Joo, oot Joppe oikeessa. Pitäisi radallekin välillä keretä kun Assot huutaa kovaa ajoo hyllyssä, mutta on työt painaneet päälle ihan liikaa. Nyt oon parhaillaan Portugalissa työreissussa. Täällä olisi loistavat ajokelit, aurinko paistaa ja lämpöä reilut 20 astetta. Vain auto ja rata puuttuu, eli vähästä se on taaskin kiinni

Toivottavasti saataisiin jostakin se sisärata. Ehkä tästä kohta pahimmat kiireet hellittää ja pääsisi välillä ajelemaankin.

Millä perkeetillä otit ton kuvan??? helikopterilla???

Ajattelin ihan samaa kun katoin kuvaa. Teemulla taitaa olla tooosi pitkät kädet

Meinasin ostaa auton Miksu L -nimimerkiltä, mutta ei onnistunut postiennakko eikä se että olisin maksanut postikulut ennakkoon hänelle  Puhelinnumeroakaan hän ei suostunut paljastamaan, koska on salainen. Toivottavasti epäily on väärä (ja siis syvät pahoitteluni jos näin on), mutta vasta huijatuksi joutuneena en uskaltanut tehdä kauppoja etukäteismaksulla. Tästä myynti-ilmoituksesta oli kyse: http://rc10.fi/index.php?topic=67624.0

Ehkä kaupat syntyvät jonkun muun kanssa onnistuneesti 

Kiitos edellisille vastaajille!

Tämä ei nyt nimeomaisesti E-Maxiin liity mutta kysyn silti. Olisiko linkkiä johonkin turvalliseen, laadukkaaksi tunnustettuun latauslaitteeseen, joka lataisi ja balansoisi akut. Suomesta olisi tarkoitus ostaa.

Tarvitaanko vielä joku spesiaali-liitin akun ja laturin väliin?

Näitä latureita on itsellä käytössä kaksikin kappaletta ja hyvin toimivat:
http://www.hobbylinna.com/imax-b6ac-charger-p-24382.html

Onhan harjattomassa E-Maxissa tehoa aikalailla, mutta kyllä meillä 6v. poika ajelee autoa 4S-lipolla (Xerunin 150A -nopari ja 1900kv kiinan motti) 

Hyviä (ja edullisia) rengas+vanne ehdotuksia vakio hexeille kaivataan tännekin. Katsoin jo muutamia "sopivan hintaisia" renkaita jr-hobbylta, mutta niissä oli 17 mm hex, eli eivät käyneet E-Maxxiin. Sabelta kertoivat että noin viikon päästä on tulossa kuorma, jossa olisi sopivia renkaita, pitänee odotella vielä vähän  , mutta polte kevät auringon myötä on kova.

Joo, tuo Turnigyn combo taitaa olla sopivampi maxiin. Sillä saa nopeammin auton päreiksi Näytää saldo olevan tällä hetkellä pakkasen puolella, mutta eiköhän noita tule lisää.

Jos sähköt sekoilee, kantsii koittaa ottaa ohjausservon johto irti vastarista...

Nyt lähti pelaamaan  Olin kyllä ottanut johdot irti ja kokeillut vaihtaa toisinpäinkin, mutta eipä auttanut kunnes vasta äsken. Otin servon johdon vastarista ja pari kertaa kokeiltuani kaasutusta lähtikin toimimaan. Laitoin servon johdon paikalleen ja edelleen toimii, kyllä tämä sähköautojen maailma on ihmeellistä 
Kiitos kaikille neuvoja antaneille, taas olen viisaampi kun tulee ongelmia eteen!

Syttyykö nopariin ne valot kun painat kaasua/jarrua?
Olethan tarkistanut vastaanottimen liittimet ja noparin johdon.

"Vesitiivis" nopari kyseessä?

Noparissa välähtää valo kun painaa kaasua. Avasin vastaanottimen ja tarkistin johdot, kaikki näyttäisi olevan kunnossa.
Nopari on vesitiivistä mallia (eikös kaikki Traxxasin uudet ole) ja näyttäisi olevan aika hyvin lakalla tms. kyllästetty kun sen kannen avasin ja elektroniikkapuhdistajaa sinnekin suihkin.

Siis nopari auki ja sinne puhdistusainetta, niinkö teit? Minulla on PRF 6-68 kuiva puhdistusainetta, tuon luulisi siihen hommaan sopivan.

