Laitanpa linkit gallerioihini tähänkin triidiin kun jälkipyykkiä muutenkin harrastetaan. Klik, Klik

Tunnelmia aamulta niille jotka eivät paikalle päässeet. Sää suosi kilpailua tänä vuonna.

On muuten hiukan hieno SC10 Teitkö nestemaskilla maalaukset?

Totta, sääli kipata täydestä vauhdista ja liukua soralla 15 metriä.

Koppa menee heittämällä 1/8 koon buggyn päälle, eli toisten 1/10 on toisten 1/8. Auto on simppeli ja ajaminen helppoa kunhan muistaa kaasuttaa läpi kurvit. Ilman vetoa ei tahdo kääntyä joten paras vaan painaa kylki edellä mutkat. Kallistuksenvakaaja taakse on ihan mukava lisävaruste, en tosin ole ilman edes kokeillut autoa.

Täällä alkaa SC10 pikkuhiljaa valmistua.

Pahoittelut koritolpista.

http://finbastard.pp.fi/images/SC10-etu.jpg

http://finbastard.pp.fi/images/SC101.jpg

Valmista tuli täälläkin. Hädintuskin täysillä vaneriseinään. Kopassa näkyy muutama sadasta reiästä jotka siihen porailin leijaefektin minimoimiseksi. Samaten kun autoon ostaa kaikki FT kevennysosat pitää siihen iskeä sata grammaa lyijyä että se pysyy tontissa.

Alkaa itseäkin jo kiristämään tämä postin toiminta. Amainhobbyn paketti on lähtenyt 8.4 jenkeistä mutta mukaan ei tullut seurantakoodia joten ei tietoa missä menee. Muista paikoista tilatessa on viikossa paketit tullut Atlantin yli kotiin asti. Toinen paketti lähti käsittääkseni maanantaina Hyvinkäältä, eli 110km päästä eikä se torstaihin mennessä ole vielä saapunut. Kävellen olisin hakenut nopeammin. Asson kitin hainkin itse autolla ja haen osat jatkossakin itse. Postin palvelujen käyttö saa jäädä ja FedEx ja UPS saa jatkossa hoitaa tilaukseni mikäli mahdollista. Ahdistaa kun molemmat autot on p*skana ja osat ties missä.

Tuli juuri ajettua ensimetrit tuolla SP:n combolla ja vauhti kyllä riittää tuolla 18/87 välityksellä. Diffi alkoi naukumaan ihmeellisesti, jokohan sekin on entinen vai mistä johtuu? Suoraa ajaessa ei kuulu outoja, mutta kun takapyörät pyörivät eri nopeutta kuuluu kova narina. Kyseessi siis se kitin ratasdiffi ja sisässä AE blackgrease.

Nämä kun on tehtaalla paritettu niin uskaltaako juotokset poistaa, välissä kun ei ole liittimiä?

Buggysta suojakoppa Asson sisään maalattuna teemaan sopivaksi.

Pari videoo rannalta, auto kestää kivasti paiskomista. Tuollaista päätöntä rässimistä ei tosin jaksa kauaa, radalle pitäisi päästä. Tuli muuten tilattua se Speedpassion SC setti kun RF sopivasti sitä mainosti tuossa.

Klik
Klik

Tuli tänään paiskottua koppikärryä Nokialla huoparadalla ja siellä liika pito alkoi jo olemaan ongelma. Pari kertaa kippasi auto kyljen kautta ympäri ja keulihan se katolleenkin kun pitoa löytyy. Hiekalla ei ole tätä ongelmaa. Mukavasti toi kori varmasti säästää tukivarsia ja runkoa muutenkin vaikka nopeasti menikin huonoon happeen.

Onko kellään kokemusta SpeedPassion ShortCourse combosta ja tarkemmin siitä 3600kv versiosta? Ajattelin sellaista istuttaa tuohon kokeeksi. Hinta ei ole paha ja vauhti varmasti riittää ulkonakin. Sitten ne renkaat, jos ei vakiorenkaita aio ostaa, pitää varmasti hankkia uudet vanteetkin. Normaalit 2.2 renkaat on ulkohalkasijaltaan hieman pienemmät kuin Asson omat vai onko tuossa koossa paljon hajontaa valmistajien ja mallien kesken. Vanteiksi kävisi vaikka noi Losin blingblingkromit kunhan isommat kumit niihin löytäisi.

Aina sama osa eli LOSA2945. Sisäosa repeää irti ulkokehästä. Tilasin jo mainitun hammasdiffin tilalle. Meneekös se samaan koteloon, vai pitäiskö hankkia uusi vaihdelaatikkokin?

Eka testiajo takana. Kylmä ja märkä asfaltti ei tarjonnut yhtään pitoa ja se näkyy tuossa videossa. Painopiste on matalalla eikä auto edes meinannut pyörähtää katolleen vaikka pyörikin villisti. Koppa ei tahtonut pysyä kiinni kun jätin reiittämättä sen ja kori on paikoillaan vain velcrolla. Nyt asia on korjattu ja ensi kerralla koppa pysyy toivottavasti kiinni. Ajot jää nyt hetkeksi kun joudun lähtemään työreissuun muutamaksi päiväksi mutta ensi viikolla on talviloma, joten eiköhän sitä kerkiä ajella enemmänkin sitten.

Huono video aiheesta.

Asso tuli jo esiteltyä, mutta laitetaan Losin uudet vetimet esille. Molemmissa autoissa Losin harjaton Xcelorin sydeemi, tosin Assossa puhdikkaampa 6.5T versiona ja sensorilla. Eilen pihalla ensitesteissa 40% kaasusta käytössä ja koppi vipelsi ihan hyvää kyytiä. Molemmat nielee tarvittaessa 3s lipot jos vauhti uhkaa loppua. Renkaat sopii päikseen muuten näissä. Joku höpötti tuumasista ruuveista, ei se ole ongelma kun käyttää vain tuumasia. :) Ok, kopterissa mullakin on milliset.