin seinää hieman kovemmalla kaasulla. Säädöt eivät tunnu vaikuttavan mitään, lopputulos aina sama, moottori sammuu. Moottori lämpenee selvästi enemmän kuin aikaisemmin. Huomasin, että pakoputkeen kertyy palamatonta polttoainetta. Muutaman minuutin pintakaasu ajon jälkeen, kun autoa kallistaa valuu pakoputkesta palamatonta polttoainetta.
Voiko em. ongelmat johtua hehkutulpasta? Ei kenties polta tarpeeksi? Itselläni ei muita vaihtoehtoja tule mieleen. Onko normaalia, että pakoputkeen kertyy reilusti palamatonta polttoainetta? Moottorin aikaisempaa kovempi kuumuminenkin mietityttää.
Auto toimi hyvin kunnes vastarin paristojen loputtua karkasi käsistä ja alkuperäinen hehkutulppa hajosi. Ostin sitten uuden hehkutulpan OS #8. Tästä ongelmat sitten alkoivatkin. Auto käynnistyy ihan hyvin, mutta ei kirveelläkään suostu ottamaan kierroksia. Aivan pintakaasulla autolla pystyy ajamaan, mutta sammuu kuin seinää hieman kovemmalla kaasulla. Säädöt eivät tunnu vaikuttavan mitään, lopputulos aina sama, moottori sammuu. Moottori lämpenee selvästi enemmän kuin aikaisemmin. Huomasin, että pakoputkeen kertyy palamatonta polttoainetta. Muutaman minuutin pintakaasu ajon jälkeen, kun autoa kallistaa valuu pakoputkesta palamatonta polttoainetta.
Voiko em. ongelmat johtua hehkutulpasta? Ei kenties polta tarpeeksi? Itselläni ei muita vaihtoehtoja tule mieleen. Onko normaalia, että pakoputkeen kertyy reilusti palamatonta polttoainetta? Moottorin aikaisempaa kovempi kuumuminenkin mietityttää.