Kuusankoskella ajoin nyt sitten elämäni ekan FTT-osakilpailun TSS-10 luokassa ja alkuerä 3:sta sain raivattua tieni A-finaalin ruutuun 6.
Paras tulos Finaaleissa oli 2. ja kokonaiskisassa olin sijalla 4!

Tämä oli ajettuna Black Edition säätimellä

Pelkästään se että laitat kisalaillisen koneen,rauhoittaa sitä menoa aika paljon ja poistaa tarvetta alusta säätöihin.Muista laittaa myös 5.00 tai kevyempi välitys.

Voi olla että joudut niitä alusta säätöjä tekemään joka tapauksessa,mutta itse huomannut että kun auto oli hyvä 17.5:lla ja kun vaihtoi 10.5 koneen niin autosta tuli pidon menetyksen takia "mielipuolinen" ajaa ja tuntui ettei alusta toimi ollenkaan.

Lainaus käyttäjältä: vato - 17.01.13 - klo: 18.57

Hienohan tuo on!!

Kiitti. Alustana Hpi Sprint2. Pitää kokeilla miten se liikkuu noilla vintage renkailla. Jos vaikka kesällä innostuis oikeen ajamaan tuolla.

Kannattaa ehkä aloittaa matolta,nimittäin pito on monesti parempi niin pääsee ehkä omasta mielestä paremmin tuntumaan kiinni.Mutta kukin tavallaan.

Pari kysymystä tuosta VTR-luokasta.

"
-Korin vuosimalli max -89
-Sedan,Coupe,Fastback,Roadster tai GT sallittu.Orginal tyylinen kori joka on ollut tuotannossa 1:1 kokoisenakin ja ollut
"
Eli ilmeisesti Porschen 924, 944 ja 928 Korit käy, mikäli niitä sattuu löytämään jostain? sekä 99Tbo Saabin kori?
Lyhyesti vastattuna:kyllä käy,jos jostain maailman kolkasta semmoisia löydät.Huomaa että ESIM Tamiyalta lötyvää 911 Porsche on 1:12 kokoa.

"Auto:         1/10 kokoinen hihna- tai kardaanivetoinen touring-auto. 2- tai 4-veto."

Miten tuo vetotapa määräytyy? Jos on takavetoisen auton kori niin pitää olla takavetoinen tms?

Ei,vaan vetotapa määräytyy sen mukaan mikä alusta autossasi on.Eli alusta saa olla 2-tai 4wd riippumatta siitä mikä koppa sulla on alustan päällä.
Esim:Saab 99tbo kopalla saat ajaa 4wd,etuvetona tai takavetona.
Ja älä aloita sanomalla:takavetokoreihin kuuluisi takavetoalustat.Eihän Camaroita ja mussejakaan ole 4wd:nä.Tuo aihe on keskusteltu jo LIIAN monta kertaa.
 

Korilista julkaistu.
http://kerhokisat.nettisivu.org/kilpailu-luokat/ff03/korilista/

Mikäli koriasi ei listassa näy ja haluat sen listoille niin laitappa mulle yv:tä jossa linkki tai kuva koristasi niin otan asian käsittelyyn.

Kiitos ja nähdään kisoissa!

T:Vatanen #44

Mulla oli joskus samanlainen "kohtaus" kun oli toisessa autossa sähköt kiinni ja silloin olin laittanut vastariin liittimen väärinpäin,tai sensoripiuhan,en muista kumpi.Olisko sama vika kyseessä?

Ei suostunut pitämään sitä "piippaussoittoa" ollenkaan.

Jos huomaa niin silmään on ottanut jo kipiää

Tamiya ja Xray RF:ltä,eli noihin saat ainakin todella hyvin osia.

Xray T2-T3 mallit on tosiaan hyviä,setuppeja löytyy ja auto ON kestävä.
Tamiyan 415-417 mallit hiukan hennompia,osaavissa käsissä molemmat merkit ja mallit nopeita.

Tämä siis pätee myös Yokomoon kanssa.Tai Schumacher käy myös.

Valintaa on kuten N-A sanoi,ja setuppi apua saa varmasti kun vaan reilusti kysyy.

Tervetuloa joukkoon!

Vatanen #44

Uusi kori ja väritys FWD autoon

Talvikaudelle väritys

Mielummin teksti:I hit EVERYTHING on EVERY track!

Nonniin,nyt se on sitten "testattu" matolla molemmat veturit.
Oli parinkin kuskin kanssa puhetta siitä että vaikuttaako uudistuneen maavarasäännön myötä se että uudemmat runkoprofiilit(kapeammat) olisivat etulyönti asemassa.

Testiautoina oli vanha sotaratsu Xray T2 008 ja TRF 417x,eli selkeästi eri sukupolvea olevat autot.

Varusteet olivat:
-samat akut
-sama moottori
-samat noparit
-samat renkaat
-sama pitoaine
-sama kori

Best lap oli 0.15 sek päässä toisistaan,Average lap oli TRF autolla tiukempi,+30 kierrosta meni 0.3 sisään.
Sen käytös oli mulle helpompi ajaa kun taas Xray oli liki yhtä nopea mutta oli pikkasen enemmän haarukkaa kierroajoissa.Se oli hiukan rauhattomampi.

Ne perus-setupit mitkä autoissa oli erosivat toisistaan tietenkin mutta yllättävää oli etää tälläisellä keskitason suharilla eroa ei ollut niin paljoa että vanhempi turisti olisi joku "sylkykuppi" VTR-luokassa.Hyvä niin!
Toki tämä on pikkasen spekulaatiota kun muita VTR autoja ei ollut paikalla mutta yks stanu ajoi 0.2-0.3sek lujempaa,FWD:t meni samaa vauhtia.

Ja ne kierrosajat pyörii 9.4-9.8 sek kohdilla FWD+VTR.Eli kyseessä on aika lyhyt rata.


Ongelma mulle vaan nyt tuli kun nuo molemmat veturit on nyt yhtänopeita

Mutta tästä jatketaan eteenpäin!

Kysymys kuuluukin,kumpiko lähtee kisoihin mukaan .

Mielenkiintoista kuulla kuinka Casinon kisassa käy,kun uskoisin että sinne on tulossa useampi T4 auto viivalle...

meinaakko että NA:n aisapaino vetelee pitkin pyllyä?

ja meidän mattorata on liukas...