Täällä taas yksi uusi mini e-revon omistaja 
Tilasin auton Saksan ebaysta ja kauppana oli Buggy-Land. Hintaa posteineen tuli 266,- eikä tarvinnut mennä tullista hakemaan! Saksaa en ymmärrä kuin sen mitä korkeajännityksestä olen lapsena lukenut, mutta englantia ymmärsivät kun sähköpostilla kyselin oikean värisiä kiteitä 

Lainaus käyttäjältä: Stampede - 16.11.09 - klo: 18.50

En saanut vastausta LiPo-akkujen keskustelupuolelta, joten kysympä täältäkin samaa asiaa. Minulla on IMax B6 -laturi ja TrakPowerin 3 cell -akku. Mistäköhän löytäisin sopivan balancerinjohdon noiden välille? Olen yrittänyt tätä kysellä parista kaupastakin, mutta eivät osaa sanoa. Ei viitsisi tilailla "kokeilukappaleita", joten ajattelin kysellä olisiko jollakin muulla tällainen harvinainen kombinaatio. Toivottavasti joku osaa neuvoa aloittelijaa 

Tollainen varmaan kävis malliksi: http://www.modelsport.co.uk/?CallFunction=ShowSpecification&ItemID=30380. Imaxissa on tuo JST-XH-tyyppinen tasausliitin ja trakpowerilla omansa kai.

Kiitos neuvoista Tilasin tuolta sumujensaarelta balancerinjohdon, kun ei kotimaasta näytä löytyvän. Ja vielä sanotaan, että suosi Suomalaista 

Minulla on IMax B6 -laturi ja TrakPowerin 3 cell -akku. Mistäköhän löytäisin sopivan balancerinjohdon noiden välille? Olen yrittänyt tätä kysellä parista kaupastakin, mutta eivät osaa sanoa. Ei viitsisi tilailla "kokeilukappaleita", joten ajattelin kysellä olisiko jollakin muulla tällainen harvinainen kombinaatio 

Ostin elektroniikkalakkaa paikallisesta sähköliikkeestä ja nyt mietin että miten sitä pitäisi suihkutella. Suihkutetaanko koko nopari ja vastari ja montako kerrosta? Noparin päällähän on sellainen jäähdytyssiili ja tietysti virtakytkin, voiko nekin kaikki suihkuttaa lakalla ja toimivatkin vielä?

Ehkä tyhmä kysymys, mutta mistä niitä RPM:n kestävämpiä muoviosia saa   Ajoin tänään Stampeden kunnon vauhdilla terästolppaan ja nyt vasen eturengas roikkuu pahan näköisesti. Hajosi yhtä ja toista, joten pakkanen (sekä oma hölmöys) teki muovista päreitä 
Pitänee ruveta etsimään parempia renkaita, kun pito on orkkis renkailla olematon. Kaveri ajoi Slashilla ja siinä piti renkaat huomattavasti paremmin.
Minulla on muuten moottoriksi vaihdettu 12 T:n tilalle E-maxxin hiilimotti ja 23:n pinjoni ja sillä liikkuu ihan kivasti, eikä kuumene yhtään.

Hyvä tietää että moottorit ovat lähes vakiokiinnityksillä ja tuon nopeudensäätimen voi siis kiinnittää vaikkapa nippusiteellä. Mutta tuon harjattoman ja noparin yhdistelmä tuntuu aika hintavalta. Näyttäisi köyhtyvän vähintään 200 euroa, jos tuollaisen parin hankkii. Täytyy vielä miettiä tuota harjattomaan siirtymistä kun Stampedeni yhden akun kanssa maksoi alunperin saman verran. Kai sitä voisi laittaa jonkun toisen harjallisen moottorin vielä tässä vaiheessa ja sitten vasta siirtyä tuohon harjattomaan (onhan se kuitenkin jossakin vaiheessa edessä). Harjalliset moottorit käynevät kaikki Stampeden oman noparin kanssa? Onkohan niissä olemassa kestävämpiä ja käykö kaikkiin 8,4 V ajoakku, kun sellaisenkin tulin vasta tilanneeksi (ei ole vielä edes tullut)? Jos joku tietää hyvän harjallisen, niin ehdotuksia otetaan mielellään vastaan.